齒輪之間齧合有固定中心距時是高副,中心距可變時是低副是什麼意思

2021-08-05 18:56:01 字數 699 閱讀 9695

1樓:之何勿思

不是低副,應當是高副。

機構的兩構件通過面的接觸而構成的,叫作低副機構,通過點或線的接觸而構成的運動副是高副機構,齒輪和齒條齧合是條直線,所以是高副。

從齧合原理上講,對任意齒輪,不管是漸開線齒輪還是雙圓弧齒輪,它們正確齧合,則滿足齧合條件:它們接觸點處的法矢垂直於它們之間的相對運動速度,則它們之間就是正確齧合的。

對於我們常見的漸開線外齧合齒輪,任意兩條漸開線都是相互齧合的,因此它們只需要滿足公法線處的齒距相等就可以正確齧合了。

簡言之: 兩標準直齒圓柱齒輪正確齧合:模數相等,壓力角相等。兩標準斜齒圓柱齒輪正確齧合:模數相等,壓力角相等,螺旋角相等,而且旋向相反。

2樓:匿名使用者

糾正樓上的 點和線接觸是高副 面接觸是低副 中心距不變時輪齒齒廓之間存在間隙,只能有一側參加接觸,只能算一個高副;中心距不受約束,受重力情況,中心距可變,兩輪齒間齒廓互相靠緊,則輪齒的兩側均參加接觸點公法線不重合,算兩個高副。

3樓:匿名使用者

嚴格來說題目中描述並不準確;高副是點接觸,低副是線接觸,齧合中得接觸情況和重合度以及齒面和齒向曲線形狀有關。當然,齒輪齧合中一些簡單的情形還是對的;這裡你不用理解太深刻,就如下理解就可以了:

你可以看做齒輪齧合時只有一個齒面的一側相互接觸,而齒輪和齒條齧合時是齒輪的輪齒兩側側面分別和相鄰的齒條上的兩個齒接觸;

變位齒輪不變位齒輪齧合有什麼影響

理論上講,兩來 輪齧自合時的節圓位置變了,對於變位的那個齒輪來說,它的輪齒變肥 正變位 或變瘦 負變位 了,對實際的傳動比沒有影響的。對於無變位的標準齒輪來說,它的節圓可以看作就是分度圓,而您說的這種情況就不是了。供參考。兩齧合齒輪一個正變位,另一個就一定要負變位嗎 不是。1 湊中心距。這時的變位是...

什麼是內齒輪和外齒輪,內齧合齒輪泵和外齧合齒輪泵的區別是什麼

內齒輪是環形的,外圈光滑,內圈有齒,外齒輪是原盤形的,外圈有齒。1 外齒輪 輪抄齒在外圓上的 是外齒輪,輪齒在內圓上的是內齒輪。在機械上很常見的就是外齒輪。一般分度圓的周長為 l m z。2 內齒輪是環形的,外圈光滑,內圈有齒,外齒輪是原盤形的,外圈有齒。3 內齒輪和外齒輪的原理是完全一致的 指漸開...

內齧合齒輪的變位,內齧合變位齒輪問題如何解決

在太bai陽輪,行星齒輪和內齒輪三 du個環節中zhi,最先設dao計的總是太陽輪與內 行星齒輪的外齧合副,他容們的齒數一般較少,選取正變位的可能性較大,也合理,當外齧合副的變位係數定下來之後,內齒輪就不用再挑選了,那時的變位係數只能是唯一的。我用相當長的時間在收集有關內齧合如何 優選變位係數的方法...