比亞迪速銳發動機怎麼樣,比亞迪速銳發動機怎樣

2021-12-19 00:55:43 字數 1862 閱讀 4651

1樓:唯愛一夢

絕對不是,必須自主研發。

速銳1.5tid車型搭載了比亞迪自主研發的1.5l渦輪增壓發動機與6擋雙離合變速箱,其中「ti」代表渦輪增壓直噴發動機,而「d」則代表雙離合變速箱。

實際上,這臺型號為byd476zqa的1.5ti發動機已經用於比亞迪g6,它的最大功率是113kw(154馬力),最大扭矩是240n·m,賬面資料已經完全超越了普通2.0l自然吸氣發動機。

與之搭配的雙離合變速箱的型號為6dt25,屬於乾式雙離合變速箱,它可以承受的最大扭矩是250n·m。

這臺渦輪增壓發動機使用了目前主流的技術,例如缸內直噴、可變正時氣門、進氣歧管整合中冷(水冷)、渦輪增壓、全鋁缸體等等。對於這套動力總成,廠方並不否認它是從大眾的1.4tsi+dsg動力總成「逆向研發」得來,因此我們也不難理解為何它與大眾1.

4tsi發動機和7速dsg變速箱在結構上如此接近了。當然,在此基礎上,比亞迪也有自己的創新的地方,例如使用了鋁合金的壓鑄缸體,這樣做的好處是讓1.5ti發動機質量更輕,而且熱效率相對1.

4tsi更有優勢。

比亞迪速銳發動機怎樣

2樓:途虎話養車

自動擋高配現在8萬左右,搭載1.5自吸發動機和六速雙離合變速箱,發動機最大80千瓦,最大145牛米,由於速銳自重達1330千克,所以動力偏肉,但也滿足日常使用,配置在同級別車內是無敵的存在,至於油耗,取決於你經常怎麼駕駛和經常開什麼路,高速 國道 市區綜合會在7.5以內,如果經常純市區或郊區,可達10以上。

3樓:冷煙

速銳是比亞迪家族中的一款全新緊湊車型,外形簡潔大氣,內飾時尚舒適,配置豐富實用,是一款價效比較高的家轎。車型搭載比亞迪tid+dct的**動力組合,動力均衡,操控舒適。此外車型還配有遙控駕駛系統,科技感十足。

不足之處:網友反映車型異味較大,底盤調教偏軟,異響、噪音、漏油等問題網友詬病較多,小毛病多返修率高。

速銳搭載1.5l、1.5ti和1.

5tid發動機,動力效能優異,在自主車型中處於領先水平。與之匹配的是5速mt、6速mt和6速雙離合變速箱,其中1.5tid和6速雙離合的動力總成號稱比亞迪的**動力組合,動力充足線性,換擋平順迅速。

不足之處:自然吸氣發動機動力較弱,手動變速箱傳動性和平順性不足。

速銳搭載tid+dct的動力組合,起步迅速,加速線性。配有遙控功能,使駕駛充滿樂趣。底盤調教偏舒適,路感清晰,減震效果明顯。

懸掛偏軟,支撐不足,過彎傾側明顯,不適合激烈駕駛。此外網友反映車型發動機噪音偏大,高速穩定性較差,胎噪路噪明顯。比亞迪速銳綜合油耗在8-9升左右。

速銳內飾簡潔時尚,配置豐富實用。採用黑米雙色搭配,做工有所提升。雙筒式儀表盤和中控屏顯示清晰,方便實用。

擁有多功能方向盤、一鍵啟動、自動空調、遙控系統等配置,科技感較強。中控臺風格時尚,按鍵阻尼感較好。不足之處:

網友反映內飾塑料感強,座椅舒適性和包裹性不足。

速銳車型軸距達2660mm,在緊湊車型中處於領先水平。車型前後排空間充裕,車內儲物功能豐富,後備箱平整實用。

從實際行駛表現來看,速銳底盤在自主品牌中有著很高的完善度,其整體表現已能排在自主品牌的第一陣型中(但與之前長測的帝豪ec7、海馬福美來3代仍存差距)。可見比亞迪並非一個只會玩概念的車廠,其在傳統機械方面還是處在一個持續精進的過程當中

比亞迪速銳發動機怎麼樣,值不值得購買。

4樓:紅果汽車用品

怎麼說呢,買比亞迪品牌車型的人沒有人是奔著比亞迪發動機來的,其實都是喜歡比亞迪的高配置、低**!速銳的1.5l發動機在比亞迪的很多車型上都有使用,近幾年沒出過什麼太大的問題,只不過在2-3年後發動機運轉時會有一些雜音!

5樓:匿名使用者

建議新帝豪或者艾瑞澤7

比亞迪速銳質量怎麼樣,比亞迪速銳質量怎麼樣?

比亞迪在自主品牌裡面算中上水準 個人認為僅此於 帝豪 長城和奇瑞之後 質量的話 新車上市還有待市場考驗 現在來說 說不準 國產車來說算不錯了,價效比又高,最近關注度也大,如果追求價效比就可以入手,如果可以接受更 格,可考慮入手合資車,畢竟經過大市場考驗。挺好的,畢竟是我們自己民族品牌,最不愛聽有些人...

比亞迪速銳怎麼樣值不值得買,比亞迪速銳發動機怎麼樣,值不值得購買。

作為曾經緊湊型轎車紅極一時的比亞迪速銳,在創造出一系列的自主品牌發展記錄後,沉澱了一段日子,又迅速厚積薄發,推出了全新的2018款,售價區間為5.99 6.99萬元。外觀方面,新速銳門臉還是延用了比亞迪家族式的氣格柵,鍍鉻處理後的橫向條幅增加了寬度,加之大燈造型真的很像一隻頗具動感的精靈,隨時在準備...

比亞迪速銳怎麼樣,比亞迪速銳這款車質量怎麼樣?

對於他的評價,總結為一句話,科技感十足 十萬元以內是最強的 配置極其豐富 也是十萬元以內最好 超長質保四年或者十萬公里,平均兩年少於一個故障 在十萬元以內雖然不是唯一的,但是也算是不錯的了,很多合資車都沒有這樣長的質保 看點1,渦輪增壓加雙離合,就這樣的配置,換做合資車大多數也是在二十萬元以上,動力...