1樓：默默她狠傷
三個可能：
一種是因為曲軸通風閥破爛，而失去密封作用往外漏油；
廢氣大。活塞環的密封失去作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來；
機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。
擴充套件資料：
柴油機從廢氣管竄機油,不可輕視，嚴重會引起發動拉缸、拉瓦，甚至致發動機報廢。
原因：氣門油封損壞，處理：檢查更換氣門油封；
原因：氣門導管磨損，處理：檢查更換氣門導管；
原因：油底殼潤滑機油過多，處理：檢查更換潤滑機油；
原因：柴油機缸套磨損嚴重，處理：檢查更換缸套；
原因：柴油機活塞環磨損嚴重，處理：檢查更換活塞環；
原因：柴油機活塞環張力失效，處理：檢查更換活塞環；
原因：柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重，處理：檢查更換渦輪增壓器密封元件（修理包）；
原因：柴油機缸套破裂（或鏽蝕穿空），處理：檢查更換缸套；
原因：柴油機缸蓋破裂（或鏽蝕穿空），處理：檢查更換缸蓋。
2樓：匿名使用者
一般三個可能。
1、一種是因為曲軸通風閥破爛，而失去密封作用往外漏油。
2、廢氣大。活塞環的密封失去作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來 。
3，機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。
3樓：澗邊人家
活塞環與缸筒間隙過大導致未燃燒的高溫氣體進入曲軸箱，導致機油蒸發，從廢氣管排出，去修發動機吧。
4樓：匿名使用者
活塞環與缸筒間隙過大導致機油進入燃燒室
未完全燃燒 應該伴隨著燒機油現象
氣門油封也壞了 去大修吧
為什麼會有這麼多的機油從機油廢氣管排出？
5樓：話吥哆先生
檢查一下各個氣門導管，導管磨損後間隙大後，潤滑搖臂的機專油可能會順著氣屬門上下運動時流入汽缸頭後直接被排氣帶入排氣管，如果是進氣門則會進入缸體並燃燒！ 排氣管溫度很高，機油流入後冒白煙很正常的，但是那溫度又達不到機油燃點而已！至於水溫高的問題，如果發動機有燒機油現象則效率會大大降低，積碳也會訊增，效率低了水溫升高也是會有的！
機油能從排氣管流出。
發動機有這現象;缸筒內徑與活塞環間隙大了，導致有廢氣進入曲軸箱，隨後從廢氣菅排出，車可繼續使用，如燒機油嚴重，則應進廠大修、
活塞環和缸套磨損大了，汽缸工作時，廢氣都從該間隙排到油底殼去了，增加的機油箱壓力，於是把機油「壓出來」了，反應在廢氣管了。
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
6樓：匿名使用者
三個可能bai1、一種是因du為曲軸通風閥破爛，而失zhi去密封作用往外漏dao油 2、廢氣大回。活塞環的密封失去答作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來、 3，機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。
7樓：匿名使用者
拉缸了或者四配套磨損到極限
汽車從廢氣管噴機油是怎麼回事？
8樓：途虎話養車
廢氣管子噴油，基本上最有可能的還是pcv閥故障！也就是曲軸箱通風系統出問題了。
最簡單的排查方法是：直接拔出機油尺，看看有沒有機油，從油尺的插入管那裡往外噴。如果有，那百分百說明pcv閥壞了。
因為發動機工作時都會有高壓廢氣竄入曲軸箱，所以曲軸箱裡壓力很大。為了曲軸箱的安全，這部分廢氣就要通過pcv系統進入發動機重新燃燒掉。這也是為了環保。
但如果pcv閥壞了，曲軸箱裡的高壓廢氣無處可去，那就只能從管道里往外噴了。這還是比較容易排查的。
9樓：匿名使用者
汽車從廢氣管噴機油存在以下原因:
1、檢查下pvc單向閥有沒有堵塞。
2、開啟加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大，如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。
3、渦輪增壓器是否損壞。
解決以上原因需到專業修理店進行修理。
10樓：米粒
一般排氣管都有兩米長,肯定不會有噴機油現象的,發動機活塞的環壞了是會導致發動機燒機油,排氣管冒藍煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發動機內早沒機油了,發動機也抱缸不轉了.
排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳
有中可能是會有機油出現的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內加了機油,在發動機高轉速的時候被高壓排氣吹出來了
你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失
11樓：匿名使用者
你的是什麼車呀,
一般排氣管都有兩米長,肯定不會
有噴機油現象的,發動機活塞的環壞了是會導致發動機燒機油,排氣管冒藍煙,動力性變差,機油明顯減少.機油如能在排氣管尾部見到的話,你發動機內早沒機油了,發動機也抱缸不轉了.
排氣管在冬天容易見到液滴可那該是水,或者含有少量的未燃燒汽油,攙雜少量的碳
有中可能是會有機油出現的,那就是維修或者自己怕排氣管腐蝕人為的往排氣管內加了機油,在發動機高轉速的時候被高壓排氣吹出來了
你最好去維修店檢查一下哦,免得造成不必要的巨大損失
12樓：匿名使用者
少量的是正常的 要是特別多的話就應該是機油加多了吧
13樓：匿名使用者
機油？不是吧？
是水滴吧
14樓：匿名使用者
建議你應給去檢查一下活塞的油環和氣環
為什麼發動機的廢氣管會噴機油？怎麼解決？
15樓：我就呵呵你怎
汽車或多或少都會出一點，柴油機嚴重一些，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大（可以把加油口開啟跑跑看，1是汽缸竄氣，2是曲軸箱呼吸器堵了壞了，對應檢查一下。還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了有可能是排氣筒裡倒了機油防止排氣筒生鏽老化，也有可能是加的汽油質量太差，汽油內含有甲醇等人為新增物產生的水和雜質油品的混合物，噴出廢氣筒如果發動機漏機油會冒藍煙的。因為裡面溫度很高，直接把機油燒焦了。
16樓：歷史的掩映
1、可能是是汽缸竄氣。
2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。
3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。
17樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，如果帶有渦輪增壓器的話，那麼建議您檢查一下渦輪增壓器，如果沒有渦輪增壓器的話，需要檢查一下排氣門的油封。
18樓：蘇厚子
一般三個可能。
1、一種是因為曲軸通風閥破爛，而失去密封作用往外漏油。
2、廢氣大。活塞環的密封失去作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來 。
3，機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。
19樓：匿名使用者
一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。（可以把加油口開啟跑跑看，如果不噴了，證明就是）
原因有二：
1.是汽缸竄氣；
2.是曲軸箱呼吸器堵了壞了。對應檢查一下。
還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。建議去檢查下。
發動機下排氣管噴機油是怎麼回事：
1、發動機下排氣出機油是因為缸桶活塞環到了極限，需更換。
2、發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
3、有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同型別的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。
20樓：快樂
廢氣管是曲軸箱通風裝置。當活塞環封閉不好時，壓縮氣體會大量漏到曲軸箱，曲軸箱向外排氣量加大，流速加快，就會帶出機油。這時候發動機壓縮不足，動力減小，油耗、機油耗都增加。
就要大修理了。更換四配套（缸套、活塞、活塞環、活塞銷）了。必要時同時更換連桿襯套和軸瓦。
21樓：匿名使用者
可能機油標尺不準確，機油加多了，廢氣管就會噴機油的。如果機油標尺是正確的，沒有多加機油，那麼可能是曲軸箱的廢氣過大了，新車一般是活塞環對口了，或者是廢氣管堵塞，通氣效果不理想。如果是增壓發動機可以考慮檢查一下增壓機的軸承間隙，
22樓：瀋陽萬通汽車學校
這個可能是廢氣大造成的，建議看一下是不是機油加多了，機油不多的話可能是燒機油了。
23樓：楓玲
首先 不知道您說的廢氣管排機油是不是我們所說的下排氣排機油
如果是 那麼 就是四配套的問題 換四配套就可以解決問題
我的車有過這樣的毛病 而且很嚴重 怠速時就可以看到從下排氣那往外滴油
其次 你說你車要比別的多加機油 多放機油 那麼有可能是油尺不準 你可以找一個
一個油尺比較一下 如果是 就換一個油尺 要麼總是多加機油 對車不好
發動機從廢氣管裡噴機油是什麼原因？？
24樓：匿名使用者
1可能能是汽缸竄氣。
2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。
3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。
25樓：llone重口味
一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大（可以把加油口開啟跑跑看，如果不噴了，證明就是）
原因有二，1是汽缸竄氣，2是曲軸箱呼吸器堵了壞了。對應檢查一下。
還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。
建議去檢查下
26樓：匿名使用者
我家車剛換的四配套廢氣管裡噴機油，一年換了二回四配套都沒法解決，頭疼求高人指點
27樓：匿名使用者
1、汽缸竄氣；
2、曲軸箱呼吸器堵了壞了；
3、曲軸壓力大；
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出；
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
柴油發動機突然從廢氣管冒廢氣，滴機油一會又工作正常是什麼原因
剛做完保養得發動機，跟新車一樣需要細心的呵護！一忌讓發動機高轉速工作 二忌讓發動機超負荷運轉 因為大修後的發動機更換了氣缸套，活塞，活塞環，連桿瓦，曲軸瓦等，所以的配件需要相互磨合，磨合的結果是相互達到最佳的間隙，發動機高速運轉和超負荷都會加劇發動機的這些零部件的磨損，縮短零部件的正常使用壽命。三忌...
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汽車燒機油主要有以下原因引起 1 氣門油封 2 活塞間隙過大 3 駕駛習慣 4 機油油量過多。燒機油 是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現 燒機油 現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標等不良後果。有以下症狀的也是明...
老寶來氣門室蓋上的廢氣管噴機油是什麼情況，順著進氣管流到渦輪
你好，如果從廢氣管裡面噴機油，這種情況肯定是不正常的，一般是裡面廢氣太大，導致一般要進行大修發動機。發動機廢氣管噴機油是什麼原因？四配套也換了！渦輪增壓也換了還是往外滴機油是怎麼回事？1.機油過多 2.油標尺不準 3.廢氣管堵塞 4.四配套磨損過大 發動機廢氣管噴機油是什麼原因？1 機油過多 2 油...