1樓：呆啊凱
隨著工業和交通運輸業迅猛發展，空氣汙染越來越嚴重，而我們的地球也在承受著不能承受之重。
近年來，隨著城市機動車輛的迅速增加，我國一些城市的大氣汙染正向燃煤和汽車廢氣並存的混合型轉化。汽車尾氣排出的細顆粒物極易吸附有毒物質，進入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推廣使用無鉛汽油以後汽車尾氣中揮發性有機物特別是苯系物的含量大大增加,使得大氣汙染變得更加複雜。
電動汽車的動力**
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但是當前技術尚不成熟。
電動汽車的蓄電池電流通過電力調節器傳遞到電動機，電動機通過動力傳動系統來驅動汽車行駛。
燃油車的動力**
汽車的動力源泉就是發動機，而發動機的動力則**於汽缸內部。發動機汽缸就是一個把燃料的內能轉化為動能的場所，可以簡單理解為，燃料在汽缸內燃燒，產生巨大壓力推動活塞上下運動，通過連桿把力傳給曲軸，最終轉化為旋轉運動，再通過變速器和傳動軸，把動力傳遞到驅動車輪上，從而推動汽車前進。
電動汽車會產生那些汙染
據專家分析，如果是用油的車子，從油到車子動力只需要一次轉換，無二次能量損耗。但是用電能，相當於從原始的燃料到車子動力經過了兩次轉換，即煤—電—轉電—動力，中間的能量轉換肯定是有損耗的，最終也增加了燃煤造成的汙染。再者，在電力轉換為動力的過程中，電機會產生磁力線和電磁波，大量電磁波也會對人體造成有害影響。
電動車車體等部位大量採用的都是塑料，塑料對環境的汙染大家都知道，埋到土壤裡幾百年不化，即使化了也有汙染。大量使用塑料的同時也導致了石油耗竭速度（塑料的基本原料是從石油里加工出來的）。其他的還有裝飾用漆等也是對環境有汙染的。
不要被電動汽車的環保概念矇住了雙眼，電動車並不等於綠色環保。相對於傳統汽車，電動汽車本身可能是環保的，但為電動汽車提供各種服務的上下游企業，其汙染程度甚至超過傳統汽車。其實，所有人都明白：
在沒有解決發電汙染的情況下，電動車比傳統的汽油車對空氣汙染更大。
2樓：穎love兒哈
以目前的技術手段來看，新能源汽車有的還是不比燃油汽車更環保的。
3樓：我學吧我學吧
這個的話，從一定意義上來講是這樣的，但是，如果新能源汽車的電池得不到解決的話，那也是個很大的問題
4樓：匿名使用者
現在國家大力發展支援新能源專案，看著是非常不錯節能環保的。
5樓：不服輸的黑巖
是的，新能源是會比燃油汽車更加的環保的，所以最好是選擇新能源的汽車的
6樓：匿名使用者
當然是新能源汽車更環保，國家政策也是更支援它。
7樓：丨擇城
就以目前的狀況來說，新能源汽車的確是比燃油汽車要環保點
8樓：啦啦嚕啦啦
確實，如果只考慮當前的環境保護的話，確實要更環保一點。
9樓：ao崽
目前來說是的，不過新能源汽車現在還存在很多缺陷
10樓：匿名使用者
科學的來說，是的，因為新能源廢氣沒有汙染性的
就現階段的技術來說，新能源汽車真的比燃油汽車更環保嗎？
11樓：匿名使用者
就現階段的技術來說，我覺得所謂的新能源汽車更環保就是一個偽命題，它所謂的環保其實是將汽車的汙染從大城市轉移到了偏遠的小城市或者農村而已。就汽車全產業鏈來說，汙染不但沒有減少，相反還會有所增加。
為什麼這麼說呢？大家知道，新能源汽車主要由電力驅動，那麼它一定要用到兩種物質：一個是電，另一個是電池。
就現階段的技術和生產工藝來說，這兩種物質的**都不環保，並且會製造比燃油車更大的汙染。
首先我們來看看電的**。現在世界上主要的電力**還是火力發電，也就是燒煤發電。大家知道，煤燃燒過程中產生的汙染比石油大多了，並且它的能量轉化效率沒有內燃機高。
也就是說，燒同樣多的煤和石油，用它們產生的能量直接驅動汽車，比把煤轉化成電再來驅動汽車要划算得多，汙染也會小得多。而現在的火力發電廠，大多建設在偏遠的小城市或者農村，所以汽車使用的能源和產生的汙染並沒有減少，只是從城市轉移到了其它地方而已。
我們再來看看新能源汽車上另一個重要的零部件——電池的問題。現在新能源汽車上普遍使用的是鋰離子電池，這種電池在生產製造過程中，要使用多種化學原料和重金屬、稀有金屬等，屬於重汙染企業。雖然它的汙染和汽車尾氣的汙染不是同一個型別的，但對環境的危害一樣不可小覷。
另外，電池都是有使用壽命的，這種電池報廢時怎麼辦？隨手亂扔，汙染更大；**處理，一方面是巨大的成本，另一方面是處理過程中對環境也會造成汙染。
由此可見，新能源汽車不論是電力**還是電池的**及**都不環保，它怎麼會比燃油汽車更環保呢？它在事實上是把大城市的汙染轉移到了小城市或農村，讓大城市中有話語權的精英們呼吸到新鮮一點的空氣，看到一點更藍的天和更白的雲，換來群眾的一片叫好聲。然後繼續制定那些以鄰為壑的坑爹政策，把汙染向更遠、更偏僻的地方轉移。
這真是隻要眼前清淨，哪管千里之外的哀嚎！
那麼世界各國為什麼還要大力發展新能源汽車呢？這主要是因為燃油汽車遇到了發展瓶頸，燃油發動機的熱效率幾乎達到了頂點，很難再提高了。而新能源汽車使用電力驅動，效率要高很多。
雖然現階段電力和電池的**都不算環保，但是將來技術發展進步了，電力**環保了（比如更多的使用水力發電、核能發電或太陽能發電），電池的製造及後期**處理也更環保了，那麼新能源汽車的汙染就比燃油汽車小多了，甚至可以真正的實現零排放，到那時新能源汽車的春天才算真正的到來。
12樓：穎love兒哈
以現在的技術來看，新能源汽車是比燃油汽車要更環保的。
13樓：oo嫻仙
是的，新能源汽車的尾氣比燃油汽車的好多了
14樓：匿名使用者
這個應該是對的吧，新能源汽車現在相對來說還是非常環保的
15樓：ao崽
現在這個說法確實是正確的，不過還存在一定問題
16樓：星期一要吃糕
我覺得這個說法是正確的，新能源汽車最起碼不排除廢氣
17樓：這個他找不見你
我並不認為，因為電池都是有使用壽命的，這種電池報廢時該如何處理，隨手亂扔，汙染更大；**處理，一方面是巨大的成本，另一方面是處理過程中對環境也會造成汙染。
18樓：啦啦嚕啦啦
如果只論眼前的話，確實是比燃油車所造成的汙染更加環保
19樓：匿名使用者
當然是更環保的，但是現在的新能源汽車還不夠成熟。
20樓：不服輸的黑巖
確實是的啊畢竟不產生廢氣的啊也沒什麼汙染
新能源車真的比燃油車更環保嗎，電池報廢后如何處理？
新能源汽車與傳統汽車比較有什麼優缺點？
21樓：鍵盤車神
新能源汽車目前與傳統
汽車相比各有優劣，下面為你詳細列舉。
1、新能源車動力比傳統汽車強，這個看似有爭議，但其實就是這樣的，想想現在的大型機械，固定式的機械基本上都是用電，只有移動式的才用燃料，就是因為電能的效能更強，而燃油的能量密度更高，目前新能源車效能普遍不高大多數是為了節省續航，但是從特斯拉就能看出，只要技術能夠達到，還是電動車效能強。
2、傳統汽車續航更長，可能有人覺得現在也有很多電動車續航里程達到400、500公里的，與傳統汽車一箱油的續航差不多，然而這只是狹義上的續航里程，廣義上看，傳統汽車沒油了，隨便找個加油站，2分鐘加滿油就又可以滿續航上路，而新能源車無論是找為數不多的充電站還是某些品牌直接呼叫換電池服務，花的時間都遠不止傳統汽車加油花的那點時間。
3、新能源車更舒適，這個基本上是達成了共識的，新能源車得益於電機的工作特性，使得新能源車的行駛更加平順，而不像傳統汽車需要傳輸爬升和換擋等動力銜接過程，而且電機的運轉噪音也小得多，很多電動車的主要噪音都來自於胎噪和風噪，總的噪音還是比傳統汽車小很多。
4、新能源車更實用，同樣得益於新能源車的結構特殊性，新能源車的動力系統佔用的車身空間更小，使得新能源車沒有了傳統意義上的引擎艙、傳動軸等概念，一切的多餘空間都可以讓給車內或儲物空間，如此一來，新能源車的裝載能力大大加強，車內空間也大大增加，載人拉貨都不在話下。
5、新能源車更環保，這個特性在個人方面可能更多地體現在充電成本上，無論是家用和商用電都肯定比油價低，而在廣義上雖然還有爭議，有的人認為更多地發電產生的汙染同樣不低，但是目前全世界所有國家的趨勢都是用新能源淘汰傳統車，而且速度極快，側面證明了新能源車一定是更加環保的。
22樓：泡椒未來
新能源汽車的優點一：汙染小，於環保而言的意義還在於，它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產品上講的確有環保的意義。
新能源汽車的優點二： 音小，更舒適 。在執行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。
在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要**，兩者才回到同一水平上。
新能源汽車的優點三：電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標準煤。傳統汽車按百公里耗油量10l計，能耗約為10公斤標準煤。
並且在城市的擁堵環境裡，電動汽車的節能優勢會進一步放大。
新能源汽車的缺點一： 新能源汽車儘管擁有國家、地方補貼，但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價約為4萬，長安逸動則約為3萬，可見在購車成本上傳統燃油車佔盡優勢。
新能源汽車的缺點二：充電慢充電難，目前雖然我們國家大力普及新能源汽車，但是充電技術一直是個難題，如果快速充滿電一直沒有很好的解決方法，再有現在國家充電樁較少特別是一些小城市，很少有這就造成了充電難的問題。
所以綜合來看新能源優缺點並存，但從國家長遠發展，能源使用及環保來看，新能源汽車很有必要，也很有發展的前景，所以就讓我們一起見證新能源汽車的崛起吧！
23樓：北京萬通汽車學校
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境汙染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零汙染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
汽車新能源技術學什麼，新能源汽車技術專業學什麼？
主要學習 新能源汽車構造 電工電子技術 汽車電控技術 電動汽車 動力電池與驅動電機 汽車新能源與節能技術 汽車檢測與故障診斷等。畢業生可考取中 高 級汽車裝配工 汽車維修工 汽車駕駛員 c照 汽車配件銷售員等職業資格證書。新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業，畢業生可...
新能源汽車技術學什麼，新能源汽車技術是什麼，主要學什麼呢？
主要學習 新能源汽車構造 電工電子技術 汽車電控技術 電動汽車 動力電池與驅動電機 汽車新能源與節能技術 汽車檢測與故障診斷等。學新能源智慧汽車技術，上海博世汽修學校，學校有新能源智慧技術中心。汽車新能源已成為時代發展趨勢，新能源智慧汽車成為了行業新的生力軍，這是行業共識。上海博世國際汽車人才學院與...
新能源汽車技術學什麼，新能源汽車技術專業學什麼？
主要學習 新能源汽車構造 電工電子技術 汽車電控技術 電動汽車 動力電池與驅動電機 汽車新能源與節能技術 汽車檢測與故障診斷等。一 新能源汽車技術專業就業方向 畢業生可考取中 高 級汽車裝配工 汽車維修工 汽車駕駛員 c照 汽車配件銷售員等職業資格證書。新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的...