1樓:手機使用者
粗車是指表面的bai粗度加工,主要是du將工件
zhi表面的剩餘材料切削掉dao,對錶面要求不高內,以及幾何尺寸也要求不高容.
而精車就不一樣了,切削深度要小,走刀量也要小.精車完畢後,不但工件的直徑幾何尺寸要合格,而且對表面的粗糙度要求也較高,而且也要合格.例:表面粗糙度達ra3.2.
2樓:匿名使用者
圖紙怎麼樣子的啊,學霸幫你看下
車床所謂的精車與粗車 區別在**呢?
3樓:結果是已收到
1.要求度不一樣
粗車」是加工工藝中的粗加工工序,主要是將工件表面的多餘材料切削,一般對產品尺寸、
粗糙度要求不高。
「精車」是加工工藝中的精加工工序,需要保證產品的尺寸公差, 行位公差表面粗糙度的相應要求。精加工主要是達到零件的全部尺寸和技術要求,半精車和精車應儘量選取較小的切削深度和進給量,而切削速度則可以取高點。
2,操作不一樣
粗加工主要是切除加工表面的大部分加工餘量,在允許範圍內應儘量選擇大的切削深度和進給量。而切削速度則相應選低點。粗車所能達到的加工精度為it12~itll,表面粗糙度ra為50~12.5μm。
精車要求切削深度要小,走刀量也要小,精車完畢後,不但工件的直徑幾何尺寸要合格,而且對表面的粗糙度要求也較高,而且也要合格。精車的加工精度可達it8~it6級,表面粗糙度ra可達1.6~0.8μm。
4樓:匿名使用者
車床所謂的精車與粗車的區別有:
1.精細度要求不同:粗車所能達到的加工精度為it12~itll,表面粗糙度ra為50~12.5μm。精車的加工精度可達it8~it6級,表面粗糙度ra可達1.6~0.8μm。
2.工序不同:粗車是加工工藝中的粗加工工序;精車是加工工藝中的精加工工序。
3.作用不同:粗車主要是切除加工表面的大部分加工餘量;精車主要是達到零件的全部尺寸和技術要求。
4.后角不同:粗車角度較小,只有6-8度,精車較大,能達到10-12度。
5.刃傾角不同:粗車時一般取5度,較大振動時可取10度或更大;精車時一般取-4度。
5樓:鐵大英才
粗車」是加工工藝中的粗加工工序,主要是將工件表面的多餘材料切削,一般對產品尺寸、
粗糙度要求不高。粗加工主要是切除加工表面的大部分加工餘量,在允許範圍內應儘量選擇大的切削深度和進給量。而切削速度則相應選低點。
粗車所能達到的加工精度為it12~itll,表面粗糙度ra為50~12.5μm。
「精車」是加工工藝中的精加工工序,需要保證產品的尺寸公差, 行位公差表面粗糙度的相應要求。精加工主要是達到零件的全部尺寸和技術要求,半精車和精車應儘量選取較小的切削深度和進給量,而切削速度則可以取高點。精車要求切削深度要小,走刀量也要小,精車完畢後,不但工件的直徑幾何尺寸要合格,而且對表面的粗糙度要求也較高,而且也要合格。
精車的加工精度可達it8~it6級,表面粗糙度ra可達1.6~0.8μm。
粗車半精車到精車外圓加工的工藝路線的適用場合及所能達到的加工精度
6樓:匿名使用者
加工的材料,使用的刀具,機床不一樣,加工出來的是不一樣的,在理想狀態下,按上述的工藝,可以達到it5級精度。
為什麼我們要安排粗車,半精車,精車這些工序
7樓:匿名使用者
從加工成本上來說,肯定是磨加工要高些。
粗車的主要目的是儘量大刀闊斧地切削掉工件的加工餘量。由於切削時切削抗力較大,表面的形位公差都較大,而且表面的光潔度(粗糙度)肯定不好,如果這時就交磨加工,這樣就加大磨加工的工作量,雖然也可以達到磨削部分的精度,但是從製造成本上是不合算的。
所以一般要經過半精車或精車這些工序,只留下適當的磨加工的餘量,才可進行磨加工。
所以加工工藝這一切都是圍繞著提高效率、降低加工成本來設計的。
8樓:匿名使用者
粗車是將毛坯做成近似零件,精車是將毛坯再接近零件,但是其表面粗糙度達不到要求,然後磨削可以達到表面粗糙度,但是磨削也是去材料加工,所以要在精車的時候留磨削餘料。從成本 上來說也是降低磨削加工時間,從而降低成本。
9樓:匿名使用者
粗車後工件的加工餘量會較多,如果接磨削,會因而難以保證尺寸和粗糙度甚至還有形位公差等達到要求。所以一般需經精車後
粗車、半精車、精車的目的是什麼? 30
10樓:匿名使用者
1.粗車是為了去除大部分的毛坯餘量。因為熱加工工藝的原因,往往留有較多的餘量,如果直接加工到圖紙尺寸,會因熱應力、工件熱變形等原因造成廢品。
所以工件毛坯有較大餘量時,都要安排粗加工環節。
2.粗加工後的表面餘量會誤差較大,為了保證精加工時有穩定的加工餘量,以達到最終產品的統一性,所以會安排半精加工。
3.精加工就是為了滿足圖紙要求。
4.優勢是為了中間熱處理的需要。
5.不是所有工件都要粗加工、半精加工和精加工三步走。要看工件的精度要求,加工餘量的多少和穩定性。
6.隨著材料工藝的進步,少無切削成型工藝早已開始研究。現在正在興起的3d列印,或許就會在很多場合取代老的零件成型方法。
11樓:匿名使用者
粗車和半精車都是為了給下一步的精車奠定一定的基礎,粗車和可以一次進給量稍大些,但是震動較大所以打不到精度要求,然後進行半精車將將給量適當減小主軸加速,能達到一定的精度要求但是不是很精確,最後在精車!!
什麼叫精車、精加工、粗車、粗加工?
12樓:匿名使用者
呵呵, 這個好像是車工方面的吧
首先粗車,是在毛皮狀態或者是離要達到目標的尺寸差很多的時候粗車的
然後是精車,就是在達到目標尺寸很小的狀態下 要求必須與實際操作一直的 加工程式
粗車和精車的目的各是什麼?在粗車和精車時如何選擇切削用量?
13樓:匿名使用者
粗車主要是切除加工表面的大部分加工餘量,在允許範圍內應儘量選擇大的切削深度和進給量。而切削速度則相應選低點。精加工主要是達到零件的全部尺寸和技術要求,半精車和精車應儘量選取較小的切削深度和進給量,而切削速度則可以取高點。
切削用量是先確定切削深度,再進給量,最後確定切削速度。一般情況下粗車主偏角是用小角度來進行,大概是65到75°而半精車和精車則是85到95°
14樓:匿名使用者
粗車是儘可能快的去除多餘的餘量 提高效率 精車是保證工件的精度 達到技術引數要求
粗車和精車分別用什麼材質的車刀?
15樓:對鉤網
要看你是加工的那種材料。
前角的選擇:一般粗車採取較小前角甚至負前角,目的是改善切削刃受力狀況和散熱條件,提高切削刃強度和抗衝擊能力。精車採用較大正前角,目的是為了減小切屑被切下時的彈塑性變形和切屑流出時與前面的摩擦阻力,從而減小切削力和切削熱,提高已加工表面質量。
后角的選擇:粗加工時,為保證刀具強度,應選較小后角;精加工時,為保證表面質量,應選較大后角;
主偏角的選擇:粗加工時應選取較大的主偏角,以利於減少振動,提高刀具的耐用度和斷屑;
副偏角的選擇:精加工時的副偏角應取得小一些,以減少殘留面積,減小表面粗糙度值;
刃傾角的選擇:粗加工時選取負值,目的是提高散熱條件和抗衝擊力,精加工時取正值,提高表面質量。
16樓:匿名使用者
材質不變,粗車用啥精車就用啥~~
17樓:珍惜今天
粗車和精車用一把刀,進刀量不同!
18樓:戈朔空丹彤
粗車刀和精車刀有哪些要求?
19樓:睿泰精密工具
看您具體要求啊。 什麼財政4
粗車和精車加工的要求有什麼差別,車床所謂的精車與粗車區別在哪裡呢
粗車主要是提高加工速度,精度要求較低。精加工提高加工質量 表面粗糙度,是工件帶到圖紙要求。車床所謂的精車與粗車 區別在 呢?1.要求度不一樣 粗車 是加工工藝中的粗加工工序,主要是將工件表面的多餘材料切削,一般對產品尺寸 粗糙度要求不高。精車 是加工工藝中的精加工工序,需要保證產品的尺寸公差,行位公...
數控車床精車刀和粗車刀的角度有什麼區別
數控車床粗車刀和精車刀區別有幾個方面 1 前角 粗車角度較小，精車較大。2 后角 粗車角度較小 6 8度 精車較大 10 12度 3 刃傾角 粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大 精車時一般取 4度。4 主偏角 根據機床 工件 刀具工藝系統剛度選擇。5 副偏角 根據表面光潔度選擇，要求高時偏...
請問哪位大哥有數控車床能夠加工出來的工藝品的圖紙以及加工程式
g99 每轉進給 g0 x200 z100 快速移動到安全位 t0101 換1號外圓刀，執行1號刀補 m03 s500 開啟主軸正轉，速度500r min g0 x112 z2 快速接近工件毛坯 g71 u3 r0.5 f0.2 g71軸向精車迴圈加工，u3每次吃刀3mm單邊，退刀0.5mm，速度0...