1樓：青山佘音
不太好，用去絕大部分，剩下一點的時候再充更有利於電池長壽。
新買的電動車要天天充電嗎？天天充好不好？
2樓：網友
一組電瓶在正確充電和正常維護的情況下，可使用5年以上。很多使用者只用1—2年就換新的，主要是充電不當造成的，因此，掌握正確的充電方法至關重要。記住電瓶不是用壞的，而是充壞的。
1、 電動車應怎樣正確充電？主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。
2、為什麼要淺放勤充？電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放電。
3、充電時間不能過長有什麼危害？充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。
4、樣把握正確的充電時間？正確的充電時間為；綠燈亮了後再浮充1—2小時，然後切斷電源。電動車充電器一般沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由於不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。
5、造成電瓶短命的主要原因是什麼？充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。
3樓：網友
根據用電量情況確定是否需要充電。電動車電池一般都是鉛酸動力電池，請參照以下充電方式。
充電器模式都是採用三段式充電模式，100%用完電情況下，一般充電時間會在8~10小時，切勿超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電了，充電時間一般在6~8小時。
若你是短行程的話建議以下。
每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
三段式充電模式包括：
1·第一階段是恆流限壓，比如給4812電池充電，電流值一般為，限壓值為。
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓限流，至電流降至跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓限流，此階段一般2~3小時後斷電。
4樓：及沅
如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）。如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。
另外每次充電時，可以應適當延長充電時間1-2小時左右，這樣可以令你的電池衝的更飽滿。（但是延長2個小時充電後，就不要再繼續衝了，不然就是過充了。）
首次充電一般12小時左右，其它正常充電6-8個小時左右就行。不要聽信售後說用完就充，那電池一般用一年沒問題，但對電池不好！
5樓：玉佐伊
不用，看電格數，滿格不用，顯示低電量再充，一天一充，電池很快就衝不進電了，我的電動車是這樣，
6樓：網友
記得買東西看說明書，如果沒有就向他們要。
7樓：網友
有用就衝沒用不衝！！！
電動車經常充電好嗎？
8樓：鳶尾聊社會
給電動車充電時，一定要把握好時間，充電時間不夠，不足以應付出行需要，充電時間過長，可能會導致電瓶鼓包，損壞，嚴重的甚至會引發火災，所以時間控制一定要好。
不過如果電動車的電瓶是新型的鋰電池的話，那麼就可以不需要這麼顧忌了，因為這種電池相對於其他型別的電瓶來說，質量更高一些。哪怕經常性地充電也不會壞，那麼每次使用電動車前，就可以給電動車充一次電了。
9樓：二姑娘愛生活
電動車每天充電好還是用完後充好？好多人不注意，難怪電瓶經常壞。
10樓：愛生活的布丁
一 現在電池為鉛酸電池，富有記憶性，不能用完再充 二 電動車充電隨用隨充好 充電注意事項 一 不能長時間充電易鼓包 二 不要使用快充 三 充電時應將充電器放平。
11樓：森英兆典雅
它充滿了就自動停掉了，就算你接上也是不能再充進去電的，也沒有必要一直充，冬天電動車不用的話，20天左右充一次就行。
12樓：線良尹胤騫
可以經常衝，但是每次充電的時間不宜過長，一般在8小時左右就可以了。
13樓：侍心斛巨集達
,高速比較省電，是因為慣性大。
14樓：仝利葉邵賦
經常衝肯定是沒有影響的。沒電了就充，儘量不要用到電瓶沒電才去充電。
但是你一定要記得，千萬不能過長時間充電。尤其是超過12個小時以上的充電，很容易造成電池鼓包，甚至自燃。不要覺得我危言聳聽。一組電池幾百大洋啊。
15樓：陸洋橋醉山
好這樣保養電池，現在的電池沒有記憶效應。他們說的充電次數是說完全放電後衝點次數，不是你每天衝電的次數，但你要每隔乙個星期進行完全放電。這樣可以校正電池的容量。
16樓：網友
電池的使用壽命是由衝放電次數決定的，因此經常充電是不好的。應該電池電量使用7-8成後再去衝電最好。
17樓：day忘不掉的痛
1、手機理電池在20%-80%之間迴圈是電池壽命最長的狀態（這個是美國宇航局對航空用電池的標準）。
2、就是說，當電池到20%的時候開始充電，不要深度放電到0%；同時當電池衝到80%左右的時候結束充電（對於家用80%並不好控制，所以充到100%就是了，記得衝完及時拔就成）。
3、鋰電池忌諱深衝深放，就是不要用到0%再充電，也不要一直插在電源上面。
4、鋰電最怕高溫，儘量不要在充電時候接**、玩遊戲等。
18樓：網友
用完就衝 而且是一定要這樣 我的電池就是用乾淨才衝 結果1年就壞了 現在換了個600多 所以要常衝。
19樓：匿名使用者
你這樣問最終還是會得到兩種答案的。雖然這樣還是說說我的意見。電動車一般是鉛蓄電池，怕深度放電，不怕浮充，所以每天充電不會對它有影響，相反的是等到電沒了再充會縮短壽命。
說充電次數多了會影響壽命可能用的是鋰電池吧？很少見的，要知道鋰電池比鉛蓄電池貴了多少倍！
看看汽車就知道了，汽車發動用的就是鉛蓄電池，執行的時候就給電池充電，哪個汽車不是天天發動好幾回？但你看看哪個汽車三天兩頭換電池了？
能跑一天就一天一充，能跑兩天就兩天一充。
20樓：匿名使用者
實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點： 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
21樓：匿名使用者
lz你好，這麼充電法不好。電池充電最好一次充滿。充滿電後騎行里程較短，可不必馬上充電。一般剩餘電量的30%左右充電為宜。(電動車專業維修)
22樓：網友
（1)電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持充足電狀態。
2）充電時間應根據里程長短有所不同，路程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間控制4～12h，不得長時間充電。
3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每乙個月補充一次。
4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。
5）充電時要用配製的充電器，放置在陰涼通風處，避免高溫和潮溼，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。
23樓：匿名使用者
看你是什麼電池，如果是一般的電池就沒問題，是鋁電池就不好。
24樓：侯悟可女
恩，不要間隔時間太長。
經常充電能延長電池的壽命。
25樓：賁長谷梁浩
經常充電對電瓶是有好處的，電瓶假如長時間缺點，是很容易損壞的，我也是騎電動車，車子3年了還沒換過電瓶呢。這是我的經驗。
26樓：匿名使用者
你好：你說的這個問題很簡單…我可以告訴你兩個字不好…最好的辦法是等電池剩下百分之三十的時候充電最好…希望能幫到你！（電動車專業維修）
27樓：匿名使用者
當電動車上的電量顯示錶指標在最低或接近最低位置時，對電動車進行充電是最佳，有利於蓄電池的使用壽命。
如果每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要每天充電，也就是說不要短里程，勤充電。否則會造成電池使用壽命提前終止。
也不要在電池電量用盡後再充電，如果電池電量一旦用盡後，應關閉電源，不要使用電池「回公升電壓」來強制行駛，以防止因「過放電」而縮短電池壽命。
電動車如長期不用需對電池充足電後再進行擱置，嚴禁在虧電狀態下長期限擱置存放。
如蓄電池連續充電時間超過去10小時，充電器仍不轉換變燈，出現電池發燙現象，應立即禁止充電，交由電池售後服務處理，嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。
快點動力電動車電池小知識。
28樓：小某的作業本
電動車每天充電可以的，只要不超過12個小時。
保持電池飽和是對電池最好的保護，但不要過度充電。電動車充電充電時間在8~10小時最為合適，不要超過12小時，不要低於6個小時，不然會導致電動車容易損壞。用電量在70%左右就進行充電，這時充電時間一般在6~8小時左右，有利於電動車的保養。
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
新買的電動車充電燈不變綠，電動車充電器充滿電燈不變綠為什麼
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太陽能電動車。太陽能電動車是在此基礎上，將太陽能轉化成電能對車進行供電的，在很大程度上降低了電動車的使用成本，而且非常環保。其結構效能更加卓越超群，及時有效地補充電動車野外行駛途中的電量，增強行駛電能，維護和延長蓄電池使用壽命。特點設計獨特，安裝使用方便，保持電動車現有的配置和車輛結構，是目前同類產...
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電池沒有記憶效應，首次充 電沒有什麼特別的，不能過放電 不低於20 電量的任何時候都能充 而且是，用過就充是最好的，讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上，也不能過充電，充電顯示充滿即可。電瓶如果用原裝充電器充電，剩餘電量為20 充電，一般都是按充6 8小時充滿設計的。正確使用充電器 1 確定 交流電源與充電器...