1樓：途虎話養車
自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔r檔，空檔n檔，還有行駛檔d檔，如果是純自動檔那麼d檔後面還有l檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個m檔前後會有+和—號，意思是切換進m檔後通過加減進行升減檔。
那麼駕駛自動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行自動切換。
那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.
2檔切換的意思。總之l,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。
2樓：匿名使用者
一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到後依次排列。分別為：p（停車擋）、r（倒擋）、n（空擋）、d（前進擋），而有的前進擋中包括d、3、2、1擋。
有的車型前進擋只有三個擋位（d、2、1），若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關（o/d）接通超速擋。 p擋和n擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛n擋可以隨意推動車輛。
掛p擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用p擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使p擋機械鎖受力過大而損壞。 車輛只有在p擋時才能拔出點火開關鑰匙；只有在p擋或n擋時，才能起動馬達發動汽車。
p擋起動是經常使用的模式，n擋起動用於行駛中滅車。若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至n擋，然後重新起動發動機，恢復正常運轉。 一般情況下，自動變速器應在車輛停止時選擇擋位，方法是：
踏下制動踏板，選擇所需要的擋位（要用眼睛確定，不要僅憑感覺），然後緩慢鬆開制動踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。需特別注意的是：
絕對不能在車輪轉動時掛入p擋。 前進擋的作用情況比較複雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法over drive簡稱o/d，再往下是三擋、二擋或一擋（又稱為l擋）。
它們的擋位設定規律是：高擋位向下相容，低擋位不能自動向上換擋。即：
若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高後會使發動機超速運轉。
一擋、二擋有發動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用d擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。 車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度範圍內進行。
即：車輛在幾擋執行就可手工換至該擋。例如：
不能在90 km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋執行，要待車速降到50 km/h時才能手動換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20 km/h以下進行。 有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運動模式（sport）、冰雪路模式（ice）等。
相對於通常的舒適模式，選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強，但舒適性、經濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力，防止車輪在冰雪路上起動時打滑。 還需要注意的一點是：
若車輛在行駛中發生故障，需要由車輛拖帶行駛時，必須把擋位放在空擋。拖帶速度不要超過30 km/h，總行駛距離不能超過50 km，以免因缺油運轉造成變速器損壞。 因此，自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在p擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由p擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位（即是2或1擋，有些則還有3擋），待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用o/d擋，可節省燃油。
可能有些人會提出疑問，在用d或o/d擋行駛時，偶爾有發飄的感覺，其實我們可以用換擋的方法來解決，通過換擋來取得較佳的路面附著力，提高牽引力，可實現與手動擋汽車一樣的效果。下面以手動擋和自動擋汽車轉彎對比來說明應如何正確應用自動擋。在轉彎時，應留意在適當的時候做適當的動作，其原理是利用最適合的擋位取得最高的駕駛控制力，以及用精確的油門來配合取得最高穩定效能進行轉彎，而往往自動擋汽車進入彎路時，感到動力輸出缺乏而安全性降低，尤其是以高速擋行駛，這種現象更為明顯。
所以我們便可以考慮利用換擋來重新取得較佳的牽引力及轉彎穩定性，用加速力來抵至於面對一段連續的彎路，自動擋汽車仍然可以利用換檔的方法來尋求更佳的穩定性.還有一個比較重要的問題，就是行車路線的選擇，如果你是一位普通的駕駛者，你最好選擇如圖2所示的路線，汽車在（1）位置開始轉彎，到達（2）位置時便可加油，這樣在整個轉彎過程中受離心力影響最小，安全性最高，而且使輪胎獲得最大的附著力，特別適合在下雨天或溼滑的路面情況下運用。需要注意的是你必須先熟悉汽車換入每一個擋位的反應，同時要有心理準備，即使使用這種方法駕駛，出彎加速時，仍然會比手動擋汽車慢，而且要靠經驗去不斷修正。
總之，自動擋汽車的駕駛並非人們所想的那樣自動，奉勸開自動擋車的車主朋友，最好花點時間弄清楚，方能應付自如。
3樓：超級飛機
你真的會開自動擋的車嗎？最簡單的掛
4樓：
點火啟動，掛檔，踩油門，前進，踩剎車停車，換檔到停檔，熄火。
5樓：匿名使用者
發動：確認檔位在駐車檔（p），踩住剎車，擰鑰匙點火前進：踩住剎車，掛檔到前進檔（d），鬆開剎車，踩油門加速停車：
鬆油門，踩剎車，挺穩後把檔位掛入停車檔（p）或空擋（n），前者適用於較長時間停車，後者適用於路口紅燈等短暫停車倒車：踩住剎車，掛倒檔（r），鬆剎車，視情況決定是否需要踩油門熄火：踩住剎車，掛入駐車檔（p），熄火拉手剎拔鑰匙下車鎖門走人……要點：
加減擋無需干預，需要加速的時候踩油門，需要減速的時候踩剎車，木有離合器……；停穩才能切換檔位，切換時要踩住剎車，禁止在行駛過程中切換檔位，禁止空擋滑行（高速空擋滑行很容易燒變速箱）其它：自動擋車型和手動擋之間在方向盤操作方面沒有任何區別
6樓：時光簡訊
司有普說車，自動擋駕駛的正確使用方式
自動檔汽車駕駛方法
7樓：末你要
1、起步。
啟動發動機後，應停留幾秒鐘後再掛檔起步，讓變速箱得到充分的潤滑，然後踩住剎車，掛上正確檔位，慢慢抬起剎車踏板，車輛正常起步。
2、在一般道路行駛時，把換檔手柄放在d檔就好，應緩慢的加大油門，沒有特別的需要不要急加油門，在d檔駕駛時，並不是一直加大油門就會升入高檔位，相反如果節氣門開度過大，還會出現降檔現象，正確的操作是轉速達到一定值後，收油門提前升檔，踩油門提前降檔。
3、上坡駕駛車輛。
在短而小的坡道上行駛時，把手柄置於d檔或是2檔，控制油門就可以完成上坡，如果是長而陡的坡，要將換檔桿設定在1檔，當車速大於30km/h後，再掛入d檔就可。
4、下坡駕駛車輛。
在一般的下坡路上行駛時，用d檔配合剎車就可以控車輛，如果是長而陡峭的坡道時，就應該把檔位置於1檔，利用發動機進行制動，以防長時間踩剎車導致制動效能降低。
5、倒檔行駛。
在倒檔檔位時，只要輕輕點上油門車輛能移動即可，同時利用好車上的後視鏡觀察車輛周圍情況，以防碰擦汽車。
6、停車。
如果是短暫停車，不超過3分鐘，這時可以把汽車檔位放在n檔，拉上手剎，放開腳剎，減輕駕駛疲勞，如果是長時間停車，就要置於p檔，拉起手剎。
8樓：匿名使用者
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關
系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了
一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
是不是隻有小車才有自動檔的？不是的，目前車型覆蓋範圍比較廣，從轎車、suv、到公交的大客車都有自動擋的車型了。
9樓：曉涵聊車
教你開自動檔汽車，最全的駕駛技巧都在這裡了，新手司機必看
10樓：匿名使用者
踩剎車-啟動-掛d檔-鬆手剎-鬆腳剎-踩油門、踩剎車-踩油門、踩剎車，就這樣行進；
等紅燈，掛n檔；
停車掛p檔，拉手剎；
倒車掛r檔。其他的什麼s檔之類的可以不理，等進一步熟練之後再慢慢掌握。
11樓：山頂上的鐘聲
新手必學：自動檔汽車正確的駕駛方法？這些技巧一定要會！
12樓：丶晨ii霧
p------駐車檔，只有在停車熄火，停車不熄火但超過數分鐘時使用 r------倒車檔，一定要等車輛停穩踩住制動時才可以掛入 n------空擋，在車輛故障拖掛時使用 d------行車檔，不同變速器所包含檔位數不同，一般前進有四個檔位，在加速時要注意踩油
13樓：匿名使用者
啟動著車，然後踩剎車入檔，慢慢鬆剎車，車輛就可以起步了，然後加油門就可以開了。
14樓：
踩住剎車—放掉手剎—檔位推到d擋—鬆掉剎車 就可以了
關於自動檔汽車駕駛問題，自動檔汽車駕駛方法
其實買自動擋車為了就是方便，不會來回換擋。所以一直掛d檔。如果想要來回換檔不如買個手動擋開。那這個方法有點像開手動，第一步其實就是為了降低轉速 保護發動機 在車要換檔的時候給車一個緩衝的時間，換檔更平滑一點。第二步也是一個道理，就是當車降檔的時候，由於車的速度還比較快，如果不給點油門，就直接降檔的話...
自動檔汽車換檔原理，汽車自動檔的工作原理是什麼？
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別 液力自動變速器 液壓傳動自動變速器 電力傳動自動變速器 有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。...
自動檔汽車在陡坡行駛使用什麼檔，自動擋汽車在陡坡行駛時使用什麼檔
自動擋汽車在陡坡行駛時應使用l檔或2檔。自動擋汽車駕駛技術 1 右腳控制剎車和油門，左腳空閒，自動擋和手動擋的區別之一是沒有離合器，只有剎車和油門兩個，手動擋是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。自動擋則是左腳空閒，右腳控制剎車和油門。2 起步發動機時檔位要在p擋或n擋，平時啟動時檔位要在p擋上，這...