1樓：阿肆聊生活
沒有傷害。
機油加多了首先最明顯的症狀就是動力會下降，在車子的動力下降後，油耗反而會增加。還有一種現象就是聲音會明顯比之前的要大。因為如果機油加多了，發動機的阻力就會隨之增大，從而導致動力響應性不好，所以噪音會增大。
如何檢視是否燒機油。
以及如果機油加多了要怎麼處理呢？
最簡單的檢視方法就是觀察車輛發動時的尾氣顏色，如果是藍色的煙那就說明有燒機油的現象，這種現象還會導致內部的元件出現積碳。
增多的現兆檔象。
處理方法就是，首先就是要找乙個針管，以及平兆咐時打吊針用的管子。接著從油標尺的孔伸進去以後就開始抽，但是這種方法會比較費勁。要是這種方法族猜亂的工具找不到，也可以用洗頭膏的瓶子解決。
因此，加入合適的機油量，不僅可以保障發動機的正常工作，還能延長發動機的使用壽命。各位車主們最好可以養成時不時抽出機油卡尺，關注機油液麵高度的習慣，關愛自己的愛車健康。
機油加多了跑了10多天
2樓：太平洋汽車網
機油加多了最先最顯著的表現便是驅動力會降低，在車輛的驅動力降低後，耗油量反倒會提公升。也有一種現象便是音效會顯著比以前的要大。由於假如機油加多了，汽車發動機的摩擦阻力就會隨著增大，進而造成驅動力回應性不太好，因此雜訊會增大。
由於機油加多了造成工作壓力增大，根據發動機活塞點火提前角會有所增加，及其根據發動機曲軸強制性自然通風的機油蒸氣也會提公升，進而使油氣分離器工作壓力增大，分離出來不完全，造成很多機油根據有機廢氣管進到電子節氣門再次參加點燃，因而就會有燒機油的情形產生。而且機油點燃後的殘餘物（其主要成分是碳，十分硬實）會凝聚在發動機燃燒室內壁，降低發動機燃燒室室內空間，進而減少模組的發動機壓縮比，與此同時，也會加快汽缸與活塞桿的損壞進而減少汽車的使用期限。
怎麼檢視是不是燒機油？及其假如機油加多了要怎麼處理呢？
非常簡單的查詢方式便是觀查車子啟動時的廢氣色調，如果是深藍色的煙那麼就表明有燒機油的現象，這類現象還會繼續造成裡面的元器件發生積炭增加的現象。解決辦法便是，最先便是要找乙個針筒，及其平常打吊針用的管道。然後從油尺標的孔塞進去之後就逐漸抽，可是這個辦法會非常費力。
如果這類辦法的專用工具找不著，還可以用洗頭水的水瓶座處理。
因而，新增適合的機油量，不但能夠確保汽車發動機的常規工作中，還能增加汽車發動機的使用期限。諸位車友們最好是能夠培養隔三差五抽出來機油遊標卡尺，關心機油液位高寬比的習慣性，關懷自身的自己的愛車身心健康。
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機油加多會怎樣
3樓：弛
機油加多在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力。
對發動機來說就會有乙個最佳的機油液麵高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至於對曲軸轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻蠢豎度的中線。當然在中線上下一定範圍內，影響不會很大，所以也就有乙個潤滑油液麵高度的上下限即油標尺的上下限刻度。
當液茄潤滑油液麵高度超出上線時，對高速旋轉的曲軸產生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
機油作用：作帶埋大為潤滑油，它可以減少零件相互移動時的摩擦和損壞。例如減少汽缸套和活塞環（或者是凸輪軸）之間的摩擦。
作為冷卻劑，可以吸收發動機燃燒室及活塞頂內產生的熱量，冷卻發動機並保護其過熱。
作為密封劑，填補活塞環和汽缸套之間的空間防止燃燒壓力（發動機動力）的外洩。
作為清潔劑，防止燃燒時產生的汙染物和氧化物雜質粘附在發動機內部，保持內部的清潔。
作為防鏽劑，可以中和燃燒氣體產生的酸性物質，防止發動機生鏽和腐蝕。
機油加多了可以嗎？機油加多了？
機油加多了對發動機有 機油加少了，會導致發動機潤滑不足，造成發動機過度磨損。但是機油加多了，也是有 的。正常的機油加註量最好在機油標尺上下線的 位置。此既能保證發動機的足夠潤滑，也不會造成發動機內阻增大，動力減弱。如果機油加多了，比如超過機油標尺的上限。這樣發動機運轉的內阻會增大，導致動力減弱。同時...
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