1樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車安全
性一般分復為主動制安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。
汽車主動安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的效能。
汽車被動安全性，是指交通事故發生後，汽車減輕人員傷害程度或貨物損失的能力。
事故後安全性，是指汽車能減輕事故後果的效能。主要包括能否迅速消除事故後果，同時避免新的事故發生。
生態安全性是指發動機排氣汙染、汽車行駛噪聲和電磁波等對環境的影響。
2樓：匿名使用者
安全就看車架強度，底盤強度和安全配置
車皮，防撞樑都是減少車輛損失用的，對保護人毫無作用
太硬的車皮還會把力傳送到駕駛室內，被人體吸收，造成傷害
3樓：徐慶臻
1.車身的強度，現在車一般採用承載式車身，就是牢固、抗撞，穩定。有些車還會在防撞樑專上加強和
屬方向機上有伸縮功能，以防止汽車碰撞時減少撞擊面積。
2.abs ebd esp等。
3.主動安全acc。
4.srs。
4樓：廣州萬通汽車學校
汽車安全對bai於車輛來說分為主動安
du全和被動zhi安全兩大方面。
dao1、主動回安全
主動安全，就是盡答量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該儘量平穩，不至於偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發情況的條件下保證汽車安全。
2、被動安全
被動安全，是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。由於國際汽車界對於被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。
汽車安全效能的指標有哪些？
5樓：liubai在路上
汽車安全效能的指標一般分為：
1、主動安全性、
2、被動安全性、
3、事故後安全性、
4、生態安全性.
1、主動安全性是指汽車本身防止或減少道路交通事故發生的效能。主要取決於汽車的尺寸和整備質量引數、制動性、行駛穩定性、操縱性、資訊性。
2、被動安全性是指汽車發生事故後，汽車本身減輕人員**或減少貨物受損的效能。
3、安全性評價指標通常說的是汽車的制動性，主要有以下評價指標：
（1）制動距離。
（2）制動時間。
（3）制動減速率。
（4）制動效能（熱衰退性）
4、一輛「安全車」應達到的最基本標準是： 前後盤式制動系統 、前排雙氣囊 、三點式安全帶 、 安全玻璃 、高位剎車燈 、abs+ebd(剎車防抱死和電子制動力分配系統) 、車頭、車尾可潰縮的安全車身設計，車門內有防撞杆。
6樓：梧秋吾同
制動距離。
制動時間。
制動減速率。
制動效能。
汽車安全
性一般分為主動安全性被動安全性事故後安全性和生態安全性.
汽車主動安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的效能。
汽車被動安全性，是指交通事故發生後，汽車減輕人員傷害程度或貨物損失的能力。
事故後安全性，是指汽車能減輕事故後果的效能。主要包括能否迅速消除事故後果，同時避免新的事故發生。
安全車的基本指標在**上微型車和豪華車相去甚遠，對於坐在裡面的人而言他們的生命權卻是等值。
7樓：廣州萬通汽車學校
汽車安全對於車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面。
1、主動安全就是儘量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該儘量平穩，不至於偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發情況的條件下保證汽車安全。
2、被動安全是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。由於國際汽車界對於被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。
8樓：hdp汽車我最懂
如果想提升汽車的效能，可以試著刷一下ecu，能提升不少的馬力和扭矩，hdp特調程式還給提供發動機險，比較靠譜，全國各地都有**店
9樓：程英奕卷胤
主要看ncap碰撞測試成績，滿分為5星，5星：乘員嚴重傷害的概率等於或小於10％；4星：乘員嚴重傷害的概率為11％～20％；3星：
乘員嚴重傷害的概率為21％～35％；2星：乘員嚴重傷害的概率為36％～45％；1星：乘員嚴重傷害的概率大於46％。
一般認為，一個車型在ncap的碰撞測試裡得到5星成績可謂表現優異，而4星成績則可以接受，至於3星和3星以下的碰撞測試成績表明此款車型在安全性方面有缺陷。最後再看車輛其它的安全裝置，如
三點式安全帶、高位剎車燈、安全玻璃、安全氣囊等是構成汽車安全的底層設施，如果這些都被偷工減料了的話，您可以考慮到消協投訴這個廠商。
10樓：矯俠晁容
汽車安全性一般分為主動安全性和被動安
全性。1）主動安全性——汽車本身減少或防止道路交通事故的效能。主要取決於汽車的尺寸和整備質量引數、制動性、行駛穩定性、操縱性、資訊性以及駕駛員工作位置的狀況。
2）被動安全性——發生汽車事故後，汽車本身減輕人員受傷和貨物受損的效能
11樓：尋羲實鴻煊
汽車安全性一般分為主動安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性.
汽車主動安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的效能。
汽車安全性
汽車被動安全性，是指交通事故發生後，汽車減輕人員傷害程度或貨物損失的能力。
事故後安全性，是指汽車能減輕事故後果的效能。主要包括能否迅速消除事故後果，同時避免新的事故發生。
安全車的基本指標
在**上微型車和豪華車相去甚遠，對於坐在裡面的人而言他們的生命權卻是等值的。拋開**因素，一輛「安全車」應達到的最基本標準是:
前後盤式制動系統
前排雙氣囊
三點式安全帶
安全玻璃
高位剎車燈
abs+ebd(剎車防抱死和電子制動力分配系統)車頭、車尾可潰縮的安全車身設計，車門內有防撞杆ncap碰撞測試成績
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