假機油歪油對車有什麼異常及危害,如果用了假機油車子有什麼症狀

2022-11-23 02:05:55 字數 5589 閱讀 4566

1樓:匿名使用者

你好,假機油潤滑性還有機油散熱效能都不好,嚴重的話會導致你發動機報廢的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:心情不佳

潤滑質量下降,機器磨損速度加快!嚴重時會拉缸!

3樓:匿名使用者

你好 家裡有會導致發動機磨損加大 更加費油 磨損加大很可能導致燒機油等現象【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好 假機油達不到潤滑效果 散熱不好 也不能起到清潔作用 。 會加劇發動機磨損 導致拉瓦。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

發動機聲音加大,油耗增加,危害就是不起潤滑作用,加劇發動機磨損,積炭產生過多,減少發動機壽命【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

你好,假的機油黏度不夠。產生的油膜不完全,會對加速零件的磨損!發動機聲音會逐漸變大!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

燒機油,油垢多,減少發動機的壽命【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

油泥會特別多【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

如果用了假機油車子有什麼症狀

9樓:途虎話養車

其實不能稱為假機油,應該稱為劣質機油,而且短時間內體現不出問題。

劣質機油加入以後,潤滑效果就難以保證,特別是低溫冷啟動抗磨損效能差和因高溫抗剪力差,導致高溫磨損,而散熱也會成為嚴重的問題,表現為發動機不明原因的高溫。

而由高溫帶來的積碳也是在所難免,由於劣質機油清潔能力差,表現為機油油泥過多,過多的機油油泥流動性差,嚴重時會堵塞活塞環噴油孔。

10樓:陳工聊車

愛車保養機油很重要,如何杜絕假機油?老修理技工給了這1個建議!

11樓:南飄神馬

一定要慎重!!假機油的危害程度完全是超過了你的想象!下面我給你說一下我朋友的維修站遇到的一次假機油對車子造成的危害!

車子弄到汽修站的時候已經不能動了,是找拖車拖過來的!到了之後就開始檢查車子的原因。車子油箱還有油,繼續找原因發現凸輪軸已經不工作,又繼續找,看到發動機的皮帶已經斷了,皮帶都斷了,這應該就是汽車不走了的原因了。

繼續檢查的後發現機油箱裡有大量油泥!到這裡的時候,車子出問題的原因算是徹底找到了。

問了一下車主也確定了問題,車主經常網購機油給車子更換,並且買的都是某寶上**比較便宜的,很有可能就是買到了傳說中的假機油!

拆下來發動機的缸蓋後,發現油泥太多了,凸輪軸不工作了的原因就是,因為油泥把油道眼堵死了,導致不上機油,而抱死的凸輪軸。凸輪軸抱死後直接掙斷了傳送帶!

就是因為車主用了假機油,這一次的維修費用高達2000多元,從清洗、更換、維修各個方面進行了維修,最後車子才修好!所以在此給廣大車主朋友說,一定要購買品牌機油,你對車子好,車子才能不出問題!

假機油能不能用?長期用假油對車有沒有損害?

12樓:匿名使用者

假機油肯定是不能用了,假機油品質很差,對車子發動機損害很大的,我自己車保養都是用gt‏魔‏力‏紅機油,有**防偽碼和中文標貼很正規,用了幾年了,gt是pao基礎油,這個全合成機油的保養能力在車圈裡是出了名的,我車的發動機一直很健康,而且更換週期很長,我都是跑一萬五公里才換,要是假油跑不到一兩千公里就得換了。

13樓:匿名使用者

加了假機油對發動機會有什麼影響,不更換行嗎?

14樓:

偶爾一次馬上換掉影響不會很大,沒必要清洗發動機了,不過換回原廠機油就不行了,至少得用高品質的全合成機油,像嘉實多極護、gt魔力紅這類才行,不過美嘉殼假機油多不敢買,我自己保養用的是四類pao基礎油的gt魔力紅,自帶清潔能力,更換幾次機油發動機就乾淨了,比清洗發動機安全得多,而且不會有老油泥積碳,車開了有12萬公里了沒有燒過機油。

如果買到汽車假機油,對車有什麼危害

15樓:途虎話養車

其實不能稱為假機油,應該稱為劣質機油,而且短時間內體現不出問題。

劣質機油加入以後,潤滑效果就難以保證,特別是低溫冷啟動抗磨損效能差和因高溫抗剪力差,導致高溫磨損,而散熱也會成為嚴重的問題,表現為發動機不明原因的高溫。

而由高溫帶來的積碳也是在所難免,由於劣質機油清潔能力差,表現為機油油泥過多,過多的機油油泥流動性差,嚴重時會堵塞活塞環噴油孔。

16樓:y神級第六人

1、潤滑減少 磨損加劇:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。

如果使用假機油則沒法達到這種效果,發動機磨損加劇,故障不斷。

2、發動機溫度過高:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

假機油很難傳遞熱量,所以容易引起發動機溫度過高,減低壽命,水溫過快超標等等。

3、沒法清潔發動機:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。但假機油清潔作用差,所以使用假機油一段時間後你會發現發動機上很多汙漬油膩等噁心的東西。

機油粘度選大了有什麼危害

17樓:皮蛋粯子粥

1、機件加大磨損

不同等級的機油有著不同的特性,其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關係,當發動機冷態時,機油黏度較高,若選用的機油較稠,便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。

但若機油過稀,在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足,導致機件加大磨損。

2、有積碳

因為老機油越用越稀,所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油,造成積碳越來越多,損失了很多動力。當換上新機油時,發動機不能適應機油的粘度,可能會拉高轉速,進而造成發動機噪音大。

18樓:匿名使用者

機油粘度選大了是沒有什麼危害的,只是發動機會油耗增大,冬天會啟動難些,夏季最好是選用粘度大的機油。

19樓:

潤滑性更好,但滲透力太強,一般車不建議使用,發動機容易漏油,

20樓:匿名使用者

粘度大對發動機來講雖然潤滑保護效果更好,但同時在裝置摩擦表面做相對運動時的損耗也增加了,導致的結果就是更加費油。

同時,潤滑油會隨溫度的降低,粘度會增大,這就存在了低溫動力粘度的限制,如果低溫粘度過大(也就是低溫性很不好)那麼潤滑油流動性就會變弱,甚至會嚴重加速裝置磨損,所以冬季一定要選好合適的低溫機油

21樓:匿名使用者

發動機90%的磨損是在啟動時造成的,粘度高的機油到達潤滑部位慢,粘度低,機油稀,更快到達潤滑部位,有效保護發動機啟動時的磨損,並且省油。而正常行駛時,只要不是把油門踩到紅線區,不論稀點的,還是稠點的,區別不大。想試式汽車極限運動、飆車族要粘度高的機油,家用還是稀點好。

22樓:匿名使用者

夏天不要緊 冬天選合適的就可以 沒什麼危害

劣質的潤滑油對汽車會造成哪些影響?

23樓:ctp中國區

潤滑油的質量不好,會發現發動機動力下降,噪音變大,油耗增加。

因已使用劣質潤滑油,建議立即做換油保養,做換油保養時建議清洗發動機內部,徹底清除劣質機油(潤滑油)殘餘,推薦德式精養保養方式,最佳保護發動機方案,有效去除發動機內的油泥、積碳,可令發動機恢復動力,降低噪音,降低油耗。

換油保養選擇潤滑油之前要注意廠家、原產地,建議從正規渠道購買。

推薦德國進口機油,ctp出品的protec、maxxpower機油,德國品質,值得信賴。

24樓:匿名使用者

發動機的正常運轉要以良好的潤滑作為基礎,如果使用質量不過關的劣質機油,將無法滿足發動機最基本的潤滑要求,輕者會造成發動機的異常磨損,縮短發動機的使用壽命;重者會造成發動機各配合摩擦副由於嚴重的潤滑不良而導致燒蝕、拉傷等機械故障。市場上各種品牌的潤滑油都有,包裝花花綠綠的,消費者在選擇的時候要注意,無論機油包裝如何,我們選油首先要選用**,選用正規廠家生產的質量***的機油,而無論是何種品牌的機油,在機油的包裝上都會標註有機油的質量級別和粘度級別,消費者要以自己車型的使用保養說明書上規定的機油級別為基礎,結合自己車輛的具體車況和當地的環境溫度來選用合適的機油。

25樓:匿名使用者

不能用劣質潤滑油的。劣質的潤滑油,不僅會對汽車發動機的轉動部件有損傷,如曲軸、連桿的軸瓦等轉動的連線部位。這些部位一旦有一點問題,發動機就會大大的縮短使用壽命,而且汽車發動的時聲音很大,很難聽。

同時,對發動機的活塞環會收到嚴重的影響,活塞環潤滑不好,環就會密封不好,會使發動機燒機油,甚至會燒環、拉缸。

潤滑油的質量不好,細心一點會發現,發動機動力下降,噪音變大,油耗增加。

26樓:匿名使用者

您好。會使零部件加速磨損速度和程度,使部件提前報廢,影響部件效能和車的整體效能。希望能幫到你。

27樓:匿名使用者

首先跟你介紹一下潤滑油,也就是機油,即發動機潤滑油 英文名稱:engine oil。密度約為0.

91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:

全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。

如果不小心使用劣質機油,將會對發動機造成相當大的損害。

危害一:加了等於沒加,在高、低溫下,劣質機油粘度變化很大,要麼粘度太稠,泵不到發動機各摩擦機件之間,導致實際上的幹摩擦;要麼粘度太稀,像水一樣,起不到潤滑作用。同時,劣質機油在高溫下極易氧化變質,失去其功能。

從這個意義上講,劣質機油加了等於沒有加,實際上是在白白浪費。

危害二:增油耗堵油路劣質機油不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內,影響活塞環向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發動機內,則會造成潤滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,嚴重時還會堵塞油道,造成拉缸等後果。

燒瓦的主要原因是機油**不足,軸瓦產生幹摩擦引起高溫,使瓦面上的合金熔化。

危害三:發動機在運轉過程中,每燃燒一升汽油,就會生產一升水,那些未能排除和蒸發掉的水分與機油中的硫在高溫環境下起化學反應形成硫酸,特別是在暖機之前,其酸性要比平時高出六倍,對發動機危害十分嚴重。過去人們只知道發動機的磨損有五分之三來自於冷啟動幹摩擦的瞬間,進一步的實踐則表明,酸腐蝕比發動機冷啟動幹摩擦所造成的磨損還要嚴重。

建議儘量使用黏度更低的潤滑油。因為黏度低的潤滑油可以減少潤滑阻力,增加輸出馬力;減少冷起動磨損,減少熱車時間,降低發動潤滑油溫,可減少金屬疲勞,潤滑油在發動機內迴圈次數多,容易保持發動機清潔。

汽車加了假機油會有什麼反應,開多久車會有反應,加好的機油車會有什麼反應。長期不換機油車又會有什麼反

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汽車機油用了假的會對發動機有什麼

呵呵,首先你要明白機油的作用 1 潤滑減磨 活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。2 冷卻降溫 機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。3 清洗清...