1樓：相當小把戲
因為高鐵空調屬於列車空調，列車空調除了具有調節溫度的作用之外還有通風換氣功能。
通常所乘坐的空調火車、高鐵等交通工具上的空調都是處於常開狀態的，要麼是製冷執行要麼是制熱執行，大多數在每年的春、夏、秋三個季節裡面都是持續的製冷執行的，只是製冷執行的設定溫度略有變化而已，這是因為列車空調具有兩個基本的也是最重要的功能是，一，調節列車內溫度；二，因為列車內部空間相對狹小，人員密集，需要持續的通風換氣來保證列車內的氧氣濃度。如果有心且經常乘坐高鐵會發現，春天和夏天季節車廂內顯示的溫度值是不同的，這說明列車工作人員也在根據季節溫度變化來改變空調的設定溫度。
所以在任何季節乘坐火車、高鐵一類的交通工具的時候，務必多備一件外套用來夜間乘車時保暖使用，老人小孩尤其要注意。
2樓：
空調開的低，乘客冷，還可以通過添衣服等手段取暖（女孩子可以向男友索取擁抱、撒嬌……男孩子則可以脫下外套給女伴披上，展示紳士風度）。乘客可能會因此上知乎提問，抱怨，提出把空調調高。但絕對不會去投訴。
除了眾口難調以外，高鐵（動車）需要經過好幾個甚至十幾個城市，跨度大，各地氣溫不一，昆明還冷呢，南寧已經暴晒。在南寧出發時設定的溫度到了昆明，就顯得太低了。
3樓：匿名使用者
我爸因此和他們吵了一架，因為他被凍得大感冒！！！夏天的時候…… 哎……搞得下了車感冒了近十天才好，煩死了……反正車上的人說他們沒辦法調高……
4樓：頂頂
火車上的空調都這樣吧，冬天熱的受不了，夏天冷的受不了
為什麼火車尤其是高鐵動車夏天開空調溫度很低？
5樓：蕭紅棉
好像還真是呢，列車除了斷電的時候才會關閉空調，一般都是開著的，方便通風。而且如果關閉空調，車廂基本又變回了悶罐車的時代。
6樓：筱磊
這個問題吧，我覺得還是為了通風換氣，你像悶罐車，風扇都沒有，但窗戶能開啟。但是悶熱，而現在的空調車，最起碼不用擔心悶。
7樓：夏至
貌似是恆溫的吧，只是列車南北跨度過大，再加上溫度差，讓人感覺很冷。一般在車上都是蓋著衣服睡覺的，隨意很少在意這種問題。
8樓：三熙
個人感覺如果關了關空調，那麼車廂就真成悶罐車了，而且現在的車廂基本是封閉式的額，如果空調關了，沒有任何空氣流通，車廂會很悶熱。
9樓：太叔懷靈
調節列車內溫度，因為列車內部空間相對狹小，人員密集，需要持續的通風換氣來保證列車內的氧氣濃度。如果有心且經常乘坐高鐵會發現，春天和夏天季節車廂內顯示的溫度值是不同的，這說明列車工作人員也在根據季節溫度變化來改變空調的設定溫度。但大都保持在二十幾度，身體感受還是比較冷的！
出風口的風速較快，即使溫度不是很低，人也會感到一絲絲的寒意。
10樓：名
首先說列車空調設定的溫度是多少，是有明確技術標準範圍的。那麼為什麼把列車空調溫度規定的比較低呢? 滿足最大載客量時人體對氧氣量的需求。
因為溫度越低空氣密度越大，密度大含氧量也越大。反之，溫度越高空氣密度越小，含氧量也越少。溫度低一點，也證明在單位時間內車廂換氣量大，有利於快速排除車內濁氣和異味。
當然，在保證氧氣**和減小異味的同時還必須考慮人體能夠接受的較為適宜的溫度，而不是越低越好。
11樓：求註冊
夏天人身上容易出汗，尤其列車到站，進來一大批剛剛從車廂外「火爐」來的人，他們個個汗流浹背，有些人出汗的時候還會散發著一股酸爽的「人肉味兒」，。而且車廂裡還有人喜歡脫襪子脫鞋子、有人吃泡麵吃臭豆腐甚至是榴蓮這種味道比較大的東西。到時候各種味道混在一起，那真的是「五味雜陳」。
在這種情況下，如果把空調溫度設得低一些風大一些，就能夠很好的壓制這些異味，也能驅散這些味道，否則會引起許多乘客的不適和反感。
12樓：匿名使用者
因為他們的執行速度比較高，不能夠開窗通風，所以只能通過降低環境溫度來讓大家感覺到舒適了。
13樓：小月有愛
我以前也很疑惑，但現在我知道為什麼這麼冷了！大多數坐過高鐵的人對高鐵的空調製冷很疑惑，我自每次坐高鐵都會帶一個外套或者披肩，哪怕是外面三十幾度。高鐵的空調實際上有兩個作用，一是製冷，調節內部溫度。
二是作為車廂內部的通風口，保障車廂內空氣清新和氧氣充足。如果單純的溫度調節，哪怕是二十幾度，我們也不會感到這麼冷，車廂內為了加大空氣流通效率，對通風口的出風速度進行了加強。空調製冷帶給我們適宜的溫度，但出風口的強風帶走我們身體的熱量，我們一下子就冷了！
所以說，以後出門坐高鐵，尤其是時間比較長的，儘量隨身帶一件，老人和小孩尤其要注意。不要被空調吹感冒了！
為什麼高鐵裡面的空調溫度都比較低
14樓：施靖瀅
有 區別
電扇高速 功率大 消耗的電能就高
空調溫度打的太低 也是一樣 比起高溫度 消耗的電能要多的多
為什麼火車上的空調總是那麼冷？
15樓：道友系列
儘管人們的生活條件變好了，但外出遊玩時還是會選擇價效比比較高的火車，出遠門遊玩時高鐵票的**在很多人眼中太昂貴，故大多數人會選擇火車，但是在夏天乘坐火車時，大家都能感覺到火車上的冷氣溫度特別的低。
然而我們向乘務員反映這個問題的時候，通常乘務員的回答是：車廂無法調節，空調溫度都是由總控制室統一調節的。很多人聽到這個回答都會埋怨，明明都冷的不行了，調高點溫度不行嗎？
其實我也曾埋怨過，不過後來我好奇去查了資料才明白了這樣做的用意。
按照鐵路局的相關規定，在到了夏季，火車內的空調溫度一般要控制在24-28，而且為了方便進行管理，一般都是設定為自動控制的。溫度低於24攝氏度後就會停止繼續製造冷氣。按理來說呢，在炎熱的夏天裡，這樣的溫度應該是讓人感到涼爽而不是寒冷，但是因為乘坐火車人們的行動受限，沒有運動機體自身產生的熱量減少，自然感到寒冷了。
然而即使鐵路局考慮過這個問題卻仍使火車空調這般冷，這是為什麼呢？
第一個原因就是，為了壓一壓火車裡的氣味，火車上的人員非常複雜，經常會有人在吃泡麵、啃著鴨脖子，然而這還算是正常，有的人甚至會脫掉鞋襪晾腳丫子，火車也因此充斥著各種各樣的氣味，很不好聞了，讓人感覺很難受。火車上空調溫度調低，也是為了能夠減慢氣味的擴散，讓乘坐火車的人好受點。
除此之外，一般到了假期出遊的時候，車廂中人就會特別的多，人擠人的。你呼一口氣，一口呼氣，在這個小小的空間裡，二氧化碳就能讓車裡的溫度提高好幾度。乘務員們考慮的他們的舒適程度，自然就得把空調開的低一點了。
如果火車上的溫度過高，處於這樣一個人擠人的環境，人們心中會抱怨，人也特別容易煩躁。溫度一低下來，有外套的小夥伴們就穿上自己的外套，沒有外套的就蓋蓋座椅墊，窗簾之類的，人也就不安靜了，乾脆又省事。
16樓：匿名使用者
太冷了中老年體虛體弱者畏之如虎！年輕人哈哈哈！應該在28度
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