1樓：
愛麗舍是基於緊湊型車平臺打造，新捷達是基於大眾pq25小型車平臺打造，小型車的軸距當然要比緊湊型車的軸距短了。（中國市場現在賣的出自於大眾pq25小型車平臺的有新捷達新桑塔納菠蘿，斯柯達晶銳昕銳等）大眾pq35平臺的車才是緊湊型車，包括斯柯達明銳和大眾速騰等。我個人建議不選新捷達新桑塔納，因為這2款車和寶來朗逸都是一汽大眾和上海大眾自行打造的，歐洲美國都沒有這幾款車，不是原版引進，所以可靠性方面要稍遜一籌。
新愛麗舍的價效比一點都不高，不建議買。世嘉我瞭解有限不好說什麼。本人汽車製造專業出身，比較欣賞推薦德國美國車。
雪佛蘭賽歐也是假洋鬼子，不要考慮。現在來看別克**凱越價效比比較高，油耗是因人而異的，有的人開車油腳特別大，就是開qq也會比別人費油。如果不是生意需要特別著急買車還是耐心的等一下，2023年有許多新車推出。
我也再考慮買什麼車，家裡有了2輛車了，所以可選擇的面不是很廣，我總不能買重樣吧！有什麼疑問咱們再交流。
2樓：騎驢__看賬本
哈哈 ，看著樓下的回覆差點笑噴我。樓主好：軸距決定室內空間。
前排空間和後排空間愛麗舍確實要大一點。捷達和新世嘉長在車頭上了，在車頭發動機前的空間要大 這樣的目的就是增加安全碰撞係數，安全性要稍微高那麼一點點。再就是後保險槓了，跑滿的當然要長一點了。
做長的目的跟設計車型有關，就是設計師的理念了。相對於來說捷達要優越一點。一是從油耗上，二是從品牌上。
3樓：普及新能源汽車知識
車長了是因為前後保險槓加長了，所以會長一點，會比較好看，其實你也沒必要去考慮它長了一點長在那裡
新捷達和新愛麗舍對比
4樓：
最近剛定完車，和樓主一樣，訂車之前目標幾本鎖定在新捷達，新桑塔納，還有新愛麗舍幾款車上面；連著兩個週末找了幾個4s店試駕，試駕了新捷達自動豪華版，新愛麗舍手動舒適版，新世嘉自動舒適版（新愛麗舍試駕車沒有自動擋，世嘉發動機和變速箱跟愛麗舍一樣）。
動力方面，新捷達感覺明顯肉，油門反應慢，速度上來以後還可以；新愛麗舍的動力感覺上要強很多，油門反應很靈敏，給油就走，加速也比較快。
外觀和內飾方面，個人感覺兩個車的外觀和老款都有比較大的變化，內飾大眾很傳統，新愛麗舍更年輕化一點，主要看自己喜不喜歡。
僅此建議吧，試駕下來，我比較在意的就是動力方面，最後選了愛麗舍。建議樓主找個4s點去實際試駕感受一下。
5樓：馬萬鈞
相對來說德國車好點。捷達本來就比較皮實，但有一點需要提醒德系車特別是大眾旗下的有通病燒機油！
6樓：匿名使用者
愛麗舍的底盤比捷達好……愛麗舍動力好，肯定要比捷達廢油，但是安全性高……新捷達跟以前的捷達沒任何關係，比保羅都差很多……純粹中國人設計出來的……
7樓：皇甫
兩車價位基本相同，可能新捷達優惠更多一些，**來看新愛麗舍更好看，但是實際上我覺得新捷達車更大氣一些，至於兩車對比來看，我更推薦新捷達：
新捷達無論外觀還是內飾，更耐看一些，動力起步稍弱，加速不算好，但是主要就是省油，地盤和隔音不錯，開起來整體性好，德系車的優點就在這。新愛麗舍外觀個人覺得小氣，內飾做工不錯，配置也更好，但是說真的，發動機真的不先進，油耗要高一些。
全新愛麗舍和捷達，哪個好??
8樓：委誠聲棋
我各個感覺是愛麗舍我自己就開著這個
總的來說這車也還好,音響確實不錯,我幾個朋友都說很好,裡面也是比較舒適的,輪胎也是比較紮實的,至少到現在沒有出現什麼問題。
值得一提的是它的加速效能真的很好,起步快的沒話說,哈哈，有時候還能感受下所謂的推背感哦！，發動機冷天表現穩定，轉彎順暢，變速箱還可以。
同級別車中**還是比較優惠的！比別的車還要便宜一點，我家親戚家就買的凱越，瞧，油耗比俺高！**還比俺貴！當初我勸說他不要購買，她沒有聽，現在後悔啦，凱越就是韓國大宇的殼子！
1.6l的排量動力足，提速，1、2檔貌似有點肉，3檔以後提速巨爽，高速160+隨便拉，底盤紮實，減震好，舒服！發動機下有防護鋼板，真的很實用，過年我回老家路不好，路坑坑挖挖，多次蹭底盤結果均無礙。
我也不知道我說的詳不詳細,有需要的人看下應該會有所幫助,
9樓：哈丘
愛麗舍：板車底盤裡面頂尖的了！優點是皮實耐用，低配的配置很好很實用，推薦買乞丐版自動或者手動！
現在我開3萬多公里沒有在路上賣過一次！缺點：隔音不好，剎車響！
17款上市，優惠少，等等在入手！
捷達：說真的我建議看新桑塔納，比捷達好看點！大眾車一貫的風格低配只能計程車入手，私用必須中配，**高了點！
不然我就推薦你這個了！底盤韌性好，後排坐著不散！保值率高，二手容易出！
夠買建議是低配 愛麗舍＞大眾
中配 大眾＞愛麗舍！
不過既然上了中配這個**強烈建議看看福睿斯！
10樓：匿名使用者
這兩個車型，應該說他們都是同檔次級別的，並不存在哪一個更好，但是大眾捷達的銷量相對更高一些，而且品牌口碑和保直**也相對更好。
11樓：夔沛厙佳美
新捷達與愛麗舍兩款車效能上都可以，愛麗舍保值率高些
12樓：上山逮魚
愛麗舍沒有esp車身穩定系統，高速不安全；就這一點就被捷達給秒殺了，所以計程車和教練車大多都選捷達
13樓：貊闊眭靖柔
這兩種全新車型，新捷達先上市，銷量和口碑都不錯。新愛麗舍新上市，還有待觀察。價效比、油耗還是新捷達佔優。
14樓：橋凱青景鑠
捷達吧，其實兩款車都不錯，綜合來說捷達的保有量大，日後的保值率很高，而且大眾的售後網點多，維修方便。法系車的保值率太低，車倒是不錯。
15樓：一卷江流倚天舒
捷達和愛麗舍都是市場保有率較高車型，一般而言北方捷達比較保值，南方愛麗舍保值也不錯，二者維修及保養均**不高。此外捷達油耗略高於愛麗舍，二者動力都夠用，且該兩車型都以手動擋為主，但捷達更皮實耐用，從日常使用來看，愛麗舍更輕便，但捷達更為安全，空間上相差不大，主要看個人喜好，女性選擇愛麗舍可能會好些
新捷達和新愛麗舍哪個省油
16樓：廖澈彤承平
新愛麗舍更省些。捷達的油耗在那張「黃紙」上是8.7l，新愛麗舍在7.5至8.0l。但操作舒適性，還是捷達略勝一籌，新愛麗舍5擋總掛不上，換擋時還有磨齒輪的響聲。
17樓：匿名使用者
必須捷達省油，其次配置方面略高於捷達，外形個人感覺不如捷達，市場保有量也不如捷達
18樓：啟宇看世界
從反饋的資料看同為1.6升的話，愛麗舍更加省油。
兩者的對比如圖：
但是捷達的1.4t的發動機動力輸出更強，更加省油。
19樓：拐個彎兒去新疆
開車的人不同，決定油耗不同，從其他地方說，捷達比愛麗舍靠譜，因為配件便宜且好找，而且還結實，通過性也好！愛麗舍唯一的好處就是出場帶氣罐，貌似佔了幾千元的便宜罷了，其實，找配件的時候綜合以上，我覺得還是捷達靠譜，而且捷達的樣子不錯，愛麗舍有點不倫不類！
20樓：匿名使用者
買捷達吧，保有量大，愛麗舍滿大街都找不見一個
21樓：匿名使用者
捷達省油，但內飾太難看了
愛麗舍好還是捷達好
22樓：愛吃晶得鮮迪的當當
家用就愛麗舍吧。
理由：1.愛麗舍軸距2.
54比捷達2.47長，後排空間有優勢，都是拖曳臂非獨立懸掛，但愛麗舍調節的比較舒適，座椅也比捷達舒適不少，家用不錯；2.愛麗舍變速箱雖然鬆曠但實際駕駛感覺不錯，現在捷達的變速箱挺澀的，而且前一陣常常倒檔打齒，可惡的是4s還不給修，要修也簡單買個奇瑞風雲的變速箱齒輪換上好便宜的，不過工時費4s很黑；3.
配置：捷達太差了，該有的都沒有，電動後視鏡、倒車雷達、發動機電子防盜、遙控鎖，簡直就是個工具車，還有喇叭就是個收音機喇叭，雖然愛麗舍也不好但聽個流行歌還湊合；4.品質：
愛麗舍不如富康，新捷達不如老捷達，它們的品質已經不是當年的了，別把皮實、耐用和這些充量的新東西聯絡，這裡只是想說過去家用叫質量過剩，現在的質量也是夠用的，有小毛病了好維修不難折騰；5.愛麗舍的剎車控制系統是博世的，是有意義的；6.另外愛麗舍是鋁輪轂，雖然沒有任何實際意義，但畢竟外觀好看點成本大一點。
樓主參考這幾點再決定：1.發動機：
絕對是性格相反的發動機，看你的愛好。a。愛麗舍發動機扭矩線**較，起步比捷達差的多，但是轉速上去了力量要比捷達好不少，高速路真好。
b。都是成熟的發動機不管什麼16v、8v，對你來說在擁堵的城市確實製造成本低的8v捷達發動機有優勢，起步快、反應直接，1.6的車第一個出去的是捷達，但是過了40-50邁，那個提速叫你恨呀，油門到底了都是不溫不火的慢慢挪。
c。愛麗舍的發動機起步慢點，但很安全，就是不會有像捷達的往前躥一下的感覺，但是隨著轉速的提升動力源源不斷的到來，不像捷達過了50km扭矩就像沒了。d。
捷達在擁堵路面城區比愛麗舍省油，愛麗舍郊區、高速路好，動力有儲備，更安全，不費油。2.後備箱：
捷達大的多，如果你需要帶很多東西，氣泵、電鑽呀，捷達是個好選擇。3.外形：
樓主自己看吧。 4.保值率捷達佔少許優勢。
23樓：匿名使用者
捷達皮實耐用，空間大，保值。
24樓：座標北偏東
你的定位是什麼？
個人身份？用車環境？可持續資金？個人駕駛偏好？
一般說，這個**選捷達不錯。
新捷達、標緻301和全新愛麗舍，以中配相比的話，哪一個比較好點？
25樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻301車型是標緻全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型。2023年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。在造型設計上，東風標緻301秉承師法自然的造車理念。
運用自然元素，融入標緻品牌最新語言.「風中水滴狀「發動機蓋造型、」風蝕雕塑」式流暢車身曲線、漣漪式c形尾燈，迎合中國消費者的審美觀念。301來到中國後在配置上做了提升。
搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高階別車才有的配置。同時，為了迎合國內首次購車的使用者需求，東風標緻301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7l左右平均油耗，油耗較低，使用成本小。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
你可以點選這裡諮詢標緻301的最低**和優惠。
26樓：匿名使用者
我也前不久在選車~我現在以一個過來人的心態告訴你，選車第一個要選的是自動擋和手動擋~這個是很重要的，第二車有派系的~捷達是德系車~愛麗舍和標誌是法系車~德系車的特點就是給人一種紮實的感覺~避震的硬度~方向盤的重度~那種勁實的感覺~標誌和愛麗舍是法系車~法國車比較舒適~浪漫~給人的感覺很容易上手，用起來很順手。至於油耗都差不多的~當然是在一個排量和全是自動擋，我買的是全新的愛麗舍自動擋，和別人說的差不多~這個車油耗中規中矩，畢竟這麼大車肯定要這麼多油用的，方向盤的感覺都很輕便~在高速上方向盤會重起來~我開過別人大眾的車~大眾德系的車~很重~給人一種汽車嘛~就是工業的東西~速度和力量的象徵~不是軟綿綿的~方向盤很重~壓過一課小樹枝都有感覺，不過我上次開標誌的車感覺他那款是207~感覺他的車加速好像快點~不過他的車小點~
新捷達新桑塔納有什麼區別，新捷達和新桑塔納哪個好？
1，設計的方面不同 全新桑塔納的腰線稍高，筆直鋒利更使整體視覺飽滿又有力度，視覺效果也比較協調 全新捷達的腰線偏低，而且折皺過於突出，將本身不夠大的截面分割開來，顯得比較單薄。全新桑塔納尾部造型大氣優雅，梯形尾燈與後尾截面形成正三角，從視覺上給人以穩定牢固的感受 全新捷達不規則造型打破了原有的簡潔大...
新捷達和新桑塔納哪個貴，新捷達和新桑塔納哪個好？
新桑塔納 能夠滿足家用代步，基本做到了舒適性，除後排座椅深度較淺外，在城市裡走走停停還是不錯的。強烈建議廠家改裝後排可摺疊座椅。後視鏡視野不是很寬闊，盲區較大，新手駕駛還是要小心哦。另外，我發現捷達的這款ea211發動機要比新桑塔納和昕銳的那款扭矩要大5牛米，有了這5個扭米可能提速會顯得更輕鬆一些。...
新世嘉暖風開關123檔沒有風，雪鐵龍世嘉風機第四檔沒有風吹出來
這個肯定是開關壞了，只有4檔有風的話 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。先檢查保險有沒有壞的，在看一下暖風電阻 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。鼓風機電阻壞了！換一個就好了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。鼓風機電阻壞了。但是可以修復的...