1樓:
發動機燒機油分四種情況;
1、egr閥損壞,發動機的機油廢氣進入燃燒室,造回成燒機油。判斷方法:拆下空氣進答氣管,檢查egr閥附近是否有明顯油汙。解決方法:維修或更換egr閥。
2、發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴,使機油從氣門位置進入燃燒室,造成燒機油。檢查方法:著車→開啟機油加油口蓋→檢查有無藍色氣體噴出,有,漏氣;無良好。
解決方法:更換氣門、氣門油封、氣門導管等。
3、發動機汽缸墊燒穿,造成機油從油道漏入燃燒室,從而燒機油。判斷方法:拆下火花塞→檢查汽缸壓力,如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低於標準值,就有汽缸串氣,有可能造成漏機油。
解決方法:更換汽缸墊。
4、活塞、活塞環與汽缸壁間隙過大,造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法:著車→拔出機油尺,觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。
有,燒機油;無,不燒機油。解決方法:發動機維修,更換活塞、活塞環、汽缸套等。
發動機加機油的蓋子沒蓋會怎樣
2樓:佩佩佩佩佩玖
忘了蓋蓋,機油蒸氣全都從加油口噴出,造成活塞與缸體潤滑不良,阻力太大把連桿頂彎。
拓展資料
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題,廣本經銷店的經理告訴記者說,車輛只在城市中行駛,空氣濾清器還不會堵塞,但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後,就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積炭速度,使發動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會升高。
如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹淨。
節氣門處油泥產生的原因是多方面的,有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭;再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻,從而導致油耗的增加。
3樓:匿名使用者
你好,沒蓋子的話機油會噴濺的到處都是。
發動機加註機油的蓋蓋不緊,很鬆的樣子,要緊嗎
4樓:匿名使用者
機油蒸氣全都從加油口噴出,造成活塞與缸體潤滑不良,阻力太大把連桿頂彎。
發動機在高速轉動時機內將會產生機油蒸氣,這個機油蒸氣通過一根支管送入發動機的進氣口,雖然這個含油蒸氣裡面的機油相當少,但確能啟到很關鍵的作用,減少活塞外環與缸壁的磨損,還潤滑氣門杆,降低雜音減少阻力。
5樓:匿名使用者
你好機油蓋子要緊的不然機油會噴出來希望能幫到你
6樓:匿名使用者
你好蓋不緊會噴出機油或時間長機油蓋容易脫落
發動機剛蓋機油孔堵了,,會有什麼後果。
7樓:閒來看看題
樓主你好:
別bai被那個回du答嚇著了,zhi發動機缸蓋機油孔dao堵了,不會造成凸版輪軸磨損或者權
抱死。因為凸輪軸在曲軸箱內,其潤滑油道不在缸蓋上。
發動機缸蓋機油孔堵了,會影響氣門杆與氣門導管間的潤滑,以及氣門搖臂軸和搖臂間的潤滑。也就是說會造成氣門杆與氣門導管間的磨損,以及氣門搖臂軸和搖臂間的磨損,短時間是沒有問題的。如果你的發動機現在工作正常,那就說明沒問題,不用過分擔心,如果是長時間這樣且已經出現氣門杆與氣門導管間的磨損嚴重,以及氣門搖臂軸的磨損嚴重,影響發動機的正常工作,那就要更換嚴重磨損的機件,氣門和氣門導管以及搖臂軸和搖臂這個都不貴。
8樓:匿名使用者
你好,影響發動機潤滑效果,發動機運轉時凸輪軸上機油過少可能造成凸輪軸磨損拉缸或者抱死。為你服務,望採納。
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