機械設計與製造的歷史,機械設計與製造是學什麼的啊?

2022-01-06 18:30:15 字數 4333 閱讀 3178

1樓:匿名使用者

機械設計的發展史按時間來分,可分為三個階段,分別是:從古代社會到17世紀為機械設計起源和古代機械設計階段,由17世紀至第二次世界大戰結束為近代機械設計,第二次世界大戰結束直到現在為現代設計階段。如果按其內容來分,可分為:

直覺設計階段,經驗設計階段和理論設計階段。兩種劃分是一一對應的,是從不同角度來劃分機械設計的發展史。每一個階段在設計理論,方法和製造工藝方面都有明顯的特色。

下面就按時間來劃分,把機械設計發展史劃分為三個階段來論述。

1.1 機械設計起源和古代機械設計

我國近代的考古發現證明了一些傳說和記載。在浙江餘姚河姆渡,河南鄭裴李崗等遺址中都發現了七八千年以前製造相當精緻的農具如石鏟等。我國古代經書中,對於古代使用,製造機械的情況有許多記載。

《周易》「繫辭下」中有「黃帝,堯,舜氏作,刳木為舟,剡木為楫,剡楫之力以濟不通」,「服牛乘馬,引以致遠」,「斷木為杵,掘地為舀」。由此可見,在4000多年以前,我國古代已經發明瞭車,船,農具和許多生活用具。在《周易》第47卦「困」的卦辭中有「困於金車」,金車指用銅裝飾起來的豪華馬車。

清代學者章誠說「六經皆史」,在我國古代文獻中隨處可以見機械產品與人民生活密切的聯絡,在我國春秋戰國時代的著作《道德經》中有「三十輻共一轂,像日月也」的說法,而在秦陵發掘出來的二號銅車馬,車融會貫通就有30個車輻。雖然據統計,當時的車每個車輪用30個輪輻,但是對輪輻的數目已經有了一定的規則。此外,我國古代在**,紡織機械,農具,船舶等方面也有許多發明,到秦漢時期(公元前221至公元220年)我國機械設計和製造已經達到相當高的技術水平,在當時世界上處於領選地位,在世界機械工程史上佔有十分重要的位置。

在我國古代,機械發明,設計者與製造者是統一的。有許多著名的人物,他們的成果代表了當時我國的機械的設計水平。唐代的時侯我國與許多國家開展了經濟,文華和科學技術的交流,與東南亞,南亞,阿拉伯,非洲東海岸**頻繁,對中國和世界其它的一些國家有很大的影響。

由於**的發展,要求商品增加,從而改進生產裝置,使機械設計有了很大的發展,造紙,紡織,農業,礦業,陶瓷,印染,兵器等都有了新的進展,機械設計水平也提高了一大步,宋代沈括的著作《夢溪筆談》記載了當時的許多科學成就,反映了當時的科學水平。

世界其它的國家也有不少機械的成果。但這些設計多是憑設計者的經驗完成的缺乏必要的,有一定精度的理論的計算。

1.2 近代機械設計

17世紀歐洲的航海,紡織,鐘錶等工業的興起,提出了許多技術部題,2023年英國組成了「哲學學院」,德國成立了實驗研究會和柏林學會,2023年,法國,義大利也成立了研究機構。在這些機構中工作的義大利人伽裡略(1564~1642)發表了自由落體定律,慣性定律,拋物體運動,還進行過樑的彎曲實驗;英國人牛頓提出了到家動的三大定律,2023年,他提出了計算流體黏度阻力的公式,奠定了古典力學的基礎;英國人虎克建立了在一定範圍內彈性體的應力 - 應變成正比的虎克定律;2023年伯努力提出了樑彎曲的微分方程式,在古典力學的基礎上建立和發展了近代機械設計的理論(也稱常規機械設計理論),為18世紀產業革命中機械工業的迅速發展提供了有力的技術理論支援; 2023年英國人瓦特發明了蒸氣機,為紡織,採礦,冶煉,船舶,食品,鐵路等工業提供了強大的動力,推動了多種行業對機械的需求,使機械工業得到迅速的發展,而機械化使生產力迅速提高,進入了產業革命時代。這一時期,對機械設計提出了很多的要求,各種機械的載荷,速度,尺寸都有很大的提高,因此機械設計理論也在古典力學的基礎上迅速發展。

材料力學,彈性力學,流體力學,機械力學。疲勞力學,疲勞強度理論,實驗應力分析方法等都取得了大量的成果,建立了自己的學科體系。

在2023年德國學者勞萊克斯發表了著作《機械製造中的設計學》把過去溶在力學中的機械設計學獨立出來,建立了以力學和製造為基礎的新科學體系,由此放生了「機構學」,「機械零件設計」,成為機械設計中的基本的內容。在這一基礎上,機械設計學得到了很快的發展。在疲勞強度,接觸應力,斷裂力學,高溫蠕變,流體動力潤滑,齒輪接觸疲勞強度計算,彎曲疲勞強度計算,滾動軸承強度理論等方面都取得了大量的成果,新工藝,新材科的,新結構的不斷湧現沒什麼械設計的水平也取得了很大的發展。

機器的尺寸減少,速度增加,效能提高,機械設計的計算方法和資料積累也相應有了很大的發展,反映了時代的特色。

1.3 現代機械設計

第二次世界大戰以後,作為機械設計的理論基礎的機械學繼續以更加迅猛的速度發展,摩擦學,可靠性分析,機械優化設計,有限元計算,尤其是計算機在機械設計中迅速推廣,使機械設計的速度和質量都有大幅的提高。在機械中廣泛運用計算機和自動化程度的提高,使現代的具有明顯的特色。因此,機械設計在理論,內容和方法方面與過去相比都有了劃時代的發展。

而國際市場的激烈競爭,是現代機械設計的方法和發展的催化劑。世界各國逐漸認識到產品市場競爭對各國經濟發展的重要作用。在產品競爭中,德國臨於印有「made in usa」的美國產品充斥德國市場,計劃努力恢復德國產品的信譽,使「made in germany」風靡世界,提出了「關鍵在於設計」(der engpass ist die knostrution)的口號。

日本雖然在某尖端科學研究方面走在了一些國家的後面,但是,在產品設計的方面發展很快,迅速擺脫了二次世界大戰以前「東洋貨不好」的印象,大量生產各國市場上需要的產品,取得了巨大的經濟效益。美國,英國也逐漸認識到產品設計的重要性,美國提出了「為競爭的優勢而設計」(designing for compentitive advance)的口號,有人說「21世紀將是設計的世紀」。因些,機械產品設計在這一時期獲得了空前的發展。

機械設計目前已經不宜作為機械學的一個分支,而應該認為是與機械學並立的一門技術科學了。

現代機械設計方法的特徵是,它具有自己的學科體系和專門的內容。其核心技術有3個方面:

(1)以產品的「功能」作為機械計的核心目標。美國麥爾斯提出了「顧客購買的不是產品的本身,而是產品所具有的功能」,明解地說明了「功能」是產品的本質和靈魂。這一原理的提出大大地解放了設計師的思想,為了實現某一功能,可以採用各種不同的原理和結構。

我們可以從近年來的計時裝置,檔案複製裝置,通訊方法等方面的飛速發展看出,設計師的聰明才智得到了空前的發揮,多方面的滿足了社會的需要。

(2)「人機學」的形成和發展。機械的工作往往與人是不可分的,如汽車,飛機有些操縱的訊號要靠人輸入。必須考慮操縱者的反映速度和能力限制,還必須考慮操縱者和乘客的傳舒適性。

如有一些**設計者已經考慮使用者中,雖然磊部分是作右手方便的,但是習慣於用左手的(稱為左利手或左撇子)也佔有一定的百分率。雖然許多產品已經向自動化發展,許多民用產品對使用者的拔術要求日益降低(俗稱 「傻瓜化」)。但是機械產品競畢竟是為了人類設計的。

考慮「人機學」是提高產品的競爭能力的重要方面。實際上「傻瓜化」就是當前處理人機問題的一個重要的途徑。

(3)建立系統的「工業設計」學科體系。工業設計是設計者使產品在外觀,色彩,形狀,尺寸比例等方面的合理設計,使產品與人,環境更協調,以得到更好的使用效果與況爭力。

2樓:匿名使用者

很多是外國的

這樣說中國設計的機器只能做一件事情,比如磨床就是磨床,銑床就是銑床而外國設計的機器可以"多功能的",比如可以將磨床和銑床放在一個機器上,比較能提高工作效率的~~

這就是區別~

機械設計與製造是學什麼的啊?

3樓:醉意撩人殤

機械設計與製造主幹學科主學力學

、機械工程。

主要課程:工程力學、機械製圖、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、製造技術基礎。

主要實踐性教學環節:包括軍訓,金工、電工、電子實習,認識實習,生產實習,社會實踐,課程設計,畢業設計(**)等,一般應安排40周以上。

機械設計與製造專業怎樣?

4樓:祈樂荷洛和

機械設計製造及其自動化專業是該校辦學歷史最長的專業之一,是由原工程機械、機械設計和機械製造三個專業合併而成。該專業師資力量雄厚、學歷層次高、教學與科研開發能力強。近幾年,先後承擔了省部級縱向和企業地方橫向科研課題四十餘項,獲**科技進步獎十多項。

該專業畢業生分佈於全國各地,形成了廣泛寬闊的校友聯絡網路。本專業主要培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力,能夠從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、執行管理和經營營銷等方面工作的高階工程技術人才。學生通過系統學習,掌握機械製造的基礎理論、微電子技術、計算機技術和資訊處理的基本知識,受到機械工程師的基本訓練,具有進行現代建築機械產品設計、製造及裝置控制、生產組織管理的基本能力。

主要課程:機械設計、電工與電子技術、程式設計、液壓傳動與控制、計算機輔助設計與製造、機械製造工藝學、現代製造裝備技術、機械優化設計、鋼結構、建築機械、現代設計方法學、創新設計等。

學生畢業後,可在生產企業、專業設計部門、科研單位、管理職能部門、高等院校等單位從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、執行管理和經營銷售等方面工作及相關的科研、教學工作。

機械製造及其自動化、機械設計及理論及機械電子工程三個學科招收碩士研究生,具有碩士學位授予權。

這個專業09年的就業率不錯,男生基本上是百分百了,女生稍微差點。

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