1樓：匿名使用者
建議詢問專業維修技師 如有幫助，請設定最佳答案，謝謝了
大眾大眾新寶來1.4t發動機燃油修正缸組1q0172
2樓：匿名使用者
你好，表示你車混合氣大濃，
3樓：匿名使用者
檢查下汽油壓力 和高壓泵
斯柯達明銳故障碼同時有p0101和p0172如何維修？
4樓：匿名使用者
你好，檢查一下進氣系統有沒有漏氣的地方，沒有檢查空氣流量感測器跟氧感測器。
奧迪a4，機頭燈亮故障碼p017200,燃油修正系統過濃（缸組1）是什麼問題？就換一缸火花塞，汽油
5樓：流de香
哥們你的意思是發動機故障燈亮，你換了上面的東西后還是這樣對麼，你可以匹配下節氣門，看下空氣流量計，碳罐電磁閥，
6樓：來自武夷山養眼的旱金蓮
你車子修好沒這個問題
雪佛蘭科魯茲長期燃油修正氣缸組1-24%正常是多少?
7樓：小雨手機使用者
1-24%表示混合氣已過濃，電腦在試圖減少噴油量。如果調節極限超過30%,電腦會報故障,正常值一般在10%內,目前這車的混合氣有過濃的傾向.查一下原因,可能是油壓過高、噴咀故障或空氣流量計算故障等等。
科魯茲wtcc王者量產版源自在wtcc賽事中的科魯茲賽車，其車身架構、懸掛原理以及發動機和變速箱的安放位置與普通版車型完全一致。
而在外觀上，科魯茲wtcc王者量產版配裝了車身大包圍、擾流尾翼等前後空氣動力套件，並搭配科魯茲wtcc金色「王者徽章」。
8樓：上汽通用汽車雪佛蘭
1-24%表示混合氣已過濃，電腦在試圖減少噴油量。
正常值一般在10%內，如果調節極限超過30%,電腦會報故障。
目前這車的混合氣有過濃的傾向，這種情況是不正常的，建議檢查一下原因。
常見出現的問題在節氣門和進氣道太髒了有積碳、三元催化器堵塞、火花塞積碳多、氧感測器等部件出現問題引發的。
1、先檢查節氣門的清潔程度，如果是節氣門太髒有積碳，就需要精洗節氣門和進氣道的積碳了；
2、檢查三元催化器是否堵塞，如果堵塞先用專用清洗劑清洗，看效果如果效果不好，就需要更換新的三元催化器了；
3、拆下火花塞檢查是否積碳多，積碳多就清潔火花塞，清潔完後檢測火花塞的工作是否正常，如果發生火花塞跳火不正常就更換火花塞；
4、有萬用表檢測氧感測器工作狀態的電壓和電阻，有可以檢測波形圖。如果是氧感測器損壞需要換新。
9樓：匿名使用者
車主你好，這種情況是不正常的，理論正確資料是小於5%，建議檢查一下汽油泵壓力是否正常，保養的時候更換一下汽油濾芯。油箱加滿後加瓶燃油寶磨合一下，可能原來油品不太好，希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，在正負8以內屬於正常的希望能幫到你祝你駕車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12年別克gl83.0排最燃油修正系統貧化缸列1和缸列2是什麼意思
11樓：念憶
燃油修正系統是指在發動機正常運轉中的噴油脈寬波動修正（歐美車系獨有的定義），pcm監測到多個工作迴圈均出現超過出廠設定的最大自學習值時，系統會點亮故障燈，pcm儲存故障**並且伴有偶發性怠速病平穩。
通常引發的原因由多缸功率不平衡造成，建議檢查燃油壓力、噴油器髒汙、點火能量減弱、歧管真空壓力過低或訊號失真、前氧感測器濃度曲線不明顯或者空氣流量計髒等情況，缸列1或者缸列2用於奇數缸列和偶數缸列的區分，體現在v型氣缸排列的發動機上。
12樓：匿名使用者
剛列1 就是135氣缸，為左側 ， 剛列2 246 氣缸 為右側， 燃油系統富華 就是 油多氣少， 噴油霧化不均勻， 稱作為混合氣過濃， 清洗噴油器改善霧化，或者噴油器本身漏油，汽油壓力過高。氧感測器調節過濃， 好多問題，一個個排查
燃油修正故障碼問題如何解決
13樓：糖不吃丟糖
混合氣過稀。檢測燃油泵壓力。資料流檢測氧感測器電壓訊號,短效燃油修正值;發動機負荷訊號。
顯示故障碼「p0172」，燃油修正系統高電壓怎麼辦？
14樓：匿名使用者
顯示故障碼「p0172」，燃油修正系統高電壓車打著，然後就加油 ，聽聽發動機艙有沒有漏氣的聲音，如果有的話，應該是進氣歧管單項閥壞了，可以換了再看看。如果不行建議去4s店檢測解決。
發動機機油壓力指示表顯示異常的原因：
當表的指標顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。
如果油表指標顯示壓力偏低或是儀表指標顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被髒物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液麵低、油路中混入空氣以及壓力錶有故障等原因造成的。
另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
15樓：星辰明銳
p0172: 系統（空燃比）太濃 （第1排）混合氣太濃，重點檢查進氣系統是否漏氣，檢查進氣流量感測器是否正常主要還是看資料流。
燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。
空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償極限，而空燃比仍然很濃的話，該故障碼就會出現。故障原因包括進氣流量感測器或歧管絕對壓力（map）感測器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧感測器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。
有關機動車故障或者一些專業化的故障維修等專業問題，建議您諮詢4s的售後專業技師，他們手裡有專業的廠商公示的故障碼引數對照調查表，這個比對一下就知道問題的成因以及瞭解修理的辦法了。包括機動車修理配件的**多少，同樣可以諮詢他們，4s有最專業的技師和最透明的收費一般都是會上牆公示的。
2023年 君越3.0 p0172 燃油修正系統高電壓
16樓：匿名使用者
看看癢感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好， p0172: 系統（空燃比）太濃 （第1排）
燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。
空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償極限，而空燃比仍然很濃的話，該故障碼就會出現。故障原因包括進氣流量感測器或歧管絕對壓力（map）感測器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧感測器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。
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斯柯達昊銳質量好嗎
作為中高檔商務車，昊銳是非常值得推薦的一款車。從整體上看，昊銳在動力 操控 效能 配置和安全方面均有過人之處，集的操控安全優勢與舒適性優勢於一身。昊銳的配置豐富而奢華，在同級車型中絕對屬於鳳毛麟角。目前昊銳的售價在17萬至27萬左右，也是一款價效比極高的車型。斯柯達昊銳在操控性上的優良基因是毋庸質疑...
汽車故障p0172怎麼維，故障碼p0172怎麼解決？
故障碼 p0172 中文含義 系統 空燃比 太濃 第1排 英文含義 system toorich bank 1 範疇 燃油或空氣 詳細含義 燃油修剪是指電子控制單元 ecu 通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比 空氣對汽油質量比為14.7 1 空然比太濃是指燃...
斯柯達昕銳到底怎麼樣，斯柯達昕銳這車質量怎麼樣？
這款車的質量還是不錯的，在這方面的反饋場都還是可以的，但是這款車並不怎麼省油。另外這款車保值也還是可以的，看自己喜歡吧。斯柯達昕銳是上汽大眾基於pq25平臺開發的一款a級三廂車，這也是大眾首次基於a0級平臺開發a級車。與rapid同時開發的，還有已經亮相了的新捷達以及新桑塔納。大眾此舉的做法，是為了...