1樓：獅子
理論上胎壓是熱車後，會略微升高，冷下來後，胎壓恢復正常值，隨著使用，氣體滲漏，胎壓會逐漸降低一點點，所以說，要定期檢查一下胎壓，小車2.2-2.5都屬於正常範圍。
胎壓過高時，在開車時我們會感到動力充足，車子很輕，方向掌控起來很容易。由於胎壓高時，輪胎與地面的接觸面積會減少，相應地摩擦力會減小，所以會更加省油；但胎壓過高也有一個致命地缺陷就是，剎車距離會大大地延長，如果有的人車技不好，在這種時候控制不了剎車，那麼很容易發生意外。且胎壓過高時，輪胎的側面是很容易出現鼓包的，特別是當你快速衝向障礙物的時候出現鼓包的可能性會更大。
拓展資料：
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
2樓：天天
首先可能是本來胎壓打的超過啦2.5，然後氣溫比較高，熱脹冷縮，造成胎壓升高，還有一種就是持續跑高速沒有合理休息，造成輪胎高速擠壓也會造成胎壓升高。所以跑高速最好2個小時進一下服務區休息一下，檢查一下輪胎。
還有最重要的就是，買輪胎的時候一定要買**，輪胎磨損嚴重馬上更換。
3樓：摩羯輪迴
熱脹冷縮聽說過嗎輪胎個面摩擦會產生熱量輪胎內溫度升氣體就會膨脹胎壓就會升高
汽車顯示胎壓過高是怎麼回事?
4樓：失蹤的板栗
氣打多了，或者是熱車檢測，熱車2.4就足夠了。熱車就是行駛一段時間後檢測，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車輛才能檢測出來。
輪胎氣壓本就是一個範圍值，如果在正常氣壓範圍內的最大值，完全不用擔心。如果經常跑完長途後馬上測量輪胎氣壓，發現偏高，這也是正常的。高速行駛後輪胎會升溫，氣體受熱會體積膨脹，導致壓力升高。
如果經常無緣由的氣壓偏高，尤其夏天，會比較危險，增加了爆胎的機率。建議直接更換。
5樓：讚的都帥
輪胎氣充的太足，輪胎內壓強太大。
胎壓異常危害大：胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全。
1. 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
3.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
6.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
輪胎氣壓檢查必須每月進行：
輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的機率。輪胎專家建議我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
6樓：新事稱景
胎壓過高原因：
1、輪胎充氣太足導致顯示胎壓高。
2、輪胎動平衡，偏轉太大，導致輪胎磨損溫度高，胎壓變大。
3、車輛某個輪子的定位（四輪定位）不準確，導致輪胎偏磨，溫度偏高，胎壓變大。
4、與車輪相關的懸架連線部件老化磨損，導致輪胎定位不準，偏磨溫度變高，胎壓變大。
拓展資料
胎壓過高的危害：
1、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。
2、胎壓過高會導致輪胎耐扎效能下降，容易造成爆胎。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
4、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋效能下降。
5、當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎。
7樓：匿名使用者
胎壓過高會增大汽車的制動距離，由於空氣熱漲也可能會出現爆胎，胎壓過低會增加輪胎的摩擦係數，增加汽車油耗，加快輪胎磨損速度。
如果低的離譜了輪胎就要被碾壞。維護保養的話 就是定期抽查氣壓，特別是要跑長途和高速的時候一定要注意輪胎氣壓問題當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。
另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的衝擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內氣壓，不僅有助於我們的行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。
輪胎在高速之後的很長一段時間會發熱，所以溫度和略微增加管壓力是正常的。輪胎的滾動過程中消耗的能量，吸收的輪胎的一部分被轉換成熱量，如果熱量不能散發及時，從而使輪胎的溫度上升，高溫（超過95度）會導致輪胎脫層，直至輪胎爆了。
8樓：車途派
車子胎壓過高怎麼辦？老司機教你如何「放氣」，很實用的用車乾貨
9樓：途虎話養車
儀表上的胎壓需要跑一小段路才會更新，你試試跑一段路看看資料會不會更新，不會更新就是有問題啦。
如果輪胎氣壓正常還是顯示輪胎氣壓高，大致原因需要做復位處理或者說感測器存在問題，線路存在問題，監測胎壓模組存在問題，這種需要專用檢測儀讀取故障，做分析維修，建議去4s店或者維修店處理。
10樓：友夢秋
氣打多了，或者你是熱車檢測，熱車2.4就足夠了，車不開你還管胎壓高低麼、？熱車就是行駛一段時間後檢測，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車輛才能檢測出來
11樓：淡開的墨
胎壓過高原因：
1、輪胎充氣太飽。
2、天氣熱，氣體膨脹導致壓高。
3、長時間執行，摩擦產生熱，導致胎壓高。
購置車輛說明書有顯示：
1、該車的輪胎胎壓正常範圍。
2、汽車執行時的胎壓正常範圍。
請按照說明書中的胎壓要求安全行駛。
胎壓過高的危害：
1、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。
2、胎壓過高會導致輪胎耐扎效能下降，容易造成爆胎。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
4、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋效能下降。
5、當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎。
為什麼說汽車胎壓很重要？
12樓：召安吉
除了扎到尖銳物品會爆胎，胎壓不足也容易引起高速爆胎，其原因是駐波現象。
所謂輪胎駐波，是指輪胎髮生變形但來不及恢復，使得輪胎上駐紮著形變「波浪」。
如下列示意圖，輪胎順時針旋轉。輪胎上的x點在滾到地面時候發生壓縮變形，如果變形很大且車輪轉速快，那麼車輪繼續旋轉360後，x點的變形還沒來得及恢復就又被壓縮了。車輪上的其他點也類似，如此反覆，車輪的變形就沒有機會恢復原狀，由此形成了駐波。
輪胎此時變成了不規則的「圓形」。輪胎駐波將會在輪胎內引發橡膠分子的劇烈摩擦，導致溫度急劇上升、膠層脫落、胎體損傷加速，輪胎內部的鋼絲或者高強度尼龍絲不斷的被「波浪」扭曲，造成材料疲勞斷裂，最終引起爆胎。
駐波的產生是由於「輪胎產生變形、來不及恢復」，所以對應的兩個駕駛條件是胎壓低（胎壓低導致輪胎變形大）和車速快（車速快導致輪胎沒有足夠的時間去恢復原狀）。所以作為車主，咱們能做的就是：
（1）注意輪胎胎壓；
（2）高速路上開車別超速。
胎壓與汽車效能的關係如何？
輪壓與載荷能力的關係
胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
胎壓與汽車動力性之間的關係
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
胎壓與汽車平順性的關係
汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。
氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。
胎壓與汽車操縱穩定性的關係
側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要引數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。
但氣壓過高後剛度不再變化。
胎壓與功率迴圈的關係
所謂的功率迴圈是指由於車輛的不同軸上的輪胎滾動半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉現象，從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動半徑，從而影響行進速度。對於兩軸汽車必須根據其前後軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動半徑，避免功率迴圈。
胎壓與汽車制動性的關係
汽車的地面制動力首先取決於制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。通過適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性。
胎壓與汽車通過性的關係
汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，儘量使其氣壓達到標準值，在鬆軟路面上行駛時，儘量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。
其它胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
車主們應更多的把注意力放到胎壓上，避免胎壓過高或過低，把胎壓給「搞好了」！
合適的氣壓
在車輛使用者手冊、b柱附近、油箱蓋等處找到廠商提供的胎壓參考值。如果經常跑高速的話，為了避免輪胎產生駐波，可以在胎壓參考值的基礎上提高5%~10%（例如參考胎壓是2.3bar，則可充到2.
4~2.5bar）。
由於廠商提供的是冷胎狀態下的胎壓參考值，所以我們最好也是在冷胎情況下（停車至少3小時）測量胎壓。而熱胎狀態下，輪胎每上升10，胎壓大約會上升0.1bar，所以車開了一段時間後會測得熱胎胎壓比冷胎時的高。
勤快地檢查胎壓
如果車上已經裝備了能夠直接測定胎壓值的直接式胎壓監測系統，那就勤快點看冷胎胎壓值。如果裝備的是通過abs/esp利用輪速判斷胎壓異常的間接式胎壓監測系統，就要確保充氣充足後再讓系統去學習當前胎壓引數。
實際上，安裝胎壓監測，並不是為了在行車過程中告訴你車胎爆了。而是讓駕駛員提前預防爆胎，看是否存在著一些爆胎的風險。如果車上沒裝備胎壓監測系統又不想花多錢裝一套，那最經濟的手段是備一個胎壓表，以便定期測量胎壓。
另外，備一個充氣泵在後備箱不會有錯，發現胎壓不足的時候及時給補上氣。
ychamp胎壓監測器
目視胎壓不準確，還得靠裝置
下面是不同胎壓時的輪胎效果圖。如果車主沒有定期測胎壓的習慣（對於無胎壓監測系統的車子），就偶爾繞車轉一圈看幾眼，認為這樣就能看得出胎壓是否足夠，那就容易出問題。
其實，從下面的效果圖來看，胎壓從2.3bar降到1.9bar時，看不出有多大的變化，但1.9bar已經是胎壓過低了。
胎壓降到1.5bar、1.1bar時才會比較明顯地看到輪胎扁了，用腳蹭一蹭車輪會明顯的感覺到「軟綿綿」的。
好路視專業
胎壓監測
所以目視的方法，只能看得出胎壓嚴重不足的情況。要真正把握胎壓，還得靠裝置（直接式胎壓監測或者胎壓表）。
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(本文完)
汽車胎壓正常為什麼輪胎看起來是癟的
首先，有的車輛上面就會自帶胎壓監測的裝置，如果胎壓不足的話，就會自動報警，胎壓不足的問題也不用車主煩心了。另外沒有胎壓監測裝置的車輛，車主就要養成上車之前檢查輪胎的好習慣。看看輪胎有沒有癟掉，或者是車身已經有點傾斜了，這個時候是前輪單側虧氣了。還有加速的時候車主感覺提不上來速度，也可能是胎壓的問題。...
汽車胎壓報警標誌常亮是什麼意思
汽車胎壓報警標誌常亮 該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。工作原理 每個輪胎安裝了高靈敏度的感應發射器，實時監測輪胎的壓力和溫度，資料訊號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣 胎壓過高或過...
大眾朗逸車胎壓故障燈是什麼標誌,朗逸汽車儀表盤胎壓故障燈怎麼清除
如何取消汽車胎bai 壓故障燈?du 右側前車門打zhi開dao 操作檯側面有內一檔板,拉開,其中有一紅色按鍵容,開啟發動機並按住按鍵,報警先是閃亮之後即可。每個車系都有不同的方法。有些車子,只要把四個輪胎的氣壓都調好後,開一段路就會自動滅掉,還有些車子只能用電腦消除 見下圖這個,中間一個感嘆號的,...