家用車買比亞迪2019款秦怎麼樣啊

2021-04-30 08:03:56 字數 5651 閱讀 2243

1樓:匿名使用者

可以的,我們就是在春節前入手的比亞迪2017款秦,純電經濟模式下綜合工況續航里程80公里,上下班代步還是不錯的,如果需要出遠門時,可以混動,綜合工況下油耗僅為百公里1.4l,秦是比亞迪專門針對私人用車領域推出的雙模動力車型,搭載雙擎雙模技術,具備「快、綠、省」的優勢,聽說最近這款車型全國多個城市正在進行限時優惠,想入手的話下手要快喲!

2樓:雲南萬通汽車學校

比亞迪2017款秦是混合動力車,純電模式下續航里程達80公里以上,而混合模式下百公里油耗僅為1.4升,是名副其實的節油小能手,而且,通過底盤調教、程式優化等措施,2107款秦操控性及穩定性得到極大提升,所以說,這款車的價效比高。

小女子答題不易,有緣人給個採納吧!

比亞迪2017款秦的價效比怎麼樣啊?

3樓:匿名使用者

比亞迪2017款秦是混合動力車,純電模式下續航里程達80公里以上,而混合模式下百公里油耗僅為1.4升,是名副其實的節油小能手,而且,通過底盤調教、程式優化等措施,2107款秦操控性及穩定性得到極大提升,所以說,這款車的價效比高。

4樓:匿名使用者

你好,比亞迪秦這款車總體價效比還是非常不錯的,外觀時尚大氣,配置也比較豐富。

比亞迪秦怎麼樣?值得買嗎?

5樓:匿名使用者

比亞迪秦作為一款國產的全電動汽車,在空間內飾和外觀上都是不錯的,是值得購買的混動汽車。

比亞迪秦5.9秒的百公里加速,也讓不少車友表示驚歎不已。

比亞迪秦的車身尺寸為4740mm×1770mm×1480mm,其軸距為2670mm,這些資料讓比亞迪秦在車內空間實用性方面表現不俗。

秦純電模式下綜合工況續航里程可達80公里,「短途純電,長途混動」模式下有效緩解出行焦慮。此外,秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式,並可通過預約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。

6樓:昕語星辰

當初經過各種車型比對,後來買了2017款秦,主要是新能源車補貼力度比較大,價效比比較高。經過5個多月的駕駛,與預期值相較,評分會給到中上吧。

外觀內飾總體設計還是不錯的,不好給分,每個人的審美不同,反正是合了我的眼緣。特別是長條的尾燈,很多人不喜歡,我卻覺得恰好是亮點,很獨特。

動力上,給我的感覺就是有勁兒,加速、超車,駕駛的樂趣本來就在於此,以前超車都要觀望好久,現在都不用。還是喜歡在純電模式,沒噪音,動力平順性上基本上都很好,沒什麼問題。多連桿獨懸配置非常好,小坑小震都能濾到一個很合適的狀態。

能耗也是很省的,將近5個月,一千多度電,平均下來,比燒油可是省很多,就當給孩子省奶粉錢了。

我覺得還可以再改進的地方是變速箱,雖說是6檔,可只有電量充足的前提下才可以掛上,這點有時候會覺得不太給力。

7樓:駕享四方

今天去店裡試駕了2017款秦1.5t尊貴型,坦白說,之所以選了秦,首先就是看中了外表,就是順眼,就是好看,其次才是配置和動力那些。簡單講講今天的試駕感受吧。

這款秦的座椅柔軟而舒適,舒適度在轎車座椅裡面算是上等的了,還可以六向調節。試駕時我兩種模式都試了一下,感覺還是混動模式提速簡直就是飛的感覺,很輕鬆就跑120了,再就是方向盤非常輕,開著很省力氣。正常開著也沒什麼噪音,25%以下的時候因為要給動力電池充電,所以抖動和聲音有所增大,也在接受範圍內。

後排中間扶手箱下面有一個220v的輸出,這個極好用,自駕遊時可以接個電水壺、筆記本啥的。如果想買車,個人感覺這款秦是上上乘之選,電子助力的方向盤和操作方便的自動檔都是選擇它的理由。

8樓:感性的小二

實在是不願意在搖號了,幾年也不中,算了,最後還是買混和動力了,再等下去,城裡的車就好滿了,開都開不動了。開上這款 2017版的秦,一家人總體上是滿意的,油耗省,好操控,各種人性化配置也比較貼心,還上檔次。就是後排中間的那個凸起挺彆扭,不過一般倒也沒坐滿過。

後尾燈的這種貫穿式,我覺得還好,卻得老婆意,喜歡滴不得了,接下來就是考驗電池壽命了,希望它能用得久一點。

9樓:匿名使用者

在清潔能源越來越多應用於百姓日常生活的今天,新能源車也逐漸走近千家萬戶,作為混合動力車型的佼佼者比亞迪秦從問世以來,受到大量車主的歡迎。2017款秦更是打出了「百公里油耗1.6l、百公里加速5.

9秒」的口號,把領先的混動優勢進一步擴大。

外觀上的設計十分突出,長寬高4740/1770/1480mm,軸距2670mm,輪胎規格205/55 r16。全車能細細玩味的亮點也是真的不少,有人說:不管從哪個角度都能一眼找出「秦」的品系源頭。

動感的燻黑輪圈造型和車側設計,更突顯了整車的運動氣息。特別是後部一貫式的尾燈設計,根本就是「大寫的」高階大氣上檔次。

2017款秦的內飾,黑色和棕色的搭配很容易製造檔次感。中控臺下方的控制區,按鍵與旋鈕相結合,有漢字標註,使用方便、順手。從精美刺繡到實木裝飾,很有一種氣度不凡的感覺。

為增加操作方便性,方向盤集合了藍芽**、音響和儀表盤控制、影像調節等強大功能。

在大家都關心的動力方面,2017款秦採用的是1.5t渦輪發動機和110千瓦電動機組成的插電式混動系統,官方公佈的資料,最大輸出功率為295馬力、扭矩479n·m,5小時充滿一次電,續航的里程為80公里。充電介面隱藏在車尾部的logo後面,帶有220v充電包,基本上充電就可以滿足市區內的行駛需求。

10樓:瀋陽萬通汽車學校

2017款秦尊貴型擁有標誌性的家族前臉,不過在細節上有著不少提升。鍍鉻格柵中部「秦」字高居正位,背景顏色換成了藍色。前大燈採用類似古代冷兵器的造型,給人一種非常犀利的感覺,圓形霧燈,反「c」型轉向,擁有很高的辨識度。

門把上配備了無鑰匙進入

11樓:蘇挽璃

看中秦首先就是衝著外觀來的,顏值很高,外觀很好看。前排後排空間都很夠用,總的說車子的舒適性還是非常不錯,座椅也很舒服,靜音效果也很不錯。

12樓:燃燒火島

開回家差不多有四個月了,最滿意的還是動力、配置和能耗的部分了。經過幾次的測試對比,滿油滿電狀態下,基本上和官方公佈的差不多,在520公里左右。動力是真好,給就有,而且是給力的有,會發出傳說中那種迷人的浪。

多連桿獨懸還是很具優越性的,拐個小彎,過個小坑,都很穩當。方向盤感覺有點沒調校好,有車主反應有些彆扭,我感覺略有些,倒也不影響正常駕駛。

13樓:追光者

最在意也是最滿意的就是這輛車非常的省,提速也快,有得勁兒的駕駛感和操控感。如果上下班接送孩子,不走遠途,平常基本用電就可以,流暢,提速也快,一隻手打方向也沒負擔,後排座也寬敞,真心覺得足矣足矣。如果一天二十多公里,基本上三天一充電,應該都不用加油。

再就是安靜,電動車沒有發動機的那些噪音。其實,用電的感覺真的很好。

14樓:江邊老柳樹

買車的時候,本來沒打算買新能源車的,也陸續看了不少合資車,試駕了一下同學入手的這款之後,就像種了草,就覺得哪都好。提速快,油耗還不大,以前真是小瞧電動車了,一直都覺得電動車沒勁兒。內飾很上檔次,木紋裝飾真皮座椅,大顯示屏,還有右前輪盲區攝像,反正就各種細節吧,舒適和安全都能得到保障。

至於外觀嘛,各有各的看法吧,關鍵在用。

15樓:水調哥頭

總的來說是價效比很高的一款車,特別是小區有充電樁的來說。動力很強勁,特別體現在超車這件事情上,比我以前燃油1.6的車爽幾倍。

有面兒的是,有這個外接的家用電源,去郊外玩兒或是走遠點的地方,充個電,燒個水什麼的,真的很方便。另外油耗比較低、配置什麼的也都不錯,還有最關鍵的是省了牌照這個**煩。不足的是後備箱口有點窄,大點兒的東西送進取出有點麻煩。

16樓:林雨寒火

比亞迪自從推出全新的「dragon face」家族設計風格後,車型外觀有了很大幅度地提升,的確是讓人刮目相看。

17樓:匿名使用者

比亞迪秦是一款混動車型,補貼後20萬左右,整體外形和舒適度還是不錯的。但我覺得現在來說,純電可能會更好。同等價位下廣新的aion s也是值得考慮的,純電車型,外形也挺有設計感的,500km超長續航,還有l2自動駕駛功能。

18樓:精英私享

原來從來都沒想過電動車,現在可以好好研究研究了。

19樓:國兒滿山紅

挺不錯的一款,值得擁有

20樓:匿名使用者

2014款比亞迪秦太臭了,買來到現在5年還臭,裝了車載空氣淨水器都沒有用,你覺得你還要買嗎???

21樓:匿名使用者

買來3月屏就不行,拖了2年,每次讓升級,這次升不了了

22樓:世界壞人太多

水軍不少,外觀實在一般,有電開飛機,沒電拖拉機

23樓:鳳凰舞春風

我建議比亞迪把混動汽車的電續航能力提升到兩百公里!會更加吸引人們踴躍購買!

比亞迪2017款秦為什麼會賣得這麼好?

24樓:匿名使用者

比亞迪2017款秦是雙模混動轎跑,事實上,比亞迪秦自上市以來,其表現一直可以,銷量始終保持領先,是全國保有量最高的插電式混合動力車型,比亞迪2017款秦動力強勁,採用油電混合式動力驅動,1.5 t 發動機最大功率 113 kw ,電動機最大功率 110 kw ,在混動模式下最大功率 217 kw,能爆發出 479 n·m 總扭矩,使得 0-100km/h 的加速時間僅需 5.9 s ,在外觀、內飾以及配置方面都表現不俗,賣得這麼好也就不奇怪了。

25樓:匿名使用者

你好,這款車的總體質量還是不錯的,外觀比較大氣,配置方面比較豐富,總體價效比很高

26樓:匿名使用者

說實在的,比亞迪2017款秦的技術優勢還是比較強的,在享受國家補貼之後全國統一價為14.99萬元,與它的配置以及效能相比較,是絕對的實在,因此,比亞迪2017款秦的性價是非常高的,搭載雙擎雙模技術,純電經濟模式下綜合工況續航里程80公里,「短...

27樓:

前臉比以前的好看,還有中控大屏,中控大屏,中控大屏!

比亞迪2017款秦看上去還不錯,老婆想買,求大神指點!

28樓:匿名使用者

比亞迪2017款秦搭載雙擎雙模技術,純電經濟模式下綜合工況續航里程80公里,平時上下班代個步啥的足夠用了,要是想出遠門的話就用混動模式,而且很省油,百公里油耗才1.4l,這一點我實測過,如果是新手的話可能實際行駛的時候油耗會稍高一些,但相差不大。這款車在配置上也是不錯的,特別是12.

8英寸超大高清觸控電容屏,擁有1920*1080超高清解析度,我特別喜歡。

29樓:紅色獵人

比亞迪2017款秦車型總體來說個人認為優點是車子價位相對便宜,實用性方面比較好,不過缺點是車子質量可靠性還有做工和保值性方面差一些。

看到比亞迪2017款秦賣得比較火,值得入手嗎?

30樓:匿名使用者

個人認為是比較值得的,像自己就是國慶節前購進的比亞迪2017款秦,不到15萬的**使我們工薪階層購買也沒感到壓力,而且,比亞迪2017款秦具有「雙擎」動力,在混合動力模式下,秦能爆發出479n·m的扭矩,百公里加速時間僅為5.9秒,更重要的是省油,百公里油耗僅為1.4l,省油就是給我們省錢,你說是吧,所以說想買的話就趕快下手吧。

買5 8萬的家用車是比亞迪F3好還是長城騰翼C30好,糾結中,請懂車高手指點,謝謝!麻煩車託勿擾,謝謝

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