1樓：呼和浩特萬通汽修學校
這種情況要麼就是汽油質量差，要麼就是有燒機油的問題，只要燃燒不充分都會導致排氣管有黑泥狀的東西！
電噴汽車冒黑煙是怎麼回事？
2樓：山東萬通汽車學院
電噴汽車冒黑煙
1 冷啟動 暖機 大噴油屬正常現象
2 發動機缺缸 大噴油 可能造成燃燒不充分冒黑煙3 火花塞 間隙過大 點火能量不足 燃燒不充分 可能造成冒黑煙
4 氧感測器損壞
建議 找專業維修店進行檢查
汽車冒黑煙的原因是什麼?_?
3樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，根據您的問題，排氣管冒黑煙是怎麼回事，具體有以下原因導致；
排氣管冒煙正常的是無色的，有三種故障的顏色，具體是白色、黑色和藍色。
白色的煙，發動機有燒防凍液的情況，可能原因是汽缸墊損壞了。
黑色的煙，發動機燃燒不好，可能原因是由於進氣量和噴油量不匹配導致汽油燃燒不好，導致排黑煙。
藍色的煙，發動機燒機油。可能原因有氣門油封損壞，或者氣缸墊損壞。
希望可以幫助到你望採納
4樓：途虎話養車
排氣管冒黑煙說明有一部分汽油在燃燒室中沒有燃燒就排出來了，在排氣管中氧氣不足的情況下繼續燃燒，汽油中的碳元素遊離出來，變成了單質碳，混合在汽車尾氣中。由於它是黑色的，所以我們看到的尾氣顏色也是黑色的。
導致汽油不完全燃燒的主要原因是混合氣過濃。在現在的汽油發動機中，最容易引起混合氣過濃、排氣管冒黑煙故障的原因是氧感測器損壞。
5樓：q小沅解說
回答您好，很高興為您解答，發動機冒黑煙原因是：
1、排氣背壓過高或排氣管堵塞。
這種情況會導致進氣不足，從而影響空氣和燃油的混合比，導致燃油量過多。一般出現這種情況主要是由於排氣管彎頭過多或者是由於消聲器被過多的菸灰堵塞。
2、進氣不足或者是進氣管堵塞。
這種情況下，需要檢查空氣過濾器是否堵塞，進氣管是否漏氣，渦輪增壓器是否損壞，同時檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞，轉動是否平穩靈活；最後檢視中冷器是否堵塞。
3、噴油器選擇錯誤。
進口高速發動機對選用的噴油器有嚴格的要求。如果沒有正確選擇噴油器，發動機將會排放黑煙。即使是同型別的發動機，不同的使用場合也需要不同的噴油器。
一般情況下多孔噴油器會直接噴向燃燒室的高速柴油機，但是由於柴油機的直徑小和精度高，所以柴油機對柴油質有嚴重的要求。如果品質不好就會產生黑煙。
如果是出現這種情況，可能是活塞環密封不嚴密，缸內的氣壓有所下降嚴重，從而導致柴油燃燒不充分和發動機功率急劇下降。在嚴重情況下，也會導致發動機冒黑煙。
提問汽油車
汽油車回答
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6樓：廣州萬通汽車學校
答：汽車冒黑煙是比較常見的症狀，說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分，這是發動機故障的表現。但是其產生的原因相對較多，當空氣濾清器過髒、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機排氣冒黑煙，如果你的車輛出現這種問題，那麼還是建議到維修店進行檢修。
汽車發動機冒黑煙的三種常見原因
1、使用的燃料質量的原因，當你使用了劣質的汽油就很容易發生類似的情況，如果不小心加了劣質汽油，雜質比較多，那燃燒的效率必然會大大下降。
2、空氣過濾器堵塞導致混合氣體過濃，使發動機供氧不足而產生了不充分的燃燒，這類原因也是比較常見的，自己diy更換空濾對你來說應該沒問題。
3、當汽車的點火系統出現了故障也會使汽車冒黑煙，很有可能是因為火花塞漏電、高壓電太弱、跳火弱等原因造成的。
7樓：匿名使用者
根據您說的情況分析，分析原因可能是發動機內部積碳過多，在車輛高速行駛時噴油量過大，從而使混合氣比例失調，造成氧感測器中毒從而導致的現象。還有可能是因為高壓線的絕緣層較容易被擊穿或老化，而僅僅從外觀和用萬用表測量的方法是難以確認是否損壞。在發動機電噴系統上，還會發生因高壓線漏電引起發動機故障燈亮的情況，因控制單元自診系統一般不會對高壓線作出故障碼指示在出現類似問題時都比較難以查詢。
建議您針對這兩個問題去4s店進行現場檢查。
8樓：北京萬通汽車學校
1、使用的燃料質量的原因，當你使用了劣質的汽油就很容易發生類似的情況，如果不小心加了劣質汽油，雜質比較多，那燃燒的效率必然會大大下降。
2、空氣過濾器堵塞導致混合氣體過濃，使發動機供氧不足而產生了不充分的燃燒，這類原因也是比較常見的，自己diy更換空濾對你來說應該沒問題。
3、當汽車的點火系統出現了故障也會使汽車冒黑煙，很有可能是因為火花塞漏電、高壓電太弱、跳火弱等原因造成的。
9樓：匿名使用者
排氣管冒黑煙，主要是因為混合氣過濃，燃燒不盡造成的！導致這個故障的原因有很多，燃油壓力大，噴油嘴損壞滴油，點火效能不好，水溫感測器氧感測器空氣流量或進氣壓力感測器訊號不準！所以最好早點去專業的地方檢修，不然的話，三元催化容易壞掉！
10樓：重慶萬通汽車學校
1、排氣管冒黑煙：
說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過髒、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。
2、排氣管冒藍煙：
說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常齧合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。
11樓：小朋的
科普一些汽車小知識，看看你都知道哪些
12樓：匿名使用者
你好 是混和氣過濃 造成的
13樓：瀋陽萬通汽車學校
排氣管冒黑煙意味著尾氣中含有過多的炭顆粒，出現這種情況只有一個可能，就是燃油燃燒不完全。造成燃燒不完全的原因主要是因為燃油混合氣過濃、燃燒不完全導致的，下面簡單說一些產生這種現象的原因以及解決辦法：
1、檢查進氣是否不足，主要看一下空濾有無堵塞，空氣流量計是否損壞；
2、檢查噴油嘴的工作情況，看看是不是噴油嘴霧化效果不好導致的，也要注意一下燃油質量；
3、缺缸，即發動機有一缸不工作或者工作不好，檢查各個火花塞及點火線圈的工作情況，是否長期沒有更換火花塞，這種現象一般伴隨著發動機的劇烈抖動以及動力不足，也是比較常見的故障；
4、檢查氣缸缸壓，是否存在漏氣，氣門或燃燒室是否積碳過多等；
5、檢查點火正時，檢查配氣正時，看看正時有無偏差，比如提前或者靠後，查到這一步還是去相關的維修站進行檢查為好。
14樓：牧銳衡同方
1.因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定範圍內。
2.柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
3.噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低；
(2)噴油器調壓彈簧折斷或髮卡；
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
4.進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件鬆動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：
應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
5.排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。
解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應儘量減少；二是消聲器內部被過多的菸灰阻塞，應予清除。
6.噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：
油泵應當及時換修。
7.進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵.
二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
8.缸套、活塞元件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。
解決的辦法：應更換磨損件。
冒黑煙的現象會對發動機造成極大的傷害，所以大家在發現之後，一定要及時維修！
汽車煙管冒黑煙怎麼回事？
15樓：江西萬通汽車培訓學院
你好！ 排氣管冒煙一般有三種：黑煙、藍煙、白煙。
排氣管冒黑煙，車體會出現發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。這是車體出現真故障。原因是混合氣過濃，燃燒不完全，在化油器車上比較多見，這是由於化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸後來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。
電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。原因有多種，比如汽車發動機超負荷、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、化油器調整不當、 空氣濾芯堵塞、個別氣缸不工作及點火過遲等。 排除時，應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮 子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
對於化油器的車要經常檢查化油器等機件的老化程度，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。 排氣管冒藍煙，車輛爆發力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。
通過檢查機油標尺同時還會發現機油的消耗量過大，這是真故障。是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。常見的一般有兩種情況：
汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會 產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。 另外，機油加註過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象;同時，過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。
拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。機油新增要適量，過多、過少都不可。
定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。 排氣管冒白煙，可見大量白色水蒸氣冒出並伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。
導致冒白煙可能是由於發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。這時需要檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。
檢視汽車說明書，嚴格依照廠家規定新增標號正確的汽油。 如果冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。
這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
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