1樓:匿名使用者
實際轉速沒變,
復但是顯示的轉
制速變化了,而且還排除了傳bai感器和表du計故障的可zhi能性,那麼問題就出在測dao速探頭和測速齒輪上,建議利用停機機會檢查測速探頭和測速齒輪。齒輪本身一般不會有什麼問題,有可能是有異物進入探頭和感測器之間,要不就是測速探頭被汙染了。
2樓:匿名使用者
這個是那個液力耦合器的測速一樣的
你排除可那麼多 也就是剩下探頭了 估計是受汙染了或者是位移了 離齒輪遠了 就顯示這樣了
汽輪機正常執行時突然轉數下降有什麼危害
3樓:天高任鳥飛
汽輪機正常執行時突然轉速下降,那麼電能質量不合格,如果是供熱機組,熱負荷不達標,轉速下降過多,主油泵會停止工作,高壓油泵能自動啟動還好,如果不啟動的話,軸承可能斷油,麻煩就大了。
汽輪機在什麼情況下轉速會突然升高發電機甩負荷除外
4樓:匿名使用者
一、汽輪機超
速的主要原因
汽輪機超速事故是由於汽輪機在調速和保護系統故障及本身的缺陷造成的,但往往和執行操作維護有著直接的關係,按不同的事故起因和故障環節,分析討論。
調速系統有缺陷:
汽輪機調速系統任務,不但要保證汽輪機在額定轉速下正常執行,而且還保證在汽輪機甩負荷以後轉速升高不超過規定的允許值,所以調速系統是防止汽輪機超速的第一措施。如果在汽輪機甩掉負荷以後不能保持空載執行,就可能引起超速。汽輪機甩負荷後,轉速飛昇過高的原因有以下幾個方面。
(1)調速汽門不能關閉或漏汽量大。
(2)抽汽逆止門不嚴或拒絕動作。
(3)調速系統遲緩率過大或調節部件卡澀。
(4)執行方式不合理或調整不當。
(5)調速系統不等率過大。
(6)調速系統動態特性不當。
(7)調速系統整定不當,如同步器調整範圍、配汽機構膨脹間隙不符合要求等。
2.汽輪機超速保護系統故障:
(1)危急保安器不動作或動作轉速過高
危急保安器的動作轉速一般規定在高於額定轉速的10-12%,這是保護汽輪機使其轉速不臻過分升高的主要保護裝置,另外不同的機組還沒有規定動作轉速稍高於危急保安器的附加保護或電超速裝置。如果在汽輪機轉速升高時,造成危急保安器不動作或動作過尺原因主要有:
1重錘或飛環導杆卡澀。
2重錘或飛環動靜部件不同心,在執行時憋勁。
3彈簧在受力產生過大的徑向變形,以致與孔壁產生磨擦。
4接吻扣或打擊板間隙過大,撞擊子飛出後不能使危急保安器滑閥動作。
(2)危急保安器滑閥卡澀,無法動作。
(3)自動主汽門和調速汽門卡澀。
3.執行中操作調整不當:
(1)油質管理不善,進油時是劣質油或標號不同,領回時未化驗加入主油箱執行,再者是檢修質量不良,軸封間隙調整未在標準範疇內,調整不當,執行中軸封壓力調得過大,漏汽到油檔,造成油中進水,引起調速和保護部件卡澀。
(2)執行中同步器手動或電動時,加、減負荷超過規定調整範圍,不但會造成機組甩負荷後轉速飛昇高,而且還會使調節部套失去脈動,從而造成卡澀,引起超速事故。
(3)執行中蒸汽品質不良,化學監未執行部頒標準,長期執行會造成主汽門和調速汽門卡澀。
(4)大、小修後或2000小時後和調速系統解體後,開機做超速試驗,升速未執行標準,操作不當,造成轉速飛昇過快。
為什麼汽輪機在剛脫扣後轉速下降快,而轉速低時下降得慢?
5樓:匿名使用者
汽輪機隋抄走時間及情走襲曲線的形狀,與汽輪機bai轉子的慣性力矩du
、轉子的鼓zhi風損失和機組
的機械損dao失有關。轉子的鼓風損失是指汽輪機轉子在慣性轉動中受到葉片鼓風阻力消耗的能量。汽輪機的鼓風損失是與轉子轉速的平方成正比例的。
也就是說轉速高時鼓風損失就大。所以當主汽門關門後由於轉速高鼓風損失很大,轉速下降特別快。在低轉速時,特別是500轉/分以下時,轉子的鼓鳳損失極小,而機械損失影響相對較大(指各軸承、傳動齒輪、調速器及主油泵摩擦損失),但機械損失的變化是隨著轉速的降低而減少的,所以在剛脫扣時轉速下降快,而轉速低時轉速下降很慢。
汽輪機停機後為什麼轉速下降先快後慢
6樓:天高任鳥飛
汽輪機停機後轉速是快、慢、快的趨勢。表現在曲線上就是陡、平坦專、陡。因為打屬
閘後,剛停止供氣,轉速很高,鼓風摩擦損失很大(與轉速的三次方成正比),主油泵在輔助油泵啟動之前,還要供油。使轉速有3000迅速下降1500左右。在1500較低的轉速下,鼓風摩擦損失顯著降低,主油泵停止輸油,轉子能量損失主要消耗克服在調速器、軸承和傳動齒輪等摩擦阻力上,這些損失與高轉速下的鼓風摩擦損失和主油泵往系統供油相比要小的多,故轉速降的較慢。
當轉速下降到一定值時,軸承油膜被破壞,阻力迅速增大,轉速迅速下降到零。
汽輪機轉速200轉直接降到0什麼原因
7樓:
汽輪機轉速顯示是copy汽輪機轉子上某處安裝感應塊,在感應塊附近安裝接近開關,計算機處理感應訊號後顯示在控制室。
汽輪機轉速突變首先要排除訊號採集問題,如果接近開關到轉速顯示的儀表工作都正常,則判斷這是真實訊號。如果轉子真實轉速突降,判斷轉子碰摩,或則軸承卡澀,應停機檢查,消除故障。
發電機故障跳機,汽輪機轉速為什麼會30秒內從3000轉降到1050轉? 20
8樓:自然熟
由於發電廠的保護相當齊全,發動機的保護就更全了。當發動機事故跳閘時,給汽輪機供汽的主氣門就會立即關掉(行話叫打閘),那麼汽輪機的轉速就會往下降低,降低的速度快慢就看具體的汽輪機了,按經驗你說的現象屬於正常。
9樓:匿名使用者
因為發電機跳閘,汽機的主汽門和調節汽門關閉,機組轉速快速下降,如果轉速下降過快,可能是你們的汽輪發電機組動靜部分存在摩擦了。
請問汽輪機都有哪些蒸汽引數呢，汽輪機正常執行中應對哪些引數進行監視？
汽輪機按新蒸汽參自 數分 1 低壓汽輪機 1.18 1.47mpa 2 中壓汽輪機 1.96 3.92mpa 3 高壓汽輪機 5.58 9.81mpa 4 超高壓汽輪機 11.77 13.75mpa 5 亞臨界汽輪機 15.99 17.65mpa 6 超亞臨界汽輪機 22.16mpa 阻塞背壓 一般...
核電汽輪機與火電汽輪機的比較，核電用汽輪機與火電廠汽輪機的備品有區別嗎
1 火電的汽輪機是由蒸汽驅動的，蒸汽的 就是在鍋爐，而核電的汽輪機同樣是靠蒸汽驅動，那麼核電廠要驅動汽輪機，同樣要產生合格的蒸汽。產生蒸汽的方式不同，火電產生蒸汽的方式簡單的說就是燒鍋爐，而核電產生蒸汽則要通過核裂變或者聚變產生能量，加熱水產生過熱蒸汽。而這些過熱蒸汽才能進入汽輪機做功。2 火電的汽...
汽輪機正常執行應對哪些引數監控汽輪機執行中監視那些儀表引數
汽輪機正常執行中應監視的引數主要有 1 汽輪機狀態引數。機組的轉速和功率 轉子軸向位移和相對脹差 轉子的振動和偏心度 高 中壓缸及其進汽閥門金屬溫度 旁路管道金屬溫度 汽缸的內 外壁和法蘭內 外壁溫差 上下缸溫差 各支援軸承和推力軸承的金屬溫度。2 蒸汽引數。主蒸汽 再熱蒸汽的壓力和溫度 調節級汽室...