1樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂，現如今，漏油如同傷病，不動刀也可以**，不拆修也是可以解決了！
東風日產皮卡廢氣閥壞了的表現
2樓：人生的旅途
尾氣不合格，油耗明顯增高，廢氣閥是廢氣再迴圈，把沒有充分燃燒的汽油進入發動機進行二次燃燒
東風銳騏皮卡廢氣閥漏油會導致什麼結果
3樓：閉櫻
如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。
你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。
建議你儘快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。
趁早修理，免得因小失大。
東風銳騏皮卡廢氣閥漏油是什麼原因
4樓：閉櫻
如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。
你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。
建議你儘快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。
趁早修理，免得因小失大。
5樓：北方郝師傅
看看活塞環是不是有問題
黃海汽車4d25發動機廢氣管氣大什麼原因
6樓：
廢氣館氣多 說明這個車有很大的下排氣現象 造成這種現象的原因就是活塞環老化 燒機油引起的 需要大修發動機 希望能幫到你
7樓：熊熊芷天
燒機油沒？要換四配套了
廢氣管介面處有油滲出，油乎乎的，是發動機開始有故障了嗎？
8樓：張永剛
個人見解，首先要看發動機使用時間，如果很久了，保養差的車都有該現象，如果是新車，就要仔細差找一下了。 燃油燃燒是不會完全的，多多少少總會出現碳化物的。
9樓：我暈真暈很暈
這個不是故障一般都會有廢油的，你把你應該讓廢氣管保持通暢
怎麼判斷廢氣閥是否損壞
10樓：超級哈哈哈
廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍。
如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
這種反常現象的原因是：在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況；
但如果將排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。
11樓：
看排氣管裡有沒有冒藍煙可以判斷廢氣物閥是不是損壞。廢氣物閥損壞後，會影響到汽車燒發動機油，尾氣藍煙嚴重。
因為廢氣物閥壞了影響到燒發動機油，發動機油也會燃燒的很迅速，消耗量增大。開啟發動機油加註口的蓋子，假如有嚴重吸氣（也就是會吸住蓋子），則表明廢氣物閥出問題了。
短時間內僅僅是燒發動機油，但是假如長時間不修理，會導致爆缸。廢氣物閥壞了，會影響到發動機油蒸汽進到進氣管然後在進到缸內燃燒，這就是所謂的“燒發動機油”。除此之外，假如聽到口哨聲，一般可以確定的是是廢氣物閥出問題了。
廢氣物閥壞了，根據品牌的不同，所表現症狀出的症狀也會有所差別。因為見不到實車，理所當然無法做出一個準確的判斷。現實當中，可以去4s店或是專業的汽修店，請求專業人士的幫助。
廢氣物閥是平常所說的俗稱，專業名詞叫壓力調節閥或油分離器。
廢氣物閥安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間，通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
12樓：哪吒搞笑動漫
判斷廢氣閥是否損壞方法一：
可以直接擰開節氣門口卡箍的螺絲，把氣管拿下來，戴好手套用把節氣門開啟，然後把機油卡尺伸進去，探到底，然後拿出來檢視一下，如果機油卡尺上只是有些油灰就沒什麼問題，但如果有機油的話，那就證明廢氣閥已經壞了。
判斷廢氣閥是否損壞方法二：
啟動發動機，讓其怠速運轉，拆下廢氣再迴圈閥上的真空軟管，並接上手動真空泵。然後抽氣，將真空直接加到廢氣再迴圈的膜片室，正常情況下發動機會出現怠速不穩或熄火的現象，這說明廢氣閥也是正常的，如果不是那就證明廢氣閥壞了。
13樓：暮夏淺眠
如果不是排氣制動閥那就是說廢氣再迴圈閥，有些發動機為了控制排放標準，降低氮氧化物會把排出去的廢氣取出一部分引入進氣管重新參與燃燒，這個閥一般在排氣管上，增壓器之後，有個小管通到進氣管上。
14樓：胖娜
可以檢測一下是否有漏氣，聞一下有沒有異味流出來，看一下螺絲有沒有滑絲或者沒擰緊的情況。用手搬一下閥門開關是否靈活有用。如果沒有出現這些情況，就說明沒有壞。
15樓：行動的兔子
聞到有一股從沒聞過的怪味時，就要想想是否廢氣閥壞了。另外，當廢氣閥壞了，從裡面會冒出淡藍色的煙霧出來，那就證明廢氣閥肯定壞了。
16樓：
近來廢氣閥事件是鬧的人心惶惶，通用明知道是設計問題還是置之不理，我給一個檢測方法，這個論壇裡面也有，但是我今天是確定一下，方法就是看看節氣門的最裡面有沒有機油，
1，我來詳細的說明一下，就是擰開節氣門口卡箍的螺絲，然後把那個氣管左右轉轉就可以拿下來了，然後抽出機油的卡尺用紙巾擦拭乾淨備用，帶好手套用手指把節氣門先網下頂，頂開口子之後，用另一個手穩一下，節氣門就開啟了，然後用機油卡尺在下面的一個口子裡面探進去，一直探到底，拿出來看，看上面有沒有機油，如果是油灰什麼的，那說明沒事，如果有機油的話，說明你的廢氣閥已經損壞了。
2，如果你在質保的，趕緊去ssss，雖然你的廢氣閥還沒有聽見明顯的漏氣聲，但是你就說有節氣門裡面有機油，因為通用的維修人員如果檢查到節氣門裡面有機油都會建議你更換蓋子總成的，有質保的可以免費換。
3，如果沒有質保的，建議你也趕緊更換，因為網上那些漏氣有聲音的，說明是比較嚴重了的，這個錢是省不下的
是不是電噴車都有廢氣再迴圈閥?有不帶的嗎?
17樓：匿名使用者
廢氣再迴圈閥是一個安裝在汽油機上用來控制反饋到進氣系統的廢氣再迴圈量的機電一體化產品。廢氣再迴圈閥通常位於進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再迴圈。
18樓：匿名使用者
你號，有的車才有，但是為了環保，達標，現在出的車基本上都有
希望能幫到你祝你用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好，有的帶可變進氣相位的不帶，比如豐田，通過還變進氣提前角來實現內部egr【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
有，不是都帶【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長城皮卡柴油車egr閥壞了有什麼現象
21樓：好像是夢
egr閥壞了就是怠速有點抖
在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況;但如果將排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。
因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
22樓：小爺我狂嗨
柴油車廢氣閥壞了會導致廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是:在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況
下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況;但如果將排氣歧
管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的
混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立
即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
23樓：令唱
冷車啟不動，加低溫啟動液能啟動，是什麼原因？
黃海h1四驅動皮卡車
多了，先給你列舉一些，詳細的可以給我發紙條詢問。國產 長城系列 賽酷 賽鈴 柴 迪爾 風駿 柴 福田 奧鈴 柴 風景線 中興 老虎 長豐 揚子 江鈴 皮卡 柴 黃海曙光 大柴神 慶鈴 鄭州日產 保定大迪 河北雙環 天馬等三線廠家都生產皮卡，國內皮卡自主研發的很少，分三大派系。豐田系，以海拉克斯為原型...
柴油電噴皮卡車怎麼跑省油，柴油電噴貨車怎樣駕駛省油
一 適當熱車，以20秒為最佳，然後小油門行駛3公里以後等水溫到達中線位置再正常行駛。二 緩慢加速，及時換檔，少用剎車。據統計，車子從靜止到起步瞬間耗油量為0。12升，足夠正常行駛10公里。所以說要儘量選擇車流量較小的路段，既然多繞行幾公里，也比走走停停的擁擠路段省油。三 車內不要放置不需要的雜物，定...
皮卡車是什麼意思皮卡車介紹，皮卡車乘用版是什麼意思
同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。皮卡既可作為專用車 多用車 公務車 商務車，也可作為家用車，用於載貨 旅遊 出租等使用。在國際上...