1樓：鄭州萬通汽車學校
油標卡尺那裡bai有機油
出du來1、機油加入量過多。
2、檢查zhi更換機油蓋的密封圈dao
版3、 曲軸箱的正壓力過高，檢查權是否是曲軸箱通風裝置（油氣分離器、通風閥等故障）；
4、 發動機下竄氣厲害（活塞缸筒之間的密封不嚴），檢查氣缸壓力是否正常。
希望回答能夠幫助你，望採納！
2樓：瀋陽萬通汽車學校
玉柴4108發動機剛剛中修修完，氣門。氣門油封，六配套全部換了的，為什麼油標卡尺那裡有機油出來？六配套全部換了應該是大修了，只能說是水平問題，建議重新修理。
隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶．（1）汽車發動機一般是柴
3樓：彼岸之戀
（1）由課本基礎知識可知：內燃機工作時將內能轉化為機械能；
汽油的熱值q=4.6×107 j/kg，完全燃燒的汽油質量m=1kg，
所以其放出的能量：q=mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j．
（2）水的比熱容最大，相同質量的水和其它物質相比，吸收相同的熱量後，溫度升高的最小，所以發動機裡用水來做冷卻劑．
（3）由圖示的能流圖可知，總能量佔1，損耗的能量佔70%，所以汽油機的效率為30%．
由題意知：汽車行駛時發動機產生的牽引力是f，燃燒汽油的質量為m，汽油的熱值是q，汽油機的效率為30%，汽車通過的距離設為s．
由此可以得到完全燃燒質量為m的汽油產生的總能量：q=mq，
有效利用的能量：q有 =qη=30%mq ①，
有效利用的能量對汽車做功，即w=q有 ②，
牽引力對汽車做的功w=fs ③，
聯立①②③式解得：s=m×q×30% f
．故答案為：（1）內；4.6×107 ；（2）比熱容；（3）30；m×q×30% f．
國產汽車發動機有哪些
4樓：途虎話養車
目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型），共1000多款車型。
知名國產品牌、銷量不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了
隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶. （1）汽車發動機一般是柴
5樓：國度
內，4.6×107，30
分析：（1）內燃機是將內能轉化為機械能的機械，知道汽油的質量和熱值，利用燃料完全燃燒放熱公式求汽油完全燃燒放出的熱量；
（2）由能流圖得出轉化為有用功的能量佔總能量的比值，得出內燃機的效率．
（1）汽車發動機把燃料燃燒放出的內能轉化為機械能；
q放 =mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j；
（2）由圖可知，有用功的能量：100%-33%-30%-7%=30%，
∴η=30%．
故答案為：（1）內，4.6×107 ；（2）30%．
《家用汽車發動機常見的有幾種
6樓：成都萬通技工學校
按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓式)發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。
增壓可以提高內燃機功率。
按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直佈置的，但為了降低高度，有時也把氣缸佈置成傾斜的甚至水平的。
雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為v型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。三列式把氣缸排成三列，成為w型發動機。
7樓：全新汽車發動機
按照進氣系統分類
汽車發動機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓式)發動機。汽油機常採用自然吸氣式；柴油機為了提高功率有采用增壓式的。
按照氣缸排列方式分類
汽車發動機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直佈置的，但為了降低高度，有時也把氣缸佈置成傾斜的甚至水平的；雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為v型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。
按照氣缸數目分類
汽車發動機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。僅有一個氣缸的發動機稱為單缸發動機；有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發動機。
現代車用發動機多采用四缸發動機、六缸發動機、八缸發動機。
按照冷卻方式分類
汽車機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
按照行程分類
汽車機按照完成一個工作迴圈所需的行程數可分為四行程發動機和二行程發動機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成一個工作迴圈的發動機稱為四行程發動機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作迴圈的發動機稱為二行程發動機。汽車發動機廣泛使用四行程發動機。
按照所用燃料分類
汽車發動機按照所使用燃料的不同可以分為汽油發動機和柴油發動機。使用汽油為燃料的發動機稱為汽油發動機；使用柴油機為燃料的發動機稱為柴油發動機。汽油發動機與柴油發動機比較各有特點；汽油發動機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油發動機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油發動機好。
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8樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機分類：
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。
汽車已經成為現代生活中重要的交通工具，如圖所示．（1）汽車由發動機、底盤、車身和______裝置四大部分
9樓：悠悠etkz塸
（1）汽車由發動機、底盤、車身和電路裝置四大部分組成．該裝置可產生電火花以點燃汽缸中的可燃氣體．目前，汽車使用的燃料一般是汽油；
（2）做功衝程使汽車獲得動力；
（3）汽油燃燒時釋放的化學能通過以下途徑轉化成了周圍環境的內能：排氣管排出的廢氣帶走的能量；發放機冷卻器散熱損失能量；發動機克服摩擦損失能量；
（4）以相同的速度行駛相同的路程，由公式t=s v
可知，其時間相等，而型號相同，故功率相同，由公式w=pt可知，所做的有用功相同，從而可知，耗油量小的那輛車效率高；
（5）汽車做功為w=pt=66kw×1h=66kw?h=2.376×108 j；
因為小轎車內燃機的效率η=w q
=wmq；所以汽油的質量為m=w
ηq=2.376×108 j
30%×4.6×10
7 j/kg
≈17.22kg．
故答案為：
（1）電路；電火花；汽油；
（2）做功衝程；
（3）排氣管排出的廢氣帶走的能量；發放機冷卻器散熱損失能量；發動機克服摩擦損失能量；
（4）少；
（5）17.22．
汽車已經成為現代生活中不可缺少的一部分，現代汽車多數採用汽油機作為發動機，如圖是四衝程汽油機的工作
10樓：手機使用者
熱機的四個衝程，吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程．
甲圖：氣門都關閉，活塞向上執行，氣缸容積減小，是壓縮衝程，將機械能轉化為了內能，故a正確；
乙圖：排氣門開啟，活塞向上運動，氣缸容積減小，是排氣衝程，沒有能量轉化的過程，故b錯誤；
丙圖：氣門都關閉，活塞向下執行，氣缸容積增大，是做功衝程，將內能轉化為了機械能，故c錯誤；
丁圖：進氣門開啟，活塞向下執行，氣缸容積增大，是吸氣衝程，沒有能量轉化的過程，故d錯誤．
故選a．
隨著我國人民生活水平提高，家庭小汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶（1）汽車發動機一般是汽油
11樓：筱果
（1）內燃機的四個衝程中，實現將內能轉化成機械能的是做功衝程；
（2）由圖可知，有用功的能量：100%-33%-30%-7%=30%，
∴η=30%；
（3）汽車發動機工作過程時，不可避免地產生很多熱量，這些熱量如不及時帶走會影響機器的正常工作．由公式q=cm△t知，在質量和升高的溫度相同時，與其它液體比較，因為水的比熱最大，所以吸收的熱量最多，冷卻效果最好．
故答案為：（1）做功；（2）30；（3）水的比熱容大．
玉柴4108發動機水箱裡有黑的,又不像機油,這是什麼情況
玉柴4108發動機水箱裡有黑的是發動機把汽缸床衝了。那些黑呼呼的東西其實就是機油,機油從發動機的油道灌入水道,由水道迴圈到水箱,到了水箱就呈現。望採納 玉柴4108中冷增壓發動機.為什麼一加油門水箱水就往外衝而且水裡還有機油.舊墊是不是破損？如果破損又換過新墊，是發動機內部水道里面進的機油沒有清理乾...
玉柴4108中冷增壓發動機 為什麼一加油門水箱水就往外衝而且
舊墊是不是破損？如果破損又換過新墊，是發動機內部水道里面進的機油沒有清理乾淨！現在還會不會缺水？如果還會缺水你看下增壓器。缸墊充了，早要胎抬剛頭 收索一下玉柴4108的中冷增壓發動機有機油有水為什麼拉瓦 1.是外邊還是裡邊有水檢查清楚 2.檢查空濾器是不是進水了 3.檢查發動機的各進氣連線管是不是接...
玉柴4108發動機剛換活塞環裝好就出現廢氣怎麼回事 求解
廢氣管排放廢氣量過大，是因為活塞環與缸壁間隙過大，使混合汽竄入曲軸箱所致。廢氣管有機油排出，說明活塞環與缸壁磨損較嚴重，建議對發動機進行大修。從外表上看環一樣，其實環是要分正反面的，環裝反了不但沒力還會往回吸氣，還會出現聲音不同。另環口絕對不能對口。應該是換4配套的師傅的問題。玉柴4108發動機廢氣...