1樓：匿名使用者
應該是自行車的全責。一是自行車突然左拐，而且沒有給後方任何轉彎的訊號。造成後方急剎車釀成事故。因為是同向行駛，所以自行車應該負全責。
2樓：匿名使用者
自行車應該負主要責任。你騎電瓶車根據分析應該騎得很快，所以也有一定的責任。應付次要責任。
3樓：匿名使用者
這種情況一般自行車責任比較大
電瓶車和自行車交通事故同等責任怎麼賠
4樓：匿名使用者
我來說下：
bai非機動車du
與機動車道雙方負同等責zhi任，可以按4/6分攤dao。
賠償問題：
醫藥回費1萬元之內
答都是由機動車方交強險承擔，超過1萬元再按責任分攤。舉例：你醫藥費12000元，首先去掉1萬元，那是機動車方必須承擔的，還有2000元按5：5分攤或者按4：6分攤。
至於誤工費/營養費/等基本也是由機動車一方承擔，交強險內有「死亡傷殘」這一塊，不管你有沒有憑到傷殘，這些費用都是在11萬元之內，超過11萬再按責任劃分。
所以你的費用基本上都是由機動車一方承擔的。
所以國家要求機動車駕駛員必須買機動車交通事故強制責任險，為的就是照顧弱勢群體。
關於自行車、電瓶車的交通規則
5樓：匿名使用者
在沒有專用非機動車訊號燈指示的地方遵守機動車訊號燈。
轉彎車輛避讓直行車輛。
(其實如果你很擔心也可以下車按照人行道指示燈推車過去,也就是按照行人走)
6樓：戰神
自行車和電動車過馬路時應該推行,遵守行人交通訊號,行人怎麼走,你就怎麼走
7樓：
電動車自行車 行車規則抄請參照bai：
電動自行車上不得載人；
必須在du非機動車道zhi內行駛，沒有dao非機動車道，就在道路右側行駛；
最高時速不得超過20公里；
駕駛人必須年滿16週歲；
橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。
不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。
按照強制性國家標準《電動自行車通用技術條件》，電動自行車的安全效能標準有明確規定。主要的技術標準有以下幾點：
最高設計車速不超過20公里／小時；
具備可由人力腳踏驅動的裝置；
整車質量不大於40kg；
電動機額定連續輸出功率不大於240w。
通俗點說，電動自行車屬於非機動車範圍，要有腳踏板。
電動車 自行車 交通事故 責任劃分
8樓：匿名使用者
自行車屬於變線車，原則是自行車的全責。
9樓：匿名使用者
這個事故應該是自來行車一
方責源任大，也可能bai
裁定自行車一方全責。
自行du車一方在遇到轉彎zhi時，是要dao提前變道，但變道的話，要注意觀察後方的車輛，遇到有直行的車輛要等直行車輛過去後才能變道靠邊，然後左轉，現在顯然自行車一方沒做到這一點，靠邊時隨意就靠過來，導致電動車倒地受傷，這個事故自行車一方應該承擔主要責任，電動車一方次要責任。
10樓：李春華律師
就你的描述來看，自行車應該承擔主要責任甚至全部責任。具體如何認定，還應結合具體情況。
11樓：焊接人
自行車突然向左佔道，並無示意。但自行車屬弱勢方，電瓶車屬強勢方，從人性角度來說，強勢方應讓弱勢方，故各打50大板。
同意此說法！
12樓：匿名使用者
雙方都有責任（都是逆行）。嚴格來說自行車佔主要責任
13樓：李震律師諮詢
交通事故還是要交警認定事故責任吧，
1*交警的本職工作，
2*交警也是交通事故責任專業認定機構
3*交通事故的賠償也需要依據交警出具的責任認定書。所以你還是找交警吧，對你和對方都有利
電瓶車跟自行車一撞該怎麼處理？
14樓：房建專業
本人騎電瓶車在非機動車道行駛，見前面騎自行車的太慢，便左面超車，剛行駛至兩車距離2米左右，前面自行車突然向左面變道，於是我撞上自行車，當時車速在30以內，交警處我全責，合理嗎？交警還說自行車只要不逆行，過斑馬線推車有，出現交通事故都是對方全責。我很疑惑！求解！
15樓：皇家牙籤
主要看你的電瓶車重量是否超過了40公斤 如果超過了你就不屬於非機動車了 那樣你是全責 如果低於40公斤且時速低於最高限速 那麼你就屬於非機動車 那麼逆行方就有責任 由於你造成了破壞所以你有連帶責任 那麼你需要作出一定的賠償 它說50 你就給它20就可以了 商量著來 或者你比它強壯 你可以把他推到 然後逃走 他車壞了追不上你的
16樓：月三皮
一、自行車和電瓶車相撞如何處理
首先看事故認定書的責任認定，如無法認定，各承擔一半。交通事故認定，是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑑定結論，對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。
二、交通事故認定標準
《道路交通安全法實施條例》第91條規定，公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。根據本條的規定，當事人交通事故的責任認定，主要有三個標準：
事故當事人行為與事故發生之間有無因果關係。認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發生和損害之間有沒有因果關係，如果沒有因果關係，即使行為人的行為屬於嚴重違法行為，也不應有事故責任。如當事人無證駕駛，但在道路上嚴格遵守了通行的規則，在道路上正常行駛，但被後車追尾。
在這種情況下，當事人無證駕駛的行為就與事故發生之間沒有因果，無證駕駛的前車當事人就沒有責任，而應當認定後車的全部責任。
事故當事人行為對發生交通事故所起的作用，即對事故發生原因力的大小。原因力是指在導致事故發生的共同原因中，每一個原因對於損害結果發生或者擴大所發揮的作用力。
當事人過錯的程度。在因果關係確定以後，對當事人的事故責任比例的確定，主要是根據當事人過錯的嚴重程度來確定的。在雙方或者多方事故當事人都有過錯的場合，例如：
機動車超速行駛，而被撞的行人則闖紅燈，這就面臨了一個對當事人各方的過錯進行比較的問題。比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權行為法上的一項重要的責任確定制度。我國的《民法通則》和《道路交通安全法》第76條都明確了這一確定責任、分擔損失的制度。
但是，對當事人的過錯比例進行比較，存在技術上的障礙需要克服，主要表現為如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當事人的違法行為的「過錯係數」問題。在日本汽車損害賠償責任法的實踐中，法院已經形成了一套系統的確定當事人行為「過錯係數」的判例規則，比如超速20公里的「過錯係數」為3，超速30公里的「過錯係數」為4，闖紅燈的「過錯係數」為5
等。目前，我國尚不具備這樣的具體標準。
17樓：天啟
看誰違反交通規則，違反的一方負主要責任
我國《道路交通安全法》規定,駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定.非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上,應當靠車行道的右側行駛.
當時騎自行車行駛的人在沒有非機動車道的路上,按規定應當靠車行道的右側行駛,結果他違反規定逆向行駛在車行道的左側,進而發生相撞的交通事故.
非機動車醉駕不構成危險駕駛罪
《刑法》修正案規定:在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機動車的,處拘役,並處罰金.有上述行為同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰.
有關醉駕的規定明確為「醉酒駕駛機動車」,也就是說,醉酒騎非機動車本身不會構成危險駕駛罪.
不過,如果醉酒騎非機動車撞人造成了重大後果,就很有可能構成交通肇事罪.《刑法》規定,交通肇事罪是指車輛在道路上違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為.這裡的「車輛」並非僅僅指的是機動車,自行車、電動車等非機動車也屬「車輛」規定的範疇,「醉酒駕駛」就屬於「違反交通運輸管理法規」.
18樓：匿名使用者
僅聽你一般之詞不能客觀的確定誰都責任大一些，但是對方車輪已經變形了，你就大度一些給他50快錢，雙方找個心理平衡罷了。
19樓：黃陂劉彩玉
不用賠了。都是非機動車，他違章，應該讓他賠錢你。
20樓：匿名使用者
按理說，你們都是非機動車，這種情況只要人沒受傷，各自修各自的車就行了，不用賠償的。
自行車和電瓶車發生交通事故了，怎麼處理？
21樓：匿名使用者
根據法律，你只需要承擔保險公司報銷的那30%。其實，保險公司承擔的就是你應當承擔的責任，其他費用，不應當由你承擔。
事故認定書上只會對責任進行認定，不會對雙方承擔事故損失費的比例進行強制規定，所以，你說的可能不是事故認定書，而是事故調解協議書。這樣的話，就會很麻煩，事故調解協議書是以雙方協商後的意思自制訂立的。如果你簽字了的話，既是你願意按照協議書的規定，承擔事故損失費100%。
調解協議書雖然是在交警部門簽定的，但是，根據我國行政法的規定，交警部門對事故只承擔調解義務，不承擔調解責任。所以，談不上行政複議。
對於這種情況，你可以以該協議非本人真實意思表示為由，向法院申請該協議無效。或者以該協議，顯失公平為由向法院提出撤消協議。
不過，考慮到訴訟所花的精力，建議你可以委託一名訴訟**人，解決，象這種小案件的訴訟費用不會很貴，對於4w的標的來說，似乎還是合算的。
ps：希望你以後簽字要慎重，看清楚條款，對於不清楚的問題，一定要註明，確認後再簽字。
22樓：
根據你的描述，建議你按照交警部門的事故認定書分清主次責任去處理，至於車禍產生的醫療費，除了你需要承擔的費用外，要是你有能力的話，就從人道主義上的角度去幫助對方解決唄。
23樓：
你如果不打傘騎車的話，對方從後面撞你，他還要賠償你。現在定責是你次責，那麼4萬塊錢你只需要承擔30%，多了一分錢都不要給，這怕是個無底洞。
24樓：風前把酒
讓他起訴好了，交通法規規定的，轉彎讓直行。何況他在你後面，是他自己沒看好路況，你沒義務還要回頭關心他要往**走吧。只是你打了傘，有了隱患，所以交警也判你部分責任，否則就是他全責。
25樓：匿名使用者
第一，可以私了，雙方商量好就可以了！
第二，可以請交管部門前來鑑定事故具體情況，給出相應的處理方案！
一般情況下，沒有太大損害的建議雙方商量，請交管部門太麻煩了！
26樓：沃丹丹
按交通規則處理，誰不按交通規則行駛誰負主要責任。
自行車和電動車相撞責任歸誰？
27樓：水院最美
雙方都有過失的話，那麼根據公平原則按比例分擔責任，不是負全部責任，但電動車動力比自行車大，故要負擔更多責任。
關於交通事故的責任劃分，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，有以下：
因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任；
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
以下情形通常將被確定為全部責任：
追尾碰撞前車的；
變更車道發生事故的；
倒車、溜後發生交通事故的；
從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
逆向行駛的；
右側超車發生交通事故的；
超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的。
電瓶車撞上逆行的自行車，電瓶車撞上逆行的自行車
1 逆行全責 主責，電動車無責 次責，乘車人b無責。2 取決於交警的事故責任認定，無責的話不需要賠償。次責的話，賠償以下費用的30 費喪葬費 當地平均工資 6個月死亡賠償金 當地人均收入 20年 3 取決於交警的事故責任認定，無責的話不需要賠償。次責的話，賠償以下費用的30 醫療費 後續 費 護理費...
電動車跟自行車撞了怎麼辦，電瓶車跟自行車一撞該怎麼處理？
一 自行車和電瓶車相撞如何處理 首先看事故認定書的責任認定，如無法認定，各承擔一半。交通事故認定，是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗 檢查 調查情況和有關檢驗 鑑定結論，對交通事故的基本事實 成因和當事人的責任作出的具體認定。二 交通事故認定標準 道路交通安全法實施條例 第91條規定，公安機...
買摺疊自行車好還是摺疊電瓶車好
摺疊車不貴一點的你不放心啊，摺疊扣件是車最薄弱的地方，要花足夠的成本才能做得好。誰也不想騎在路上突然斷了。所以貴點是正常的。山地車也有貴的，只是普通的xc車和仿山地外觀的學生車太多，讓人誤認為山地車便宜而已。我自己的那輛入門山地車就花了7000元。如果是那些專業的軟尾速降車，每款都是幾萬元起的。然而...