1樓：騎馬舞
發動機冷卻系 取下節溫器不用可能會給發動機帶來以下危害：
● 從冷卻系統的結構上講，有些帶有旁通水路的發動機拆除節溫器後，冷卻液不但不會走大迴圈，連小迴圈的冷卻效果都很難保證。
● 發動機的冷機預熱時間比正常時增加了數倍，而造成的機械磨損增加了幾十倍。
● 拆除節溫器後，發動機工作溫度會偏低，造成熱效率下降，動力性下降。
● 工作溫度低會造成燃油霧化不良，油耗上升，加速了積碳的產生。
不要拆除節溫器，因為按照設計冷卻系統完全能夠承受發動機的正常熱負荷。拆除節溫器的車都伴有「水溫高」的故障，拆除節溫器只是應急辦法，拆除節溫器來預防水溫高只會給您帶來更大的損失。
2樓：匿名使用者
取下節溫器後，發動機只有大迴圈而無小迴圈，容易造成發動機升溫。發動機經常處於低溫狀態下工作，將會使發動機著火困難，功率下降，燃燒遲緩，油耗增加。
3樓：衣謐樂憐翠
1、發動機難以在較短時間達到額定溫升，容易產生積碳;
2、發動機啟動後ecu得不到準確的綜合訊號，會使油耗增加;
3、冬季會使發動機溫升難以升至額定值，除耗油量增加外，還會造成發動機零部件異常磨損。
發動機沒有節溫器對發動機有什麼危害？
4樓：超人
發動機沒有節溫器，在汽車剛啟動的一段時間裡，發動機會在低溫下執行：
（1）溫度過低可使可燃混合氣點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降以及燃料消耗增加。
（2）潤滑油粘度增大，不能進入運動機件的間隙，加劇零件的磨損，同時增大了功率消耗。
（3）因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面（汽缸壁 活塞 活塞環等）上油膜沖刷並對潤滑油稀釋 加劇了零件磨損。
特別是對某些柴油車的危害更為嚴重，例如，10速康明斯，即使是夏天，如果沒有節溫器，明顯動力不足。
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