方向盤有點跑偏怎麼辦,方向盤為什麼總跑偏?

2023-06-17 01:00:12 字數 5635 閱讀 5211

1樓:太平洋汽車網

方向盤跑偏嚴重的話,是需要進行4輪定位的,這個可以很好的解決跑偏問題,如果不行的話,就需要更換一堆東西了,具體的要詢問修理人員:1、車輛在出廠的時候,其懸掛系統的定位角度都是根據設計要求預先設定好的,這些定位角度是用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性的;2、但是,由於車輛在售出並行駛一段時間後,這些定位角度會由於交通事故、道路坑窪不平造成的劇烈的顛簸、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因,會產生變化的;3、一旦有變化就會造成磨損異常,而嚴重的就會出現跑偏現象。

方向盤為什麼總跑偏?

2樓:匿名使用者

如果是鬆開方向盤之後,車輛能夠保持直行一段,車輛就是沒有問題的,就是方向盤偏導致的。如果是車輛跑偏,檢查胎壓,再看四輪定位。看方向機的間隙大不大。

方向盤的自由間隙過大,會導致的方向盤自動跑偏。

檢查方法:用力晃動方向盤,上下不應有間隙,左右自由行程不應過大,表面手感要好。要是有的話,首先要檢視方向盤和各踏板的自由間隙整個方向機構都應該檢查一下,包括:

方向機內齒輪油,各個球頭、託臂、橫拉桿、直拉桿等部位是否缺黃油。

車輛故障:如果是在車身正且方向盤也正的情況下,但車還是跑偏,可能是由於車身出現了故障。這種情況多見於比較老舊的考試車輛。車的各種連線件嚴重磨損造成鬆動,車輛懸掛系統故障等原因造成就算方向盤是正的但車還是偏向一邊跑。

3樓:勁哥厲害

車輛在行駛過一段時間之後,會發現方向盤不正了,必須轉點角度車輛才能按照直線行駛。或者在比較暴力的通過溝坎之後,也會出現較為明顯的方向盤不正,其實,這種情況也就是所謂的四輪不正,車輪中的一個或者多個偏離了最初的位置設定,出現了一定的偏移,因此而造成在端正方向盤時,反倒不按直線行駛的怪象。

有些車主認為,方向盤不正沒有什麼影響,只要稍微帶點角度仍然能正常行駛,因此也就沒有特別抽出時間去解決,其實,這種情況是存在一些潛在的危險因素的。

首先,四輪不正最大的潛在危險因素,就是容易誘發偏離車道,車輛在行進中總是需要不停的修正方向,駕駛起來不輕鬆,而且可能在操作其他功能的一瞬間,就可能發生偏離車道的情況,這是非常危險的,而且車速越快,偏離越大,其所產生的後果,自然也越嚴重。其實,四輪不正會很大程度上影響車輛的正常過彎效能,當支撐杆出現問題時,車輪的姿態總是處於傾斜狀態,因此,在過彎時,總是有一側不能獲得完全的抓地力,而且懸掛給予該側車輪的側向支撐力也會大打折扣,後果可能會嚴重到失控甚至側翻。

4樓:陳工聊車

買車用車,多聽陳工聊車!

汽車方向盤跑偏怎麼回事?

5樓:小小杰小生活

方向盤跑偏故障故障原因:

1、轉向器中控制閥與閥套之間的定位彈性降低或折斷。

2、控制閥與閥套間安有定位彈簧片,使閥套與控制閥處於中立位置,因而車輛可保持直線行駛。當彈簧片彈性減弱或折斷時,易使閥套和控制閥產生偏轉,引起單邊油缸運動,致使車輛跑偏。

3、彈簧片彈性降低產生的跑偏多數偏向一側,而回位彈簧一端折斷,車輛跑偏是忽左忽右。

檢查方法是:

在平直道路上將車擺正做好標記,然後輕輕擺動方向盤,注意向左、向右都不要超過8°,看其回位情況。在低速行駛中,重複上述動作,如果回不到中間位置,且無其他原因引起跑偏時,可能是回位彈簧折斷或彈性降低,應更換配件。

使用過久的車輛,由於閥套與控制閥中的銷柱長期受扭轉作用,尤其車輛在行駛中負載,使轉向器承受很高的背壓,致使柱銷承受很大的扭轉力。使用過久,易造成柱銷彎曲變形,使閥套與控制閥不能處於「中立」位置,也可造成汽車跑偏。

輪胎氣壓相差太大:兩前輪輪胎氣壓相差太大,也可引起跑偏。此現象多在過載時明顯,一般情況下兩輪壓差不超過。

汽車方向盤跑偏,維修注意事項:

汽車直線行駛時,方向盤向一邊跑時,首先應檢查液壓油是否髒汙。新車或大修後的車輛不嚴格執行,走合法保養的換油規定,會使油髒汙。

方向盤老是跑偏怎麼辦

6樓:八戒說車

方向盤 總是跑不動。解決方法:1。確保四個 輪胎 的氣壓完全相同。2.使用相同型別的輪胎。3.四輪定位。4.檢查懸架和轉向。

1.測量輪胎壓力。

從實際情況來看,造成汽車跑偏最多的因素是不同胎壓造成的跑偏。這很簡單。可以通過在維修機構測量胎壓來解決,保證每個輪胎的胎壓一致。

當然,除了胎壓之外,胎面花紋的不同磨損程度也會造成偏差,因此需要更換輪胎位置或更換輪胎。

2.四輪定位。

這種措施也是最常見的糾正偏差的方法。與胎壓測量相比,四輪定位的成本更高,車主可以先平衡胎壓再看效果。如果胎壓仍有偏差,仍需要進行四輪定位。

3.檢查懸架。

如果四輪定位不起作用,此時應考慮車輛的 懸掛 。一般來說,如果汽車懸架的設計有問題,很容易偏離。此外,在使用過程中,懸架損傷、變形、移位等。容易出現偏差。

檢查轉向。轉向系統 可能長時間磨損,導致聯結器之間的間隙過大,或者軸承等零件鬆動,導致汽車無法遵循正常的軌跡,從而導致跑偏。

這裡需要提醒的是,如果是懸掛導致的偏差,車主在更換彈簧時,一定要左右兩邊一起更換,而不是隻更換一側有問題的彈簧,這樣才能保證不會出現新的偏差。

7樓:汽車之家

方向盤偏向一邊的問題不可以盲目地做四輪定位,要根據不同情況來採取不同的措施:1、如果方向盤左偏或右偏,但是在平直的路面上高速行駛時,保持方向盤左偏或右偏的情況下,放開方向盤時不會發生跑偏。這種情況就不是跑偏,而是方向盤和方向柱發生了相對的轉。

方向盤跑偏怎麼回事

8樓:週週聊汽車

方向盤跑偏的原因包括四輪定位資料的變化、兩側的輪胎氣壓不均衡、制動系統出現故障、底盤問題。

1、四輪定位資料的變化,四輪定位資料的變化會引起跑偏現象,這也是很多車主會忽略的問題,尤其是那些經常在坑坑窪窪中行走的車輛,四輪定位的引數更有可能改變,解決方法是如果發現車子正在行駛跑偏,應該及時去4s店做一個四輪定位。

2、兩側的輪胎氣壓不均衡,其實道理很簡單,如果兩側的輪胎壓力不均衡,在平坦的路面上,左右一高一低,車輛自然而然會往虧氣的一側跑偏,解決方案是建議檢查兩側車輪胎氣壓是否正常,如果虧氣則進行打氣填充。

3、制動系統出現故障,如果發生制動,車子就跑偏,這可能是制動系統的問題,跑偏的一側輪胎剎車泵出現問題了,導致制動片不能正常返回,等效車輪已處於輕微制動狀態,導致執行偏差,解決方法是及時檢查制動系統。

4、底盤問題,主要部件的變化,可能是由於日常駕駛引起的磨損和老化,也可能是由於車架變形引起的事故,老化問題好講,如果是下襬臂等部位發生變化或間隙過大,則可以調整或更換零件。

如果是由於車身變形引起的事故、車架損壞等造成的偏差,則比較嚴重了,需要大面積更換零件甚至車架校正,才能完全恢復了。解決方案是這個自己是解決不了了,只能送去維修店處理了。

使用方向盤的注意事項

1、轉動方向盤時不可用力過猛,急打急回,車輛停住後不要轉動方向盤。

2、在顛簸路段上行駛時,雙手要握穩方向盤,以防方向盤失控而導致事故發生。

3、轉彎時降低車速降。

4、進入彎道時根據彎道的弧度慢慢的轉動方向。

方向盤跑偏怎麼回事

9樓:哥在說車

汽車跑偏的原因及解決方法整理如下。

1、故障原因:兩側輪胎氣壓不對等。

排除:調整胎壓。

2、故障原因:前制動器沒有完全分離。

故障排除:修理前制動器。

3、故障原因:前彈簧失效。

解決方法:更換前彈簧。

4、故障原因:兩側前輪位置不同。

消除方法:調整兩側前輪定位,使資料一致。

5、故障原因:前輪軸承過緊。

故障排除:調整前輪軸承。

6、故障原因:車身底部或車架變形。

故障排除:糾正或更換車身或車架。

7、故障原因:減震器故障。

故障排除:更換減震器。

車輛向左跑偏是什麼原因引起的

汽車跑偏首先要看前懸掛,球頭託臂是否松曠,輪胎胎面是否磨損嚴重,磨偏,做一下四輪定位調整一下,另一種情況如果車輛出現過事故,就要測量一下左右前後輪距相差多少,如果太多也會跑偏,車輛跑偏在高速上肯定有隱患。

汽車方向跑偏,如果是沒有出現過大事故的正常車輛,一般會有以下幾個原因引起:

1、左右胎壓不一致這是方向盤跑偏最常見的原因,正常情況下,前後胎壓一般是在左右,前胎可能要稍微低一點。

汽車上時間行駛過程中,左右胎的接地面積和受力肯定是不均勻的,時間一長就會出現胎壓不一致的現象,而汽車方向也會偏向胎壓低的一邊。

解決方法:只需補足胎壓即可。

2、左右胎紋磨損不一致和第1條有類似的原因,汽車轉向、碾壓路面方面的不一致,輪胎的磨損也會出現差異。但一邊的胎紋磨損過多時,它的直徑會更小一些,行駛方向也會偏向這一邊。

解決方法:除了換胎以外,如果是前胎,可以與同側的後胎進行對換。

3、減震器彈簧有不同程度的金屬疲勞,也就是說兩側彈簧的行程不一致,一高一低使得車身不水平,導致車輛跑偏。如果進行了前兩項調整之後仍然跑偏,有可能是這個原因。

4、剎車系統故障,也就是常說的偏剎。如果一側的剎車分泵工作不正常,剎車片回位不夠完全,在行駛過程中這一側的車輪是一直保持制動的,也會導致車輛跑偏。

10樓:重慶萬通汽車學校

1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上,這是以前很常見的一種轉向助力方式,英文簡稱為hps,技術成熟可靠,成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力,對轉向系統施加輔助作用力,從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時,活塞兩側腔室內壓力一致,處於平衡狀態。

方向盤轉動時,連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉,一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐,另一側油液繼續注入液壓缸內,活塞兩側產生壓差,便會在液力的作用下被推動,進而產生輔助力,此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。

2、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的,如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小,皮帶就會在皮帶輪上打滑,此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損,也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。

可以使用一個簡單的方法來判斷,在出現響聲時向皮帶上淋一點水,如果響聲消失了,就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力,如果調整後還是有響,可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響,如果還響就要更換皮帶輪了。

汽車方向盤異響怎麼辦。

1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。

2、方向柱防塵套發出的響聲。

不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的,就要檢查一下方向柱防塵套,一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音,你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。

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