1樓：匿名使用者
模擬換擋是軟體控制，重新啟動相當於系統重置；這和計算機系統差不多，汽車內也是有一套控制系統的。當時的情況應該是哪個條件不滿足導致的，你可以仔細回想一下當時的操作（汽車狀態）和平時有什麼不同。
2樓：匿名使用者
建議檢查一下檔位開關和波箱電腦搭鐵
3樓：匿名使用者
你好檢查變速箱裡面有無故障碼
本田雅閣自動擋掛不上擋的原因
4樓：匿名使用者
當停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。
變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪、鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。
使用自動擋汽車，科學的停車方式是：車進入停車位後，先踩住剎車掛n檔，然後拉起手剎，接著鬆開腳剎車後熄火，最後再掛p檔拔鑰匙即可。而不是直接推入p擋，自動擋車主最好養成這種停車習慣，避免鎖死。
擴充套件資料
注意事項：
1、換擋低頭看變速桿。
2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋掛檔比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。
3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
4、換擋時方向跑偏。
5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。
6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
5樓：卓興富
主要檢查變速器的油泵是不是壞了，再就是檢查閥板住調壓閥卡在洩壓測了而造成變速器的離合器和制動器沒有油壓就不能結合就不走道。
正確的點火動作:
1. 把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮,此時車內的電腦開始自檢同時,油泵開始工作。幾秒鐘以後,各燈熄滅。根據車的不同,有的燈點火以後才會熄滅。
2. 踩下剎車,點火。
3. 等發動機怠速下降到正常轉速,水溫表指標開始動以後,踩下剎車,掛d檔,鬆手剎。
4. 鬆剎車,走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車,只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要,請跳過熱車這一步。
3. 和電腦遊戲一樣,踩油門加速,踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停,踩剎車保持車靜止。鬆剎車起步。
5. 長時間停車,比如在鐵路道口等火車通過,或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。
停止時間長時最好換入n位,並拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。
---長時間停車到底放p還是n好誰也說不清.反正我放p檔,前輪後輪一起鎖,再說,設計上停車就是p,反正沒壞處。
6. 從d檔到p檔或r檔,或者從r檔掛到d檔之前(車庫裡可能需要這麼做),請確認車已經完全停下。
7. 沒了。
一句話,前進的時候一直放d檔;後退放r檔;停車離開的時候是p檔。
自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。
別急,還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、罈子上看來的,進一步**,歡迎討論乃至拍磚。
自動檔車的開法之中級:
首先,許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時,發動機轉速上升很快,但加速不快,這一般在半秒到一秒之間。然後,加速度迅速上升,顯得後勁很足。
靈活掌握這一點,避免在市區剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備,只差加速度的窘境。
1. 沒事別用n檔。只有當:
1. 行駛中熄火,趕緊推進空擋重新點火,點著以後推進d檔開往修理廠。
2.發動機怎麼也打不著,需要別的車用拖車繩或者硬連線牽引的時候。掛n檔。
3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車,除非你認為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。
4,有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到n位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉速很高,而發動機卻在怠速運轉,油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。
5. 在行駛時,如果你鬆油門,變速器往往會認為你想進入經濟(或曰省油)模式,這時,可能的話,變速器會自動升一檔。但是,變速器絕對不會象計程車司機那樣時速40已經到5檔了。
所以,可能的話,注意一下一般變速器在什麼時候升檔。如果在速度略大於20,40時鬆油門,會升檔。在市區道路,靈活使用油門升檔會降低油耗。
6. 在高速公路上超車時,手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能,只是不那麼直接。
7. 猛地踩下油門,注意,猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。爽!
我的經驗是,原來的速度太慢的話,要麼這個功能用不出來,要麼即使降了檔,超著也費勁。 建議平時在沒什麼車的路上練習練習,避免到時候動作變形,油門是踩下去了,檔位沒降。
8,現在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能,開的時間長了,你的習慣會被它接受,並體現到換檔的動作裡去的。
9. 在上長、陡的坡道時,如果你掛在d檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降的。這時很傷變速器。
應該剎車*邊停下,掛2或3檔然後啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡,自動變速器一直在忙,那麼放在2檔上面應該沒錯。
10,在下長、陡的坡道時,如果你掛在d檔,你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車,剎車可能因為過熱而效率下降,這很危險;還有,許多山路沒有鋪柏油,石子路猛踩剎車更危險,但用發動機控制車速並輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車*邊停下,掛2或3檔然後啟動。上面一樣,參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。
6樓：匿名使用者
雅閣自動檔檔位附近，有個可以扣出來的小方塊 把車鑰匙插進去就ok了，如果還不行 那就打當地的4s**吧
7樓：匿名使用者
變速箱油少了，或裡面的電子壞了都是有可能的
8樓：匿名使用者
踩住腳剎，按住把手背面的按鈕。
農用七檔時風車高速掛不上是啥原因？
9樓：往事亦隨楓
高速檔和低速檔的轉換閥門不好建議到修理廠檢查維修。變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速
我的納智捷大7,2.2t自動擋,掛不擋是什麼原因了?
10樓：匿名使用者
有些車型自動擋車的車主應該都遇到過無法掛檔的情況，通常這種故障是由於剎車燈開關損壞而導致檔位無法移動的。
凡是遇上這種情況，如果是在比較偏遠的地方，救援車要很久後才能到，那麼臨時救急的方法是，將剎車燈泡摘下來，或是將剎車燈的兩根線拔了。當然，在沒有剎車燈的情況下，應該在第一時間找維修站去更換剎車燈開關，路上要加以小心，不可以猛踩剎車，避免造成後車追尾。開自動檔的車，建議去維修站保養時，向工人師傅學習如何拆下剎車燈燈泡，學會這一手在關鍵的時候能解燃眉之急
英倫sc715今天洗車、晚上突然掛不上檔、後來先掛再打火、車動了一下、又好了、是不是離合有毛病
11樓：匿名使用者
你好，根據你的描述復應該是離合器有制問題，檢查一下離合器分泵那裡的防塵套是不是爛了造成漏水進入了離合器內部，使離合器有生鏽的情況，爛的話換新的就可以了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
大眾邁騰自動擋掛上擋前進不了後退不了、掛手動擋直接就是7擋、掛d擋的時候儀表盤上會顯示一個小扳子、
12樓：匿名使用者
dsg自動變速箱故障，儘快聯絡4s店拖車維修吧，不要再繼續嘗試掛擋和反覆啟動汽車，防止對變速箱造成進一步的損傷，望採納！
13樓：匿名使用者
這個是典型的dsg鼓掌吧，馬上聯絡4s維修吧
14樓：匿名使用者
不爭氣的dsg變速箱完蛋了
高七自動擋駐車時的步驟，高爾夫7自動擋停車熄火步驟是什麼？
選好停車地點。到達停車位置後，踩住剎車，等待車輛完全停穩後，將檔杆推入或撥入n檔 空擋 此時不要鬆腳剎。拉好手剎。如在車輛停在水平且較平整的地面上，手剎不要拉過緊，一般拉到響聲總數的70 位置即可，如果停在坡面上，手剎要拉緊。鬆開腳剎，如果車輛停在不平的路面上，可能會有輕微的移動，待真正停穩後，再次...
AT車是自動擋的嗎，AT自動擋汽車， 檔位D1 D2是什麼檔位
at是自動檔，也就是不需要車主去手動換檔。輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。自動變速器 atautomatictransmission 是利用車速和負荷 油門踏板的行程 進行雙引數控制，擋位根據上面的兩個引數來自動升降。汽車自動變速器常見的有四種型式 分別是液力自動變速器 at 機...
開自動擋的車是種怎樣的體驗？自動擋的車好開嗎？
和手動擋相比只是沒離合器而已，其他都一樣。自動擋直接油門起步，不用考慮換擋，駐車就是剎車後直接換到p，很方便。感覺自動檔純粹是代步工具，開著沒成就感，手動檔開著感覺車是自己在操控，更有意思。感覺開手動時間長了會覺得手動好煩，就會換自動的開，但開自動時間長了又會覺得自動沒有什麼有趣體驗。很舒心呀，法律...