1樓：
排隊練車的情況非常多，關鍵不在於排隊，而在於等待的時間太長了。
我學車的時候，經常能達到二十幾個人排隊，一個上午，運氣好的練兩輪，運氣差的練一輪。
這種排隊等待對於「請假學車」的上班族來說，簡直無法承受。
至於你說「錯開時間」，的確是個好辦法，我們也用過。
之可惜「學友們」是個很鬆散的組織，學員各行各業都有，空閒時間不確定。
大家在一起學車的時間本來就短，比較陌生，又聚不齊。
如果不是教練很熱心地組織安排大家「分批排隊」，學員自己很難自動組織好。
缺少時間的上班族，最希望「分批排隊」；但有時間的卻想「誰來的時間多，誰多練」。
甚至有辭了工作來學車的，你讓他「分批排隊」，他真不樂意。
教練也難能照顧到所有人。
聽說有的城市規定一個教練只能同時帶1-2名學員，那太幸福了。
我認為一個教練帶4個學員，就能保證有充足時間練車了。
2樓：匿名使用者
幾個人一個教練，當然輪流練咯。教練在教別人的時候你也可以在旁邊聽嘛。這樣你上手快一點咯。
3樓：普_渡_眾_生
教練也需要休息啊，體力也是有限滴呀，
如果學員錯開了，不用排隊了，教練恐怕就會連軸轉了。
歸根結底，還是現在學車的成風兒了，太多，呵呵其實真正應該錯峰的，是不著急買車的學員，
錯開高峰報名時期，再學駕照。
駕校為什麼非要學員排隊練車，一人練一天不好嗎？
4樓：之慕詩
一個人一天你身體受不了
5樓：水中花
科二不能練一天，否則踩一天離合器腳會疼的
6樓：
會練疲的。一小時跑個兩三圈的保持住手感腳感最好
7樓：匿名使用者
練多了腳都疼，也會煩，會越開越差
8樓：華科材控
我們駕校就是預約呀，一人一小時
9樓：普訪夢
一人練一天，你很有錢？
10樓：xmq白羊
練車練時間長了反而容易出錯。
11樓：冷心紫月
其實一起練車，只要人數不是過多，也有一定的好處的，別人練的時候你可以想想自己練的時候，這樣練的效率比較高。
12樓：不敢鄉鎮
我運氣跟你們比還是很幸運的，每次都是一個人練，一天刷四個小時（最多四個小時多了不算）不過這樣練也累了點
13樓：believe丶丶
練多了就懵逼了，一天跑個兩三把就可以了
14樓：鞏鴻禎
其實有人一起挺好，可以互相指出錯誤，確定視點盲區情況，從而使自己心裡更有譜。當然，碰到好的教練，也會這麼做，但更多的只訓人，說些你怎麼一點車感都沒有之類的，原因，呵呵。
15樓：老年阿甘
練車是要保持手感的，練一天歇幾天肯定不行，一天跑幾圈就行了，練的越多問題越多
16樓：放牛20年
考駕照也沒有那麼難吧
17樓：好
一個人開一小時 半聯動把腳都要搞費了
18樓：沐陽帝君
你練個一天試試！真的是練不下去！
19樓：今天也沒睡醒有點困
一人練一天是好啊，但是你身體根本就承受不住，練習兩個小時你的腳都會很酸了，要一直踩離合，集中注意力，一天下來你人都要廢了。學員排隊練車是很好的一個方法，一個人練習一兩個小時，其餘學員要麼就在車上一起學習，要麼就練完就走，這樣誰也不耽誤誰，也不會覺得練車很累。現在的很多駕校的教練都不怎麼教你去練車的，基本都是靠自己慢慢熟悉，考駕駛證也確實要有點難度，不然誰都輕易過關，馬路上就會出現很多馬路殺人，這是對自己不負責，也是對他人不負責。
01、一人練一天不現實，車都沒那麼多你想練快一點，想要自己能夠一人練一天，可也得駕校有這個條件。你一個人就要用一輛車用一天，這很佔資源，要是誰都這樣一人一輛車一天的話，場地要足夠大吧？車輛要足夠多吧？
教練也要人數夠吧？這些都是問題。所以這基本上不太可能，要考駕駛證的人那麼多，誰都想要快點過關，一個學員兩個小時，一天算它有十六個小時練習，那也才八個人可以練。
要是一個人一臺車練習一天的話，那不是變得更加麻煩了呀。
02、身體受不了練車的時候你要注意力集中，腳要不斷的踩離合，兩個小時下來你的腳絕對會很痠痛，你的頭腦也會覺得暈乎乎的。這才練習兩小時就有這樣的***了，你說練習一天，你還怎麼能夠練得下去呢？這樣練也不會有多大的成效，到時候考試基本就竹籃打水一場空了。
兩個小時的時間足夠你訓練好，也足夠你有時間去慢慢消化你所學到的東西，練車是不可能一下子就練好的，都是要靠時間慢慢去積累的。別到時候車沒學好，人先「廢了」。
03、效果不好說是去駕校學習練車的，但駕校教練基本不會一直在教你，大部分時間都是要靠你自己練習，還有就是跟其他學員一起練車。一個人練車你錯都不知道錯在**了，你還會一直錯下去，效果根本就沒有，多幾個人一起練習你知道別人會犯什麼錯，也能夠警醒自己不要犯同樣的錯，這樣就事半功倍。而且我覺得練車啊還是要多幾個人陪著才好的，除了能夠壯膽跟學習以外，也能夠聊聊天，不至於練車的時候氣氛那麼緊張，也不至於自己一個人的時候太無聊了。
練車不能只要求要快，還得要求要穩，想一想拿了駕駛證後你是要上路的人，就要承擔起相應的責任了，這就不像是在駕校練習那樣兒戲了。現在有一些地區還能夠買駕駛證的，這個其實很不可靠，買來的駕駛證確實是好，但你的技術也一定要***才行，不然開上路那就不單單是危害你自己的生命安全了，別人的生命安全也會被你危害到的。練好車！
才能上路！
20樓：一向耿直的我
一人練一天？有的一個教練手下幾十個學員，幾十天練一次車，什麼時候考試？
21樓：狼道鳳凰
一天兩三把最好，有充足的時間理解消化，把做的不好的地方慢慢改正，還可以和其他人交流經驗，連續練很容易使人疲勞，接受能力也會下降。一天跑20圈的效果絕對不如10天跑20圈的效果好。
22樓：用語彤
我是泰州高港永通駕校的姚教練，說句良心話，一個人練一天練多長時間，其實是沒有多大進步的，只有兩三個人一起練車應該效果比較好一點，為什麼這樣說呢？因為駕駛技能是逐步形成的過程，就像孩子成長一樣，並不可能一天挖一個井，兩三個人學車可以相互討論，相互學習，取長補短，說得不足的希望同行補充
23樓：桑綠旋
說話動動大腦，一人一天如果20個人，排下來，你第一個練的練一天，到了20天以後請問你還記得麼
24樓：天天駕駛
駕駛培訓是體驗式練習，通過自己操作的感受，和觀察其他練習者的訓練過程，及時發現自身的不足，再通過與教練的交流從而加以改進，達到考試的要求，如果一個人練是達不到前者的效果的，學習是有方法的，千萬不要矇頭傻練，學會與同學討論交流能少走彎路。
駕校練車每次都是排隊練車，一人一天為什麼
25樓：匿名使用者
主要是現在報名學車的人太多了，很多教練的名下都有十多個學員，因此練車只有排隊了，找私人教練的話情況要好一點。
在駕校練車，為什麼每次都是排隊練車
26樓：風雨中的北湖
因為你所報駕校規則陳舊，沒有執行2023年十月一號起執行的計時培訓。哪怕往前走一步，一人一車一教練都沒有貫徹。
駕校練車每次都是排隊練車，一人一天為什麼不行
27樓：
一人一天不行的原因有很多
最主要的是：
駕校不允許這樣安排，因為資源有限。
這樣的安排對學員的學習很不利，一人一天，你這一天不一定能學會，就算是學會了，那間隔那麼多天你練不了，那等考試的時候你就很難考過的
在駕校練車，每次都是排隊練車，一人一天為什麼不行
28樓：風雨中的北湖
計時培訓，按學時收費，刷卡計時正在推廣中。每人一天學員吃不消，太累。
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