1樓：匿名使用者
成本、安全性、船隻報廢后**、設計維護技術遠比普通船隻複雜，等等問題，都限制了核動力民用船的發展。
世界上數個國家都研製、裝備過核動力民用船舶，但綜合以上種種原因，都放棄了，
世界上真正完全實用化的只前蘇俄一家——核動力破冰船，戰略需要、不計成本而已。。
（蘇俄嚴重缺少不凍港，主海岸線被北冰洋包圍。。）
2樓：匿名使用者
船舶核動力系統是一個國家的軍事機密，首先為防止洩密，不可能民用化，其次，涉及到核的東西都不可能給平民使用的，這是及其危險的。
3樓：匿名使用者
現在的技術基本沒有可行性。安裝，維護，防護，這些開銷根本不是商用船舶能夠承受的。
海軍建造核動力艦艇的目的可不是為了省錢，而是為了長時間不需要燃油補給，增強持續航行能力。
4樓：匿名使用者
造價太貴，綜合成本高於普通的，很多港口不讓停靠
5樓：匿名使用者
其一，核動力民用的設想現階段還是不太現實，除了核電站。人類擁核之後並沒有完全掌握和靈活應用，還需要一步一步來。
其二，海運的優勢在於廉價，而核動力的船舶想想都是天價，這個價效比完全不存在。
基於以上兩點現階段這個只能停留在設想階段，以後技術成熟可能會實現，不過那時還要考慮可能的核汙染。
6樓：小西包袋
核動力是一個多麼重要的技術，技術難，費用也是相當的高，大型油輪或者貨輪根本不配用核動力
7樓：匿名使用者
1、美國、蘇聯都有過核動力民用船舶
2、核動力船舶由於安全性問題，大多數港口禁止停靠，加上染料昂貴等因素，所以並不實用，要盈利更難，最終都陸續淘汰了
3、在談核色變的今天，就更沒有國家和企業會冒民意沸騰的風險去搞這個，所以現在木有核動力民用船舶了
8樓：紅色守邊人
應為核很不安全，國家不會亂開發.
滿載的油輪從波斯灣到中國大概要多長時間？集裝箱貨輪從上海到歐洲或美國大概得許多長時間？
9樓：匿名使用者
從波斯灣到中國大概只需要15天左右的時間。路線是從波斯灣進入印度洋在經馬六甲海峽到達我國南海海域。上海到歐洲的話大概需要20天左右的時間。
路線是從上海出發到南海經過馬六甲海峽到達印度洋在經過亞丁灣（就是現在索馬利亞海盜猖獗的地方）通過蘇伊士運河到達地中海。就到歐洲了。歐洲到美國就比較近了。
大概只需要10天左右的時間。穿過大西洋就到了。
10樓：匿名使用者
滿載的油輪從波斯灣到中國大概要2個月.集裝箱貨輪從上海到歐洲3個月,到美國大概得2個月.
二戰中最大的貨輪（油船）有多大
11樓：校準炮口去交戰
據我淺薄所知,二戰沒有噸位達到5萬的貨船或油輪.
最大的應該只有4萬餘噸.
下面是她的英文資料:
name: empress of britain("不列顛皇后"號)type: steam passenger ship(客輪)tonnage:
42348(42348噸)completed(完工): 1931,john brown & co ltd, clydebank
date of attack: 28 oct, 1940(受到攻擊)nationality: british(英國籍)2023年10月28日她被德國u艇:
u-32 (hans jenisch--艇長)擊沉於55.16n, 09.50w,德國海軍方格am 5455,船上623人中有45人死亡.
再往下,大的是運兵船,航母(改),接下來是捕鯨船,然後是輔助巡洋艦,其後才輪到油輪和商船(純粹的).
希望我的回答能為你提供一些幫助.
12樓：匿名使用者
我想你會輸,一戰後的泰坦尼克有三艘姐妹艦是當時最大的輪船,二站爆發後大不分船廠用加足馬裡生產**,所以不可能造超大型的運輸船.再安全形式上講也不划算.一戰和二戰之間這段時間,由於中東油田還沒被發現,大部分都是離各國比較近的油田也用不著大型油船.
至於貨船也是這樣,遠東當時還極不發達,洲際運輸業務不像現在這麼繁忙.至於郵輪當時是客貨兩用的,產生的效益不是單純的貨船可以比的.
13樓：匿名使用者
有這時間自己都找到了！
14樓：核動力
整個二戰期間就兩艘瑪麗王后級和諾曼底號，這三艘英法8萬噸級的郵輪最大了。
法國諾曼底號郵輪規格如下：
全長313.6米，寬35.9米，吃水11.3米，註冊噸位83423噸。
英國瑪麗王后級郵輪
一號船瑪麗王后號規格如下：
全長310.7米，寬36米，吃水11.9米，註冊噸位81237噸。
二號船伊麗莎白王后號規格如下：
全長314.2米，寬36米，吃水11.6米，註冊噸位83673噸。
這三艘8萬噸級的郵輪就屬伊麗莎白王后號郵輪的噸位最大，而伊麗莎白王后號郵輪，這個世界最大商船的頭銜，一直保持到上世紀五十年代末六十年代初，日本建造出世界上第一艘噸位超過10萬噸宇宙阿波羅號油輪，和後續15萬噸東京丸號油輪，才陸陸續續在噸位上和尺寸上超過，這艘二戰前建造的伊麗莎白王后號郵輪。
油輪和乾貨船誰的儲備浮力大？
15樓：
儲備浮力主要來自幹舷甲板以上的水密圍壁艙室，這種艙室越大，儲備浮力越大，這與船舶穩性設計有關，與船型沒有絕對的關係。
16樓：科幻老怪
油輪的儲備浮力大。因為油是液體，很容易造成油輪失衡，這種失衡就需要儲備浮力買單，所以油輪儲備浮力大。
17樓：楠風吹呀那個吹
一般油船的儲備浮力比干貨船小；冬季的儲備浮力比夏季大。
為什麼只有核動力潛艇，為什麼有核動力潛艇沒有核動力航母
其實除核潛艇外還有核動力的航母 目前只有美國和法國是 核動力的衛星 只有美國和前蘇聯有 核動力的巡洋艦 俄羅斯和美國 也許將來還會有核動力飛船,美國航空航天局正在進行名為 普羅米修斯計劃 的計劃。該計劃認為，只有核動力飛船才能提供足夠的動力飛至遙遠的外太陽系空間，並不斷收集有效資料傳送回地球。據na...
為什麼俄羅斯沒有能力製造核動力航母
俄羅斯從斯大林開始就有千艘艦艇的計劃其中就包含航空母艦計劃，後來赫魯曉夫上臺後感覺核 才是最好的航空母艦就是海上棺材，就廢除了斯大林的千艘艦艇，一直到古巴導彈危機後赫魯曉夫才明白沒有航空母艦是不行的，從這開始蘇聯才決心造航母，一直到烏里揚諾夫斯克號蘇聯終於有了核動力航空母艦，可惜蘇聯解體後烏里揚諾夫...
核動力那麼的強，為什麼商船卻不用
海面上的船只可以分為兩類，一種就是我們普通人可以乘坐的郵輪，另一種就是軍用艦艇了。我們都知道海軍中最大的水面艦艇就是航母，航母的大小和種類也是很多的。小一點的航母往往不到30000噸，比如 競技神 號，這是英國生產的一艘小型航母，全長182米，航速也不快只有25節，排水量也是相當的低，滿載時也超不過...