什麼是高,低背壓凝汽器

1樓:傲氣比天高

汽輪機的工作原理copy就是將主蒸bai汽的內能轉變為汽輪du機的機械能。在此過程中,主蒸zhi汽的引數和汽dao輪機排汽的引數為初引數和終引數。一個汽輪機的做功能力的大小、工作效率,跟其初引數、終引數是密不可分的。

當汽輪機的初引數由廠家設計好後,那麼汽輪機的功率的大小也就隨之定下了。如果我們想要提高機組的做功能力和效率,降低汽輪機的終引數是一種簡單易行而又行之有效的辦法。說了半天,汽輪機的終引數就是汽輪機的排汽壓力,對於凝汽式的機組而言,凝汽器真空直接與排汽壓力相對應。

一般情況下,我們都用提高凝汽器真空的辦法,降低汽輪機的排汽壓力,從而增加汽機的效率。但如果超過經濟真空的時候,再調高真空就得不償失了。所以,我們要儘量保證汽機在經濟真空工作,高了、低了都不理想。

另外,指出問題中的錯誤。汽機專業只說汽輪機的背壓,凝汽器的真空,不說汽輪機凝汽器的背壓。還有什麼不明白的歡迎追問。

汽輪機背壓高了或低了會怎樣

2樓:匿名使用者

背壓是絕對壓力,真空是相對壓力。大氣壓+表壓=絕對壓力。背壓過高熱經濟性降低,專汽輪機的理想焓降將減少,相同屬流量下的功率將減少,並且會引起排汽部分的法蘭、螺栓應力增大。

影響到汽輪機執行的經濟性,還會影響到執行的安全性,所以汽輪機都設定有低真空保護;過低造成凝汽器過冷度增大,這是因為低壓缸排氣壓力對應的溫度接近飽和溫度,凝汽器液位過低,經過迴圈水冷卻,凝結水溫度降低的幅度更大,因此端差會增大。

3樓:匿名使用者

背壓式凝汽器哪有bai凝汽器?一般都du是給水加熱

zhi器,背壓高可以給汽機加幾段dao抽回

氣,抽氣直接回熱給答鍋爐給水泵出口高壓加熱器,這樣既能夠提高機組效率又能如你所願降低背壓。只不過改造方式有點複雜!經費略高!希望我的想法可以幫到你!

4樓:匿名使用者

可以,bai背壓低點對du機組振動有影響,調速zhi時波動大。

背壓是絕對壓力,dao真空是相對壓力。回大氣壓+表壓=絕對壓力。背答壓過高熱經濟性降低,汽輪機的理想焓降將減少,相同流量下的功率將減少,並且會引起排汽部分的法蘭、螺栓應力增大。

汽輪機背壓指汽輪機出口的蒸汽壓力,一般該蒸汽併入工廠管網,其壓力與系統管網壓力稍高,不能進行調節。背壓越低,則蒸汽的熱能和壓力勢能利用率越高,節能。

關於發電廠汽機和凝汽器的,什麼叫排汽壓力,背壓,真空,真空度,之間的區別

5樓:熱能的冰

排汽壓力:汽輪機做完功後的蒸汽餘壓。

背壓:即汽輪機排汽壓力,指低壓缸中做完功後還有一定壓力和溫度的蒸汽,然後排入凝汽器;

真空:當容器中的壓力低於大氣壓力時,把低於大氣壓力的部分叫做真空,而容器內的壓力叫絕對壓力,均可以以水銀柱高度表示。

真空度:真空用百分比表示就叫做真空度,即真空水銀柱高度除以相當於大氣壓力的水銀柱高度,再化為百分數表示,在凝汽器內絕對壓力不變的情況下,真空度隨著大氣壓力的變化而變化。所以,在理論計算上使用絕對壓力來表示汽輪機凝汽器內的真空較為妥善。

背壓式汽輪機與凝汽式汽輪機有什麼區別

6樓:du知道君

背壓式汽輪機跟凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器,它的熱能排出,並供給熱使用者。凝汽式汽輪機的蒸汽做功後則在凝汽器凝結為水。

工作的原理都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組做功發電。不管是凝氣式還是背壓式,汽輪機工作的原理都是一樣的,都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組轉子上的葉片,從而是轉子轉動,將蒸汽的動能轉化為轉子轉動的機械能,汽輪機是一個原動機,可以在帶動其他機器,如發電機或者泵之類。

所謂的凝氣機組,就是隻進入機組的蒸汽在汽輪機中做完功後進入凝汽器,凝結成水,重新打回鍋爐進行迴圈,一般排氣相對壓力和溫度比較低。

而背壓式的排氣溫度和壓力都比較高,排氣不進去凝汽器,而是引到其他地方進行再此利用,比如背壓機組的排氣可以用來做工業用氣,或者背壓機組也可以做其他機組的前置機。