中國汽車發動機又將什麼時候能完全搭配到國產汽車中

2021-09-15 10:09:17 字數 734 閱讀 7646

1樓:朋哥永不認輸

兩個主要原因

一個是發動機屬於高精尖科技,需要在大量基礎研究的基礎上不斷探索實踐,才能完全掌握,而且發動機技術(不論是供航空 、航海還是陸上裝置使用)都涉及到系統工程,需要材料工藝、加工技術等領域的全面進步。而中國在發動機研發方面基礎十分薄弱,需要花費一定時間去補基礎,走西方的老路,另外就是工業能力還有不足,有些關鍵工序、材料還沒有掌握,沒辦法去研發高精尖的發動機,只能先引進國外產品,消化吸收後再研發國產。這個過程本身十分艱難,中國在30多年前引進的英國產斯倍發動機,直到前幾年才徹底國產化,而自研的太行發動機現在還沒量產,說明依然沒有解決重大技術問題,還需要時間。

另一個原因就是當年研究思路問題。受蘇聯影響,60年代比較重視導彈、火箭,主要科研力量都用在研發火箭發動機上了,忽視了航空發動機的研究(錢學森要對此負責的)。所以現在中國的火箭發動機是國產的,而航空發動機是要依賴進口的。

當然,火箭發動機是一次性的,屬於消耗品,而航空發動機是要重複使用的,對製造工藝的要求更高,所以,能造火箭發動機的也未必能造航空發動機。

2樓:匿名使用者

51.家醜不可外揚。

求助,詩詞填空到底怎麼操作

3樓:匿名使用者

卜運算元 自嘲

俺是山東人,高考沒能過,

曾經讀過幾卷書,非是愚昧客;

膽大說世俗,信口論對錯,

捱到薪水討來時,喃呢前世禍。

什麼汽車發動機是飛機發動機,什麼汽車發動機是飛機發動機

兩者是不一樣的,目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機,飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2 汽車發動機...

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