日產的風度風雅千里馬級別如何列一下?哪輛資料更好些?都是同一平臺嗎還是不同平臺

2022-12-22 09:51:11 字數 4720 閱讀 9400

1樓:的馬花

日產千里馬是有的但他主攻北美所以日本本土包括亞洲其實是沒的其實千里馬就是亞洲的天籟3.5l只不過更豪華..而皇冠豐田也沒有進口到北美是主打亞洲市場用的...

北美豐田這個級別主打的是新亞洲龍和lexus is的車...而且2輛車並不是同級別的...皇冠最高階別的majesta車型(紅旗盛世就是majesta完全技術貼牌的產物)可是可以對抗寶馬7系、賓士s系的普通級別也就是國產皇冠也和a6同一級別了...

千里馬只不過算是b級車算不上c級車..主要和你說下風雅吧...千里馬中國是永遠不會做進口的因為天籟在中國是有3.

5的沒這個必要了而且同為日產d平臺的產物很多引數都是一樣的...風度已經停產也沒必要介紹了...有興趣自己網上去查絕對會有這2部車的資料...

日產風雅日本本土就是fuga包括有250gt、370gt、560gt 3種車型還有一部混合動力車型...前2中達載vq25hr、vq37vhr而旗艦fuga 560gt達載v8的vk56de...在北美和中國則以infiniti品牌的m系列轎車身份登場..

其中北美主打m37和m56..而中國則主打m25和m37 m56考慮到大排量消費稅等原因暫不做進口...至於呆板的資料就自己網上查吧...

至於平臺的話千里馬是d平臺而風雅則是fm平臺..風度那個時候日產的d平臺還沒開發出來...至於那個車型最好我只能說在風雅560gt面前千里馬和風度簡直不值得一提...

在日產西瑪(infiniti q45)停產後[隨便糾正下ls所說西瑪從來就是v8引擎而日產v8的引擎一向是vk...vq則是v6的代號]..他就是日產最好的轎車(除了日產特別給皇室和貴族打造的王子外普通人是沒權利購買的包括日產**也不是老百姓能買的和豐田世紀一個道理)..

2樓:

風度風雅是同一平臺,千里馬好像不是吧。

風度和風雅都是日產vq的發動機,vq裡最好的是西瑪,其次是風雅。

千里馬是豐田的vvti發動機。

風雅一直是進口,還能買到新車。

風度和千里馬已經被天籟和凱美瑞的國產版本所取代了!

現在在大街上看到的最多的依舊是風度,有3、4個該款版本。

3樓:匿名使用者

滾蛋吧!還日本車,開死你。。。。

日產天籟和日產新藍鳥哪個好

4樓:匿名使用者

不是一個級別的有啥好比的,天籟是中級車,藍鳥是緊湊型車,**區間也不一樣。預算充足的話買天籟,預算有限的話買藍鳥

5樓:hz小布袋

日產藍鳥算老的一伐車了和陽光,風度,千里馬,公爵王算是一個時代的,自從雷諾與日產結盟以後,這些老車也漸漸出了人們的視野,逐漸出現了天籟,頤達....等車,天籟也算是日產從頭開始的一款主力車型吧,其定位與藍鳥差不

新騏達和新軒逸哪個好

6樓:北京北金水泵

我個人的其中一輛車是軒逸經典。新軒、新騏達我身邊很多朋友有購買,也曾開多次,對你的問題說下自己的看法:

新軒是款很有特色的家用a級車,他的最大優勢是空間和乘坐舒適度。其操控感比經典有進步,但仍舊非常欠佳!!空間新軒比經典在縱向和頭部上稍有退步,但寬度提升,且車身比例更協調。

新軒的車身鋼性比經典有一定提升,被動安全也小幅度提升,內裝配置更豐富,但遺憾的是取消了經典的貝殼座椅。增加了節油鍵等新配置對油耗的控制進一步提升。1.

8車型的動力輸出和中、高速的發動機靜音均比1.6優秀。

新騏達其實是a0級別的車型,但進入中國因為其優秀的空間表現一直鎖定a級別車對手。配置、空間、舒適度都很出彩,油耗也非常低,雖然是兩廂車,但操控並不比軒逸進步多少,後懸掛反倒更顯得躁動。如果你開過golf,都不要是g6,就算是g4,都會給你「天上地下」的體會。

但對比空間、配置golf又完敗了。

這2款日產車的特色都是舒適趨向,中低速的靜音都很有特色,但操控均遠不及對手。保養方面2款1.6車型費用差距甚微,1.8軒逸稍高,但在同級中也屬於正常範圍。配件新軒稍高。

我個人建議:

先確定你是要三廂車還是兩廂車,如果對車型沒有什麼要求,我還是推薦新軒逸,畢竟高於騏達一個級別。還有最好選擇cvt車型(嚴寒地區謹慎),日產的mt變速箱手感太一般,遠遠不如大眾。如果資金充足推薦1.

8款,不過、、、打算花這**了,你又可以選擇其他品牌的車型了,何必非新軒?

希望幫到你。

7樓:匿名使用者

騏達和軒逸,不光是什麼男人女人的問題,也不光是兩廂三廂的問題,兩款車雖然在同一個價位區間,但是市場定位不同,騏達的空間更好,軒逸的配置比較豐富,空間上最明顯的區別,軒逸前排和後排,頭部空間都不是很好,後排腿部空間也很侷促,但是內飾的設計風格,顯得更年輕時尚,隔音降噪做的相當到位,絕對要比騏達要好,原車遙控鑰匙款式和天籟是同款,而騏達的鑰匙……和驪威、陽光是同款,現款軒逸,採用的和騏達一樣,都是cvt無級變速,而且軒逸還有綠色按鍵,eco經濟模式,降低油門的靈敏度,確實能省油,騏達,空間絕對要好過軒逸,前後排的頭部空間,都很富裕,尤其是後排腿部空間,前排座椅正常坐姿的情況下,後排腿部還少有餘量,乘坐舒適性是極好的,二排後的一小段空間,也很很實用,內飾的佈局設計,和軒逸基本相同,但樣式有區別,兩款車基本上是同技術同平臺的產物,本質上區別不大,不過軒逸比騏達貴1w左右,所以配置要比騏達好一些,如果選擇兩款車,主要還是看個人用車的途徑,和個人喜好。

8樓:匿名使用者

騏達兩廂,軒逸三廂吧?兩車差不多,喜歡兩廂就騏達,喜歡三廂就軒逸。騏達樣子可愛一些,更適合女生,軒逸適合男人~

9樓:碧茹武靜楓

騏達最頂配有自動啟停,要看你是不是喜歡這個功能,我個人的話很討厭。還有就是兩廂車停車,特別是側方位停車,難度比三廂車簡單了一個級別

關於日產altima 和 maxima的問題 !

10樓:小白龍

都是日產d平臺的車,定位上altima較運動,還有雙門coupe版本,而maxiam較商務,定位略高。

兩款車和天籟確實差不多,只是日產同一款車在世界不同地區採用的定位,配置,名字都不一樣。

澳大利亞的maxima的確和國產天籟一樣,只是配置很低,但全都是3.5排量,與北美市場上的maxima不一樣。

同樣的天籟,如果你去香港、新加坡等地方會發現,名字是cefiro風度。

所以日產未必會把altima或者maxima引入中國,因為其實和天籟差別並不大,只是可能在市場定位上做點文章,買個**。

所以在國內的話,還是直接買個天籟來得實際些。

這個圖是澳大利亞市場上的09款maxima,和北美的完全不同。

11樓:

altima(奧蒂瑪)=maxima(千里馬)=teana(天籟)三者其實同一款車!只不過日產給起的不同名字而已!

altima和maxima,還有風度(現在大街上多的是),都以進口形式賣給過中國。前兩者只不過是美版的名字!

這四輛車共用的都是日產的vq發動機,從2.0~3.5之間都有。

altima最新的只有08款,是07年就出了。

maxima最新的有09款,不過也是08年就出了。

至於引數和**,在《汽車探索》裡都能查得到。

http://www.feelcars.com/還有,我不推薦這些車裡,vq雖經典,但也是14年前的產物了!

而且是因為天籟國產的原因吧,vq被丟擲了世界十佳發動機的行列!取代他的是勞恩斯酷派的發動機。

12樓:匿名使用者

哈哈,樓上的真能開玩笑,這三款車怎麼成同一款車啦?是真懂還是真不懂

推薦一下我該選輛什麼車?

13樓:匿名使用者

特別向樓主推薦奇瑞將出的高階車g6。具體有多好,地球人都知道(包括車黑)。

其實大眾途安1.8t比較適合你。安全性相對不錯,空間大,動力好。另外這款發動機和變速箱都非常成熟耐用,歷經多少年的市場檢驗反映都很不錯。

另外邁騰和新領域也都不錯,在20w左右的價位裡,選大眾的車是最明智的,可惜我沒有樓主那麼有米,所以我只能出手10萬以內最安全的車奇瑞a3(安全是我買車考慮的第一因素)。儘管我最喜歡的是奇瑞的g5和高爾夫還有帕薩特新領域,誰讓咱沒米呢。

總之,不管買什麼車,都要根據自己及家人的實際情況和看法選擇。儘量買口碑好自己也喜歡的車。買車前一定要親身試駕(不讓試駕的4s不要再去第二次更不要買他的車)。

祝樓主能買到稱心如意的好車。

14樓:匿名使用者

途觀是很不錯的選擇.其次可以考慮邁騰

15樓:匿名使用者

個人認為途安有好有些高。

漢蘭達2.7兩驅運動版還是不錯的,不過你用suv不越野嗎?

16樓:dx慕容紫藤

20w級別的7座,大眾途安

汽車級別怎麼劃分,a0級車是什麼車?

17樓:匿名使用者

汽車車級分類標準通常以排量,車軸前後距離,售價,等相關的重要技術引數作為基準進行分類。按照汽車分級標準:a00是微型乘用車、a0是小型乘用車a級是緊湊型乘用車、b級是中型乘用車、c型是中大型乘用車、d級車指的則是大型乘用車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,乘用車的豪華程度也不斷提高。

a0級車稱為小型車,軸距為2.2米至2.3米,排量為1升至1.5升左右的車型。比較典型的是賽歐、飛度、polo、瑞納、嘉年華。

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