1樓：匿名使用者
這個問題回答起來太複雜了，前面兩位的回答都只是其中的一小部分。
鐵路色燈訊號機分為：
進站訊號機，訊號燈排列一般為從上到下：黃綠紅黃白
出站訊號機，在自動閉塞為黃綠紅黃白，半自動閉塞為綠紅
進路訊號機，分為接車進路和發車進路，訊號排列一般為從上到下：黃綠紅黃白
通過訊號機，在三顯示為黃綠紅，四顯示為綠紅黃
預告訊號機，在自動閉塞和通過訊號機一樣，在半自動閉塞為綠黃
駝峰訊號機，為黃綠紅白
調車訊號機，一般只有藍白兩種燈光，藍燈停車，白燈通過
復示訊號機，進站復示一般為三個白燈，顯示兩白為開通，不顯示為關閉。出站復示一般為綠燈
遮斷訊號機，一個紅燈，顯示紅燈停車，無顯示可以通過
每一種訊號機都可能有好幾種顯示，而且在不同的速度和等級的線路上的顯示方法可能不一樣，一般在提速鐵路上為四顯示區段，普通鐵路為三顯示區段。在幹線一般是自動閉塞，支線一般是半自動閉塞。
比如進站訊號機，一般有六種顯示方法，每種的規定和要求都不同，出站訊號機，在四顯示區段一般有六種顯示方法，三顯示區段一般有五種顯示方法，半自動閉塞區段一般有四種方法。
進站訊號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。
出站訊號機：一個綠燈：准許發車。
黃燈：准許列車由車站出發，表示執行前方至少有一個閉塞分割槽空閒。紅燈：
不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。
在兼作調車訊號機時，一個月白色燈光：准許越過該訊號機調車。
通過訊號機：一個綠燈：准許列車按規定速度執行，表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
一個黃燈：要求列車注意執行，表示執行前方有一個閉塞分割槽空閒。一個紅燈：
列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機，容許訊號顯示一個藍色燈光：准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，執行到次一通過訊號機，並隨時準備停車。
遮斷訊號機：一個紅色燈光：不準列車越過該訊號機。不著燈時，不起訊號作用。
預告訊號機：一個綠燈：表示主體訊號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體訊號機在關閉狀態。
調車訊號機：一個月白色燈：准許越過該訊號機調車。一個藍色燈光：不準越過該訊號機調車。
駝峰訊號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。
一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：
指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。
一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：
指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。
其他的就不一一贅述。
一般來說：
紅色燈光:前方區間有列車佔用,禁止列車車輛越過此訊號機
黃色燈光:前方有一個空閒的閉塞區間,列車減速慢行,隨時準備停車
綠色燈光:前方有兩個以上空閒的閉塞區間,列車按規定速度行駛
一綠一黃:前方有兩個空閒的閉塞區間，列車按規定速度行駛
還有某些特殊的一般人不熟悉的表示：
兩個綠燈：表示出站訊號機開放，准許開往次要線路或者支線
兩個黃燈：表示進站或者進路訊號機開放，准許經過前方第一副道岔的側向進入線路。如果該訊號是一個黃燈，則是經過道岔正向進入線路
關於藍燈白燈，一般是在調車作業時候起作用。在編組列車時候一般稱為調車作業，沒有車次。編組列車完畢後開出的有了車次的稱為列車。
藍燈對於列車不起訊號作用，列車可以越過藍燈，但是對於調車作業藍燈是停車訊號，白燈則是開通訊號。
火車司機容易混淆藍燈的作用，所以一般將司機固定分為專門從事調車作業的司機和列車司機。
關於紅燈藍燈同時亮，這種情況一般出現在很大的上坡道的通過訊號機，為了防止過載列車停車後無法起動，允許列車在該紅燈面前不停車，以不超過20公里每小時的速度越過，並準備隨時停車。
2樓：匿名使用者
1、藍色：調車訊號
機，表示不允許通過該訊號機調車。
2、調車訊號機裝設在電氣集中聯鎖的車站，經常進行調車作業的線路上（如到發線、咽喉道岔區等），用來指示機車進行調車作業。
調車訊號機多為色燈訊號機，調車色燈訊號機的顯示方式如下：
一個月白色燈光，表示准許越過該訊號機調車。
一個月白色閃光燈光，表示裝有平面溜放調車區集中聯鎖裝置時，准許溜放調車。
一個藍色燈光，表示不準越過該訊號機調車。
不辦理閉塞的站內岔線，在岔線入口處設定的調車訊號機，可用紅色燈光代替藍色燈光。
在盡頭式到發線上，設定的起阻擋列車執行作用的調車訊號機，應採用矮型三顯示機構，用紅色燈光代替藍色燈光。當該訊號機的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，應視為列車的停車訊號。
3樓：匿名使用者
在列表框中列出了選擇日期內道岔動作的名稱,起始時間,轉動方向,峰值電流,工作電流,轉動時間等情況,在列表框中可以用滑鼠單擊或用方向鍵"↑"或"↓"選擇某一道岔在某一起始時間的資料,此欄資料頭一項"道岔名稱"將為蘭色,系統將隨之顯示它的道岔轉動電流曲線(示波器中橫座標為道岔轉動時間,縱座標為電流數值)
鐵路訊號燈藍色和綠色表示的訊號有何區別
4樓：文學嘗試
一、訊號燈為綠色
一個綠色在進站色燈訊號機中，表示允許列車按規定速度經正線通過車站。在出站色燈訊號機中，允許列車由車站出發，表示前方有兩個線路閉塞分割槽空閒(沒有列車)。在通過色燈訊號機中，允許列車按規定速度執行，表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
二、訊號燈為藍色
當通過色燈訊號機的容許訊號顯示一個藍色燈光，表示允許列車在其主體訊號機顯示紅色燈光時不停車，以不超過20km/h的速度執行至次一訊號機並隨時準備停車。當調車訊號機為一個藍色燈光，表示不準越過該訊號機調車。
擴充套件資料
鐵路訊號的顏色分類
鐵路訊號通常用不同的顏色顯示其含義。我國鐵路訊號的顯示顏色由基本顏色和輔助顏色組成。
基本顏色有紅色、黃色和綠色三種，其顯示基本含義如下：
紅色表示停車；黃色表示注意或減速執行；綠色表示按規定速度執行。
輔助顏色主要有月白色、藍色、透明白色、紫色。月白色和藍色主要用於調車訊號，分別表示允許調車和禁止調車。透明白色用於訊號表示器，紫色僅用於道岔表示器。
5樓：尨蓇厵菭
鐵路訊號燈的顏色，紅黃綠白藍五種 。
紅色：表示禁止越過該訊號機，即停止訊號燈；
黃色：當區間預告訊號機出現黃燈表示慢行；當進站訊號機出現黃燈表示該車輛經由該車站側線通過。
綠色：表示可以通過該訊號機執行，及通過訊號燈；
白色：調車訊號機，表示允許通過該訊號機調車。
藍色：調車訊號機，表示不允許通過該訊號機調車。
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。
視覺訊號分為晝間.夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。
訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機，有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。
以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。
進站訊號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。
出站訊號機：一個綠燈：准許發車。
黃燈：准許列車由車站出發，表示執行前方至少有一個閉塞分割槽空閒。紅燈：
不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。
在兼作調車訊號機時，一個月白色燈光：准許越過該訊號機調車。
通過訊號機：一個綠燈：准許列車按規定速度執行，表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
一個黃燈：要求列車注意執行，表示執行前方有一個閉塞分割槽空閒。一個紅燈：
列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機，容許訊號顯示一個藍色燈光：准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，執行到次一通過訊號機，並隨時準備停車。
遮斷訊號機：一個紅色燈光：不準列車越過該訊號機。不著燈時，不起訊號作用。
預告訊號機：一個綠燈：表示主體訊號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體訊號機在關閉狀態。
調車訊號機：一個月白色燈：准許越過該訊號機調車。一個藍色燈光：不準越過該訊號機調車。
駝峰訊號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。
一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：
指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。
一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：
指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。
6樓：匿名使用者
交通標誌的顏色確定，依據國際標準化組織2023年發表的r408號《安全色標準》檔案，以及2023年發表的r557號《安全色標準》檔案，確定安全色是紅色、黃色、蘭色和綠色。紅色與白色、紅邊一併在圓形牌面上使用時為禁止資訊；黃色和黑色一併在三角形牌面上使用時為注意危險資訊；藍色和白色一併在圓形牌面上使用時為指示資訊；綠色和白色一併在方形牌面上使用時為提示資訊。
藍色：調車訊號機，表示不允許通過該訊號機調車。
綠色：表示允許通行。
7樓：葵花籽
可以去這裡諮詢下
8樓：匿名使用者
國家ucjxjvcjxjfyhdj
鐵路上的藍色訊號燈和白色訊號燈分別是啥意思？
9樓：匿名使用者
一個藍色和一個白色的訊號燈組成一組調車訊號機的機構，上下兩個燈位，上部是白色，下部是藍色。常態時，藍色點亮，表示禁止訊號。排列進路，訊號開放後，白色燈點亮，藍色燈隨之熄滅，表示允許執行。
這個機構是用於鐵路調車作業的，不同於平常乘坐火車時開放的訊號顯示。調車訊號機在車站是比較常見的，根據作業地點和效率不同，設定在一些便於調車作業的地點。不是專業學習鐵路知識的話，可能一時還不太理解。
10樓：哈光輝
這兩個訊號燈都是站場調車訊號，藍色訊號燈是該機車不得越過該訊號機，白色訊號是該機車可以越過該訊號機，就是表示機車可以動了，和綠色訊號機是一樣的了，只不過用於調車訊號。
鐵路的訊號機分為幾種，鐵路訊號機的種類
1.色燈訊號機 和臂板訊號機 按訊號機構造分類，地面訊號機可分為色燈訊號機和臂板訊號機。色燈訊號機是用燈光的顏色 數目及亮燈狀態表示訊號含義的訊號機。具有晝夜顯示一致 佔用空間小等特點，但需可靠的交流電源。臂板訊號機是以訊號臂板的形狀 顏色 數目 位置表達訊號含義的訊號機。我國鐵路規定臂板星水平位置...
何謂進站,出站,預告訊號機,並畫出各自訊號機設定位置圖
進站訊號機設定地點 設在進站線路最外方道岔尖軌尖端 逆向專道岔 或警衝標 順向道岔 屬不少於五十米的地點。作用 用來防護車站安全,指示列車能否由區間進入車站及進入車站的相關條件。出站訊號機設定地點 設在每一發車線路警衝標內方的適當地點。作用 用來防護區間的安全,指示列車能否由車站進入區間。預告訊號機...
設定各種訊號機應該考慮哪些因素，訊號頻寬與哪些因素有關？
答 鐵路地面訊號機的設定應遵循以下原則 1 車站必須裝設進站訊號機。進站訊號機應設在距最外方進站道岔尖軌尖端 順向為警衝標 不少於50m的地點，如因調車作業或制動距離的需要，不宜超過400m。2 車站的正線和到發線上，應裝設出站訊號機。出站訊號機應裝設在每一發車線的警衝標內方 對向道岔為尖軌尖端外方...