方向盤偏但是車子不跑偏怎麼辦汽車前置方向盤向右偏一點車輛不跑偏,應該怎麼調?

2021-03-07 10:36:46 字數 6895 閱讀 3577

1樓:山東萬通汽車學院

車子沒跑偏,方向盤偏了怎麼辦:1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大,或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。

例如輪胎花紋是否一致,花紋深度是否一致。然後選擇直平的馬路試試。如果不行,建議回到你做定位的那個店,要求重做,然後要求帶修理工試車。

2、應該是方向盤歪了,並未回正。我們用車時,在急專項等情況時,會造成方向盤回位不正,就是你看著是正的,其實它是歪的,可以修復方向盤回位,很簡單。

2樓:遠

車輛跑偏,一般是車子時間久了,有磨損,車輛的前束值發生了改變,造成車輛跑偏!到輪胎店去做一個四輪定位就可以解決。大約80元左右!希望對你有幫助

3樓:匿名使用者

您好,這種情況是因為方向盤和轉向機構的對中位置不一致,可重新進行四輪定位,調整拉桿前先把方向盤放正就可以了。

4樓:匿名使用者

這個方向盤跑偏,你可能需要調價的主要原因是轉向的這個助力系統,比如說方向機以及轉向柱和轉向拉桿的問題。

5樓:匿名使用者

你好,這種情況可以去汽配城做個四輪定位,直接就可以搞定的,一般需要40分鐘左右。

6樓:匿名使用者

你好,要是方向盤偏了可以去做一下四輪定位回正一下就可以了,**也不貴也時間也很快!

7樓:匿名使用者

樓主您好!建議檢查一下車子的轉向系統是不是出問題了,還是需要做四輪定位了

汽車前置方向盤向右偏一點車輛不跑偏,應該怎麼調?

8樓:途虎話養車

調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位,不過現在很多車主都想自己動手,那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意,自己動手存在一定風險,風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響,所以請車主謹慎選擇。

首先我們要清楚,這次調整的是轉向拉桿,它是汽車轉向機構中的重要部件,它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖,假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候,就會導致汽車往長的一邊跑偏。

而調整轉向拉桿長短,並不需要我們「剪短」或「延長」,而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手,然後把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的後部。如圖,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把左拉桿往順時針旋轉,順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置,左拉桿「旋進」就是縮短。

接著重複之前步驟,把方向盤往左打死,露出右前輪的後部。同樣,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把右拉桿往逆時針旋轉,右拉桿「旋出」就是拉長。

9樓:小卒名無

調節方法如下:

看是什麼樣的軸承了。

一般的滾珠軸承滾珠在凹槽裡轉動,兩邊外側被半軸和螺絲壓在一起一般不會鬆動,多數故障是異響,滾珠爆裂的比較少見。

錐形軸承工作面是平面純靠螺母壓緊,在有間隙時整個輪子都會鬆動,外傾角變了,前束也或大或小,跑偏也不是意外(多用於非前驅車,多用於貨車)。

這裡試車的跑偏值在百米內偏差半米內算正常,六米超過兩條車道的大小也叫正常那還有多少人跑高速。

簡單粗略的辦法是找個大空場,讓車輛走起來,將方向盤轉到接近最大,然後鬆開方向盤,方向盤應該自動迴轉,車輪應該自動回到直線行駛位置,或接近直線行駛位置,回正效能差一點的會有回正的意思,但可能還需要用手想回拽一點。

要是一點回正的意思也沒有,肯定有問題。準確的是要用儀器測的,國標有測量方法。

1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大,或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。例如輪胎花紋是否一致,花紋深度是否一致。

然後選擇直平的馬路試試。如果不行,建議回到你做定位的那個店,要求重做,然後要求帶修理工試車。

2、應該是方向盤歪了,並未回正。我們用車時,在急專項等情況時,會造成方向盤回位不正,就是你看著是正的,其實它是歪的,可以修復方向盤回位,很簡單。

3、修復後你在找沒車的路況低速慢行,將方向扶正後,雙手脫離行駛看,如果保持直線走就沒問題,如果跑偏,要重新調整,告訴師傅向那側偏。

10樓:匿名使用者

車沒有跑偏,但方向盤往左偏斜,請問該怎麼調?!!!

我的車不跑偏但是方向盤有一點不正怎麼辦

11樓:途虎話養車

可以做個四輪定位。

當車輛使用很長時間後,使用者發現方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及駕駛時,車感漂浮、顛簸、搖擺等現象時,就應該考慮檢查一下車輪定位值,看看是否偏差太多,及時進行修理。

四輪定位的左右有:

1. 增加行駛安全

2. 減少輪胎磨損

3. 保持直行時轉向盤正直,維持直線行車4. 轉向後轉向盤自動歸正

5. 增加駕駛控制感

6. 減少燃燒消耗

7. 減低懸掛部件損耗

12樓:山東萬通汽車學院

車子沒跑偏,方向盤偏了怎麼辦:1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大,或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。

例如輪胎花紋是否一致,花紋深度是否一致。然後選擇直平的馬路試試。如果不行,建議回到你做定位的那個店,要求重做,然後要求帶修理工試車。

2、應該是方向盤歪了,並未回正。我們用車時,在急專項等情況時,會造成方向盤回位不正,就是你看著是正的,其實它是歪的,可以修復方向盤回位,很簡單。

13樓:匿名使用者

您好,是由於前輪前束值不對造成的,可通過調整前

輪方向機拉桿進行校準,不建議個人動手除錯,調整不好的話容易吃胎,建議做下四輪定位就好了。希望上述回答對您有所幫助,祝您用車愉快,謝謝!【汽車問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

14樓:匿名使用者

(一)方向盤的正確手法是三九法,即左手握在方向盤的九點鐘

位置,右手握在方向盤三點鐘位置,手掌輕微用力收緊,拇指自然搭放,雙手自然握住方向盤,切記不可死死抓住方向盤。(如圖所示)

(二)方向不要握太緊,左手控制方向。

15樓:匿名使用者

你好!像你這種情況首先檢查一下兩側車輪的胎壓,如果胎壓正常那就做一下四輪定位調整一下轉向拉桿就可以了。

【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

16樓:匿名使用者

你好這個建議你到維修站可以調節一下方向盤,希望可以幫到你,謝謝

17樓:匿名使用者

你好;建議調一下車輛前束就可以!希望能幫到你!

18樓:匿名使用者

到輪胎店讓們給調正就可以了,有的收點手工費,有的免費。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

19樓:匿名使用者

你好 建議把方向放正然後拆掉方向盤,。再把方向盤。放上去就可以了,希望為你解決疑問【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

20樓:匿名使用者

你好!建議做個四輪定位就可以解決!另外不跑方向不代表四輪定位資料就是對的!希望我的回答對你有幫助!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

21樓:匿名使用者

你好,建議去4s店調節一下方向盤就行了,如果幫助你請設為最佳答案。

方向盤往右歪但是不跑偏,怎麼解決

22樓:途虎話養車

調整抄方向盤偏了的最直接方法是四輪定位,

bai不過現在很多車

du主都想自己動手,zhi那麼接下來我dao們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意,自己動手存在一定風險,風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響,所以請車主謹慎選擇。

首先我們要清楚,這次調整的是轉向拉桿,它是汽車轉向機構中的重要部件,它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖,假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候,就會導致汽車往長的一邊跑偏。

而調整轉向拉桿長短,並不需要我們「剪短」或「延長」,而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手,然後把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的後部。如圖,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把左拉桿往順時針旋轉,順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置,左拉桿「旋進」就是縮短。

接著重複之前步驟,把方向盤往左打死,露出右前輪的後部。同樣,先用扳手將緊固螺母鬆開,然後把右拉桿往逆時針旋轉,右拉桿「旋出」就是拉長。

23樓:匿名使用者

你好,把方向盤拆下後調正後重新安裝,也可以做四輪定位調整

方向盤歪了但是不跑偏

24樓:湖南萬通汽車學校

這個好調,找個修理師給調節一下就正了;方向盤沉是不是該換液壓油了,多找個實體店看一看吧!

25樓:雲南萬通汽車學校

四輪定位調節前束再做方向盤零位,完美解決。

26樓:北方琚老師

行駛過程中打正方向盤,也不跑偏嗎?

汽車方向盤有點偏的原因是什麼?怎麼解決?

27樓:匿名使用者

其實正常的馬路為了排水,都會中間高兩邊低,所以開起來有點往路邊方向偏是正常的。如果實在有影響,可按如下方法處理:

1、方向盤偏了,要拆掉喇叭開關、安全氣囊、方向盤大螺絲除錯,要回4s店除錯。

2、只有方向盤偏的情況下,車子不跑偏,就不用做四輪定位。否則就需要去4s店做四輪胎壓檢測,並做四輪定位。

28樓:

樓上說得有道理。

你可以把前輪的左右輪胎互換方向就能判斷是不是輪胎造成的。

之後可以做個四輪定位,如果傾角前束沒問題就得找找方向機助力泵的原因了。

我現在的車就跑偏,其他方面都做過了都沒發現問題,現在往右輕微跑偏,但上了高轉速就不偏了,就是助力泵有點問題。

方向盤跑偏怎麼辦?

29樓:手機使用者

簡單的講就是進行4輪定位!車輛在出廠時,其懸掛系統的定位角度(基本定位角度有7個)都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。

但是,由於車輛在售出並行駛一段時間後,這些定位角度會由於交通事故、道路坑窪不平造成的劇烈的顛簸(特別是高速行駛時突然遇到不平路面)、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產生變化。一旦定位角度由於任何一種原因產生變化,就可能產生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等不適症狀。有些症狀使車輛在高速行駛時非常危險。

四輪定位維修保養服務的目的,就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適**並予以**使其符合出廠時的技術要求。

對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的,而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。

汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的,轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋,並且是同時更換的,因為這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。

再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏,在高速行駛的汽車,橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。

在用儀器做四輪定位的時候,你最好的選擇是德國生產的百事霸,因為這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車資料是否準確。汽車日益更新,資料也在更新,而定位儀器的升級往往是跟不上時代的,有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。

所以我在這奉勸你,假如你的汽車需要定位而且是新的品牌,請帶好你的汽車說明書,因為那裡有你的愛車的準確資料。

最好汽車定位完畢,你的車的一些問題是否被解決呢,你可以看列印出的資料。前輪的外傾角是否在標準範圍內,不要差太多,還有就是左右不要差太多,因為這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角,只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右,例如凌志等,因為他們有良好的助力轉向系統。

也是在範圍之內,左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的,假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。

再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車,象一些suv 皮卡 還有小型客車,他們都裝有扭杆彈簧,開的時間久了會造成左右車高不一致,這時候就需要調節扭力杆達到標準值。

千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致,一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果,過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺,最重要的是要注意不要前高後低。

很多細心的朋友都會發現,在汽車車輪的輪轂邊緣上,有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比,這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊,對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

那麼,車輛在什麼情況下需要做動平衡呢?

當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時,就有可能是車輪該做動平衡了,尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡,也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊,如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損,也會影響車輛的穩定。特別是前輪,震動會通過轉向系統傳到方向盤,不但影響司機朋友的駕駛,嚴重的還會導致轉向系統的鬆曠。

四輪定位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。因為有90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角,其它的一概省去。現在我們明白了,為什麼大小修車行都做四輪定位,但價錢卻有從

三、五十到三百多的差距。而到4s店卻要400到900的**

方向盤有點跑偏怎麼辦,方向盤為什麼總跑偏?

方向盤跑偏嚴重的話,是需要進行4輪定位的,這個可以很好的解決跑偏問題,如果不行的話,就需要更換一堆東西了,具體的要詢問修理人員 1 車輛在出廠的時候,其懸掛系統的定位角度都是根據設計要求預先設定好的,這些定位角度是用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性的 2 但是,由於車輛在售出並行駛一段時間後,這些定位...

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