1樓:山東萬通汽車學院
江鈴x8發動機抄大修後還冒煙
襲是排氣管內殘留的機油燃燒後造成的,行駛300---500km後正常, 再者,任何修理後的東西都會有個磨合過程,過個階段就好了。不放心的話,讓師傅檢查一下,檢查一下點火 活塞環 正時等情況是否正常。
希望對您有幫助!
發動機大修完啟動時廢氣孔大量冒煙怎麼回事
2樓:盛成林
短暫的有大量煙覆冒出是正常的,制
啟動一會就正常了,如果連續排煙量過大,就說明大修後的發動機未調校好,還需進一步修理調校。要說大量冒煙,而只是那一次,估計一定是水氣,也就是白煙。白煙一般是水,青煙一般是燒機油,黑煙一般是燃油過多。
不管什麼顏色的煙,如果過了幾分鐘或以後都沒有煙了,這就沒問題了。因為在大修、裝配過程中會有一部分機油殘留在燃燒室、活塞等零部件上,發動機修好第一次啟動時這些殘留的機油也會參與燃燒,但不在發動機電腦計量範圍內,所以致使有大量的煙冒出。
3樓:匿名使用者
具體看冒什麼樣顏色的,如果是白色的煙的話,應該是比較正常。所以不要太在意。
4樓:匿名使用者
車主你好,您的車子冒什麼煙啊?
汽車大修後為什麼會冒煙,噴水
5樓:匿名使用者
1、冒煙
。來a、短時間源冒煙,發動機安裝過程中在配件上塗抹的機油造成;b、長時間冒煙,沒有修好。
2、噴水。a、氣溫低噴水,氣溫升高就沒有了。正常,冷熱空氣混合造成的;b、一直有水噴出,且發動機少水,應該是內部水道有洩漏。
柴油發動機大修後廢氣管冒煙後來就冒機油了是怎麼回事
6樓:美女借一個吻
如果是從發動機下邊的廢氣軟管裡排出來的話就是活塞環不行了可能是磨損嚴重,也可能是跑位了,需要更換,要趕快排除故障,嚴重時廢氣會把機油給噴出來,注意看好機油位。
剛做完保養得發動機,一忌讓發動機高轉速工作;二忌讓發動機超負荷運轉;(因為大修後的發動機更換了氣缸套,活塞,活塞環,連桿瓦,曲軸瓦等,所以的配件需要相互磨合,磨合的結果是相互達到最佳的間隙,發動機高速運轉和超負荷都會加劇發動機的這些零部件的磨損,縮短零部件的正常使用壽命。) 三忌冷車加大油門;四忌高速運轉的發動機突然停車;(冷車發動機的潤滑系統沒有正常的工作,加大油門,會造成發動機零部件的早期磨損。
7樓:匿名使用者
剛大修完的發動機有些燃燒潤滑油的情況,這是正常的,只要常檢查冷卻液跟潤滑油的高度,應該沒大問題。廢氣管有機油(潤滑油)剛開始也是正常的,如果磨合一段時間還有燒機油或者廢氣管有機油滴的情況就不正常了。可能活塞環跑位了,需要更換,應該跟車輛保養單位聯絡溝通了。
柴油發動機大修後會冒煙,怎麼回事,做兩天事又自然好了
8樓:夢楓林
消聲器(又叫煙管)冒煙是正常的,一般都是淡淡的煙,你說的是冒濃煙吧,應該是燒機油了,機油不要加太滿,適量就行
9樓:匿名使用者
這個正常的,可能是煙管冒了煙。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。版柴油發動機的工作權過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要是,柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點時,溫度可達500-700°C,壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時,發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,柴油混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產生爆發力,推動活塞下行做功,此時的溫度可達1900-2000°C,壓力可達60-100個大氣壓,產生的功率很大,所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。
10樓:花從裡的紅與金
大修時bai
,整個發動機全部打du散,更換新零部件,機械的運作zhi,全由機油dao維持,在維修回車頭時,這些機油會散佈答外売各處。
發動後,因燃油燃燒時的高溫,雖有風或水的冷卻,仍有9o多度攝氏。
而偈油遇熱會冒煙,過段時間,油揮發了,煙不冒了。
剛大修的發動機為什麼還冒藍煙，燒機油了
就是沒修好，間隙大了 機油不抗磨，磨損了，先別大修，用下 超美共晶機油兩週期試試。發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事 1 活塞環對口或抱住 2 活塞與汽缸壁間隙過大 活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙 側隙 背隙都過大 3 氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大 4 空氣濾清器堵塞 包括曲軸箱通風空氣濾...
寶馬X6為什麼總有發動機故障碼？
有可能是指示燈的問題，建議去4s店進行檢修。汽車故障碼就是汽車出現故障後經汽車電腦ecu分析反映出的故障碼，一般經常的故障碼為感測器故障感測器工作不良引起的，但一些機械故障ecu是讀不出來的。汽車儀表盤上會有一些基本的故障顯示，但那只是很小的一部分，主要的還是需要藉助儀器 解碼儀來讀取，解碼儀有很多...
請問WD615系列發動機為什麼濰柴和杭發都在生產？有什麼區別嗎
杭發wd615國iii柴油機保留了斯太爾wd615一缸一蓋,框架式結構乾式缸套等特點的基礎上,採用四氣門 缸電控共軌燃油噴射等國際最先進的發動機技術和排放技術。其主要特點為 1 運用世界上最先進的設計手段和測試方法，達到國iii 國iv排放標準，功率400嗎力，b10壽命12000小時，整機噪聲低於...