1樓：鐵路技術學校
常州一個什麼鳥牌子的混動電動車，就是發電機給電池充電，一箱油4升多，行駛300多公里！不知真假；見過外賣小哥騎過！
2樓：匿名使用者
不可以，因為白白的浪費了動力，根據能量守恆定律得知，理論上是能夠實現的，但是他機械能裝換成電能的時候，效率達不到理論效果，然後就是由小電壓轉換成大電壓，又有損耗，再就是充電電路又有一部分損耗，這樣的轉換率連50%的效率都達不到，就是說根本就補充不了電機帶動發電機所使用的電量，別白費勁了。現在有的電動車有廣告說可以在騎行中充電，但是他的充電只是利用電動車本身就發電的原理，把電壓升高進行充電，但是僅僅是在滑行的時候。你記住電動車的電機本身就是一個發電機，呵呵，所以你說說你還用加發電機嗎？
如果那樣可行，那麼現在的汽車都不用消耗能量了。全都是綠色能源了，都不用消耗了。
3樓：牛角尖
你的這種想法已經實現，浙江好像還有這樣的電動車產品，廣告詞是「邊騎邊發電」。
實際系統沒有你想的那麼複雜，因為直流電動機和直流發電機是一回事，不需要另加發電機，給它加電源，它就是電動機輸出旋轉動力，強迫它旋轉，它就是發電機發出電力。
但是同樣的旋轉速度，它需要輸入的電壓比較高，而用它輸出電壓相對要低一點，兩者的差值就是它的內耗，或者說是效率。
較低的電壓不能直接向電瓶充電，因此需要配置一個dc/dc變換器升壓。當然根據能量守恆，電壓變高電流就變小。因此靠電瓶電流旋轉電機，再發電回充電池的想法不切實際，能量越折騰越少。
這個裝置的用途是**多餘的機械能：例如利用下坡時的動能回充電瓶；或者把它當剎車使用，因為發電時要消耗動能，要花費較大的力去推動發電機，就阻值了電動車行進，這樣能量就不用白白消耗到機械剎車上轉化為熱能了。
4樓：小鬍子不是我
可以，但是不建議，有安全風險。1，某些車充電時是限制移動的，例如充電時不能開或只能慢慢移動。
2，柴電機的大小不一定適合安放在車裡。
尤其是很多純電車基本為小型以下車型，沒後備箱，前機艙空間也不夠，沒有空間安裝。
3，即使勉強安裝上了，還必須解決重量、震動、排煙、進氣、走線等很多多多問題，你需要一個改車高手。
4，最後，安全問題，你怕不怕進烤箱？
5樓：我來回答你噻
你好，這樣做是不現實的，發電機的使用效率是80%左右，有20%的電能被損耗掉了。而且逆變器和充電器兩者的使用效率都不是100%，損耗也很大。發出來的電量不夠電動車跑很久的。
幾乎一半的電量被變成熱量，磁阻，機械阻力等等消耗掉了。希望幫到你謝謝
6樓：奧迪師付
沒學過能量守恆定律吧，假如按你設想，發1a電需輸出3a電流，成負數，本人做過此試驗的。
7樓：甕友英麗
可以加，但是效果不會太理想。
8樓：許祺崔建業
可以。不知道你玩不玩**。我在**上看見有太陽能板的，放在車上，發電的，挺好
9樓：振翅高飛
得不償失。。。。汽車發電機需要轉速的。轉速高發的電才多
10樓：匿名使用者
動力損耗電要比發出電大
怎麼把電動車加裝一個發電機
11樓：仁碧曼典添
電動車本身就是電池組電力驅動的，安裝發電機沒有意義，電池永遠無法驅動發電機給自己充電。
若你想要收集電動車下坡的能量，那麼電動車電機本身就是個發電機，當電動車溜坡時反過來帶動它的時候就向外輸送電流，只要控制器有反向充電功能，那麼就已經實現了收集能量的功能了。無需另外裝發電機。
12樓：匿名使用者
不可以，因為白白的浪費了動力，根據能量守恆定律得知，理論上是能夠實現的，但是他機械能裝換成電能的時候，效率達不到理論效果，然後就是由小電壓轉換成大電壓，又有損耗，再就是充電電路又有一部分損耗，這樣的轉換率連50%的效率都達不到，就是說根本就補充不了電機帶動發電機所使用的電量，別白費勁了。現在有的電動車有廣告說可以在騎行中充電，但是他的充電只是利用電動車本身就發電的原理，把電壓升高進行充電，但是僅僅是在滑行的時候。你記住電動車的電機本身就是一個發電機，呵呵，所以你說說你還用加發電機嗎？
如果那樣可行，那麼現在的汽車都不用消耗能量了。全都是綠色能源了，都不用消耗了。
13樓：lao乾媽
建議你購買2組蓄電池組 。
一組正常行駛 另一組用220伏汽油發電機發電 經過電車充電器充電 輸入電壓就是220伏 電流根據充電器和蓄電池的容量大小而定。輸出是電車充電器專門為了蓄電池組設計好的。
2組蓄電池組輪流充電使用。
蓄電池邊行駛（放電） 邊充電 對蓄電池的使用壽命有影響。
不要指望電瓶帶動電動機，電動機帶動電動車再帶動發電機，發電機給電瓶充電並帶動電動機，這是不現實的。
電動車增加發電機很簡單，但是只能在下坡路或腳踏行進時有用，還要增加繁瑣的控制系統，所以得不償失。
14樓：匿名使用者
不要指望電瓶帶動電動機，電動機帶動電動車再帶動發電機，發電機給電瓶充電並帶動電動機，這是不現實的。電動車增加發電機很簡單，但是只能在下坡路或腳踏行進時有用，還要增加繁瑣的控制系統，所以得不償失。
15樓：匿名使用者
老子裝一個燈籠試風力發電機1500瓦的目前完勝，老子一組電池用了4年才600多還沒壞。誰說電動車不能裝發電機？？在帶動電動車電機？？
1500瓦實際發出只有1000瓦足夠帶動我電動車800瓦電機
磁懸浮列車需要電嗎 屬電動機還是發電機
磁懸浮列車需要電。軌道是一種t型臺，列車兩邊下部要把t型軌道的兩邊包住，由安裝在列車車體底部的常規電磁體與位於電磁體上方的導磁軌道間的吸引力實現懸浮。常導磁懸浮的優勢是技術簡單，劣勢是產生的電磁吸引力較小，列車與軌道之間的縫隙大約8 10毫米。常導型高速磁懸浮列車的時速可達400公里 500公里之間...
電動車可以更換電動機嗎？電動車可不可以換電動機？
一般來說可以換，建議更換原廠的電動機，電動機質量參差不齊，不建議自主更換。更換電動機應注意 控制器必須換掉。100左右。電池必須是20ah的大電池。如果是1012ah的電池跑十幾里路就會沒電20昂好的電池。天能。超威的在650左右。你要是買個500w的電機需要500左右 大品牌的 還要看你的全車線路...
電動車電池沒電有電可以一起充電嗎
可以充bai電,但不一定有好的充電效 du果 如果是5個壞電zhi池,即使充dao很久,仍然只有版好的那一隻 權會有電,而沒電的那5只看上去是充滿了,但可能一帶負載就沒電了。如果是5個好電池,則有電的那一隻則可能在充電過程中過流或者過壓,對有電的電池會造成傷害。最好的辦法就是單隻充電,待5只電池都充...