1樓：匿名使用者
卡特320d直噴發動機機油裡面進柴油是油頭洩漏造成或者柱塞或噴油泵油內封漏油造成，希望能夠對你有所幫助
2樓：匿名使用者
基本上就是發動機出現了裂痕的情況導致的，直接進行檢修就好了。
柴油發動機廢油管裡面噴機油是什麼原因
3樓：鄭州萬通汽車學校
柴油機廢氣管噴機油是什麼原因
柴油機廢氣管噴機油的原因
首先檢視機油液麵是否太高,如果太高則須放出部分機油,另外主要原因是燃氣通過活塞環的下竄氣量增加,曲軸箱壓力過高,導致廢氣帶機油排出大氣,這都是由於活塞環和氣缸套早磨,所以柴油機的空濾必須經常清洗或維護防止過髒空氣進入氣缸導致活塞環和氣缸套早磨
柴油機廢氣管噴機油怎麼辦
原因1：氣門油封損壞
處理：檢查更換氣門油封。
原因2：氣門導管磨損
處理：檢查更換氣門導管。
原因3：油底殼潤滑機油過多
處理：檢查更換潤滑機油
原因4：柴油機缸套磨損嚴重
處理：檢查更換缸套。
原因5：柴油機活塞環磨損嚴重
處理：檢查更換活塞環。
原因6：柴油機活塞環張力失效
處理：檢查更換活塞環。
原因7：柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重
處理：檢查更換渦輪增壓器密封元件（修理包）。
原因8：柴油機缸套破裂（或鏽蝕穿空）
處理：檢查更換缸套。
原因9：柴油機缸蓋破裂（或鏽蝕穿空）
處理：檢查更換缸蓋。
卡特320d直噴發動機機油增多進柴油是什麼原因
4樓：匿名使用者
按照你說的這個情況的，基本上就是壓力過大的情況導致的。
柴油發動機機油裡進柴油都有哪些原因？
5樓：新醬
柴油車發動機裡面進柴油，說明發動機有一缸或者多缸不幹活，因不幹活致使高壓柴油在汽缸內沒有燃燒，柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼，造成發動機內有柴油。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolfdiesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也被稱為狄塞爾發動機。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。
柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度在500-700oc，壓力40—50個大氣壓。
傳統柴油發動機的特點。
熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。
柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。
由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
卡特挖機電噴發動機柴油箱裡進機油是什麼原因啊?急 求解
6樓：
卡特挖機 電噴發動機柴油箱裡進機油是什麼原因啊?急 求解
7樓：匿名使用者
卡特機油液壓共軌系統吧 懷疑噴油器密封圈失效漏油
8樓：臸死卟渝的噯
電噴共軌柴油泵的問題吧
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