1樓：匿名使用者
詹天佑(課文內容)
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道。當時，清朝**剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。
他們最後提出一個條件∶清朝**如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個。
2023年，清**任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。訊息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為這樣艱鉅的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至於中國人，是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。**要開山，**要架橋，**要把陡坡剷平，**要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說∶「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。
『大概』，『差不多』這類說法不該出自工程人員之口」他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱鉅。居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。
工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。
他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種「人」字形線路。
北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了「人」字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑。
許多到中國來遊覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都讚歎不已。
2樓：南宮稜兒
詹天佑詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道。當時，清朝**剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。
他們最後提出一個條件∶清朝**如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個。
2023年，清**任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。訊息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為這樣艱鉅的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至於中國人，是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。**要開山，**要架橋，**要把陡坡剷平，**要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說∶「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。
『大概』，『差不多』這類說法不該出自工程人員之口」他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱鉅。居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。
工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。
他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種「人」字形線路。
北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了「人」字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑。
詹天佑這篇課文的中心思想和主要內容
3樓：許深
《詹天佑》—— 課文主要寫了我國傑出愛國工程師詹天佑克服重重困難主持修築第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的京張鐵路, 表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。
4樓：阿九九
【主要內容】：
本**以我國近代著名科技人物詹天佑為主角，作者用現實主義的手法再現了詹天佑作為首批官派留學幼童的留學生涯及回國後獻身海軍、教育和鐵路事業的人生畫面。有許多科技知識、歷史知識和風土人情的介紹。
【中心思想】：
讀《詹天佑》不僅可以認識詹天佑，還可以認識那個時代，從更廣闊的歷史縱深上啟發思考。願更多的青少年通過這部科普歷史作品瞭解詹天佑，瞭解中國百年崛起的艱難歷程，繼承中國人的志氣，自強不息。詹天佑勉勵青年「精研學術，以資發明」，要求青年「勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。
以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為範例」。記住這些話，握著詹天佑傳下來的接力棒，用「中國速度」繼續向前跑。
【作者簡介】：
陳典鬆，作家，歷史文化學者。男，2023年4月15日生，江西都昌縣人。2023年畢業於浙江師範大學歷史系本科，2023年畢業於中國人民大學歷史系碩士研究生，史學碩士。
現為廣州市作家協會會員、廣東省作家協會會員，公開出版書著有《嶺表風流》(中國文聯出版社)、《古懂情緣》(廣東人民出版社)、《清風明鑑——廣州官場舊事》等，先後在《孔子研究》、《文史知識》、《中國文物報》等文史類報刊發表各類文章400餘篇。曾在《廣州**》、廣州電臺開設「講古臺」、「廣州故事」等專欄。創作網路長篇歷史**《血忱》、《詹天佑》、《廣州名商傳奇》、《嶺表風流》、《一個文物專家的傳奇人生》
【詹天佑簡介】：
詹天佑（2023年4月26日—2023年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國，2023年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業**《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905-2023年指揮修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。
著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。
【詹天佑名言】：
勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。——詹天佑
以誠接物，勿挾褊私；圭壁束身，以為範例。——詹天佑
各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立於地球之上。——詹天佑
生命有長短，命運有沉升，初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌。——詹天佑
5樓：匿名使用者
詹天佑是一位偉大的工程師，也是一位愛國主義者，詹天佑為了自己的國家不被外國嘲笑，努力和工程師一起創造新的奇蹟新的京張鐵路。他是一位偉大的工程師，我們應該向他學習
小學語文六年級上冊第五課《詹天佑》怎樣分段
6樓：邊然
可分為4段
一、第1自然段： 愛國工程師——主持修築京張鐵路；；
二、第2、3兩個自然段：社會環境——受命於危難之時；
三、第4、5、6自然段； 修築經過——建功於創新之中；
四、第7自然段 ：提前竣工——有力回擊。
7樓：劉雪靜劉柳
第一自然段為第一部分,第二三自然段為第二部分,第四至第六自然段為第三部分,第七段為最後一部分
8樓：匿名使用者
去看看相關的輔導書籍 比如備速學習法啊什麼的 上邊就有
六年級詹天佑課文的體會
9樓：匿名使用者
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從2023年――2023年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清**一再順從外國人，一再割地，賠款，一再籤那些不平等的條約。
這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的**和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。
從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質
六年級課文胡楊講的是什麼內容，六年級課文胡楊講的是什麼內容？
1胡楊，是最堅韌的樹。胡 楊的根莖很長，能深達二十米，穿透虛浮漂移的流沙，去尋找地下的泥土，並深深植根於大地。它能在零上四十攝氏度的炙熱中聳立，能在零下四十攝氏度的嚴寒中挺拔，不怕侵入骨髓的斑斑鹽鹼，不怕鋪天蓋地的層層黃沙。2胡楊，是我平生所見最悲壯的樹。胡楊生下來千年不死，死後千年不倒，倒下去千年...
新課標六年級下冊語文古詩內容新課標六年級下冊語文古詩內容
山中雜詩 吳均山際見來煙 竹中窺落日 鳥向簷 上飛，雲從窗裡出。山際 山與天相接的地方。窺 ku 從縫隙中看。簷 y n 房簷。這首詩描寫了詩人住在山中的有趣生活。山峰環繞，竹木茂盛，鳥在人家的屋簷上飛，最有趣的是雲彩竟然從窗裡飄出來。竹裡館 王維獨坐幽篁裡 彈琴復長嘯 深林人不知 明月來相照 此詩...
六年級作文,六年級作文550字
人生有許多個第一次,許多第一次都是戰勝自己 自我提升的過程。其中,第一次騎自行車給我留下的印象最深刻。在我十歲生日那天,我收到了我的生日禮物 一輛漂亮的自行車 我開心極了 以前,每次看到別人騎著自行車從我身邊飛快地經過,我都羨慕不已,現在好了,我也有了一輛屬於我自己的自行車了。我急急忙忙地推車出去 ...