1樓：途虎話養車
因為發動機在來運轉過程中源由於氣缸燃燒壓力的作用，會有部分可燃混合氣從氣缸壁和活塞環的縫隙中竄到曲軸箱裡，可燃混合氣中的汽油就會滲入機油當中.
那麼進入發動機的多餘可燃混合氣怎麼處理呢？發動機上有個廢氣閥就是處理這個問題的，多餘的可燃混合氣會通過這個廢氣閥排到進氣管裡，在和空氣一起進入發動機內再次燃燒達到省油環保的目的。
如果單純機油中有汽油味兒是正常的，但機油增多就不正常了。
2樓：alison劉淑婷
汽車發動copy機機油裡面進
了汽油的可能原因：
汽油燃燒不完全，未燃燒的汽油順缸壁流入曲軸箱。（建議檢查火花塞是否正常點火，發動機執行是否平順）
汽油油路有漏油（建議檢查油路）
汽車發動機：
是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
3樓：朋哥永不認輸
可能原因：
1.汽油燃燒不完全，未燃燒的汽油順缸壁流入曲軸箱。（建議檢查火花塞是否正常點火，發動機執行是否平順）
2.汽油油路有漏油（建議檢查油路）
4樓：匿名使用者
我的機油沒多還少了是怎麼回事
汽車機油裡面為什麼有汽油味是怎麼回事啊？？？
5樓：薔祀
可能有以下幾個原因：
1.發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
擴充套件資料：
機油味裡面會有汽油味，是因為竄氣。
當發生曲軸箱竄氣時，這些物質如不及時清除，將加速機油變質，並使得機件受到腐蝕或鏽蝕。因為竄入曲軸箱內的氣體中含有hc及其他汙染物，所以不准許把這種氣體排放到大氣中。
汽車曲軸箱竄氣能引起的後果：
(1)竄入曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後導致機油變稀，機油效能變差。
(2) 廢氣中的水蒸氣凝結在機油中形成泡沬，破壞機油的供給。
(3 )廢氣中的二氧化硫遇水則生成亞硫酸，亞硫酸再遇到空氣中的氧而生成硫酸，會腐蝕、損壞發動機零件。
(4) 使曲軸箱內的壓力增大，破壞發動機的密封，導致機油的滲漏。
參考資料：
6樓：匿名使用者
1、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
2、可能是您經常短途行車，加上冷車噴油量大，容易進機油裡去，而且如果車子沒有熱夠就停了，那麼裡面的汽油沒有經過足夠時間的烘烤，汽油揮發不出去。
3、發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。車裡機油與汽油唯一接觸的地方就是燃燒室，由於空然比混合不均勻，混合氣濃度過大，燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
拓展資料：
機油，即發動機潤滑油。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
7樓：旺鋪我要
汽車機油有汽油味該怎麼處理？
8樓：途虎話養車
您好！您的這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您到途虎養車工廠店進行檢測
9樓：匿名使用者
主要原因有：
1.動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。
因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
10樓：蛋糕
這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。
主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。樓主在使用車輛時，定時更換潤滑油，檢查潤滑油的透明度，查明發動機故障原因。保證行車安全。
11樓：匿名使用者
要大修了，汽油跑機油裡面，很不好，機油不潤滑了，要趕緊修
機油裡有汽油味正常嗎？
12樓：蘑菇走丟了
如果機油內有明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴重，滲漏的機油會導致發動機潤滑不良，建議車輛及時到4s店現場檢修。
機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。但個人的味覺有差別，如果顯示最近油耗突然增加，就要注意是否是假機油了，趁機油還沒有用多久，換一個品牌試下。
摻假機油對於車子的危害非常大的。
噴油器洩露故障一般分為內部洩漏和外部洩露兩種情況。噴油器內部洩露的原因多是其在使用中早期磨損，造成其在系統壓力的作用下，不斷向進氣歧管內洩露燃油。噴油器外部洩露多發生在噴油器和油軌連線處，多是密封面密封不言。
若汽油洩漏在進氣歧管外部，油滴在氣缸體上，遇熱後會在發動機艙內蒸發，一旦出現電火花，隨時都會引**災，後果很嚴重。
當噴油器發生內部洩漏後，會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好，引起發動機運轉不平穩，混合氣燃燒不完全，排氣管冒黑煙的現象，並會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發生外部洩漏故障後，會導致發動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發生。
另外，當噴油器與進氣管連線處的密封面破損後，還會導致進氣系統洩漏，致使額外的空氣進入發動機燃燒室，造成混合氣偏稀，引發發動機運轉異常。
擴充套件資料
1、機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
2、發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。全新pureplus技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上新增獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。
3、在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：
全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
13樓：大太陽花水瓶
機油裡面有汽油味是正常的，可能是您經常短途行車，加上冷車噴油量大，汽油容易進機油裡去。
這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。
主要原因有：
1、發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
擴充套件資料
選油方法
外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
14樓：匿名使用者
正常！汽油發動機運轉工作時，是靠汽油混合氣點火燃燒**推動活塞做功，做交替往復運動實現的，正因為活塞需要在缸套內做往復運動，所以活塞與缸套之間通過兩道氣密環及一道油環密封潤滑，屬於動態密封而非絕對密封。也就是說在發動機（包括汽油、柴油發動機）工作時多少都會有少量油氣混合氣或燃燒之後產生的廢氣通過活塞環下竄至曲軸箱（發動機機油所聚集的空間）裡。
曲軸箱裡面除了迴圈的機油，是會從活塞環和氣缸壁之間的縫隙竄一些汽油蒸汽進去的（即使是全新的發動機），所以有專門的曲軸箱排氣系統來排出這些蒸汽，但不可避免，曲軸箱裡面還是會殘留一些汽油蒸汽、機油蒸汽，所以，會有輕微的汽油味道都是正常的。
汽車發動機機油怎麼檢查，如何檢查發動機機油
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