鐵路部門說的寧西線指的是從那裡到那裡

2021-03-03 22:04:53 字數 4346 閱讀 9400

1樓:匿名使用者

寧西鐵路就是

南京至來西自

安鐵路。南京古稱永寧。 寧西bai鐵路增du建二線工程西起西安零口車zhi站,東至南dao京永寧站,跨越陝西、河南、湖北、安徽、江蘇5省,全線長1086公里,設計時速160公里,為國家i級電氣化鐵路;工程初步設計總概算302.

4億元,建設工期3.5年。目前南京至西安的寧西鐵路不僅是單線,速度還很慢。

寧西鐵路二線預計2023年年底建成通車。2023年9月1日,寧西鐵路二線陝西首段順利開通。2023年10月14日,寧西鐵路二線河南南陽東到唐河段開通。

2樓:匿名使用者

寧西鐵路,南京---西安。南京的簡稱「寧」

寧西鐵路沿途所聯絡的主要水路運輸線有哪些

3樓:匿名使用者

寧西鐵路沿途所聯絡的主要鐵路和水路運輸線鐵路:隴海鐵路、焦柳鐵路、京廣鐵路、京九鐵路、淮南鐵路、合九鐵路、京滬鐵路剛開通的寧西鐵路是哪兒到哪兒的?沿途經過哪些主要城市?

南京 - 西安寧西鐵路自江蘇省南京至陝西西安,經安徽省合肥、六安、湖北省隨州、河南省信陽、南陽、陝西省商洛、渭南,至西安市新豐鎮編組站,目前已經修通合肥至西安段,,是八橫八縱之一武漢到西安的火車到信陽後為什麼不走寧西鐵路 而要走京廣再走焦柳 繞了那麼遠為啥主要考慮到一是客流,現在的路線沿途客流更大,而是寧西是單線鐵路,貨運任務繁重,沒有進一步加開客車的條件,近期寧西有增建複線的計劃,到時候就好了

寧西鐵路二線的簡介

4樓:°迷島

寧西鐵路增建二線工程的安徽境內路段長約150公里,從六安葉集至合肥鐵路樞紐的長安集站,投資估算約50億元。「不僅在現有單線基礎上再建一條鐵路線,全線還將實施電氣化改造。」記者從上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程指揮部獲悉,安徽段目前正在招標階段,進展快的話下個月可以開工,最遲不超過年底。

據悉,寧西鐵路增建二線工程的部分路段設計行車時速160公里,部分路段是120公里。三年半建設工期完成後,該鐵路將滿足電氣化列車的開行條件,這樣合肥至西安的火車行駛時間可縮短近半。

2023年10月23日上午,寧西鐵路增建二線工程陝西段開工動員暨太中銀鐵路公司揭牌儀式在西安舉行。

寧西鐵路二線東起南京市,經安徽省滁州市、合肥市、六安市,河南省信陽市,湖北省隨州市,再經河南省南陽市,穿越秦嶺進入陝西省,經商洛市、渭南市,至西安市新豐鎮編組站,總長1085千米,包括長72千米的漢丹聯絡線。 與其它鐵路的連線:

南京市:京滬鐵路、寧啟鐵路、寧銅鐵路、京滬高鐵、滬漢蓉快速通道、寧杭客運專線、滬寧城際鐵路

合肥市:滬漢蓉、淮南鐵路、合九鐵路、京福高鐵

六安市:阜景鐵路

潢川縣:京九鐵路、衡潢鐵路、京九高鐵

信陽市:京廣鐵路、京廣高鐵

隨州市:漢丹鐵路

南陽市:焦柳鐵路、鄭萬鐵路

西安市:隴海鐵路、西康鐵路、包西鐵路 寧西鐵路西起隴海線新豐編組站,經陝西省渭南、商洛兩市,穿越秦嶺進入河南省,橫穿南陽市管轄的西峽、內鄉、鎮平、宛城、臥龍、唐河、桐柏五縣二區到達湖北省隨州市小林鎮,再經河南省信陽市,安徽省六安市、合肥市、滁州市,到達江蘇省南京市,沿線設計站點101個。其中,西安-合肥段2023年1月7日正式開通營運,按照自西向東的順序,主要站點有:

1、新豐鎮編組站:寧西鐵路西起點,位於西安市臨潼區新豐鎮。屬特等編組站,是西北地區最大的路網型貨車編組站,日均編解車輛7100多輛,每日辦理到發列車超過160列。

2、商洛站:商洛市位於陝西省東南部,地處秦嶺山地,地跨黃河、長江流域。寧西鐵路開通後,商洛站被陝西視為西北通向寧滬的橋頭堡。

3、南陽站:焦柳鐵路、寧西鐵路在此交會。南陽連南接北,承東啟西,地理位置優越,是豫、鄂、川、陝交通要道。

4、小林站:寧西鐵路、寧西-漢丹聯絡線在此連線接軌。小林鎮位於鄂豫兩省邊際,是湖北省隨州市中心鎮。

5、信陽站:信陽位處豫鄂皖交界,是長江經濟開發帶的輻射區,京廣鐵路,京廣高鐵交匯於此。

6、潢川站:位於河南省東南部潢川縣弋陽街道,京九鐵路和規劃中的衡潢鐵路與寧西3條鐵路在此交會。

7、**站:位於信陽市**縣產業集聚區,潢川、**、固始三縣交界處,現隸屬武漢鐵路局,該站是寧西鐵路最具潛力的車站。

8、固始站:寧西鐵路河南段最東站,固始縣外出人口超過70萬,該站是寧西鐵路潛力最大的車站。

9、葉集站:位於豫皖兩省三縣(固始、金寨、霍邱,均為勞動力輸出大縣)交界處,安徽經濟重鎮,交通便捷,有「安徽西大門」之稱。

10、六安站:未來六安將成為阜(陽)景(德鎮)鐵路與寧西鐵路、合武客運專線的樞紐車站。

11、合肥站:安徽省省會主要車站,位於中國中部,長江淮河之間,是沿江近海的內陸城市,具有承東啟西、連線中原、貫通南北的重要地位。淮南鐵路、合九鐵路與寧西鐵路在此交會。

11、永寧編組站:寧西鐵路西安合肥段東起點,位於南京市浦口區永寧鎮。根據設計方案,該站建成後將承擔南京江北現有的路網車流編解工作,承擔寧西線、寧啟線的各種列車的技術作業。

預計到2023年,該編組站日到發總車數可達4626輛,運送能力為1220萬噸。

寧西高鐵將設哪些站點?

5樓:h愛不絕跡

1、新豐鎮編組站:寧西鐵路西起點,位於西安市臨潼區新豐鎮。屬特等編組站,是西北地區最大的路網型貨車編組站,日均編解車輛7100多輛,每日辦理到發列車超過160列。

2、商洛站:商洛市位於陝西省東南部,地處秦嶺山地,地跨黃河、長江流域。寧西鐵路開通後,商洛站被陝西視為西北通向寧滬的橋頭堡。

3、西坪站:寧西鐵路從陝西南下河南的第一站。全線惟一一個設在鄉鎮的客貨兩用站。

4、西峽站:全線最大的縣級站。

5、南陽站:焦柳鐵路、寧西鐵路在此交會。南陽連南接北,承東啟西,地理位置優越,是豫、鄂、川、陝交通要道。

6、小林站:寧西鐵路、寧西-漢丹聯絡線在此連線接軌。小林鎮位於鄂豫兩省邊際,是湖北省隨州市中心鎮。

7、信陽站:信陽位處豫鄂皖交界,是長江經濟開發帶的輻射區,京廣鐵路,京廣高鐵交匯於此。

8、潢川站:位於河南省東南部潢川縣弋陽街道,京九鐵路和規劃中的衡潢鐵路與寧西3條鐵路在此交會。

9、固始站:寧西鐵路河南段最東站,固始縣外出人口約70萬,該站是寧西鐵路潛力最大的車站。

10、葉集站:位於豫皖兩省三縣(固始、金寨、霍邱,均為勞動力輸出大縣)交界處,安徽經濟重鎮,交通便捷,有「安徽西大門」之稱。

11、六安站:未來六安將成為阜(陽)景(德鎮)鐵路與寧西鐵路、合武客運專線的樞紐車站。

12、合肥站:安徽省省會主要車站,位於中國中部,長江淮河之間,是沿江近海的內陸城市,具有承東啟西、連線中原、貫通南北的重要地位。淮南鐵路、合九鐵路與寧西鐵路在此交會。

13、永寧編組站:寧西鐵路西安合肥段東起點,位於南京市浦口區永寧鎮。

具體如下:

1、簡介

寧西高鐵線路走向,東起點南京,途經合肥、六安、信陽,南陽,商洛,西至終點西安。隨著我國"一帶一路"戰略的提出和實施,沿傳統寧西走廊規劃建設寧西高鐵顯得尤為重要和緊迫,已有安徽、河南、陝西三省提出加快研究謀劃。此高鐵建成後,東部長三角地區通過中部安徽、河南至西北地區將通過高鐵快速對接,助推"一帶一路"戰略的加快實施,加快促進國家有關中部崛起和西部大開發戰略的實施,並使東、中、西部人民往來體驗高速列車帶來的便利。

2、建設意義

寧西高鐵西連西寶客運專線、寶蘭客運專線,向西延伸至蘭新高鐵。其中,蘭新高鐵於2023年6月開始聯調聯試,2023年11月16日烏魯木齊至哈密段開通運營。鐵總有關負責人表示,作為目前世界上一次建設里程最長的高速鐵路,此高鐵的通車,不僅將進一步完善我國西部鐵路網結構,還對促進新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。

3、從旅遊角度看,"合西高鐵"將連線"絲綢之路""青藏鐵路"和"長江中下游"等國家級旅遊線路,直接把華中、華東美景與西北風情融為一體,將以獨具特色的皖豫陝旅遊帶帶領遊客盡覽祖國美景,促進沿線旅遊產業的發展。商洛市委書記胡潤澤建議,將合肥至西安高速鐵路納入國家鐵路"十三五"建設規劃,優化和完善國家鐵路交通網布局,完善新亞歐大陸橋鐵路大通道。

6樓:淮河出山店

走信陽市明港鎮,設立明港機場站

寧西線是從哪到哪

7樓:匿名使用者

寧:南京市;西:抄西安市。bai

寧西鐵路是連線南京市與西安市du兩座城zhi市的鐵路系統,東起dao

江蘇省南京市,經安徽省滁州市、合肥市、六安市,河南省信陽市、南陽市,湖北省隨州市,穿越秦嶺進入陝西省,經商洛市、渭南市,至西安市新豐鎮編組站,全長1030.2千米,是中國「十五」規劃的「八橫八縱」主通道之一。

剛開通的寧西鐵路是哪兒到哪兒的?沿途經過哪些主要城市?

8樓:樂途網問答

南京 - 西安

寧西鐵路自江蘇省南京至陝西西安,經安徽省合肥、六安、湖北省隨州、河南省信陽、南陽、陝西省商洛、渭南,至西安市新豐鎮編組站,目前已經修通合肥至西安段,,是八橫八縱之一

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