1樓:匿名使用者
沒有意義,所謂的渦輪增壓只在集中車上有必要。
1貨車 需要強大的扭力 2客車 道理同上 3 跑車 其實渦輪的車和自然吸氣車速度相差不大,主要體現在扭力上,也就是加速快。一輛2.0的車和2.
0t最高時速相差沒有幾公里。 但是百公里加速就差遠了。
渦輪的車理論上壽命不是問題,但是渦輪的車保養和維修等費用都比較昂貴。
再加上渦輪在冷天需要熱車 熄火需要怠速降溫 等等 比較麻煩 如果隨便開,對渦輪的壽命有所影響。
2樓:中北
家用車裡既然出現了渦輪增壓,當然就有它的意義,就看你是怎麼衡量,看你是否有必要了
渦輪增壓(國內的機械增壓極少),能增加發動機的扭矩和功率百分之二三十左右,這個是在不增加排量的情況下增加動力,主要是提高車子的加速效能
這個東西出現在純粹的家用車裡的話,除了能讓你偶爾過把快車癮外,就只能讓你坐在後排的家人的家人東倒西歪,提心吊膽,又或者是讓你行李箱裡的東西灑落一地。當然,還有那增加的油耗和保養成本。
渦輪增壓的發動機和非渦輪增壓的在結構設計上有比較大的差別(比如機體材料),渦輪增壓發動機工作強度相對高,雖然已經針性對地經過重新設計,但壽命還是不可避免地比非渦輪增壓的短。
所以,如果你真的只是想買來家用,個人覺得還是不買增壓的好。
3樓:匿名使用者
國內油品、交通等狀況下,渦輪增壓不能發揮它的優勢,不符
4樓:啥都不會嗎
沒什麼意義,只會增加你的維護成本和購車成本。
5樓:匿名使用者
家用沒有任何意義!
加了t後,在高速上會體現澎湃動力,但是油耗也不是省油的燈.
但畢竟走高速也得遵守交通限速,沒加t的車也可以開到180碼,何況高速上限制120碼.
所以t根本沒意義,修起來夠你受的.
6樓:嶺南一偶
你想用來幹嘛?運**嗎?
買家用車自然吸氣好還是渦輪增壓好?
7樓:途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看,帶渦輪
增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對於發專動機而屬言,自然吸氣是標配,那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性,相對平順。踩多大油出多少力,沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低,也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格,油耗較低,能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油,高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣,也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入,動力下降明顯,渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
8樓:匿名使用者
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇,那到底選哪個呢?
9樓:化工儀表交流
家用抄總體自然吸氣好一些襲。
自然吸氣發動機比bai較可靠完du善,渦輪
增壓則在各項效能指zhi標上有優dao勢,渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。選擇的時候,首先要搞清楚自己的購車需求。對動力有追求還是完全用來家用,就是如果平常會經常開高速、而且對動力方面有著追求的朋友就選擇渦輪增壓車型吧,對於那些在市區裡面使用的選個自然吸氣車型足矣。
10樓:匿名使用者
如果不經常跑來長途,而自是在市裡走走停停的還是買自然吸氣的好一些,渦輪需要到一定轉速才會介入。而且小排量渦輪對於城市道路來說實用性真不如自然吸氣,而且保養維修的費用還很高。自然吸氣比渦輪車起步要快,低速行駛時加速效能也比渦輪來的要靈敏。
國產車現在質量還算可以,優勢在於價效比,但是使用幾年後就會發生一些小毛病,比如內飾異響什麼的,雖然不影響使用,但是聽著確實挺煩人。這就要看個人需求了,如果不在乎這些小毛病,國產車確實是不錯的選擇。上下班代步完全足夠了!
純手打,滿意請採納,謝謝!
11樓:匿名使用者
1、自吸吧bai
,不挑油,結構簡du單,保養成本zhi低,開著還平順dao,家用又不是賽車,追
回求那麼大動力沒啥必答要。
2、國產車可以,發動機好的是奇瑞,或者乾脆看那個銷量大買那個(千萬別買那些仙車,看著便宜有回答,但一年賣不了幾輛,修都沒地修),市區當買菜車開記得一定買轎車,轎車還是省油,而且比那些城市suv小點,好停車。
12樓:夏高逍雅
國產有些車質量也可以,象吉利、長城、奇瑞、傳祺等。對動力要求較高的選擇渦輪增壓機,對動力要求不高的選擇自然吸氣機。
13樓:匿名使用者
自然吸氣適合家用,以後保養維修方便省錢
14樓:匿名使用者
自然吸氣,渦輪不怎麼用
15樓:福州萬通汽車學校
渦輪增壓跟自然吸氣並沒有說哪個更好,最主要的是看個人的需求,如果你需要的是更加強勁的動力,那麼在相同排量的情況下,可以選擇渦輪增壓,但是如果你就單純的代步,其實選擇自然吸氣就好了,維護的成本也會更低
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