隋朝皇帝開通的大運河的意義隋朝大運河開通的目的時間,意義作用隋煬帝為什麼開通大運河

2021-03-07 06:54:36 字數 4878 閱讀 8471

1樓:

意義:從主觀方面看,隋煬帝開鑿運河的動機包括三點:一是加強南北交通,鞏固對全國的統治;二是加強對江南地區的經濟掠奪;三是對江南繁華地區的巡遊。

由於在隋朝統一之前,江南經濟已趕上北方,那麼,隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關係的。 從客觀上看,又分兩個方面。一方面,開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔,導致階級矛盾的激化,這也是隋朝**的內容之一。

另一方面,運河的開通還產生了久遠而積極的影響,它成為南北交通的大動脈,促進了南北經濟文化的交流,對鞏固統一和社會經濟的發展都發揮了重要作用。 也為唐朝前期盛世局面打下了基礎。 用簡單的話說就是加強南北交通,鞏固隋朝對全國的統治

2樓:匿名使用者

你是要詳細的還是簡單的。

大運河通航以後,不僅成為南北政治、經濟、文化聯絡的紐帶,也成為溝通亞洲內陸「絲綢之路」和海上「絲綢之路」的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區城鎮和工商業發展,它還宛如一條綵帶,沿岸城鎮猶如綵帶上鑲嵌的一顆顆明珠。此後,歷代王朝對運河不斷疏浚和改造,使它持續發揮著貫通南北動脈的作用。

3樓:千萬

1『南朝以來,江南經濟地位不斷提高,而隋朝政治中心在北方。因此,開通

運河勢在必行;②隋朝完成統一,社會秩序逐步穩定;③社會經濟得到初步恢復和發展,為大運河開鑿創造了物質條件;④**集權加強,能夠組織大規模人力和物力進行開鑿。主觀動機:①加強南北交通,鞏固對全國的統治;②加強對江南地區的經濟掠奪;③對江南繁華地區的巡遊、由於在隋朝之前,江南經濟已趕上北方,那麼,隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關係的。

4樓:冰之雪宣

大運河的開通大大促進了我國南北經濟的交流,成為古代世界最長的運河。

隋朝大運河開通的目的、時間,意義(作用)隋煬帝為什麼開通大運河

5樓:正康三年

目的:加強對東南方的統治、溝通南北經濟、加強華北地區的軍事力量;隋煬帝想南下娛樂。

意義(作用):從主觀方面看,隋煬帝開鑿運河的動機包括三點:一是加強南北交通,鞏固對全國的統治;二是加強對江南地區的經濟掠奪;三是對江南繁華地區的巡遊。

由於在隋朝統一之前,江南經濟已趕上北方,那麼,隋朝開鑿運河與江南經濟地位的提高是有關係的。   從客觀上看,又分兩個方面。一方面,開鑿運河必然帶來沉重的徭役負擔,導致階級矛盾的激化,這也是隋朝**的內容之一。

另一方面,運河的開通還產生了久遠而積極的影響,它成為南北交通的大動脈,促進了南北經濟文化的交流,對鞏固統一和社會經濟的發展都發揮了重要作用。 也為唐朝前期盛世局面打下了基礎。   用簡單的話說就是加強南北交通,鞏固隋朝對全國的統治。

6樓:匿名使用者

隋朝開鑿大運河的時間是在公元605年,目的是為了加強隋朝南北兩地的交通和鞏固隋朝**對國家政權的集中統治,意義包括:

1、抑制了江南的經濟發展;   2、使南北各地區的經濟發展更加迅速,不再侷限與江南地區的發展;3、交通運輸也更加的方便,南北文化的交流也變得更加和諧和發展;4、可以讓隋煬帝更方便的去江南玩樂;5、讓國家更加穩定,**政權變得更穩固,對國家的統治更加集中。

隋唐大運河被開鑿的原因有三點:第一點:隋煬帝想利用大運河坐船到江南巡遊;第二點:

加強南北的交通運輸,更好的鞏固**政權的統治地位;第三點:抑制江南經濟的發展,提高其他地區的經濟發展;第三點:促進各地區文化交流和融合。

隋唐大運河能得以開鑿成功的條件是:1、南朝以來,江南的經濟發展迅速,可是隋朝的政治中心卻在北方,所以開通運河是大勢所趨的。2、前人留下的豐厚的財富。

3、隋朝統一,政治逐漸的穩定起來。因此隋唐大運河在這些原因和條件下被開鑿是必然的趨勢。

7樓:零丶空無

隋煬帝貪圖玩樂。想要去南方玩。就開通了大運河。

8樓:匿名使用者

加強了南北地區政治經濟和文化交流。

或者是為了加強南北交通,鞏固隋王朝對全國的統治。

以上是七年級下冊歷史書上的最終答案。

隋朝大運河開鑿的目的,在位皇帝三點,四段及其作用

9樓:夏侯有福第亥

隋煬帝運河,開通目的:修運河是勞民傷財的舉動,是煬帝的功績,是**。加強對東南方的統治、溝通南北經濟、加強華北地區的軍事力量。

大運河開鑿,給人民帶來沉重負擔,但成了南北交通的大動脈,加強了南北聯絡,對國家的統一和經濟文化的發展起了很大的作用,至今仍造福人民。運河水利運輸,成為當時社會經濟發展需要。政治上,隋**為加強對東北和江南地區的控制,需要一條南北向的大運河。

隋朝大運河,地位作用:隋運河以洛為中心,北起涿郡,南到餘杭,全長兩千多公里,分為永濟渠、通濟渠、山陽瀆(邗溝)、江南河四段。接五大水系黃河,長江,海河,淮河,錢塘江,是世界上最雄偉的工程之一。

運河長度,世界首屈一指,河道水深、寬度、通航能力--是最大的。運河開通,「商旅往返,船乘不絕」。唐皮日休曰:

「北通涿郡之漁商,南運江都之轉輸,其為利也博哉!」(《皮子文藪·汴河銘》)。《汴河懷古》(皮日休)雲:

「盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。」大運河如同長城,飲譽世界,體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力;運河的開通,促進了城市發展,江都、餘杭、涿郡等迅速繁榮;維護了國家統一,促進了**集權穩定。

10樓:匿名使用者

目的:溝通南北經濟,便於皇帝出遊。

在位皇帝:隋煬帝

三點:餘杭(今杭州)、洛陽、涿郡(今北京),中心是洛陽;

四段:永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河

作用:溝通了南北經濟,促進了經濟的發展,有利於統一多民族國家的發展。便利了交通。

11樓:匿名使用者

我們老師發的歷史問答卷有耶!!!!1.開鑿的目的:①為了加強南北交通;②鞏固隋朝對全國的的統治

2.以洛陽為中心 3.南北起止點:

北達涿郡(今北京),南達餘杭(今杭州) 4.從北至南的四段名稱:永濟渠 通濟渠 邗溝 江南河 5.

作用(意義)大大促進了南北經濟的交流。

100%準確喔 ~~~我考試也是這樣寫的~~信我(*^__^*) 嘻嘻……

12樓:匿名使用者

p 什麼促進經濟發展 那是無心插柳之作 當時就是為了玩 方便他到風景秀麗的南方 沒想到有了促進經濟發展的作用

隋煬帝的大運河,起碼在歷史上有以下六大功勞:

第一,溝通了中國大地的東西南北,實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。在古代,陸路長途遷移,只能靠騎馬、坐牛車和步行,要跋山涉水,行動十分艱難和緩慢。但是人類早就有認識,水是可以利用的,可以坐船過河甚至跨海,既快捷又能載重,往往比走旱路要方便許多。

把人和物放在船上,或人劃,或揚帆,或做水閘提升下降,可以日行數十里甚至百里,真是一種人類行為的飛躍。船大,可運兵,可運馬,可運糧食,可運草料,可運煤炭,可運石材,花樣多了,大大拓寬了人類的活動空間,以致可以組織起有效的大規模的國家行為。不過,中國地勢西高東低,河的流向基本上是自西向東,南北則不行。

隋煬帝決定挖鑿南北大運河,乾脆把東西南北都用水連起來,組成水網,把幾大自然水系(長江、淮河、黃河、海河、錢塘江)變成一個大水系,豈不是一盤大活棋?有了大運河,他可以把整個中國國土真正地完整地納入自己的王權範圍,宛如揣在自己的懷中,牢牢地屬於自己。在過去的歷史上,還沒有一位帝王這麼做過。

這是空前的。

第二,一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。先有河,後有城鎮,後者因河而生,因河而旺,純屬拔地而起,這不得了。大城,意味著人口的相對集中,意味著人才的聚集,而且因需要而都有分工,有搞運輸的,有搞搬運的,有收稅的,有管理的,有造船的,有搞倉儲的,有搞貨物集散的,有做買賣的,有旅店,有飯店,有美人街,有唱戲娛樂的,還有學校一類的機構,總之,越聚越多,名氣也越傳越遠,終成氣候,在歷史上留下了永久的記憶。

大運河就是城市的催生婆,而且多子多福。

第三,隋代大運河造就了揚州(含杭州)、西安(含洛陽、開封)、北京(含天津)這樣三大世界都市。揚州是大運河的起點,西安是中點,北京是終點。大運河把這三點造就成了規模巨集大的在中國歷史上有舉足輕重地位的都市,或是首都,或是經濟大城市,成為全國政治中心、經濟中心、文化中心,影響既深且遠。

第四,把中原文化帶到了北方,帶到了南方,也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原,實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。

第五,幾大水系的串通促進了民族之間的融合與交流以及中外的國際交流。大運河彷彿為絲綢之路接上了手腳,一方面把地中海周邊和中亞的文化和中國內陸的文化連結了起來,輻射開來,另一方面,把北方的少數民族文化和中原漢族文化連結了起來,促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大。此兩者的文化大交流因隋代大運河的挖鑿而在後代大放異彩,結出具有深遠影響的豐碩成果。

第六,隋煬帝大運河迎來了唐代的貞觀盛世,奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。隋朝雖短,可是換來了唐朝的長治和極盛。隋代大運河基礎打得好,唐朝在政策上稍做調整,立刻結出好果,無意中為辯證法的勝利增添了輝煌的一例。

一半在地上,一半在地下

如果說,京杭大運河是一半乾涸,一半有水,那麼,隋唐大運河則是一半在地上,一半在地下。

隋朝的首都是西都長安、東都洛陽,修運河由揚州出發,先要向西北走,斜穿安徽淮河流域,經河南的東北部,入黃河流域,到達洛陽,此為下半部;然後向東北走,經河北東南部,入海河流域,到涿郡(北京南),此為上半部,合起來整體上走「之」字。

隋運河始建於公元605年,用360萬民工挖通濟渠,連線黃河淮河,同年又用十萬民工疏通古邗溝,連線淮河長江,構成下半段。三年後,用河北民工百萬餘,挖永濟渠,到北京南,構成上半段。又過兩年,重開江南運河,直抵餘杭(杭州)。

至此,共用五百餘萬民工,費時六年,大運河全線貫通,全長2700公里,成為世界上最偉大的工程之一。

這條運河運營了五百多年,歷經唐朝、五代、宋朝,到南宋末年,因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大運河。元朝取代金和南宋之後,在北京建都,將大運河南北取直,不再走洛陽、西安,縮短了九百多公里,又執行了七百多年,直至今日。

三點:北起涿郡(今北京),南到餘杭,中心為洛陽。  四段:永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河。

希望你滿意

隋朝開通大運河的意義,隋朝大運河的開通意義

回答如下 京杭大運河的開通意義 京杭大運河是我國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富,是活著的 流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期,形成於隋代,發展於唐宋,京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期,距今已有2500年的歷史,而秦始皇 嬴政 在嘉興境內開鑿的一條重要河道,...

大運河開通有何歷史意義,隋朝大運河的開通有何重大歷史意義?

第一 溝通了中國大地的東西南北,實現了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統。在古代,陸路長途遷移,只能靠騎馬 坐牛車和步行,要翻山涉水,行動十分艱難和緩慢。但是人類早就有認識,水是可以利用的,可以坐船過河甚至跨海,既快捷又能輜重,往往比走旱路要方便許多。不過,中國地勢西高東低,河的流向基本上是自西...

關於隋朝大運河的開鑿,隋朝大運河的開鑿

簡介 隋朝大運河以洛陽為中心,北達涿郡,南至餘杭,全長兩千多公里,是古代世界最長的運河 它的開通,大大促進了我國南北經濟的交流。隋朝大運河始建於公元605年,隋煬帝利用已有的經濟實力,徵發幾百萬人,開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通,鞏固隋王朝對全國的統治,動用百餘萬民工挖通濟渠,連線黃河...