1樓：灰色人生
寶沃是國產車，但是它誕生於德國不萊梅。就像當初的名爵和榮威一樣。早些回年寶沃曾經輝煌過與賓士同
答臺競爭過。後來沒落了破產了，在德國估計都沒有幾個人知道這個車。
不像吉利收購沃爾沃那樣，沃爾沃還是有專利的，可是寶沃就不知道了。所以寶沃也只是中國人準確的說是北汽福田汽車買回來的軀殼。
2023年3月3日，德國老牌豪華品牌b***ward在日內瓦車展現場宣佈品牌復興，釋出會上b***ward也公佈了其今後在中國市場的中文名稱"寶沃"。
2樓：匿名使用者
寶沃是國產； 順便回一句：為什麼連國內企業對國產那麼不自信，怎麼都想搭上一個合資的影子。 學一下吉利吧，我就是國產，但是我驕傲。
3樓：龔水彤佔堅
不是合資也不是國產，寶沃汽車是屬於德國進口的，這個牌子創立於2023年的德國不萊梅市，只是中間有段時間混的不太好，最近想從新發展，然後跟別的品牌一樣想來中國分一杯羹，今後不排除有合資的機會。
4樓：寶沃汽車
從品牌角
bai度講，寶沃是du2023年誕生於不萊zhi
梅的純正德國品牌。dao2023年，寶沃汽車被回全球最大的商用車集團——答北汽福田全資控股，但無論資本來自**，寶沃都是一個德國品牌。在傳承並致敬這一擁有百年深厚歷史沉澱汽車品牌的同時，寶沃汽車整合了中國市場的資金優勢、人才優勢和社會資源，並對其進行優化，憑藉嚴格的德國標準，以中德「智」造的示範工廠和全球「質」造**鏈體系資源優勢，全面保障了產品品質和強大效能，令其能夠遠銷歐洲、走向世界。
5樓：匿名使用者
我就喜合資車，國產車只有外觀，發動機，小毛病太多真煩人，製造技術總是跟不上。
6樓：匿名使用者
國產車，不就一句話解決的問題，怎麼回了一堆廢話，人家問的是合資還是國產？
7樓：迷惑圍城
國產車 寶沃福田旗下中檔家用轎車 質量不錯
8樓：銘越塗料小郭
寶沃是國產車，就像當初的名爵和榮威一樣！早些年寶沃曾經輝煌過與賓士同臺競爭過。後版
來沒落了破產了，在權德國估計都沒有幾個人知道這個車。今年從市場上一出現大家都一臉懵圈的樣子，它究竟是個什麼鬼。後面大家看見他是北汽福田運作起來的一個牌子，北汽福田收購了寶沃的牌子。
智慧財產權就不得而知了畢竟已經過了一甲子那麼久，技術早都日新月異了。所以說他有啥除了牌子估計沒啥可以挖掘的了。不像吉利收購沃爾沃那樣，沃爾沃還是有專利的，可是寶沃就不知道了。
所以寶沃也只是中國人準確的說是北汽福田汽車買回來的軀殼！
9樓：ga起子
首先，這牌子抄可以追溯到2023年，bai然後，2023年兩個品牌合併為hansa-lloyd-werke ag。上du世紀20年代就zhi面臨破產，然後因dao為挽救，倖存下來。2023年，被債權人，強制清算。
所以 現在的寶沃，跟德國這個一毛錢關係都沒有，只是擁有商標，根本沒有專利
10樓：匿名使用者
合資品牌的，是德國的品牌，例如蘋果手機，都是在中國製造的，那你能說蘋果手機是國產的麼？對吧
11樓：匿名使用者
寶沃汽車是合資汽車，不過它這屬於是北汽全資，也就是金主是北內
汽，他只是一個出容資方和代表方，法人依然是德國那邊。
包括整車的設計，設計是由保時捷的設計師設計，很多人就會說寶沃不過是北汽買來的牌子自己做的。
呵呵！自己研發自己做，北汽還沒有那麼大的本事，單論發動機，中國還沒有這種技術。
寶沃的整車重點是放在車身跟操控性上，它的操控性遠遠超過所有同價位的車型，車身你說它是個錘子也不為過。
缺點是隻能配置少，但價效比相當於其他車型大概超十萬的車型，並且新車不用去甲醛，沒有大小保，還是比較放心的。
至於技術**，這麼說吧，技術人才都是挖來的，從各個品牌請來的技術人員，而寶沃之所以現在爭議那麼大，無非就是他的價效比，遠超過同價位的價效比，和幾乎零故障率，這是任何車型都很難做到的。
而且，寶沃從小到一個車窗玻璃，幾乎都是各大世界廠商的牌子貨，這已經連老牌汽車都做不到這一點。
12樓：匿名使用者
品牌是德國的沒錯bai，也死過。但是du目前寶沃的生產線zhi也是德國，設計師也dao是德國的，配件是全球內頂級供容貨商提供的，看此車的用料就行了。說他是福田也沒毛病，我們也可以把一汽生產的車叫解放，二汽生產的車叫東風，我覺得沒毛病吧，都是做卡車起家的。
說多了都是廢話，寶沃汽車終身質保誰有？同級別單輪脫困誰能？車內甲醛含量0.02低於國家標準好幾倍，還有誰？ 良心造的好車。
13樓：s火焰
國家規定合資車後面必須寫上出廠地。上汽通用。華晨寶馬。
一汽大眾。廣州本田專。北京賓士，奇瑞路虎屬。
不寫的只有兩種車，進口車和自主品牌，這是國家規定，繞不過去的。要不寶馬四兒子還開發了代扣華晨車標的服務。北京賓士買回來第一件事就是把北京兩字扣了。
華晨寶馬要能不寫上華晨兩個字早就不寫了。真是合資後面要寫福田寶沃，不知道福田怎麼繞過去這個國家規定的，福田背景這麼**嗎。
14樓：匿名使用者
中間114，最後685，前面912，學技術，做推廣，搞營銷，按順序+就好了
寶沃汽車是合資還是國產
15樓：__yin為有你
寶沃汽車是外資企業，所屬b***ward股份****。
b***ward（寶沃汽車）是一家2023年成立的汽車製造商，誕生於德國不萊梅。在當時，寶沃汽車是一家頗有看點的汽車廠商，它的產品線多樣，包括乘用車、卡車、巴士以及三輪車等，它率先引入空氣懸架和3擋自動變速箱，並在海外建廠。
20世紀50年代後期是寶沃的鼎盛期，年銷量一舉突破100萬臺，僅次於當時的大眾和歐寶，不過好景不長，由於種種原因，寶沃汽車於2023年破產，破產後對不萊梅的經濟也是一落千丈。
2023年3月3日，德國老牌豪華品牌b***ward在日內瓦車展現場宣佈品牌復興，釋出會上b***ward也公佈了其今後在中國市場的中文名稱"寶沃"，其中"寶"同"b***"，寓意珍貴和地位，"沃"同"ward"寓意為豐盛、潤澤和富饒，合二為一，取"物華天寶，沃壤千里"之意。
這是繼2023年hansa 1500在日內瓦車展亮相以來，這一德國汽車品牌首次重返日內瓦車展舞臺。
擴充套件資料
品牌優勢
1、人才優勢
寶沃汽車擁有來自全球12個國家、16個汽車品牌、2300多名工程師人才，其中工程技術人員在整個寶沃員工中佔比更高達40%。
2、研發優勢
通過匯聚全球人才，寶沃汽車現已分別在斯圖加特、北京、矽谷成立研發中心，並打造出專屬的 「寶沃三劍客」工程師及運營團隊。其中，中國工程院是「寶沃三劍客」的核心，作為完整的產品創造中心，進行底盤、車身、發動機的開發以及動力效能、整車架構、碰撞安全和法規認證等工作，並對三地進行統籌規劃和管理。
4、工廠優勢
寶沃智慧工廠採用八車型柔性化生產線，在具備靈活生產效能的同時可實現多車型共線生產，並打造個性定製化車型的生產及開發，集衝壓、焊裝、塗裝、**、檢測和物流六大工藝流程於一身。
16樓：知道麼麼噠
您好；寶沃既不是合資也不是進口，就是一款國產車，寶沃確實是德系車，但是都倒閉幾十年了，被福田收購了，打著合資的旗號，其實就是一款國產車
希望對你有所幫助！
17樓：匿名使用者
資金不夠，你可以選擇國產哈佛h6，cs75效能都是比較不錯的。保有量比較大，口碑比較好
寶沃汽車是合資還是國產還是進口
18樓：寶沃汽車
寶沃汽車品牌於2023年在德國不萊梅建立。2023年，寶沃汽車被全球最大的商用車集團——北汽福田全資控股，2023年，於中國北京成立寶沃汽車集團，目前分別在中國、德國、俄羅斯、印度、巴西、墨西哥等國家正式運營。目前，集團下設8大核心機構，員工總數近5500人，其中包括來自全球12個國家，16個汽車品牌的全球頂級工程師人才2300多名。
寶沃汽車具備整車、發動機、新能源的自主正向開發能力，同時擁有8車型柔性生產的整車智慧製造工廠和發動機廠，以及傳統能源和新能源整車雙生產資質。
19樓：紅色獵人
寶沃汽車不是合資車也不是進口車，而是屬於國產自主品牌車型，寶沃是一個德國破產汽車品牌，被北汽福田收購，用在自己生產的suv車型上面。
20樓：匿名使用者
寶沃既不是合資也不是進口，就是一款國產車，寶沃確實是德系車，但是都倒閉幾十年了，被福田收購了，打著合資的旗號，其實就是一款國產車
21樓：匿名使用者
這個車型就是純粹的國產車，這個品牌已經破產幾十年了，被國產的品牌買過來了而已。
22樓：匿名使用者
寶沃汽車這個屬於國產品牌車型，寶沃bx5或者寶沃bx7，合資技術做工質量可以，但是價效比不高。因為這個品牌的保有量小，保值率低。不建議入手的。
23樓：匿名使用者
寶沃這款車是國產車，買的德國一個破產企業，沒什麼核心技術的。
24樓：匿名使用者
是國產的，不過買的外國的技術自己生產，也是國外淘汰的老掉牙的技術。
25樓：匿名使用者
寶沃這個品牌的車子並不是合資車，這個是國產的品牌，你可以參考一下。
26樓：匿名使用者
寶沃汽車是曾經德國的汽車品牌。在上世紀60年代它是德國第三大車企。後來破產。前幾年北汽買斷了這個品牌在國內設計開發了suv車型。它屬於自主品牌。
27樓：匿名使用者
你好。寶沃的這個品牌的汽車，現在是屬於國產系列的，汽車，不屬於進口的，可以去4s店瞭解一下。
28樓：匿名使用者
寶沃汽車就是我國自主研製的汽車，是我國的自主品牌是國產的，有很多車型的
29樓：劉祥坤
操……國產就是國產？？搞什麼還收購的。操……我支援國產。兄弟姐妹們呢？支援國產嗎？
寶沃是合資還是國產
30樓：寶沃汽車
寶沃汽車品牌於2023年在德國不萊梅建立。2023年，寶沃汽車被全球最大的商用車集團——北汽福田專全資控股，屬2023年，於中國北京成立寶沃汽車集團，目前分別在中國、德國、俄羅斯、印度、巴西、墨西哥等國家正式運營。目前，集團下設8大核心機構，員工總數近5500人，其中包括來自全球12個國家，16個汽車品牌的全球頂級工程師人才2300多名。
寶沃汽車具備整車、發動機、新能源的自主正向開發能力，同時擁有8車型柔性生產的整車智慧製造工廠和發動機廠，以及傳統能源和新能源整車雙生產資質。
31樓：匿名使用者
寶沃是bai福田汽車買回來的
du一個空殼車企zhi，這個品牌在2023年就破產dao倒閉了專這個牌子說與bba齊名，也是屬二戰之前的事情了2023年福田汽車，全資買了寶沃，然後把車型設計和生產外包給其他公司這個車現在談不上自主還是合資，現在處於國內外多車企拼湊的產物
32樓：屏
不是合資也不是國產，寶沃汽車是屬於德國進口的，這個牌子創立於2023年的德國不萊梅市，只是中間有段時間混的不太好，最近想從新發展，然後跟別的品牌一樣想來中國分一杯羹，今後不排除有合資的機會。
寶沃是合資還是國產還是進口，美菱是國產的還是進口的
寶沃汽車品牌於1919年在德國不萊梅建立。2014年，寶沃汽車被全球最大的商用車集團 北汽福田全資控股，2015年，於中國北京成立寶沃汽車集團，目前分別在中國 德國 俄羅斯 印度 巴西 墨西哥等國家正式運營。目前，集團下設8大核心機構，員工總數近5500人，其中包括來自全球12個國家，16個汽車品牌...
有沒有人瞭解寶沃這款車的？寶沃是合資車還是國產車
這個比較難說，寶沃用材配置都是大廠出品，其實合資國產不重要，重要的是車子好不好開 寶沃就是福田，國產的，換個牌子而已。寶沃本身是德國的一家老牌汽車企業，後來不行了，被福田收了，福田收的目的只有一個，要這個牌子，所以顯而易見，明白怎麼回事了吧。國產車也好，合資車也罷，個人感覺價效比還是最重要的 寶沃用...
寶沃汽車怎麼樣？哪個國家的品牌寶沃汽車哪個國家生產的
分類 國產車 廠家 福田 技術 福田 製造 中國 技術 沒有完整的技術體系 品牌 中國 發動機 大眾集團從未向福田集團轉讓過發動機技術。不願承認國產車只能說明脆弱的弱者心態，國產怎麼了，也可以很好，但是廠家和很多消費者很虛榮，拉虎皮扯大旗，非常可笑的一件事。寶沃這車還可以吧，看做工 用料來說，起碼很...