什麼是噪音?多少分唄以上算噪音

2021-03-07 00:04:25 字數 5972 閱讀 6309

1樓:hecaihui無悔

噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健

康的聲音。噪聲汙染主要**於交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建築施工、社會噪音如**廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。現代科學用分貝作為聲壓級的大小單位。

60分貝以上的聲音屬於吵鬧範圍,70分貝以上開始損害聽力神經,90分貝以上就會使聽力受損,在100-120分貝的空間內,人類就得暫時性失聰。

2樓:家有兩隻小花貓

噪音是使人感到不愉快的聲音的總稱。一般居住商業區,白天55分貝以上,夜間45分貝以上就屬於噪音了。

1、城市5類環境噪聲標準值如下

2、各類廠界噪聲標準值如下

拓展資料

一、城市區域環境噪聲標準

1、各類標準的適用區域

(1)0類標準適用於療養區、高階別墅區、高階賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標準5分貝執行。

一類標準適用於以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。

二類標準適用於居住、商業、工業混雜區。

三類標準適用於工業區。

四類標準適用於城市中的道路交通幹線道路兩側區域,穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次幹線兩側區域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執行該類標準。

2、夜間突發噪聲

夜間突發的噪聲,其最大值不準超過標準值15分貝。

二、工業企業廠界噪聲標準

1、各類標準適用範圍的劃定

一類標準適用於以居住、文教機關為主的區域。

二類標準適用於居住、商業、工業混雜區及商業中心區。

三類標準適用於工業區。

四類標準適用於交通幹線道路兩側區域。

2、夜間頻繁突發的噪聲(如排氣噪聲)。其峰值不準超過標準值10分貝,夜間偶然突發的噪聲(如短促鳴笛聲),其峰值不準超過標準值15分貝。

參考資料

《中華人民共和國環境噪聲汙染防治法》網頁連結

3樓:小感

噪音定義:泛指嘈雜、刺耳的聲音。

① 音高和音強變化混亂、聽起來不諧和的聲音。是由發音體不規則的振動產生的(區別於【樂音】),從物理學的角度來看:噪聲是發聲體做無規則振動時發出的聲音。

② 同【噪聲】:在一定環境中不應有而有的聲音。泛指嘈雜、刺耳的聲音。

從環境保護的角度看:凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音,都屬於噪聲。噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。

噪聲汙染主要**於交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建築施工、社會噪音如**廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。

噪音標準

噪聲級為30~40分貝是比較安靜的正常環境;超過50分貝就會影響睡眠和休息。由於休息不足,疲勞不能消除,正常生理功能會受到一定的影響;70分貝以上干擾談話,造成心煩意亂,精神不集中,影響工作效率,甚至發生事故;長期工作或生活在90分貝以上的噪聲環境,會嚴重影響聽力和導致其他疾病的發生。

(噪音的音訊影象)

而不同區域中噪音的分貝標準不一樣

根據中華人民共和國城市區域環境噪聲標準

1 主題內容與適用範圍

本標準規定了城市五類區域的環境噪聲最高限值。

本標準適用於城市區域。鄉村生活區域可參照本標準執行。

2 標準值

城市5類環境噪聲標準值如下:

類別 晝間 夜間

0類 50分貝 40分貝

1類 55分貝 45分貝

2類 60分貝 50分貝

3類 65分貝 55分貝

4類 70分貝 55分貝

3 各類標準的適用區域

(1)0類標準適用於療養區、高階別墅區、高階賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標準5分貝執行。

(2)1類標準適用於以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。

(3)2類標準適用於居住、商業、工業混雜區。

(4)3類標準適用於工業區。

(5)4類標準適用於城市中的道路交通幹線道路兩側區域,穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次幹線兩側區域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執行該類標準。

4樓:你從湖上來

城市5類環境噪聲標準值如下:

晝間為:

0類 50分貝

1類 55分貝

2類 60分貝

3類 65分貝

4類 70分貝

夜間為:

0類 40分貝

1類 45分貝

2類 50分貝

3類 55分貝

4類 55分貝

擴充套件內容:環境噪聲標準(the standard for the environment noise)是為保護人群健康和生存環境,對噪聲容許範圍所作的規定。制定原則,應以保護人的聽力、睡眠休息、交談思考為依據,應具有先進性、科學性和現實性。

環境噪聲基本標準是環境噪聲標準的基本依據。各國大都參照國際標準化組織(iso)推薦的基數(例如睡眠30分貝),並根據本國和地方的具體情況而制定。

包括不同地區的戶外噪聲標準和不同使用要求的室內噪聲標準,是環境標準的一種。制定這類標準的目的是控制噪聲對人的影響,為合理採用噪聲控制技術和實施噪聲控制立法提供依據。

5樓:墨謙

噪音:① 音高和音強變化混亂、聽起來不諧和的聲音。是由發音體不規則的振動產生的(區別於【樂音】),從物理學的角度來看:

噪聲是發聲體做無規則振動時發出的聲音。② 同【噪聲】:在一定環境中不應有而有的聲音。

泛指嘈雜、刺耳的聲音。從環境保護的角度看:凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音,都屬於噪聲。

噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。噪聲汙染主要**於交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建築施工、社會噪音如**廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。

《中華人民共和國城市區域噪聲標準》中則明確規定了城市五類區域的環境噪聲最高限值:

療養區、高階別墅區、高階賓館區,晝間50db、夜間40db;以居住、文教機關為主的區域,晝間55db、夜間45db;居住、商業、工業混雜區,晝間60db、夜間50db;工業區,晝間65db、夜間55db;城市中的道路交通幹線道路、內河航道、鐵路主、次幹線兩側區域,晝間70db、夜間55db,(夜間指22點到次日晨6點)。

按照國家標準規定,住宅區的噪音,白天不能超過50分貝,夜間應低於45分貝,若超過這個標準,便會對人體產生危害。那麼,室內環境中的噪聲標準是多少呢?國家《城市區域環境噪聲測量方法》中第5條4款規定,在室內進行噪聲測量時,室內噪聲限值低於所在區域標準值10db。

拓展資料:噪音外文名noise,單位是db,是發聲體做無規則振動時發出的聲音。

減弱方法:1、在聲源處減弱噪音。2、在傳播途徑中減弱噪音。3、在人耳處減弱噪音。

參考資料:《城市區域環境噪聲測量方法》《中華人民共和國城市區域噪聲標準》

6樓:遠棹清歌

噪音的概念

物理學:

噪聲是發聲體做無規則振動時發出的聲音。

生理學:

凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音。從這個意義上來說,噪音的**很多,如,街道上的汽車聲、安靜的圖書館裡的說話聲、建築工地的機器聲、以及鄰居電視機過大的聲音,都是噪聲。

通訊領域:

干擾訊號傳輸的能量場,稱為噪音。這種能量場的產生源可以來自內部系統,也可以產生於外部環境。

城市5類環境噪聲標準值如下:

類別 晝間 夜間

0類 50分貝 40分貝

1類 55分貝 45分貝

2類 60分貝 50分貝

3類 65分貝 55分貝

4類 70分貝 55分貝

各類標準的適用區域 :

(1)0類標準適用於療養區、高階別墅區、高階賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標準5分貝執行。

(2)1類標準適用於以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。

(3)2類標準適用於居住、商業、工業混雜區。

(4)3類標準適用於工業區。

(5)4類標準適用於城市中的道路交通幹線道路兩側區域,穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次幹線兩側區域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執行該類標準。

夜間突發噪聲 :

夜間突發的噪聲,其最大值不準超過標準值15分貝。

拓展知識:

一、噪音種類:

交通噪聲:

交通運輸工具行駛過程中產生的噪音屬於交通噪音。具有兩個特點:

(1)存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要**;空中交通的迅速發展,提高了機場臨近區域的噪音水平;

(2)通常音量都很大。機場附近的噪音響度大約在75db—95db之間。

職業噪音:

在工作場所中的噪音是第二個主要的**。職業噪音的第一特點是都為寬頻噪音,特別是辦公室裡的噪音,是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個特點是具有廣泛性,並且音量都很大。

建築噪音:

環保署在2023年成立時,建築噪音是主要的問題。當時,市區建築地盤的打樁機每天12小時運作,每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。**於2023年實施《噪音管制條例》,其後逐漸加強管制建築噪音。

已建區的建築工地每日只可進行3至5小時打樁工程,而且必須採用低噪音打樁裝置,其他嘈吵建築工序則受管制。然而,時至今日建築噪音的問題仍未徹底解決。人們正**問題癥結,並鼓勵建造業成員自律守法,改變他們把罰款納入經營成本的錯誤觀念。

二、其他噪音:

飛機噪音由民航處負責管制。該處會監測噪音水平及規定航空公司採納較寧靜的飛行常規,例如在飛機起飛時實施消減噪音的步驟。香港國際機場於2023年遷往赤角後,市區的飛機噪音滋擾已大幅減低。

以往,啟德機場附近盡是稠密的住宅區,飛機升降的隆然巨響令38萬居民苦不堪言。

工商業場所如食肆等的通風系統經常產生擾人聲浪。這類噪音和鄰里噪音、防盜警鐘、新登記車輛噪音均受《噪音管制條例》監管,後者的噪音水平必須達到歐洲及日本的標準。

三、減弱方法:

在聲源處減弱噪音。

在傳播途徑中減弱噪音。

在人耳處減弱噪音。

四、分貝有很多概念,一般是形容聲音大小的物理量。聽力損失以純音測聽500、1000、2000赫茲hz的氣導平均聽力計算,正常人的聽力範圍在 20-20,000赫茲(hz)之間。

世界衛生組織耳聾分級標準:

26~40分貝:輕度聾

41~55分貝:中度聾

56~70分貝:中重度聾

71~90分貝:重度聾

音量 類比:

190分貝 導致死亡

140分貝 歐盟界定的導致聽力完全損害的最高臨界點

139分貝 世界盃球迷的吶喊聲

130分貝 火箭發射的聲音

125分貝 噴氣式飛機起飛的聲音

120分貝 在這種環境下呆超過一分鐘即會產生暫時耳聾

110分貝 螺旋漿飛機起飛聲音、搖滾**會的聲音

105分貝 永久損害聽覺

100分貝 氣壓鑽機聲音、壓縮鐵錘捶打重物的聲音

90分貝 嘈雜酒吧環境聲音、電動鋸鋸木頭的聲音

85分貝及以下 不會破壞耳蝸內的毛細胞

80分貝 嘈雜的辦公室、高速公路上的聲音

75分貝 人體耳朵舒適度上限

70分貝 街道環境聲音

50分貝 大聲說話聲

40分貝 正常交談聲音

20分貝 竊竊私語

五、按普通人的聽覺:

宇宙音量 -254分貝絕對無聲

0 -20 分貝 很靜、幾乎感覺不到;

20 -40 分貝 安靜、猶如輕聲絮語;

40 -60 分貝 一般、普通室內談話;

60 -70 分貝 吵鬧、有損神經;

70 -90 分貝 很吵、神經細胞受到破壞。

90 -100 分貝 吵鬧加劇、聽力受損;

100 -120 分貝 難以忍受、呆一分鐘即暫時致聾。

120分貝以上 極度聾或全聾

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