1樓：朋哥永不認輸
是不是底部漏油？如果是底部就是後曲軸油封，因為發動機漏油一般是從機油濾芯或油底殼還有缸體密封不好漏。變速箱與發動機介面漏油應該就是後曲軸油封的問題了。
需要解體變速箱，你不要心痛，也不要覺得拆了會影響使用或壽命，漏油就必須修。如果是手動齒輪箱就更不要顧慮了，齒輪箱本身製作工藝就不復雜，就是差速器，齒輪，軸承，曲軸拔叉和彈簧組成，分解了再組合上根本對你沒有任何影響，很多人一聽說抬變速箱就覺得很大個事，其實只是小問題。
如果只是滲油，沒有滴，每天停車的地方很乾淨沒有油漬就沒有必要去弄，等大保養的時候或在滴了再去弄（如果裝了發動機護板一定要仔細看看護板的上面的油漬情況，有些護板成凹型，積了很多漏在上面的油才滴下來。）。每天檢查車的各種液體和車況，檢查底盤地上有沒有油汙是好習慣，那個浪費不了多少時間。
如果在滴就必須抬變速箱。齒輪潤滑油漏得厲害，齒輪箱潤滑度不夠，你駕駛時變速箱會異響，擋也很難掛或掛不進擋，如果一旦漏完，你的變速箱齒輪會全被打爛，就得大修了，基本上可以去重新買個新的變速箱了。
建議去4s弄，比外面貴不了多少，4s專修自己銷售的車型對專車比較瞭解，都是經常拆解這些東西的，修起來也比較順手，弄得快也不浪費時間。去外面抬也許便宜個幾百快工時費，但萬一碰到不了解你車型的怕把你好的零件齒輪給你弄壞，那個成本就投高了不划算，特別是一些小零件最頭痛。
有一次我碰到過，有個私營修理廠（還是個有名氣的大廠）的師傅不瞭解一輛車的齒輪箱，也是換油封這個小問題，其實大致齒輪箱都差不多，只是一些細節上的差別，那師傅對那套控制離合的分離臂的設計位置不太瞭解，弄了幾個小時弄不下來就使了下蠻力，結果用工具把那根小小的扭簧弄斷了（控制離合回位的其中一跟扭曲彈簧），這彈簧說來也不貴，5塊錢，屬於小零件，但必須要有的。結果打**問遍了全省的4s和批發商都沒有這個東西，因為從來沒碰到這根鋼筋彈簧壞過，只有去廠家發貨，還得預約定做，等了3個月才發來，車就硬擺那擺了三個月，這利害關係知道了吧。而且你也不放心把自己的愛車交給一個不懂你車型的人做實驗吧。
2樓：朋哥永不認輸
隨著變速箱油的逐漸洩漏從而導致上述掛檔加油不走車現象的發生，那麼此種現象對於變速箱來講是會造成較大的傷害的，由於變速箱油在起到潤滑作用的同時還要起到液壓傳動作用，所以說此種現象一方面是會由於缺油而導致相關運轉部件的潤滑不良進而造成異常磨損，另一方面主要是會由於液壓不足從而導致變速箱內部的摩擦片出現燒蝕及磨損，總之變速箱油對於自動變速箱的作用是至關重要的
3樓：化學小王子時代
看車走的時候在放車的地方看下地上有沒有油。如果有油看看什麼顏色的，紅色的就有可能是變速箱油，
有時候我們開車不小心容易把底盤磕了碰了，如果碰了最好下車來看看，看看汽車下面有沒有水一樣的東西，如果有就用手摸一下看看什麼顏色的，紅色的花就有可能是變速箱油！
把車停好以後在車底下放上一片硬紙片，就放在發動機的下邊，因為變速箱就在發動機旁邊。第二天看看紙上有沒有油，這個油的顏色是紅的！如果有，就趕緊去修。
變速箱裡邊的有橡膠油包和密封圈，時間長了老化了也會容易漏變速箱油，還是停車的時候在發動機下邊放上硬紙片，到第二天看看有沒有油，有的話就抓緊時間修！
4樓：鑫鉅變速箱維修
晚上把車停好以後在車底下放上一片硬紙片，就放在發動機的下邊，因為變速箱就在發動機旁邊。第二天看看紙上有沒有油，這個油的顏色是紅的！很有可能就是變速箱漏油。
有的話及時維修。。。。
5樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的
6樓：v勝利之吻
當你停車後 如果漏油 地上會有印子的呀
變速箱維修需要多少錢
7樓：哇哎西西
根據2023年1月20日匯率/單價，變速箱維修決定**的因素比較多。
自動變速箱維修費用大致可分為兩個部分組成，第一：工時費；第二：材料費。
工時費包括拆裝工時費與維修工時費；材料費包括變速箱內部材料與變速箱油的費用。對自動變速箱維修**影響最大的，就是變速箱內部材料費。自動變速箱材料費大約在什麼費用主要看以下幾點：
1、看配件的常見程度，如車型在市場上比較冷門，那麼零部件在市場上比較少，有的還需要從國外訂貨，如此一來，維修費用就大大提升了。
2、看是否是電子電路問題，相對來說內部零件磨損的維修**要低很多，一旦是電子電路出現問題，維修**就要翻上一番了。
3、看車型和變速箱型號，比如之前的自動變速箱一般就4速5速，內部結構相對來說沒那麼複雜，零部件**也相對較低，因此維修費肯定比7速8速甚至9速的自動變速箱維修**低。
8樓：途便自動變速箱連鎖
首先，你要找到專修變速箱的專修店。因為不是誰都可以修的。比如快修保養店、輪胎店、汽車修理廠等等，這些單位都不會修理自動變速箱。
告訴你5000修好，然後你車交給他，店家再拿出去找別人修3000元，什麼不用幹輕鬆賺個差價。你找他修變速箱的結局就是，被人搗江湖，中間多了一環利益。
2.專修變速箱的店，你要找到信譽好的門店維修。這行的水是非常深的，宰客可以說是家常便飯，各種套路，比如說好的2000塊錢給你修好，那拆開以後告訴你要7000，這時候你是很被動的，車子都被人拆散了，想走太不容易。
到時候你不修都要給人家一筆不菲的拆裝費。
3.最後，在信譽保障的專修店裡，再去對比**，因為這個維修費用沒有規定，要多少錢的都有，**多的一臺車能查3000多。只要保證不信譽的前提下，找個相對**低一點的會節省費用。
4.如果您想在網上找人幫你判斷，那麼你要說，車子是哪一年的，哪一款的，變速箱什麼問題，車子跑了多少萬公里。這些都是可以評判一個變速箱具體**壞了，可以精確到某個配件，精準維修**自然就會便宜。
來自一個變速箱專修的回答，純手工答題，求採納。
9樓：匿名使用者
行業分析：變速箱維修多少錢？決定**的六個因素我們來給大家講解，變速箱維修到底需要多少錢？總體來說分為幾大因素，會影響變速箱維修的**。
1.找到真正維修變速箱源頭
其實很多人都不知道，變速箱維修是一個單獨的汽車維修行業，車子壞了找個修車的就行了。現在大概分一下等級。路邊的快修保養店，一般換個機油，補補輪胎還是可以的。
汽車機修店，一般會修發動機以及車上的一些零碎件。像變速箱這種活，他們接下來也都是給專修變速箱的人去做，說白了就是倒江湖而已，哪怕4s店也只是換變速箱，不會去維修，而換的成本會很大。找到變速箱專修是省錢的第一步。
2變速箱的種類影響維修**
變速箱的結構執行原理是不一樣的，比如cvt無極變速，dsg的雙離合變速箱，傳統的手動變速箱，以及市場保有量最大的at變速箱。每種變速箱都自己容易壞的配件，比如cvt的無極鏈條、壓力缸等配件都很容易出現問題，這個維修的就比較貴。列如at變速箱的摩擦片電磁閥，這種維修就便宜。
3.變速箱的生產廠家，對變速箱維修**的影響
生產廠家也有所不同，某品牌生產的東西就會貴，某某品牌生產的變速箱就便宜。這個應該很容易理解。有的廠家做高階產品，有的做中低端，zf的變速箱**相對愛信的變速箱，維修費用就會高很多。
基本上，汽車變速箱廠家就這麼幾個。
4.對變速箱故障準確判斷，影響維修**
只有把車子問題判斷準了，變速箱維修**才能降低。舉例說明：一個車子在行駛過程中出現頓挫，維修人員判斷可能是閥體故障，那麼花錢買了配件換上去以後並沒有解決問題，本次維修的費用，變速箱油、人工、配件全部是浪費。
還要再花一遍大價錢去維修變速箱機械（機械維修更貴）。修車之前需要準確判斷故障，才能降低變速箱維修費用。
5.變速箱修理店，對維修**的定位
俗話說螞蚱也是肉，有的修理店會綜合市場，來找一個**平衡點，利潤可以平衡自己的日常支出，剩下賺的錢差不多就行。所以在修變速箱的時候要多問幾家，在信譽有所保障的情況下，擇優而定。
還有一句俗話，姜太公釣魚願者上鉤，有的店**比正常**高出一大截，不差錢的當然可以無視，但是誰錢也不是大風颳來的對吧？
6.預防變速箱維修店套路，還會再為你省下不少維修費用
關於套路的講解，小夥伴們可以等下期更新，以上就是廣州聯祥自動變速箱維修為大家總結的，變速箱維修**決定的一些因素，希望對您以後有所幫助。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
首先，你要找到專修變速箱的專修店。因為不是誰都可以修的。比如快修保養店、輪胎店、汽車修理廠等等，這些單位都不會修理自動變速箱。
告訴你5000修好，然後你車交給他，店家再拿出去找別人修3000元，什麼不用幹輕鬆賺個差價。你找他修變速箱的結局就是，被人搗江湖，中間多了一環利益。
11樓：變速箱維修保養
汽車的變速箱和發動機一樣是汽車的超大件，成本能佔到全車**的40-50%，一般不會出現什麼故障，不過一但出現故障就是**煩。
一、變速箱常見故障
1、漏油
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起；另一個原因是製造工藝不良，造成殼體有沙眼。
2、入擋發動機熄火、無反應
測試入擋標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入擋，正常的的情況是1-1.2秒的時間內有入擋的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10-20公里/小時的車速，這是正常的入擋標準，如果入擋後超過2秒鐘以上即定位入擋延遲，這種情況需要立即檢修；如果入擋有強烈的衝擊感覺即定位入擋衝擊，需要說明的是任何自動變速箱入擋都有一定程度的衝擊感覺，如果絲毫感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個衝擊比較大則是不能夠接受的。
3、進油濾網堵塞；主油路嚴重洩漏；油泵損壞
行駛過程中車輛換擋衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現象，這有可能是由於變速箱內油過髒，導致閥體卡滯而引起。
4、變速箱打滑，加速無力；變速箱進水
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起的。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入而引起的。
5、行駛中引擎轉速高
這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速這兩種情況：平穩過程中轉速高，比較容易測試。比如一部引擎排量2.
0的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉則說明此故障，一般這種故障是由於變速箱高速檔失效或者變扭器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉速過高，這個故障測試有點複雜，因為在提速過程中，引擎轉速的上升同加速踏板有著密切的關聯，比如一部正常的帕薩特在小油門的情況引擎一般提速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由於變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業水準方可完成。
維修變速箱不是更換變速箱，更換一個變速箱少者好幾萬，高的幾十萬的都有。
維修一般會根據您具體車型、具體故障給出解決方案，有幾千的有上萬的，更換或維修變速箱的零部件能解決問題。
車要多家愛護，能延長使用壽命，變速箱一般是車主在使用中錯誤操作導致故障頻發，精捷變速箱維修站提醒廣告車主們，要愛護自己的愛車，正確操作保護變速箱。
變速箱和發動機之間關係是什麼？？變速箱作用又是什麼
變速箱和發動機之間的關係 變速箱可以在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比，換檔可以使得發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。理想情況下，變速箱應具有靈活的變速比。無級變速箱 cvt 就具有這種特性，可以較好的發揮發動機的動力效能。變速箱作用 改變傳動比，以適應不同的行駛速度和行駛條件 在...
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