1樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
2樓：塗秀榮桓巳
如果水箱不缺水就是散熱的問題。
1、風扇不轉了，是散熱不好。
2、水箱堵了，或者回水輪（有個小泵）不好用，水迴圈不好。
3、風扇開關失靈，這個開關是在水溫達到一個溫度他開始轉。例如90度開始轉，現在到120度才開啟。表面上看是好使，實際用電腦一測就不好用了，啟動的晚。
3樓：福德文瀧己
水箱缺水，感應器壞了，電子扇不轉或調不到高檔，水泵壓力不夠，水箱堵塞，都有可能造成該問題，建議自己先檢查水箱水夠不夠，夠的話再看看散熱扇轉不轉，如果這兩方面正常的話就得進廠檢修了
有雜物的話可定會堵塞水箱的，本身水箱的散熱管道才1mm寬左右，可以出修理廠讓他們把水箱拆出來通一下就可以了，估計費用150左右
4樓：表恕井午
凱美瑞汽車的發動機的排量是2.5的，屬於高排量汽車了，速度快的時候引擎高溫也是正常的，再說了，樓主，你的車才跑了2萬公里，不會有什麼大問題。水溫高，水是做冷卻劑的，引擎裡的溫度高，尤其是夏天高的要命，水溫也就高了。
我爸的車引擎溫度有時也很高，但還是依舊跑，不會出什麼問題的。
汽車水溫高怎麼解決？
5樓：love丶殤不起
汽車在水溫高的時候，不好啟動，是必然的。你的車子現在的狀況，不是很嚴重。
總體，汽車高溫，我總結了如下幾條：
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚;；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水泵皮帶過鬆;
12，三元催化有問題；
13，衝床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換;
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16，水泵工作不好（迴圈水量不夠）;
檢查14、15、16項：涼車把蓄水壺蓋子開啟,上水管拆下，著車,看是否出水順暢；
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
就這些，你由簡到繁的檢查吧。
6樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
7樓：哀濃水愜
可能是你的水溫調節閥有問題了，你去檢查一下，在水箱入口，那個東西是低溫的時候阻止水箱水流動的，水溫到達一定溫度後就開啟，這樣就變大迴圈流動散熱了。
8樓：熱情的程仙兒
可能是發動機的冷卻液不夠，建議去汽修廠看看，這樣的話，就知道原因了，對症下藥
9樓：烏市萬通汽車培訓學校
空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。
10樓：吉林省萬通技工學校
汽車水溫高主要是以下幾個原因：
一、水箱故障——加了生水，水垢累積過多，或者防凍液過期失效，導致難以散熱；
二、電路故障——溫控開關壞了，傳遞錯誤資訊或者不傳遞資訊，導致散熱風扇不工作；
三、散熱風扇——本身老化，轉速不穩定，引起散熱不良；
四、水泵——水泵水封漏水或者運轉不良，導致迴圈水難以通過迴圈散熱；
五、迴圈水道——散熱水管破裂或堵塞，缸體內部迴圈水道堵塞，迴圈水難以迴圈散熱；
建議儘快去維修。
11樓：長頸貓娛樂
汽車的水溫過高的話應該怎麼辦呢？
汽車水溫高了，怎麼辦啊
12樓：夫萌迮寄蕾
發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。
一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。
四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面髒巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。
是造成小車水溫高的主要原因。
解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。上網搜尋購買。特別指出的是開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。
冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。所以。
提前降低水溫是非常主要的。
13樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
14樓：春亙傅雨筠
水溫高及時維修就是最好的辦法。至於如何導致水溫高，那就得從幾個方面找問題了。有沒有漏水的現象啊、電子風扇是否工作正常啊、水泵的工作是否完好啊、節溫器的開啟是否及時啊等等。
15樓：才瑤弘風
有以下可能：
1.水溫感測器有問題
2.使用大功率的電器干擾了水溫表的顯示
3.非正常情況下，長時間開啟前大燈，造成電阻過高注意：不要輕易開啟發動機蓋，以免燙傷。
要是都沒問題的話那就在水溫感應的線路上加一個電阻線就行了,以後顯示的都是真實的水溫了很便宜的.氣配城裡只賣5元一根的
16樓：葉秀英習鸞
水溫過高有幾種原因：一是
水迴圈堵塞，包括：管路水箱結垢堵塞，多發生在夏季將防凍液換成自來水的車上；
節溫器故障，水溫小迴圈後不能正常開啟導致大迴圈不能進行。二是缸頭墊沖壞，氣缸內的熱量直接進入
迴圈水導致高溫。三是水箱或進氣珊有雜物，通風不暢，這種原因一般不會導致快速高溫,去修理廠看看比較放心，別把發動機弄壞了
汽車水溫高問題
17樓：匿名使用者
不知道你是什麼型別的車，冷卻水溫度感測器我的車有3個的，訊號異常可能導致你說的那種問題，你應該去4s店用電腦讀下看看故障到底在什麼地方的，那個可以很準確的知道是那個感測器出現了報警（或者那個部位溫度高）。一般來說，電子或者回路類問題多不單一的，而且水溫與很多部件相關，我轉一個收集到的帖子給你看看，你參考下吧：
汽車水溫高的原因有很多。主要就這幾種：節溫器損壞，箱外部過髒或內部阻塞，冷卻液過少，水缸墊損壞，風扇皮帶折斷或過鬆等。
汽車水溫高的原因有很多。主要就這幾種：節溫器損壞，箱外部過髒或內部阻塞，冷卻液過少，水缸墊損壞，風扇皮帶折斷或過鬆等。
下面就給大家介紹汽車水溫高怎麼辦？
水溫過高俗稱「開鍋」。「開鍋」會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
冷卻系的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。實踐證明，溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。根據水溫表的指示情況，常常可以準確地判斷冷卻系的故障。
汽車維修者之家
如果汽車在執行過程中，水溫表指示很快到達100℃的位置；或在冷車發動時，發動機水溫迅速升高至沸騰，在補足冷卻水後轉為正常，但發動機功率明顯下降。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通；節溫器主閥門脫落；風扇皮帶鬆脫或斷裂；水泵軸與葉輪鬆脫；風扇離合器工作不良。
診斷與排除發動機溫度過高的方法如下：
1、執行中發動機突然過熱，應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指標只是由放電3a－5a間歇擺回「0」位，說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸控散熱器和發動機，若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪鬆脫，使冷卻水迴圈中斷；若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查詢冷卻繫有無嚴重漏水處。
2、冷卻水在啟動後不久溫度即升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大迴圈。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速升高，當內壓達到一定程度時會突然衝開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導通大迴圈水路，此時沸騰的水便衝開蓋。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。
3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通，水箱中還會出現油跡。
4、你提到空調的問題，會不會電子散熱風扇出現問題了？如果風扇沒有正常啟動，水溫也會升高的。
18樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
19樓：貴
檢查 溫度感測器呀 先看是不是感測器壞喲 感測器壞喲 也會出現溫度不一樣 如果不是感測器的問題 就檢查一下所有連線管路 看是不是有堵塞的情況
20樓：劉
你好：節溫器換了，水泵換了溫度還高，那就是缸體的水道有問題了。需要對缸體水道進行清淤工作。
由於缸體長期不換冷卻水，產生了水垢.淤泥堵塞了或佔據缸體的水道的空間，使缸體失去了散熱水的效率。
21樓：匿名使用者
要學會問問題。1，什麼車。2，多少年車。3，事先有無其它故障，一直在何處做保養等等。
要看水溫是否真高就可以判斷水溫感測器是否好的，用溫度計加修理工的經驗或者拆溫度計實測。無非是水流量少了還是溫度報錯了而已。
22樓：zx123數學
少開車唄，發動機等就不會溫度升高了
23樓：老井
檢查風扇系統，電子扇控溫器出現問題，
汽車水溫過高會出現什麼問題？
24樓：容靖普春燕
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：
風扇皮帶
斷裂、水箱或水管漏水、
節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、
敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。希望能幫到你！
汽車水溫過高的問題
25樓：於墨臧飛蘭
風扇是根據水溫自動開啟與停止的，也就是當車發動時候觸控還沒轉的風扇是非常危險的原因。溫度持續高溫不降的現象該是轉換方面的問題，正常的溫度狀況是發動機工作產生熱，水溫每達到一次標準高溫瞬間換冷卻液或清水降溫。不能自動轉換或是自動轉換不正常該換什麼你應該很清楚了。
另附，高速路上意味著高檔執行，這個時候的發動機轉速不可能高於起步一檔二檔熱能產生相對很低的。每降低一個檔位多產生熱能百分之五十，從五檔降到二檔熱能產生不難計算，耗油量也是這個比例。即檔位間的差距油耗和熱能為1：
1.5.
26樓：戚謐淡凡白
jj水溫有時過高，經本人不謝努力，已經搞定。下面介紹一下過程，給沒有解決問題的朋友介紹一下經驗，本人愛車今年春天開始經常水溫高，經檢查沒有發現問題，水不缺，風扇也轉，節溫器也好使，可水溫就是高，心情最差的時候我就要把發動機都分解了，後來到配件城找朋友幫忙，借來風扇電阻，節溫器，水溫感應器，一一更換，最後發現是風扇電阻的問題，原來風扇電阻可以控制風扇分兩級工作，通俗來說就是快慢檔，我的就是沒有快檔了，所以散熱不夠，水溫過高，不知道大家注意過這個問題沒有，風扇可以一會快一會慢的轉，45元買了一個風扇電阻更換問題解決，不知道大家的車水溫表到什麼地方風扇開始工作，我的是過中間才轉的。
汽車水溫高為什麼會衝缸，汽車水溫高後衝缸是怎麼回事
常見衝缸墊的原因主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口 護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油 冷卻水竄漏，出現衝汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足 排氣管有放炮現象 二 衝汽缸墊故障現象 1 兩缸之間燒損 發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見 啪...
汽車水溫過高是怎麼回事，汽車水溫高是怎麼回事啊
汽車水溫過高的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有 風扇皮帶斷裂 水箱或水管漏水 節溫器故障 機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震 敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。具體的原因如下 冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制 也可能由水溫感測器控制。冷卻介質不...
水溫指示燈怎麼判斷溫度正常及高，汽車水溫表亮了紅燈怎麼辦
車輛正常行駛後，水溫表一般是藍色的燈，藍燈消失了表面水溫正常了，水溫指示燈變紅變黃或閃爍表示水溫高了，如果水溫指示燈一直還是顯示藍色的燈，表明水溫低，車型不一樣表現方式也不一樣。汽車水溫表 汽車水溫表是指發動機的冷卻系統工作正常與否，它是由指標 刻度與字母c和h組成的，其中，c表示60度h紅格表示的...