造成軸承磨損和腐蝕現象的主要原因是什麼

2022-08-01 21:47:23 字數 3739 閱讀 6094

1樓:海南王工

軸承磨損的原因:

1、安裝質量不佳:軸承間隙調整不好,轉動裝置中心調整不好均可造成軸承區域性受力不均而磨損。 2、維護不到位,潤滑不足。軸承幹磨發熱。

3、潤滑油品質不好或使用條件惡劣等因素致使軸承過早地磨損。

4、軸承選型不合理,非推力軸承當推力軸承使用或小軸承受大物體重量。

5、工作環境惡劣,外界的異物進入軸承造成磨損。

軸承腐蝕

1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。

2、金屬材料本身化學成分和結構。

3、與金屬表面接觸的溶液成分及ph值;

4、環境溫度和溼度。

5、與金屬表面相接觸的各種環境介質。

6、另外人的汗液也是引發軸承腐蝕的原因,它的ph值為5~6。所以為了防止手汗引起鏽蝕,安裝和生產人員應帶上手套,不要隨便用手接觸i軸承。

2樓:阿梓

員工操作失誤起到很大的影響

3樓:ab軸承

雖然在使用『免維護』軸承(即預先填充潤滑脂的密封軸承)的地方不需要考慮這一問題,但是在過早失效的軸承中,有36%是由於使用潤滑劑的技術引數不正確或不足以滿足應用上的要求所引起的。不可避免的結果是:缺少正確潤滑的軸承將會遠在預期使用壽命到來之前就失效。

由於軸承通常是機器中最不易接近的部件,忽略潤滑經常會導致各種問題。在無法使用手工潤滑的情況下,可以使用skf和fute軸承的全自動潤滑系統,以獲得最佳的潤滑效果。使用推薦的skf潤滑脂、潤滑工具和技術,實現有效潤滑,有助於顯著地減少停機時間。

造成軸承損壞的原因是什麼

4樓:匿名使用者

◆剝離損傷狀態

軸承再承受載荷旋轉時,內圈、外圈的滾道面或滾動體面由於滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。

原 因載荷過大。安裝不良(非直線性)力矩載荷異物侵入、進水。潤滑不良、潤滑劑不合適軸承遊隙不適當。

軸承箱精度不好,軸承箱的剛性不均軸的撓度大生鏽、侵蝕點、擦傷和壓痕(表面變形現象)引起的發展。

措 施檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機時防鏽。使用適當粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。檢查軸和軸承箱的精度。檢查遊隙。

◆卡傷損傷狀態

所謂卡傷是由於在滑動面傷產生的部分的微小燒傷彙總而產生的表面損傷。

滑道面、滾動面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環面的卡傷。

原 因過大載荷、過大預壓。潤滑不良。異物咬入。內圈外圈的傾斜、軸的撓度。軸、軸承箱的精度不良。

措 施檢查載荷的大小。預壓要適當。改善潤滑劑和潤滑方法。檢查軸、軸承箱的精度。

◆擦傷損傷狀態

所謂擦傷,是再滾道面和滾動面商,有隨著滾動的打滑和油膜熱裂產生的微小燒傷的彙總而發生的表面損傷。產生帶有粘著的表面粗糙。

原 因高速輕載荷急加減速潤滑劑不適當。水的侵入

措 施改善預壓改善軸承遊隙使用油膜性好的潤滑劑改善潤滑方法改善密封裝置

◆斷裂損傷狀態

所謂斷裂是指由於對滾道輪的擋邊或滾子角的區域性部分施加樂衝擊或過大載荷而一小部分斷裂。

原 因安裝時受到了打擊。載荷過大。跌落等使用不良。

措 施改善安裝方法(採用熱裝,使用適當的工具夾)。糾正載荷條件。軸承安裝到位,使擋邊受支承。

◆壓痕損傷狀態

咬入了金屬小粉末,異物等的時候,在滾道面或轉動面上產生的凹痕。

由於安裝等時受到衝擊,在滾動體的間距間隔上形成了凹面(布氏硬度壓痕)。

原 因金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運輸過程中受到的衝擊載荷過大。

措 施衝擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。

◆燒傷損傷狀態

滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

原 因潤滑不良。過大載荷(預壓過大)。轉速過大。遊隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。

措 施研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。

◆生鏽,腐蝕

損傷狀態

軸承的生鏽和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀鏽、全面生鏽及腐蝕。

原 因水、腐蝕性物質(漆、煤氣等)的侵入。潤滑劑不合適。由於水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多溼時停轉。運輸過程重防鏽不良。保管狀態不合適。使用不合適。

措 施改善密封裝置。研究潤滑方法。停轉時的防鏽措施。改善保管方法。使用時要加以注意。

5樓:匿名使用者

一般是過載或者偏載造成的。

造成滾動軸承鏽蝕的主要物質是哪些?造成鏽蝕的原因有哪些??

6樓:實堅誠稅新

答:滾動軸承的鏽蝕主要是由於水汽或腐蝕性的物質造成的。造成滾動軸承鏽蝕的原因是:

因軸承的密封不良,而造成水汽或腐蝕性物質侵入軸承引起的;但有時確是因為使用了不合格的潤滑油造成的。

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不鏽鋼被腐蝕生鏽的主要原因是什麼

7樓:百度文庫精選

內容來自使用者:馬星493

不鏽鋼簡介

通俗地說,不鏽鋼就是不容易生鏽的鋼,實際上一部分不鏽鋼,既有不鏽性,又有耐酸性(耐蝕性)。不鏽鋼的不鏽性和耐蝕性是由於其表面上富鉻氧化膜(鈍化膜)的形成,這層膜使金屬與外界的介質隔離,阻止金屬被進一步腐蝕,並且還有自我修復的能力,如果一旦遭到破壞,鋼中的鉻會與介質中的氧重新生成鈍化膜,繼續起保護作用。

這種不鏽性和耐蝕性是相對的。試驗表明,鋼在大氣、水等弱介質中和硝酸等氧化性介質中,其耐蝕性隨鋼中鉻含水量的增加而提高,當鉻含量達到一定的百分比時,鋼的耐蝕性發生突變,即從易生鏽到不易生鏽,從不耐蝕到耐腐蝕。不鏽鋼的不鏽性,還與使用環境有關,不同的環境,要使用含鉻量不同的不鏽鋼。

含鉻量的高低是決定不鏽鋼效能的根本因素。據悉歐美等國標準規定鉻含量最低不能小於10.5%,日本規定是11%,我國為12%。

不鏽鋼分類

不鏽鋼有五個基本的種類: 奧氏體,鐵素體,馬氏體,雙相不鏽鋼,沉澱硬化型不鏽鋼。

(1)奧氏體不鏽鋼沒有磁性,具有代表性的鋼種是加入18%的鉻並含有一定的鎳,以增加抗腐蝕性, 它們是被廣泛運用的鋼種。

(2)鐵素體具有磁性,鉻元素是其主要的含量,比例為17%,這種材料具有很好的抗氧化性。(3)馬氏體不鏽鋼同樣也具有磁性,鉻的含量通常為13%,並含有適量比例的碳,它們可通過淬火和回火而被硬化。生鏽原因:

8樓:何志平先生

一、不鏽鋼具有耐蝕性,且不易生鏽,是因為其中的鉻元素成分,在空氣中,與氧氣結合成不氧化狀態的堅固表面,以防止各種腐蝕因素的腐蝕。因此,此種皮膜若因某種腐蝕原因而受到損傷,如這時鏽鋼管就會開始生鏽。所以,只能說不鏽鋼不易生鏽的,但非不生鏽。

二、使不鏽鋼生鏽的原因有很多種: 1、.受溫泉地帶產生腐蝕性氣體汙染。2、受海岸海風所含鹽分附著汙染。3、.受清掃藥液附著汙染。受手紋手垢汙染。

三、在生鏽的初期狀態,做清除簡單(如細砂紙打磨)即可恢復原來的狀態,因為不鏽鋼的生鏽,只是表面而已,而並非材質本身的腐蝕。這點與鋼鐵生鏽是根本上不同的。但經長期放置不做清除,會造成較深的點蝕,這時就不好辦了。

不鏽鋼具有耐蝕性且不易生鏽,是因為其中的鉻元素成分,在空氣中與氧氣結合成不氧化狀態的堅固表**,以防止各種腐蝕因素的腐蝕。但是,此種皮膜若因某種腐蝕原因而受到損傷,如這時鏽鋼管就會開始生鏽。所以,只能說不鏽鋼不易生鏽的,不過生鏽這點與鋼鐵生鏽是根本上不同的,:

不鏽鋼的生鏽,只是表面而已,而並非材質本身的腐蝕。在不鏽鋼生鏽的初期狀態,做清除簡單(如細砂紙打磨)即可恢復原來的狀態,但經長期放置不做清除,會造成較深的點蝕,這時就不好辦了。

軸承電腐蝕的原因,造成軸承磨損和腐蝕現象的主要原因是什麼?

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