1樓：匿名使用者
第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑效能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入新增劑的一種混合產品，效能比礦物油好，屬於很均衡的產品，價效比不錯，7500公里換油週期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化效能更好，所以它的換油週期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和效能表現後，並不一定比前兩種油高很多。
2樓：su過巨集遠
原廠機油其實都是礦物質或者半合成的，最多也就是開5000公里，其實你完全可以不用在4s店保養了，找家高階養護店服務不比在4s店差，一般自己保養用金額蜜腹、金嘉護這些比較多，基本上七八千公里換一次，你要想更長效就加錢上pao的gt機油，能一萬公里以上換一次，動力還能再提升一些，高階車用的也比較多。
3樓：
a6建議直接用5w-40 0w-40嘉實多 美孚系列全合成機油，一萬公里保養一次就行了。
保養汽車用什麼機油是最好的呢？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為1.礦物質油2.合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。
礦物質機油和合成機油最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
機油也就是潤滑油，潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：sae15w-40、sae5w-40，「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
（sae） 適用的環境溫度（°c） ：5w耐外部低溫-30°c，10w耐外部低溫-25°c，15w耐外部低溫-20°c，20w耐外部低溫-15°c，30w耐外部高溫30°c，40w耐外部高溫40°c，50w耐外部高溫50°c
這樣看來，5w-40機油的適用外部溫度範圍從-30°c至40°c；而10w-30機油適用外部溫度範圍是-25°c至30°c。
5樓：匿名使用者
1,如果車輛行駛里程短，基本上半年行駛5000公里，能做到及時保養換油，屬於小排量，非渦輪增壓的經濟型車輛，推薦使用礦物機油，因為這些車型動力較弱，機油衰減所形成的動力下降感覺不強烈，對駕駛感受影響也不大。從成本上考慮，如練手車、**較低的二手車，網約車、計程車等營運小客車，礦物油就比較適合，既能滿足車輛潤滑效能的要求，又可以降低養車成本，但重要的事情再說一遍，及時保養。
2,半合成機油的適用性比較廣泛，對於非低端的自然吸氣車輛來說，半合成機油比較適合，更好的潤滑效能，更長的換油週期，廣大車主如果覺得全合成太貴，又想給愛車加點好機油，不妨試試半合成吧。當然，惡劣環境或者長期短途駕駛還是要適當縮短換油里程，都是為了延長愛車的使用壽命，大家自己把握。
3,全合成機油適用車型較廣，考慮到養成本，很多車主選擇半合成機油，但以下車型必須使用全合成機油：渦輪增壓，運動跑車，大排量轎車或suv。
渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。
大排量效能轎車、運動跑車、suv，由於自重大、發動機功率高，其工作溫度、機油溫度高於普通轎車，全合成機油更好的高溫運動效能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動的優勢也可以保證這些昂貴的發動機減少冷啟動的磨損。望採納。
6樓：熱情的
選擇機油
應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
建議1、應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
2、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
7樓：江攬幽月
買車的時候一般都有一份保養手冊，他會告訴你，你應該使用什麼樣的機油和潤滑油，一般機油都是弄不一樣，而現在保來斯潤滑油都開始使用石墨烯潤滑油，所以：
第一，按照保養手冊上面標註的粘度來選擇。
第二，一般德系車都有燒機油的現象，器件間的空隙比日系車的大，如果開了3,4年的車，最好比保養手冊上面的粘度再選高一點。
第三，一般來說，國外的汽車機油質量稍微都比國產好一點，一般美孚，嘉實多，殼牌都比較貴，建議你可以選一些韓國的機油牌子，韓國的新增劑比較出名，之前用過的東亞，他們就把新增劑用的很好。
8樓：北京萬通汽車學校
首先要保證是**機油，其次無論什麼品牌的機油，粘度上要匹配發動機的使用，標號不能用錯
9樓：北京萬通汽車學校
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
10樓：設計有意思
經常有司機糾結保養的時候到底用哪個品牌的機油更好，阿喵汽車喵哥告訴你如何去選擇合適自己的機油，老司機用車經驗告訴你機油的品牌並不重要，機油的真假才是最重要的，所以我們在選購機油的時候，一定要注意辨別
11樓：冇彳亍
建議使用最合適的，不建議使用最貴的，要結合自己車輛發動機型別，用車環境，及用車習慣進行選擇，比如自己車輛為直噴發動機，在北方寒冷地區，經常上下班使用，建議使用低粘度機油，每5000km或半年保養一次即可，最好是去正規修理廠或4s店進行諮詢。
12樓：匿名使用者
yacco是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產品適用於摩托車、汽車、交通運輸、公共交通和農業裝置的潤護及養護。
13樓：廣州萬通汽修學校
用全合成機油，**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。
14樓：易春寒
汽車保養一般都看自己是需要哪一種機油，不一定說用什麼機油好，自己怎麼跑車的？
15樓：雨純
首先，需要找適配自己車型，車況，車架號等機油粘度，然後就是機油的選擇，只要機油是真的都可以，建議選滿足歐標標準的機油，歐標標準嚴苛，油質會更好
16樓：百順汽車快保
保養汽車的用油選擇，以原廠標準，選擇適合自己車輛的最好。所以不必要評判機油的好不好，而是按原車要求來。適合了，車輛工作就好。如果一味的選擇高階機油，只會花冤枉錢。
17樓：西安萬通汽修學校
換半合成機油還全合成這個主要還根據你日常行駛公里數來決定，要半年行駛公里數於5000公里建議使用全合成機油，要行駛夠公里數較半合成機油就可以。
18樓：匿名使用者
汽車一般用殼牌美孚，嘉實多都可以，最近聽朋友說金美孚不錯，但是好像**有點高
19樓：匿名使用者
汽車保養是很重要的，畢竟買了車之後，保養費也是很大一筆，好的油，當然有好的地方方，汽車保養還是去4s店裡好吧，人家會給你退款好的油的，潤滑油的話也是，不要貪便宜，要用好的，選高檔的新型石墨烯潤滑的吧？，畢竟剛出來
20樓：匿名使用者
全合成的機油對汽車的發動機保護會更好一些，也能提供很穩定的效能以及其他功能，我一直在用的機油是韓國的進口的gs品牌的，超好用，就連在冬天的時候涼車啟動也很快。
21樓：匿名使用者
適合的才是最好的
中低檔車型用礦物油，半合成機油，比如嘉實多金嘉護，殼牌藍殼
中高檔，特別是渦輪車型用全合成，比如美孚1號，殼牌灰殼
22樓：gt魔力紅機油知識官
這個是主要是根據車況和自己的需求選擇合適的機油首先要保證機油是真品，然後根據自己的車型選擇適合的機油型號，根據廠商推薦的型號來是沒什麼問題的，用錯型號會出現不少問題，機油粘度高就會出現起步肉，動力很難提升，增加油耗；粘度低，機油稀了發動機就會有噪音還有磨損的情況。
渦輪增壓發動機全合成機油更加適用一些，渦輪增加發動相較於自吸發動機內部壓力更大，溫度也要高一些，全合成機油的效能要更加穩定一些。
如果平時也考慮到車子的效能提升，駕駛體驗的話，自吸車用全合成機油也是可以的，這個根據自己的情況選擇合適的品牌即可
23樓：天哪嚕小蘋果
可以試試雷遁的機油，8000-15000公里一換，動力強勁
24樓：匿名使用者
首保大部分都是用的半合成
機油或者礦物質機油，加錢可以自己選擇機油。我回那時候首保用的半合成機油，車子答動力不行，開了三千公里開始衰退，四千公里多點就去換掉了。現在保養的是徳國進口的gt機油，車子開起來比之前舒服很多，車子油門踩起來都順暢了，而且動力很充足，可以維持個一萬五公里左右，一萬公里才感覺到衰退，四類pao機油的保養週期比普通機油的保養週期長太多，換起機油來車子都方便很多。
汽車保養用全合成機油好還是高階機油好
25樓：廣州萬通汽車職業學校
我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用pao(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標註「synthetic」的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，並且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。
而全合成機油具有穩定性好，永續性好的特點，所以一般而言使用全合成機油的發動機換油週期可以延長到7500-10000公里。
全合成機油的優點
因為全合成機油的穩定性和抗衰能力是其它礦物油所不能比擬的，這就是為什麼寶馬或賓士等一些高階品牌指定使用某某品牌全合成機油的原因之一。
尤其是帶有發動機增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。
從**來看，在4s店或快修店中，一桶常規4l的礦物機油**大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。結合換油週期來算，礦物機油的價效比並不高，而且全合成機油價效比更高一些。哪個更合適，自己一算就知道了。
汽車保養總結：汽車是一個由數萬個零件組合在一起的機械，發動機零件之間的配合精度要求尤其高，這其中就難免產生摩擦力，機油的作用之一就是減少摩擦，此外，機油還有冷卻降溫、清潔、密封、防鏽防蝕、減震緩衝等功能。而發動機的磨損幾乎都發生在冷車啟動的時候，所以小編認為一定要選更高階別些的機油，給汽車最小的磨損。
汽車保養換什麼機油好，汽車保養用什麼機油好？
有句話叫浪子回頭金不換，14萬公里不多，個人每年都要開4 5萬公里呢，你現在換好機油，像德國gt這樣的，對老車的提升是很大的，體驗感反而會明顯一些，這個公里數你清潔劑要慎用，小心積碳大塊脫落，導致堵塞就不好了。具體看什麼車，也分情況，如果之前保養很正常，車子也沒什麼故障 再使用好一些的機油，感官上噪...
保養汽車不換機油會怎樣，保養汽車為什麼要換機油？
汽車長時間不換機油危害 1 汽車如果長時間不換機油，是會導致機油無效和變質，機油不但起不到保護作用，反而會加大對機件的麿損傷害。2 機油長時間不換裡面會在很多的雜質，如鐵屑等，那樣的話不單是磨損的問題了,還有腐蝕內部機件的問題。3 一旦機油變質和效能下降後，就會使軸承的潤滑效能 機械傳動部件的潤滑冷...
換什麼，之前保養都是隻換機油，汽車保養是換機油嗎
按照實際使用情況保養。1 半合成機油7000公里更換一次，全合成機油10000公里更換一次。換機油時 同時考慮換機油濾芯。2 防凍液建議兩年更換一次。3 汽油濾芯建議3 4萬公里更換一次。空調濾芯建議每次保養時進行清理，如果有異味或較髒時更換。4 剎車片正常使用應該在3 4萬更換，或者厚度小於5mm...