機械設計與製造,電氣交流版塊平鍵連線的軸孔配合間隙怎麼選

2021-03-28 18:32:38 字數 3690 閱讀 4338

1樓:何志平先生

軸孔配合(含有平鍵連線的軸、孔)可分為過盈配合、過渡配合和間隙配合三種,這三種配合中,每個配合又分為若干個不同情況。在實際使用中,可根據實際情況選擇其一,並在設計手冊中查出規定的軸或孔的公差值。

鍵連線時,軸與空一般採用什麼配合

2樓:匿名使用者

使用過渡配合,或者較鬆的過盈配合,軸公差選6級,孔公差選7級,如h7/m6。 孔的直徑很小,應該傳遞的功率、扭矩都不大。採用h7/h6或者h8/h7的

機械設計與製造,電氣交流版塊卸料板間隙放多少好呢衝

3樓:海上狼群

1、這個難bai說,看那個衝頭大小,du如果大的話zhi間隙就可在dao放大些,因為小了後面裝配內很困難,容如果小的話間隙就得小些,以保護小衝頭。

2、退料板有輔助導柱的話,放小點為佳,因為這樣可以對衝頭起導向作用。產品量大的話退料板用cr12, 淬火58-62度。

3、間隙放 0.01-0.02應該可以了.大了和凹模刀口對不上。

4、我公司是生產汽車座椅的小零件,間隙為0.5mm,還有更驚人的舉動,那些師傅加工模具是加工出來,在補圖紙,我廠對模具的精度真是低啊!

機械設計與製造,電氣交流版塊這樣花鍵軸的結構合理嗎

4樓:匿名使用者

來的復家屬痛苦流涕,拼命地捶打著啞制口無言的司機,時間一分一秒的流逝著,小男孩在手術室中呆了六個多小時,過了不久,醫生出來了,搖了搖頭,很遺憾地說:「對不起,

我們已經盡力了,現在他的四肢殘廢,如果想要**,就要去松江,但希望很小,希望你們做好心理準備

.」小男孩的媽媽聽了,差點暈了過去.小男孩的家屬決定還是搏一搏,可是昂貴的手術費又是他們的一

塊心病,大家的希望破滅了,傷心

機械設計與製造,電氣交流版塊四柱活動平臺,裝配後卡住,怎麼辦

5樓:上海德文設計所

四柱活動平臺,裝配後卡住?

是不是間隙太小了

取出軸側件,磨一下 就好了

機械中採用圓柱無鍵配合聯接拆除時用多少公斤的壓力使得配合面有間隙

6樓:匿名使用者

隙配合一般用在相互運動的零件和精度不高的位置上。過盈配合一般用在同一內

方向容運動的位置上比如,比如軸承。間隙大小當然和尺寸有關了,齒輪和軸,聯軸器等不經常拆卸的位置上, 軸徑和孔徑尺寸相差越小間隙越小反之亦然,軸瓦

平鍵連線中,鍵寬與鍵槽寬的配合採用的是哪種基準制?為什麼?

7樓:趙鑫鑫

鍵與鍵槽的配合均採用基軸制,通過改變鍵

槽的公差帶來實現不同的配合性質要求。

國家標準gb/t 1095—2003《平鍵 鍵槽的剖面尺寸》對軸槽寬規定了三種公差帶,代號分別為h9、n9、p9;對轂槽寬也規定了三種公差帶,代號為d10、js9、p9。分別構成較鬆聯接、正常聯接和緊密聯接三組不同的配合,以滿足不同的使用要求。

基軸制特點

基軸制是基本偏差為一定的軸的公差帶,與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。基軸制配合的軸稱為基準軸,基準軸的上偏差為零。

用代號h表示,它有雙重含義,即既是軸的基本偏差代號,又表示是基軸制的基準軸。基軸制的特點是任何尺寸段和任何公差等級的基準軸的上偏差皆為零,由改變孔的基本偏差以獲得不同的配合。對於不加工外徑的軸零件,以及無階臺的軸零件等情況。

遵從以下幾項原則:

1、一般情況下,設計時優先選用基孔制。加工孔要比加工軸困難,而且所用的刀,量具尺寸規格也多些。採用基孔制,可大大縮減定製刀,量具的規格和數量。

2、有些情況下采用基軸制配合:零件採用外徑不需加工的,具有一定精度等級的型材時,如直接用作軸;在同一基本尺寸的軸上裝配幾個具有不同性質的零件時,應選用基軸制配合;與標準件相配合的孔或軸,應以標準件為基準來確定配合制。

如滾動軸承的外圈與軸承座的配合即屬於基軸制配合;又如定位銷與孔的配合為基軸制的配合等。

3、非基準配合:在實際生產中的某些配合,如有充分的理由或特殊需要,允許採用非基準配合,即非基準孔和非基準軸的配合。

8樓:匿名使用者

由於平鍵為標準件,國家標準對鍵寬規定了一種公差帶,代號為h8,所以鍵與鍵槽的配合均採用基軸制,通過改變鍵槽的公差帶來實現不同的配合性質要求。國家標準gb/t 1095—2003《平鍵 鍵槽的剖面尺寸》對軸槽寬規定了三種公差帶,代號分別為h9、n9、p9;對轂槽寬也規定了三種公差帶,代號為d10、js9、p9。分別構成較鬆聯接、正常聯接和緊密聯接三組不同的配合,以滿足不同的使用要求。

9樓:曉錦榮

一般都是以鍵為基準吧,因為鍵是標準件。

平鍵與鍵槽的配合一般採用什麼配合?

10樓:一生一個乖雨飛

正常聯結和緊密連線採用過盈配合。

過盈配合,即依靠軸與孔的過盈值,裝配後使零件表面間產生彈性壓力,從而獲得緊固的聯接。過盈是指孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為負。

過盈配合是指具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合。此時,孔的公差帶在軸的公差帶之下。孔的各個方向上的尺寸減去相配合的軸的各個方向上的尺寸所得的代數差,此差為負時是過盈配合。

11樓:河傳楊穎

鍵與鍵槽的配合均採用基軸制,通過改變鍵槽的公差帶來實現不同的配合性質要求。

國家標準gb/t 1095—2003《平鍵 鍵槽的剖面尺寸》對軸槽寬規定了三種公差帶,代號分別為h9、n9、p9;對轂槽寬也規定了三種公差帶,代號為d10、js9、p9。分別構成較鬆聯接、正常聯接和緊密聯接三組不同的配合,以滿足不同的使用要求。

基軸制特點

基軸制是基本偏差為一定的軸的公差帶,與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。基軸制配合的軸稱為基準軸,基準軸的上偏差為零。

用代號h表示,它有雙重含義,即既是軸的基本偏差代號,又表示是基軸制的基準軸。基軸制的特點是任何尺寸段和任何公差等級的基準軸的上偏差皆為零,由改變孔的基本偏差以獲得不同的配合。對於不加工外徑的軸零件,以及無階臺的軸零件等情況。

擴充套件資料

平鍵靠側面傳遞轉矩,對中性良好,裝拆方便,不能實現軸上零件的軸向固定。

普通平鍵:a型b型c型。

a型用於端銑刀加工的軸槽,鍵在槽中軸向固定良好,但槽在軸上引起的應力集中較大。b型用於盤銑刀加工的軸槽,軸的應力集中較小;c型用於軸端。應用最廣,也適用於高速、高精或承受變載、衝擊的場合,如在軸上固定齒輪,鏈輪等迴轉零件。

導向平鍵:鍵用螺釘固定在軸上,鍵與轂槽為動配合,軸上零件能做軸向移動,為了起鍵方便,開有起鍵螺孔。用軸上零件軸向移動量不大的場合,如變速箱中的滑移齒輪。

滑鍵:鍵固定在輪軸上,軸上零件能帶鍵做軸向移動。用於軸上零件軸向移動量較大的場合。

12樓:匿名使用者

gb/t-1095-2003。就標準gb/t-1095-1979。

普通平鍵

:gb/t-1096。

導向平鍵:gb/t-1097。

平鍵與鍵槽的配合一般採用什麼配合

三種連線方式:正常聯結、緊密連線、鬆連線。

正常聯結和緊密連線採用過盈配合。

鬆連線採用間隙配合。

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