1樓：
vw audi的東西燒機油 一般是油氣分離器的問題 （2000~5000公里燒一升的話） 如果更多 就可能是增壓器漏油 這個情況一般會伴隨尾氣有藍煙
奧迪a4600多公里就燒1升機油正常嗎
2樓：匿名使用者
多少年的車……6百一升機油太厲害了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好很正常的。大眾車就沒有不燒機油的。希望我的回答對有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a4l 11萬公里，800公里燒一升機油。尾氣正常，動力正常，不滴不漏。這是什麼原因造成的？
4樓：匿名使用者
888二代都有燒機油現象。建議更換原廠0w40機油觀察，如果損耗嚴重建議更換活塞環氣門油封。油氣分離器。
5樓：鄭州萬通汽車學校
第一，他這個渦輪增壓燒機油。第二，發動機機油有壎耗？屬於正常的。望採納。
6樓：靠都被用
沒用的，我的也是16萬公里，最後500公里燒一升，到幾百公里燒一升的時候弄啥都治不了，要大修，大修後換改進型配件，活塞，活塞環。超聲波清洗積碳。
7樓：野蠻糖果樂園
這個品牌燒機油是胎病，只要不影響使用，常年後備箱備一瓶就ok了
奧迪a4l開了500公里就少了一升機油，但是尾氣沒有冒藍煙，正常的。這是**出了問題? 100
8樓：劉國生
500公里就bai 燒一升機油肯定發動du機出現了問題。加zhi的機油濃度比dao以前低，機油不能形專成正常厚度的油膜不能封閉缸屬套與活塞的間隙過多的機油進入燃燒室內燒掉了，機油就會消耗過快。進氣門油封或氣門導管損壞機油吸入燃燒室內燒掉。
增壓器油封損壞機油從增壓器油封處進入進氣管到燃燒室內燒掉或進入排氣管內排出。缸套活塞活塞環嚴重磨損機油進入燃燒室內燒掉。
9樓：匿名使用者
檢查是否漏機油，確認廢氣閥是否損壞，跟換改進型號的廢氣閥
10樓：午後陽光
這個得了解一下汽車，第一公里數多少了？車輛年限多少？排量是否帶t，一般帶't少量丟機油是正常的，但是如果丟的比較多首先檢查渦輪增壓器。
11樓：匿名使用者
這個情況說明開始燒機油了，最好馬上去檢修。
12樓：難得糊塗
應該是氣門油封的問題，去4s店檢查一下。應該不會有太大的問題。
奧迪車有點燒機油，大概一千公里燒一升，能緩解麼？
13樓：泌諑壓輪壓窗
我的車奧迪a4l，嚴重燒抄機油，1000多公里就要加一桶機油，後來朋友介紹用超美共晶機油，網上是叫倍力共晶機油，都是一個包裝，結果半個月過去了，居然一點都不用加。對了,建議換機油前順便用超美共晶發動機內部清洗劑,再換超美共晶機油;如果覺得動力不足,就加幾瓶超美共晶燃油寶;感覺是不錯的,我的車用了特別好，忘記說了，老闆這**還說要是我有文化就開飛機了，搞的我硬是沒文化也憋出這麼多字的評語了！都很好，就是老闆損了點，哈哈！
14樓：德拾忱貿偷咆
賓士漏來油事件後全網一提賓士必有人說自
漏油，除了公關失敗bai以外，du某些人仇富的心理也便zhi展現出來dao，或許他們還就真的希望你買的賓士漏油，希望你買的奧迪燒機油，希望你買的寶馬三天兩頭跑修理廠，因為他們沒有，看到比他們消費力更高的人翻車是他們樂意看到的，這就是所謂的「非蠢即壞」吧。
15樓：獨菇小萱
如果是車的內部故障的話，我推薦你到維修店裡面檢查一下，或者跟其他同內款型的奧迪車對比一
容下，看一下是本身就是這個標準，還是說自己的車特別燒油，其次的話就是平時駕駛的時候不要猛踩剎車，儘量保持安全距離，用點剎行駛。
奧迪a4為什麼燒機油呢?
16樓：汽車故障檢測
不是缸體問題，因為柴油機都是鑄鐵缸，但是不燒機油；也不是裝配問題，如果是裝備的問題奧迪公司早就解決了，自然吸氣2.4的發動機也是他們裝配的，沒聽說燒機油。與渦輪增壓有關係，因為渦輪增壓器自身就要耗機油，更重要的是與2.
0的結構有關係。 我沒有奧迪，但是我瞭解這款發動機。大眾2.
0t的發動機燒機油是普遍現象，是設計問題，無法改變。這裡有個細節可以告訴大家仔細看看：細心的人就能發現，1.
8t與2.0t的發動機結構引數（非效能引數）上最大的差別在衝程上。發動機型號都是ea888為什麼一個排量是1.
8升，另一個是2.0升呢？這裡大眾走了一個捷徑，在發動機幾乎一樣的前提下，通過改變活塞衝程讓這款發動機變成了兩個不同排量的機器。
汽缸直徑都是82.5毫米，1.8t的活塞在氣缸內上下行走84.
1毫米，2.0t必須上下行走92.8毫米。
兩者相差8.7毫米，因此排量就發生了變化。活塞行程越長，缸體需要潤滑的面積越大，機油的消耗相對就會增加。
何況即使是1.8t的發動也比自然吸氣的發動機要多耗一些的機油呢。所以。
在2.0t發動機上的機油消耗就更加明顯。 但這並不是一個十分嚴重的問題，因為，只要機油消耗能維持一個正常的保養週期，發動機效能沒有什麼改變，就可以認為屬於正常。
一次保養需要4+1=5升機油，1升裝的不要一次加完，留半瓶放在車上，跑上3000公里左右後自己補加一次，一般能維持到下一個保養時點。很多人就是這麼做的。
希望能給你帶來幫助。
17樓：匿名使用者
知道燒機油的核心原因，你就知道為什麼會燒機油了德國瑪蒂總結燒機油的4個核心原因：
燃燒室內的積碳，國內油品和路況原因很容易產生積碳積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能，造成密封不嚴；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化
以上是燒機油的核心原因，德國瑪蒂從這4個原因出發來解決燒機油的問題，如果都搞不懂燒機油的原因就盲目選擇大修，對車是沒有好處的，花的錢多不說還解決不了問題，所以要解決問題就要「對症下藥」，
18樓：老木納
這個「滿意回答」我覺得有問題哦。
試想一下，歐洲的車都二萬公里左右才作一次保養，到了中國，三千公里就需要「補充」機油，是不是不太妥當呢？對於美國人、歐洲人來說，一個星期就得三千公里，豈不是每週都得「補充機油」？這車還怎麼開啊？
所以，奧迪a4在中國燒機油肯定是應該認真重視的問題，最起碼，如果不解決好，可以肯定的說，會造成發動機的早期損壞，那可以好多萬的損失。而且，油耗也會多很多。
奧迪燒機油怎麼解決我的奧迪a413款的行駛700公里燒一升機油，有誰知道這是**出問題了。
19樓：匿名使用者
這個車之前都沒有這樣燒機油、就是保養之後就才變成這樣的、為什麼呢？
20樓：匿名使用者
車主您好 德系車本來就有燒機油這通病 如果比較嚴重 建議更換氣門油封
奧迪a4一週燒1升機油到底啥問題
21樓：匿名使用者
你好，您這種情況只能大修是燒機油的現象。很高興為你解答，有問題再來追問哦，您的支援就是對我最大的鼓勵。祝您用車愉快。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
您好，奧迪出廠就燒機油但是很少，一週一升機油很嚴重必須大修才可以解決了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
檢查是發動機燒機油，還是渦輪增壓燒機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
你好，大修吧，發動機要麼漏油要麼嚴重燒機油，要不然不可能這麼誇張【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
需要大修發動機了，燒機油比較嚴重。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
冒藍顏，活塞環不行了，密封不好，還有就是氣門油封不行了，需要大修發動機了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：匿名使用者
你好建議檢查下汽門油封 活塞環問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
1氣門油封漏油 2活塞環漏油 3氣門間隙過大密封不好 要大修才能解決問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
應該去修理廠大修一下了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：匿名使用者
大修換環，很嚴重了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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