山地自行車15kg算不算重,山地車15kg算不算太重?

2022-09-29 16:08:36 字數 3361 閱讀 4054

1樓:有手藝的農民

看是什麼車了,如果是速降的話就算輕了,如果是通勤的話,不算太重。我的車是11kg.

2樓:

不算重了,我的16寸摺疊自行車都有30斤左右。

3樓:

一般 xc山地車15kg算重的 13kg以內算不錯

4樓:匿名使用者

入門級的山地車差不了就是15kg了,一般在2000元以下。越輕就越貴。

山地車15kg算不算太重?

5樓:匿名使用者

硬尾山地車

入門級一般14kg左右,比如勇士、公爵之類的稍微好一點的 12kg左右,

比較好的10kg左右

極端的可以8kg左右

6樓:藍色靈智廣告

還好,一般都有這麼重的。

7樓:待尋的港灣

要是xc車重量不輕~

山地車的標準重量是多少.15公斤算重的不

8樓:匿名使用者

山地車分很多種型別,最輕的xc類低端型號淨重一般在12公斤以內

9樓:高山流水一線天

山地車十五斤內的得多少錢能買到

15公斤的山地自行車算重嗎?

10樓:匿名使用者

有輕的,但是更貴.一對碳圈好點的2萬,架子什麼都是小頭,總共下來3萬多.如果加上軟尾,大概在15公斤左右.山地對重量要求不是第一.

首先,我們需要先了解一下我們的愛車。山地車的車架一般有 碳鋼,6061鋁合金,7005航空鋁,鈦合金和碳纖維這5種材料中的一種組成。碳鋼的山地車強度高,但是重量非常重。

6061鋁合金和7005航空鋁是現在中高階硬尾山地車普遍使用的車架材料,強度比碳鋼差一點點,但是輕了很多。鈦合金車架比鋁合金車架更加的硬,重量會輕200-300公克。碳纖維車架是所有車架裡面最輕,強度最強的車架,當然他的缺點就是十分的昂貴。

如何鑑別自己的車架是什麼材料的呢?如果是碳鋼車架,磁鐵會被吸在車架上。大部分的山地車都是鋁合金車架,在1200-7000rmb的山地車一般都是鋁合金車架。

**更高的就是碳纖維車架了,一提車就知道是不是碳纖維的車了。一般碳纖維山地車重量在10公斤以下,鋁車架的重量在10-15公斤,碳鋼架的車在15公斤以上。如果愛車是碳鋼架,那我個人認為就沒有追求速度的必要了。

更換硬叉是相對比較便宜的減重方法。相對於2200公克左右的避震前叉,700公克左右的硬叉優勢明顯。一般航空鋁硬叉只要200rmb左右就能搞定,強度高,控車抬頭都比避震前叉簡單。

當然是犧牲的一部分舒適性為前提的。魚和熊掌不能兼得,想減輕重量提高速度就要犧牲舒適性,除非你是拿來當旅行車。

拆除車上沒用的擋泥板,青蛙燈,樑包,牙盤罩等。一般可以減輕2-3公斤的重量,提升較大。真正的大神車上連一顆沒用的螺絲都不會多。

山地車,整車重量17kg,這個重量算重嗎?

11樓:匿名使用者

正常3000元左右的入門車14-15kg.

超過15kg的算不入門的山寨車。

我買的山地自行車說是整車進口的重量三十斤算是合格嗎?

12樓:

15kg的普通山地整車算是比較重的了 一般三千元左右的入門車 可以控制在12-13kg左右

山地自行車18公斤算不算熊

13樓:匿名使用者

有點偏重

(1)低檔車,16-18公斤。

(2)中檔車,13-15公斤。

(3)高檔車,9-11公斤。

一般山地自行車的重量是多少

14樓:濟南_老陳

山地車一般都是30斤左右,但如果是碳纖的車架,就要輕些

15樓:深藍

12-17kg鋁架的,1000-10000左右的範圍

16樓:匿名使用者

一般在10kg到15kg.具體要看選用什麼材料

山地車騎起來應該是感覺很重嗎?

17樓:我看誰不聽話

我來回答你,

一,399元的山地車,那是最差的,所以累

二,後減震的山地車,要比沒有後減震的費力,所以累.

三,估計你用的檔位不對,不會換檔,就找不到合理的檔位,所以累.

這三點加起來,再加上,山地車確實比一般車(同價錢)累點.四點一起,就是你覺得累死了。

怎麼讓你的車不累呢。

首先,399元的車你買了,換不了了,這個就不動了,但是可以把輪胎改成細一點的,比如1.5的齒胎.

其次,後減震的彈簧擰的緊一點,順時針擰.

最後,也是最關鍵的一步,學會變速,前面的放到中間盤上,後面的平時沒騎放到第二**上,起步就非常輕鬆,起來了,就變下速,類推,

以後減速就減個檔,加速後再加個檔.多練練就好了。變速器可能不抗用,建議花50左右換個好點的變速手把,這樣就沒有問題了.

399元的山地車,不會變速,是太累人了。

18樓:

剛開始騎時會感到很重,不很快就習慣了,就覺得輕鬆

19樓:匿名使用者

山地車騎起來感覺重的原因:

1、變速比選擇錯誤,導致使用很重的齒輪比騎行,這樣會越騎越重。解決辦法:將鏈條切換到更小的牙盤上;或者將鏈條切換到更大的飛輪上。

2、剎車系統摩擦輪組,導致騎行費力。解決辦法:檢查剎車系統並將剎車系統調整到最佳狀態。

3、中軸軸承損壞,導致騎行費力。解決辦法:更換合格的中軸軸承。

4、前後輪組的軸承損壞,導致騎行費力。解決辦法:更換合格的前軸或者後軸的軸承。

5、輪胎氣壓不足,導致騎行費力。解決辦法:給輪胎不足氣壓。

20樓:

嗯。。。

這個問題不太好回答。

你買的是鋼架子嗎?如果是那就是要重一些。。

有些鋁的可能要重一些,但大多數算是比較輕。。

好一些的山地車整車重量在10kg-15kg左右。

因為山地車需要的強度比較大,所以材料用量較公路車來說相對要多一些,重量也就有所增加

一些合金的架子(僅限車架)相對來說要輕的多鋁合金的在1.2kg-2kg之間,整車的重量還要看所配的其他零件,如前叉等

減輕車騎行時的所需的動力可以用傳動好的變速系統。。

我個人認為還是樓主的車整體效能不夠高

21樓:匿名使用者

那是搬起來感覺很重~騎起來就很流暢了~

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