1樓：匿名使用者
人類登陸月球的難點很多，主要是看你的最終目標是什麼。
如果是短期登陸作為科學考察，主要難點基本已經克服。如果是長期駐月，月球的引力、輻射、外星天體威脅等都將是不可避免的難題。而且長期駐月所需物資也會大大受制於地月的遙遠距離，除非人類能在短時間內克服小型化生態迴圈基地建設問題，否則現在就想要長久駐月就是天方夜譚。
如果只是供少數人登陸，以目前人類的科技、經濟水平是可以辦到的。主要的難點在於因為地月距離較遠，途中發生意外情況的機率很大。但畢竟人類已經有了登月經驗，所以要實現起來並非不可能；
如果是供大量人類移民，以目前人類的科技、經濟水平來說還為時尚早。因為單就一次登月的費用就足以讓一般的中小國家的經濟崩潰，更不用說大量移民了。而且移民還牽涉到駐月基地問題，其中的利益衝突是世界各國所不願在現階段想要面對的。
起碼進30-50年內，人類是不會大量移民月球的。即便是在將來技術成熟了，人類移民火星的數量也會比月球多，畢竟火星更接近地球，而且有大氣層保護。而月球無時無刻不要面對各種外來天體的威脅，其微弱的引力對人類的身體也會產生很多不利的影響。
2樓：匿名使用者
登月工程是一個龐大的系統工程，首先需要大推力的運載火箭把登月系統（這裡還包括回來的登地球系統）送到地球軌道，通過變軌飛向月球、減速、登陸、起飛、返回地球。任何環節出問題都是災難性的，阿波羅13號失敗的原因就是一個小開關不對。
3樓：布因塞
其實從宇宙飛船來說倒不是問題。畢竟60年代美國人就已經登月，何況21世紀的今天。主要原因恐怕是月球自身的環境，重力很低空氣稀薄，解決這些問題要花費很多成本。
4樓：匿名使用者
1.氧氣**不足
2.紫外線過強
3.不方便穿越大氣層
4.晝夜溫差大
5.安全
人類為什麼要在月球建立基地？
5樓：匿名使用者
「月球是人類未來能源的倉庫」——幾乎所有釋出了登月計劃的國家都這麼對公眾宣傳——通過這麼多年的「科普」 ，大家都知道，哦，月球上有大名鼎鼎的氦-3，是一種新型核聚變燃料，存量夠人類用上近萬年，看起來這是個不錯的理由，聯合國月球條約裡都說了，誰有能力誰先佔有嘛。且慢，這等好事，30年來為啥美國不肯再上月球把這又便宜又清潔的氦 -3帶回來幾百噸用上幾十年，卻大費周章地跑去伊拉克打仗爭石油？很簡單，兩個原因：
一是用不起。人類登上月球的六艘 「阿波羅」共帶回岩石樣品不到半噸，裡頭能不能提煉得出來1克氦-3，誰也不知道，為此卻花了300億美元。第二個是不會用。
迄今為止，人類還沒有將氦-3蘊含的聚變能量轉化為能源的技術。
那這麼折騰跑到那個38萬公里遠的月球到底有什麼用？讓我們看看「阿波羅計劃」：
當年「阿波羅」的多重目標裡，最重要的當然是奔月，順便達到軍事目的。有句中國老話：站得高，看得遠。
月球高於任何太空站，加上它從不以背面示人，如果有誰能在月球背面建立導彈基地，裝備各種**，就可以居高臨下控制地球。再說了，38萬公里外這個沒有大氣層的巨大衛星，可是檢驗航天技術的最好「靶場」呢。
就在不久前，美國宣佈有權打擊被「疑為」從太空發射**的衛星，時任國防部長拉姆斯菲爾德要求發展用來打擊或保衛軌道衛星的技術——這可是現代軍事的「眼睛」，一個人瞎了，還能跟人打架嗎？看看剛剛捱打的伊拉克，因為失去了衛星導航和電子訊號，軍隊成了無頭蒼蠅，而對手美國則呼叫了100顆衛星「參戰」，織成了名副其實的「天羅地網」。
再看看「阿波羅」還做了什麼？發展「阿波羅」促成了4000項專利的實現，成果擴充套件到當時美國國民經濟各個領域，今天我們人類能看到、用到以及看不見卻又無處不在影響著我們的50年來最重要的科技發展，幾乎都經由「阿波羅」工程得以引發：液體燃料火箭、微波雷達、無線電制導、計算機……後來，這些技術向民用轉移，有人作過統計，每花在「阿波羅」上面的1美元，就能「賺」回來5美元！
紀念登月35週年時，耐克公司專門發表文章，說現在暢銷世界的氣墊運動鞋得益於公司當年為美國宇航局研製登月靴積累的技術。其實像耐克這樣的例子舉不勝舉，科技在人類生活的應用常常得益於像登月這樣看似和普通人沒什麼關係的專案。
研究中國空間問題的美國專家瓊。約翰遜。弗里茲也巧妙地將中國的「嫦娥計劃」比喻成中國未來20年內發展的「 技術引擎」：
「無法估算這筆投資會帶來多少回報，高科技航天方面的工作會使大批中國人獲得就業機會，而促進就業對當前中國來說是重中之重的事情。」
加把勁中國就能登月？
既然這麼重要，既然「神五」「神六」都走了一趟回來了，「再加把勁兒不就到月球了嗎？」很多人都這麼想。得加多大勁？
咱們不妨比較一下看看登月之前，我們還有多少「艱難的臺階」要去登——四個臺階，還有「發射場」的問題。
第一個艱難臺階就是火箭運載能力。咱們的火箭送幾噸重的東西到太空沒問題，長征系列火箭現在最大能送20噸（ 同期美國宇航局製造中的阿瑞斯一號火箭計劃運載力125噸），目前能到達的距地球最遠距離為7萬公里，而月球距地球3 8萬公里。讓登月飛船能往返將近80萬公里，必須有更多燃料、更大推動力，光抵達月球軌道就需要好幾級火箭，如果要登月，還必須考慮返回……以「長征3號」甲目前的能力，恐怕是不可能之任務。
正在研製的「長征5號」目標是70噸「貨物 」，那個時候，也許才能說我們距離月球更近了一些。
當飛過去的問題解決後，還要面對「剎車問題」，進入月球引力區時，要及時踩「剎車」，「剎」晚了就會撞到月球上，而「剎」早了就會失控飄向太空。飛過去了，也「剎」住了，就算是第一期「繞月飛行」，找軌道也是難題之一，既不能碰著月球，也不能飛過去。
第二個臺階就是測控——觀測和監控。2023年咱們第一枚火箭上天的時候，專家拿著天線站在野外，用望遠鏡觀察，勇氣值得敬佩，回頭路可不能走。飛往月球的探測器一刻中斷與地面聯絡都將處於極度危險中。
地球24小時自轉一圈，同時月亮27天繞地球公轉一週。當中國國土所在的那部分地球轉到背向月球的時候怎麼辦？那時候不僅無法觀測到探測器，連傳送指令也不可能。
美國在全球建了三座測控站：本土加州、澳大利亞堪培拉和西班牙馬德里，每隔120°建一座，無論怎麼轉，總有一個站能觀測到，除了這三個，它還有數座直徑為70米、36米和26米的接收天線，別說月球，都能探測太陽系了。咱們的天線在哪兒？
上海佘山一個，烏魯木齊一個，直徑都只有25米。（新增加的沒說，現在這個問題有進展了。）
除此之外，38.44萬公里即使無線電波來回要走2秒多的時間，怎麼保證指令在延遲後還是準確的？
第三個臺階是「衣服」，也是最難的一個：探測衛星也好，航天員也好，都要穿一件特殊「衣服」才可能探月、登月，這衣服得熱的時候不熱，冷的時候不冷，這衣服可不像咱們普通人穿著那麼簡單，衛星繞著月球轉，月球繞著地球轉，地球又帶著月球和月球旁的衛星繞著太陽轉，這麼複雜的鄰里關係造成的一個結果就是冷熱變化巨大，（相差600℃！）搞不好，不但衛星上所有裝置會得「感冒」，宇航員也會面臨巨大生命危險！
在中國月球探測計劃首席科學家歐陽自遠看來，「現在咱們楊立偉、費俊龍、聶海勝等航天員所穿的宇航服根本就滿足不了月面上的要求，這個問題不解決，中國的登月宇航員根本就不能在月球上生存。」
讓登月宇航員絕對安全返回更是不小的挑戰，任何一個小小的失誤都將導致致命的災難——2023年7月16日， 「阿波羅11號」載著三名美國宇航員第一次成功登月。但這個舉世聞名的登月行動差一點毀於災難：當宇航員結束兩小時的月球行走之後，竟然發現登月艙引擎開關損壞。
原來，在狹小的登月艙裡，宇航服刮斷了啟動引擎的極為關鍵的一個電路開關。如果沒有開關，他們將永遠留在月球上。當時尼克松**準備了一份演講稿：
「命運註定這些和平探索月球的人，永遠安息在月球上。」這一「備用悼文」差點成為現實，萬幸的是，宇航員用圓珠筆接通電源，成功化解危機，最終逃過了劫難。
我們準備好自己的「圓珠筆」了嗎？時間表上的「硝煙」
發令槍響後，從各國「登月時間表」上你就能嗅到硝煙的味道：
6樓：匿名使用者
一、是維護我國月球權益的需要
儘管2023年聯合國通過的《指導各國在月球和其他天體上活動的協定》簡稱《月球條約》中規定，月球及其自然資源是人類共同財產，任何國家、團體和個人不得據為己有。但是，當前，主要航天國家和組織正加緊實施月球探測計劃。作為聯合國外空委員會的成員國，我國開展月球探測，並取得一定成果，才具有履行《月球條約》和分享開發月球權益的實力，維護我國的合法權益。
二、月球是人類研究宇宙和地球本身的最佳平臺
科學家認為，通過利用月面上沒有人為改造和破壞的某些本來面目研究月球，瞭解月球的成因、演變和構造等諸方面的資訊，有助於瞭解地球的遠古狀態、太陽系乃至整個宇宙的起源和演變，有助於搞清空間現象和地球自然現象之間的關係，可以極大地豐富人們對地球、太陽系以至整個宇宙起源和演變及其特性的認識，從中尋求有關地球上生命起源和進化的線索。
三、是促進科技的進步和發展的重要載體
開發月球是空前艱鉅的事業，需要解決一系列難題，這必然會帶動諸如大推力火箭、巨型航天器、高速飛行、人工智慧、計算機、機器人、加工自動化、精密儀器、遙感作業、通訊、材料、建築、能源等工程技術以及空間生物、空間物理、空間天文等科學技術的突飛猛進。
四、為開發利用月球資源作準備
據探測，月岩中含有地殼中的全部物質元素，約有60種礦藏。在月球岩土中，具有豐富的氧、鐵、鎂、鈣、矽、鈦、鈉、鉀、錳等物質，初步估計共含有8萬億噸鐵。此外，月球上有豐富的能源，尤其是月球上的氦-3，是地球上所沒有的核聚變反應的高效燃料，據估計，在月壤中氦-3的資源總量可以達到100萬～500萬噸，能夠支援地球2023年的需電量。
五、促進深空探測
月球表面的引力只有地球表面的六分之一，因此，航天器從月球上起飛，可大大節省能源。月岩土壤中氧佔40%，可以就地生產推進劑和作為受控生態環境和生命保障系統的氧氣**。矽佔20%，可以為航天器製作太陽電池陣，其他金屬可以為航天器製作各種部件裝置。
還可以用月球做中轉站，為過往的航天器進行檢修和補充燃料。
六、進行天文觀測和研究的平臺
月球表面的地質構造極其穩定，月球直接承受太陽的輻射，沒有大氣層對光線和電波的吸收、散射和折射等干擾，沒有塵埃汙染，沒有磁場，月球的背面沒有人造光源和射電的干擾，**很微小。同時，月球有漫長的黑夜，黑夜溫度極低。這種環境為建造高精度天文觀測臺提供了理想的場所。
七、推動經濟發展
開發月球，可以產生難以估量的經濟效益，而且其他技術的二次開發應用，勢必促進工業的發展與提升。
人類登入火星將會面臨哪些困難,簡述人類登入火星後可能遇到的困難
首先是飛行動力問題。載抄人火星飛船的重量必 bai然大於45噸的 du阿波羅 載人登月飛船,所以首zhi先需要有dao比 土星5號 火箭推力還大的運載火箭。另外,來往火星至少要520天,還需要為火星飛船長途航行提供可靠動力。其次是人身保護和空氣 飲食 問題。航天員在來往火星的過程中,會受到太陽風暴和...
人類家園 月球作文，人類第二個家園 月球 作文
6000年，人口數量倍增。人類只好登上第二個家園 月球。地球和月球之間有一條長長的橡皮隧道，它會伸長和縮短。因為地球和月球之間的距離不固定，難道距離長了就得把一個星球拉離軌道？隧道上有一個大墊子，上面很大，能乘9000多人，載重500噸。用光的速度推進墊子，幾秒到達月球。在月球外面有一層透明鐵罩，白...
人類什麼時候摧毀月球，人類第一次登上月球的時間是什麼時候
永遠不會。地球環境受月球引力影響，地球的洋流 潮汐變化都有關係。如果月球毀滅了，地球氣候會有很大變化。星球是有壽命，但是月球就是自然銷燬，也不會是人類毀滅。而且相比月球，人類這個物種能存在多久還是個迷。人類未必能在毀滅之前有那種科技，而且即使有那種技術，也不會有人乾的。一個瘋狂的話題而已.摧毀月球需...